Bonjour à toutes et à tous!
Comme indiqué dans mon report relatant le vol aller :
Depuis quelques semaines, je réfléchissais à une destination plus atypique pour les weekends à venir.
WAW/AMS/KBP à venir, à moins d'avoir une nouveauté à présenter, cela se fera sans FR.
Après avoir consulté les tarifs, je décide d'effectuer un aller-retour dans le week end pour Minsk à un tarif relativement bas depuis Varsovie (une centaine d'euros au maximum).
Cette destination manquait à mes vols et je pensais depuis un certain temps y aller.
Le tout me permettra d'aller visiter le musée concernant la seconde guerre mondiale, période ou les biélorusses furent extrêmement actifs en terme de résistance.
Une histoire revisitée…que je vous présente maintenant.
Je prends beaucoup de plaisir à narrer ce vol qui m'a permis de découvrir la capitale biélorusse et sa culture si différente
Je vous présenterai un long bonus du Musée d'Histoire de la Grande Guerre nationale de Biélorussie qui à mon sens est vraiment extraordinaire, même par ses contradictions historiques!
L'aéroport de Minsk sera une deuxième belle étape avant de finir sur un vol magnifique d'un point de vue visuel, la prestation Belavia restant anecdotique à mes yeux :-)
Découverte du Musée d'Histoire de la Grande Guerre nationale de Biélorussie et promenade dans Minsk
Avant toute chose, je teste le petit-déjeuner biélorusse, fort gras, mais il faut bien se nourrir avant la longue journée qui s'annonce!
Les jus de fruits
J'ai finalement passé mon tour pour le fromage en sachet^^
Le yaourt est purement industriel
Un petit complément en jus vu qu'il fait fort chaud. Comportement exécrable du personnel qui servira uniquement les clients parlant russe…il faudra à l'issue quémander son café…
Puis je file vers le musée en "profitant" de l'architecture purement "communiste".
La ville regorge de parcs et d'espaces verts.
Tout est propre et ordonné.
Les logements rappelant étrangement Kiev, toutes deux ayant été rasées en quasi totalité par les allemands et les russes (afin de faire place à la "belle" architecture typique du communisme).
Arrivée devant le mémorial du musée, faisant gloire aux héros de l'armée rouge
Le musée est un bâtiment ultra moderne.
Il est bon de rappeler le rôle du bon soldat russe protégeant la population. Sauf que ce dernier ne pouvait pas reculer au risque de se faire exécuter par les commissaires politiques et que nombre de viols furent commis par ces soldats mobilisés depuis les immenses campagnes de l'URSS.
Le journal français relatant le putsch de la brasserie à Munich
Puis hommage appuyé aux forces de l'armée rouge ayant affronté les forces de Franco et les Nazis en Espagne
Puis on passe (je resterai sur l'humour pour montrer les variations historiques) sur l'invasion des méchants allemands…tandis que les soviétiques sont présentés comme des soldats venus pacifier l'est de la Pologne (l'envahir peux-être non?).
Puis quelques plans montrent les préparations nazis en vue de l'opération Barbarossa.
La belle propagande de l'époque montre une armée rouge au point…pourtant bien marquée par les grandes purges des années 30^^
Un Panzer III…
…et son opposant russe, le célèbre T-34 qui fut un élément clé dans la bataille de Koursk en 1943.
Les plans russes pour la contre-attaque de Moscou en hiver 1941, repoussant les allemands qui ne se trouvaient plus qu'à quelques kilomètres de la capitale soviétique.
Une gourde retrouvée sur le champ de bataille ou l'os d'un combattant est venu s'encastrer dedans.
Des défenses anti-char
Puis différents modèles de mines
Un Tank IS-2
Pendant que la nourriture est préparée. Cette cuisinière permettait de nourrir 150 soldats.
