Avis du vol entre Brussels et Lanzarote Island en classe Premium Eco avec Brussels Airlines

Bonjour à tous,
Voilà très longtemps que je n'ai pas publié de report mais je continue à fréquenter le site assidument.
Je vous propose un vol entre Bruxelles et Arrecife sur l'île de Lanzarote, aux Canaries. Cette ligne n'a pas encore été reportée.

Introduction

Brussels Airlines a inauguré de nombreuses destinations loisirs en 2017 suite à la reprise des vols de la filiale belge de Thomas Cook. En effet, le tour opérateur possédait sa propre compagnie aérienne, Thomas Cook Airlines Belgium, racheté par Brussels Airlines.
Les voyages réservés avec Thomas Cook au départ de Bruxelles sont donc désormais effectués avec des appareils Brussels Airlines, ce qui offre l'avantage de pouvoir cumuler des miles.
Nous réservons nos vacances avec Thomas Cook, direction Lanzarote. Nous avons choisi de passer par une filiale de Thomas Cook pour la réservation, Pégase, qui offre un service haut de gamme.

Pégase propose en effet à ses clients de nombreux avantages, à mi chemin entre la buisness class et une premium éco :
- Enregistrement dédié à l'aéroport de Brussels Zaventem.
- Fast lane pour le passage du PIF.
- Accès à l'un des salons de Brussels Airport au choix : Diamond lounge et depuis que les vols sont effectués par Brussles Airlines, accès au salon The Loft (le choix ne sera pas compliqué…).
- Siège à l'avant de l'appareil, avec dans la mesure du possible, neutralisation du siège central.
- Repas et boissons à bord.
- Chauffeur à l'arrivée pour le transfert vers l'hôtel.

Enregistrement

Arrivant de Lille, c'est par la route que nous nous rendons à l'aéroport de Bruxelles. Suite à une mauvaise expérience avec le Discount Parking de l'aéroport de Bruxelles Zaventem, nous avons réservé le parking P4, proche du terminal.
En début d'année, je suis parti à Madrid (avec Iberia à l'aller et Brussels Airlines au retour), et j'avais réservé le Dicount parking 1, aucun problème. Je suis ensuite parti en Mai à Varsovie (avec Lot Polish Airlines) et à nouveau j'avais réservé, par internet, bien à l'avance, le Discount Parking 1. En arrivant devant le parking le jour de mon vol pour Varsovie, un plot bloquait l'entrée du parking, je sonne à l'interphone et on me répond "parking complet"… euh oui mais j'ai réservé! "ah ok, entrez" mais qu'est ce que c'est que ce binz?!…. Effectivement parking complet… je me suis donc garé à un endroit où je gênais le moins possible la circulation et je n'étais pas le seul à devoir improviser…
Refroidi par cette dernière expérience pour le moins surprenante, je décide de réserver un parking conventionnel, proche du terminal, le P4. Pas de désagréable surprise cette fois ci, il y a de la place, mais il n'y a aucun marquage au sol pour délimiter les places, on dirait un terrain vague.

Pour rejoindre le terminal, on peut prendre gratuitement l'un des bus qui dessert l'aéroport. En réalité il est plus simple de s'y rendre à pieds, le parking est à 5 minutes du terminal.

Une fois arrivé au terminal il faut se rendre au niveau 3 pour les départs… et là il y a un monde! On dirait la braderie de Lille.

C'est là que l'avantage d'avoir réservé avec Pégase prend tout son sens. La file d'enregistrement économique est surchargée. Mais la file dédiée Buisness Class et Flex and Fast class est quasiment vide. Il y a un cerbère qui garde heureusement l'entrée car beaucoup de passagers essayent de feinter. Ma carte d'embarquement téléchargée la veille est le précieux sésame. Mon numéro Miles & More est bien enregistré. J'avais appelé Pégase juste après avoir réservé le séjour pour présélectionner les sièges et leur demander d'enregistrer mon numéro de fidélité, tout à bien était pris en compte.

Il est même indiqué "Pégase", aucune confusion possible.

La préposée à l'enregistrement était froide mais sans être antipathique. Elle nous demande bien si nous avons nos cartes d'embarquement électroniques et n'imprime pas par conséquent de carte d'embarquement papier (un bon point pour l'environnement, un mauvais point pour ma collection lol). Une fois l'enregistrement terminé je lui demande si on a bien accès au salon The Loft et là elle semble perdu… Elle me répond avec un fort accent flamand "ah non… The loft est juste pour les vols vers l’Afrique". Je suis surpris, "The Loft" est le salon Brussels Airlines du terminal A pour les vols Schengen et "The Suite" est le salon Brussels Airlines pour les autres vols non Schengen, terminal B… Mais je n'insiste pas… Bon j'espère juste qu'on a bien accès au salon, aucune invitation ne nous a été donnée et la réponse plus que vague de la dame ne me rassure pas…

Par contre aucun soucis pour le passage de la PIF, nous bénéficions de la file prioritaire et encore une fois, en cette période chargée de départs estivaux, c'est un vrai plus. Passage du PIF en 5 minutes.

Passage par le connector, inauguré en 2015, il permet de se rendre au terminal A (sur la gauche) sans devoir emprunter le long couloir sous terrain.

Notre vol est à l'heure, un vol TUI part exactement à la même heure pour Lanzarote (mais n'arrivera pas à la même heure).

On fait les magasins, on se balade. Je passe devant le café où j'avais bu des bières en attendant le départ pour Varsovie en Mai (pour un EVG, un séjour super).

Et au-dessus de la plèbe, le salon The Loft de Brussels Airlines.

