Avis du vol entre Cape Town et Johannesburg en classe Economique avec British Airways (Comair)

Bonsoir à tous !
Me voici de retour pour la suite de mon périple.
Voici donc le retour de mes deux jours au Cap, vers Johannesburg où il me reste encore deux semaines de stage.
Vous me connaissez, hors de question de faire l'aller-retour sur la même machine, et autant changer de compagnie.
Une première pour moi en vieux B737-400 !
De plus, il s'agit du premier FR sur cette compagnie, Comair.
Mais comment un administrateur peut-il poster son récit avec un logo manquant ?
Comme vous l'aurez remarqué, depuis la migration du serveur, nous rencontrons un petit soucis avec les logos mais cela sera rapidement révisé ;)
1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2564/MRS-RUN.html
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2628/RUN-MAA.html
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2791/MLE-DXB.html
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2856/DXB-LHR.html
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2981/IAH-MIA.html
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3127/ADD-JNB.html
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
[VOUS ETES ICI]
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3435/CAI-CDG.html
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html
Tout d'abord, quelques photos de la ville mais surtout de la péninsule du Cap, qui est vraiment magnifique, même par mauvais temps !

Retour à la station de bus du Civic Centre d'où part le bus direct vers l'aéroport.
Il y a beaucoup de monde en cette fin d'après-midi, car notre Lady Gaga internationale est en concert au Cape Town Stadium ce soir. Je ne suis pas trop déçu de quitter la ville pour le coup :D
Heureusement, une file sera dédiée aux voyageurs qui souhaitent se rendre à l'aéroport.

Il me faudra environ 30 minutes pour rejoindre l'aéroport.

Vue panoramique du terminal, complètement rénové il y a trois ans.

Tableau des vols domestiques ce soir :

Le Check-in domestique et international est rassemblé dans un seul et même hall.
Enregistrement rapide sur une borne.

Vue d'ensemble. A l'étage se trouve boutiques et restaurants.

Et le temps de me restaurer, je peux profiter de quelque chose qui devient de plus en plus rare : une vue panoramique sur tout le trafic sans reflets, et des vitres clean, et depuis la zone publique !
Un petit spotting s'impose.
A340-300 Virgin Atlantic au large :

Un premier B747-400 British Airways au large :

B777-300ER Emirates, B777-300ER Qatar Airways, et un deuxième B747-400 British Airways.
Egalement un B757-200 privé au large.

B737-300 de la compagnie que je vais emprunter ce soir, British Airways by Comair Limited.

B737-800 Kulula qui repousse :

Emirates qui repousse également. Deux vols quotidiens ici au Cap en plus des trois sur Johannesburg !

Je descends et me rend en salle d'embarquement. Passage de la sécurité très rapide (pas besoin de sortir les tablettes/ordi en Afrique du Sud).
La salle d'embarquement est aussi agréable que le hall de check-in, et on trouve toujours ces grandes baies vitrées orientées vers le trafic, je suis juste descendu d'un étage !

On continue le spotting.
B737-800 South African couleur Star Alliance qui repousse aussi :

Double repoussage en simultané : Airbus A340-300 Lufthansa pour Munich, et B777-300ER Qatar Airways pour Doha.

B737-800 de Mango à l'atterrissage, autre low cost sud-africaine. Notez le boîtier Wifi à l'arrière du fuselage comme j'ai pu l'observer pour la première fois l'été dernier sur les mêmes appareils de Norwegian à Nice.

Mon B737-400 qui arrive de Johannesburg avec un peu de retard.
Il s'agit de ZS-OAG, qui vient de fêter ses 20 ans (01/03/1993) : il est légèrement plus vieux que moi.

Entre-temps, notre B747 qui était au large a profité du départ du Lufthansa pour se parquer à côté de son compatriote. L'un part à 20h45, l'autre à 22h10, tous deux pour Londres Heathrow évidemment.
C'est le même système qu'à Johannesburg pour la compagnie britannique, qui rajoute même un troisième vol quotidien en B777 l'été sur la capitale !

Un B737-800 Kulula tout blanc.

Invasion de Mango :

Je m'en vais en porte d'embarquement, Bye Bye Cape Town Intl Airport, très spotter-friendly !

Porte A9.

Les gens font la queue, je ne comprends pas bien pourquoi, on n'est pourtant pas sur Ryanair ;)

Vu que le vol est un peu en retard et que les infrastructures s'y prêtent, on a droit à un embarquement à la Easyjet où nous sommes placés tout du long de la passerelle en attendant que le feu vert à bord soit donné.

Après une dizaine de minutes d'attente, voici enfin le moment de monter à bord.

Traversée de la Business class, avec les tétières Club de British Airways, aménagée en 2-3.

Puis arrivée en classe éco, en 3-3 évidemment.

Je m'installe côté hublot sur l'aile gauche.
Les sièges ont bien vécu mais ont le mérite d'être confortable à l'ancienne avec une bonne inclinaison pour ce vol de 2h.

Pitch très bon.

Le soleil se couche.

Et la nuit s'installe, le temps que nous attendions un nouveau créneau pour décoller.

Nous décollons enfin avec 30 minutes de retard. Bye Bye le Cap !

Le rideau est tiré, le service commence rapidement.

Et là, c'est la grande surprise : choix entre deux plats chauds à cette heure de dîner !
Je choisis évidemment le poulet comme à mon habitude.

Le viande sera vraiment bonne, ainsi que la sauce.

Après 1h40 de vol, on approche de l'aéroport de Johannesburg.

Atterrissage avec une quinzaine de minutes de retard, roulage rapide et nous retrouvons le B737 de Kulula blanc qui était à côté de nous 2h30 plus tôt au Cap.

Débarquement rapide car je suis plutôt à l'avant de l'appareil.

Arrivée au rez-de-chaussée du Terminal B, où ma navette m'attend pour mon hôtel.