Bonjour à tous. J'ai enfin trouvé un peu de temps pour rédiger ce FR?
Il s'agit du retour des vacances de l?été dernier au Canada, en B767 AC
- Nice-Londres (British Airways, A319, Euro Traveller) C'est ici
- Londres-Toronto (Air Canada, B777-300ER, Suite Super Affaires) C'est ici
- Toronto-Vancouver (Air Canada, B767-300, Classe économique) Pas de FR
- Calgary-Toronto (Air Canada, A320, Classe économique) C'est ici
- Toronto-Londres (Air Canada, B767-300, Classe économique) VOUS ETES ICI
- Londres-Nice (British Airways, A319, Euro Traveller) C'est ici
Une demi-heure plus tard, arrivée en salle d'embarquement. Toutes les boutiques et fast foods sont maintenant fermés. A 23h20, notre vol est le dernier YYZ LHR de la journée. La salle d'embarquement, assez agréable
Notre petit 767
Embarquement vers 23h, cabine ok.
Le vol n'est pas complet, je dirais 80%
On ne voit pas grand-chose dehors
Décollage presque à l'heure ;)
Une photo de la cabine avant le diner
Pitch correct
Dans le magazine de la pochette, un article sur AC et LHR, justement :)
Le repas est servi tard, il est minuit 45 (pas de photo de l'ensemble du plateau, desolé)
Correct mais sans plus.
Debarassage vers 01h30. Time to sleep
Je me réveille 3h40 plus tard, 1h30 avant l'ETA
La seconde prestation est ensuite servie.
Il aurait fallu un verre de jus de pomme à chaque bouchée de ce muffin immangeable.
La cabine 30 minutes avant l'arrivée.
Descente. L'arrivée est encore prévue à l'heure
Nous ne ferons qu'un seul tour dans le ciel, ?due to ATC restriction?
Finale
744 BA
388 SQ
AA, VS 744 et AC
BA 777
AA 767
AC 77W
Les 2 388 QF sont là, tout va bien :)
On se gare entre 2 avions du moyen orient
A330 MEA
Et surprise, A300 Iran Air !!
Débarquement à 11h53, 23 mins de retard seulement ;)
Mon 767, C-FMWU
2 photo floues de l'A300, mais je suis content de l'avoir vu quand même ^^
A319 dove
On se dirige vers les connections
Un petit lien sur mes vols de cette année. Avec 14 vols, c'est ma meilleure année aéronautique, meme si je n'ai fait qu'un gros voyage et que le reste n'est pas très varié.
Merci de m'avoir lu
La suite bientôt, peut être ;)
Michael
Merci pour ce FR, les sièges ont l'air confortable en effet. Pas trop de bruit à l'arrière de l'avion sinon ?
Hééé oui, plus aucun doute, on ne voit que de l'éco depuis quelques temps...
Merci pour ce FR
Le repas a l'air plutôt mieux que ce que j'ai vu de AC
Le muffin c'est le petit déjeuner façon AC
A bientôt pour la suite... peut être ;)
Merci pour ce FR intéressant notamment par le type utilise, qu'on voit peut par chez moi (et même en Europe en général je pense). La cabine a été retrofittée, non ? Notamment l'IFE a l'air récent. Globalement, pour un appareil de cet âge, il a l'air très bien conservé !
Même question que Aurel-LIL concernant le niveau sonore ?
Merci pour ce FR.
J'aime de plus en plus le B767, je le trouve beau, la cabine est bien configurée, j'adore l'aile en vol, on dirait qu'elle est toute plate)))
L'aéroport de Toronto a l'air agréable)))
J'ai cru comprendre que Air Canada était toujours en retard ;-) Êtes-vous arrivé à l'heure ???
Ah oui : 23mn de retard excusez-moi^^'
Merci pour cette suite qui a su se faire attendre ;) A travers ce FR, l'éco. d'AC n'a pas l'air trop mal.
Tu continues ensuite avec BA...vous avez pris deux billets ou bien c'est un code share historique hors alliance ?