Le Salon

Nous nous dirigeons vers le salon, avec notre réservation Pégase nous avons le choix entre les deux salons : Diamond ou The Loft…. le choix n'est pas difficile.

Ce sera The Loft bien sûr. L'accueil est chaleureux, nos cartes d'embarquement sont bipés et l'accès nous est confirmé.

Il n'y a pas de champagne, le choix a été fait par Brussels Airlines de proposer du Cava.

Pour l'offre de restauration, il y a des crudités et des viennoiseries et en plat chaud : des nouilles chinoises.

The Lexus Experience est un espace du salon aménagé par la marque japonaise, c'est zen et classe.

Les livrées spéciales de Brussels Airlines sont mises en valeur.

Voilà l'avion qui nous emmènera à Lanzarote aujourd'hui.

Le salon est équipé de douches.

"Relax", on a encore le temps pour une petite bière.

On s'installe dans les fauteuils, le calme du salon contraste avec le monde et l'effervescence en bas.

De l'autre côté du salon, la vue est panoramique sur les deux terminaux, top !

D'ailleurs on peut voir notre avion, immatriculé 00-SNC, qui vient d'arriver en porte à l'heure en provenance de Hambourg et qui s'est garé à côté d'un A319 de Lufthansa pour Frankfurt. Notre A320 est sorti d'usine en 2002 et a débuté sa carrière chez LTU avant de rejoindre Air Berlin, puis en 2012 Brussels Airlines.

Arrivée d'un 319 de Brussels Airlines et départ d'un Boeing 737-800 de Turkish Airlines.

Juste le temps de prendre un petit café et de vous montrer l'exposition dédié à Tintin, c'est joliment présenté, on dirait un musée.

Le vol

En arrivant devant la porte d'embarquement il y a du monde, tous les passagers font la queue pour l'embarquement qui n'a pas encore commencé. Théoriquement nous bénéficions de l'embarquement prioritaire, je me demande bien comment vont être gérés les priorités pour un vol loisir. J’aperçois un panneau "priority boarding" à côté du guichet alors nous nous faufilons vers la porte d'embarquement, par chance c'est à ce moment là qu'est annoncé le début de l'embarquement. De manière surprenante c'est à vive voix, sans micro, qu'une dame demande aux "Business Class and Flex and Fast passengers" de bien vouloir avancer. Bon théoriquement il n'y a pas de buiness class à proprement parlé sur ce vol et elle n'appelle pas les passagers gold star alliance non plus mais ça a le mérite d'être clair et de nous permettre de nous faufiler sans paraître pour des resquilleurs.

Nous serons une vingtaine à embarquer en priorité, l’accueil à bord est chaleureux. Nous sommes au premier rang où le pitch est royal pour un 320. La passagère au siège 1C s'installe sur la rangée 2, vide, ce qui nous permet de bénéficier du siège central neutralisé. Parfait !

Notre avion est un Airbus A320 au couleur de Magritte, célèbre peintre qui a dessiné "ceci n'est pas une pipe". Brussels Airlines a peint certains de ses A320 avec des livrées spéciales dédiées aux "icônes belges". Il y a les Diables Rouges, Magritte, Tintin, les Schtrumpfs et Tomorrowland.

J'avoue que j'aurais préféré voler en Sukhoi, d'ailleurs c'est intrigant que Brussels Airlines ne précise pas le nom du constructeur et n'indique que "Superjet".

Mise en route et départ à l'heure, roulage court jusqu'au seuil de la piste 25R et décollage.

Peu de temps après le décollage débute le service.

Tout est déposé en même temps : le plat et le dessert avec des couverts en plastique… Plus de doute, on n'est pas en buisness class.

Contrairement à ce que laisse présager le packaging c'était plutôt bon. Dommage que le repas ne soit pas mis mieux en valeur, un plateau et une petite entrée auraient été appréciables.

Puis le trolley repasse pour nous proposer un café, pas n'importe lequel, celui du roi. Et un petit chocolat, au choix : chocolat noir ou chocolat au lait mais chocolat belge. Très bon.

A la fin du repas on est à peu prêt là.

L'équipage était charmant et repassera souvent en cabine proposer à boire. Il y avait quatre PNC sur ce vol, la chef de cabine et un steward se sont principalement occupés des passagers avant et les deux autres PNC de l'ensemble de la cabine éco.

Comme on peut le voir, un rideau sépare les deux classes mais il ne sera pas fermé pendant le vol. C'est là que le siège 1C n'est pas le meilleur choix car nombreux ont été les passagers à venir aux toilettes tout le long du vol et à patienter juste à côté ou carrément devant mon siège…

Le seul moyen de pouvoir être tranquille c'est de faire barrière, lol.

Le vol se poursuit paisiblement, sans turbulences, on peut admirer l'IFE naturel, ou profiter d'un instant nostalgie avec la panthère rose.

Puis on approche des Canaries et c'est le moment de débuter la descente vers Lanzarote, plus on se rapprochera de notre île plus il y aura de nuages.

Le winglet à l'ancienne, sans sharklet.

Jolie vue sur les montagnes et les plages en finale mais malheureusement le hublot est rayé.

Atterrissage en douceur, avec un petit 15 minutes de retard.

On ne s'est pas trompé d'île.

On croise un Boeing 737-800 Ryanair au large et on vient se garer au contact à côté d'un A320 de Vueling.

Nous serons les premiers dans la passerelle.

Long corridor jusqu'au tapis bagage où les valises arriveront rapidement.

Puis le taxi nous attend pour nous emmener à notre hôtel.

Merci de m'avoir lu.
Je rajouterai un bonus sur le report du vol retour (qui a été un peu plus compliqué).