Merci pour ce FR !
Première prestation ok mais 2 ème horrible !
Pourquoi y a t-il toujours 2 380 QF à LHR ?
A +
Merci pour ce bon FR ;)
beau fr
Merci pour ce FR!
Les 767 sont particulièrement agréables en éco pour la config 2-3-2. On voit par les coffres que cet appareil est assez vieux. AC aurait pu prendre la peine de les changer en y changeant les sièges comme DL est entrain de faire avec ses 763ER.
Intéressant qu'on peut voir cet A319 BA dove et les 2 A380 QF dans quasiment chaque FR de/vers LHR (je les ai vu moi même à LHR).
Merci à vous
@Aurel LIL : je ne me souviens pas du bruit sur ce vol là (ça ne m'a pas empêché de dormir) mais sur un 767 à l'aller (pour YYZ YVR) ça m'avait beaucoup gêné... comme quoi la perception du bruit varie beaucoup
@stormymen : et alors, que voulez vous dire?
@lagent : en effet le premier repas passe bien, même si je n'ai pas trop aimé... par contre la gueule de la salade...
@DURIAN : oui la cabine a été rétrofittée, jdirais il y a 4-5 ans mais je ne sais pas exactement. En effet l'IFE est bien, surtout l'airshow mais le choix en divertissement est assez nul et réduit
@saraoutou : peut etre parce qu'ils considèrent YUL comme plus grand et chargé donc plus de roulage et de probable retard?
@matriochka : YYZ m'a bien plus on s'y sent bien. En effet AC a une petite réputation ici comme étant pas très ponctuelle. Personnellement j'ai eu deux retards d'une heure sur quatre vols avec eux... mais certains membres ici pourront vous parler des retards d'AC mieux que moi ^^
@pititom : oui AC m'a plu, à la base je les avait choisi pour voler en 3-3-3 sur 77W mais oups, on m'a surclassé ^^^^. Les vols étaient sur la même réservation, mais impossible de les réserver sur le site de AC ou BA... on les avait pris sur expedia. Mais j'avais vu sur le site d'AC qu'ils faisaient un codeshare discret : https://www.aircanada.com/fr/travelinfo/airport/codeshare.html
@biaman94 : j'ai regardé sur le site de QF en fait les 2 388 arrivent à LHR à 6H50 et 7h et repartent à 16h25 et 17h20 donc du coup ils passent la journée à LHR :)
@KévinDC : oui dommage c'est presque le seul signe de vieillesse. A l'aller sur un 767 aussi il y avait même le mood lighting, mais les coffres n'avaient pas été changés non plus. Pour le dove vu qu'il y en a une douzaine comme ça il y a de bonne probabilités d'en voir à LHR, et pour les 388, cf ci dessus ;)
@Michael - Ah d'accord, merci...je pensais qu'il y en avait un seul. Je me disais quand même que c'est bien etrange de le voir à chaque fois cet avion, LOL
@Michael : Merci pour l'info ! Partenaires d'exploitation à code multiple et intertransporteurs...toujours amusante la Loi 101 ^^
Ah, on en profite des vacances pour rédiger ses FRs? hahahaha
Cette configuration de cabine est je pense la meilleure pour effectuer un vol LC :)
Dommage pour le muffin...
Sympa les vues pendant le final, avec les vues sur le stade de Rugby de Twinkenham, le trafic sur la piste d'LHR^^
La classe d'être prit en sandwich aux côtés d'MEA et d'Iran air mdrr
Merci!
A+
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!
Même si l'avion est vieux, la cabine est neuve.
@KévinDC : en effet lol... par contre le 319 flamme olympique, il n'y en a bien qu'un seul ;)
@pititom : ces québecois alors, on se croirait au siecle dernier ;)
@Kilmarnock : Ehh oui on en profite! 2-3-2 c'est le top en effet... meme si les appareils avec cette config sont en general pas tres jeunes :s
@Jean LUC : assez récente en effet!