Katioucha ou les orgues de Staline, redoutables armes utilisées par l'armée rouge
Puis la visite chronologique du musée se poursuit avec l'arrivée des allemands pendant l'été 1942 à Stalingrad, qui deviendra un tournant dans le second conflit mondial.
La maison Pavlov défendu pendant 60 jours malgré les lourds assauts de l'armée allemande
Les clichés des généraux allemands arrêtés après la capitulation allemande en février 1943
La ville restant un immense champ de ruines.
Après la défaite allemande à Koursk, les allemands ne cesseront de reculer, l'armée rouge poursuivant sa progression au cours de l'été 1943 sur Kharkov.
En décembre 1943, Kiev sera à son tour libérée.
Je vous ferai partager ma visite à Babi Yar dans la périphérie de Kiev ou 30 000 juifs furent assassinés lors de mon prochain voyage sur place en Juillet.
Puis l'exposition continue avec une très belle reconstitution en hommage aux partisans biélorusses qui causèrent beaucoup de soucis aux forces de l'axe.
Retranchés dans les forêts, les biélorusses n'ont jamais cessé le combat.
Le panneau original de la kommandantur de Minsk
Puis le comble de l'ironie^^
Cette zone montre l'état du village de Katyn, rasé et brulé par les allemands. Quelques poutres en bois sont d'origine.
Néanmoins, le crime Stalinien consistant à massacrer 22 000 officiers polonais et personnes cultivées afin d'éradiquer toute intelligence chez la population polonaise, n'est absolument pas mentionné.
L'image d'une Biélorussie se battant aux côtés d'une URSS si forte doit rester symbolique et magnifique.
Les sabots utilisés par les prisonniers dans les camps de transit développés dans tout le pays.
Tableau de Pushkin, détérioré lors des pillages organisés avant l'évacuation de la ville à l'été 1943.
Puis une grande salle symbolise l'occupation allemande vécue de 1941 à 1943.
Intérieur typique de l'époque
Mur des héros de la resistance nationale
Puis la suite de la visite nous permet de retourner dans les larges forêts polonaises ou se trouvaient des postes de transmission comme celui ci.
Avec évidemment de quoi se restaurer! Tout en maintenant les locaux dans un décor proche de la nature pour éviter d'être repéré
Les services médicaux sont de la partie.
Sous la bienveillance du petit père du peuple…
L'armée rouge n'avait aucun mal à les ravitailler malgré les défenses anti-aériennes allemandes.
Pourtant Staline prétendra être dans l'incapacité d'en faire de même avec Varsovie lors du soulèvement de l'été 1944…
Gloire aux photographes, venus filmer la guerre pour le peuple^^
Un wagon identique à ceux utilisés par les allemands pendant la guerre permet de montrer les actes de sabotage effectués contre l'ennemi
Quelques éléments permettent de montrer la resistance en Europe, tout en restant sur les forces favorables à l'URSS (assez étonnant en 2018…moins étonnant en étant en Biélorussie).
Ensuite la dernière salle revient sur le parti et les forces au pouvoir!
Ah que ne ferait-on pas pour les mettre en valeur!
Pendant que Ceausescu vient visiter ses alliés.
Evidemment il faut sur le point culminant du bâtiment rendre hommage aux héros de la guerre. Notez la présence du drapeau national et de celui avec la faucille et le marteau^^
Le nom des héros sont indiqués tout autour de la pièce ainsi que les principales batailles.
Le monument doit se voir de loin pour rendre hommage aux héros et partisans du dernier conflit mondial
L'aéroport de Minsk
Après ce long bonus, je peux rapidement prendre le taxi, réservé la veille pour une somme raisonnable et équivalente à ce que me proposait Uber.
Après 40 minutes de route sur ces belles autoroutes biélorusses, me voilà arrivé devant l'aéroport moderne et à l'architecture particulière de Minsk.
La tour de contrôle face à moi.
En face du terminal se trouve l'autoroute permettant de rejoindre Minsk. Cette dernière, en voyant les nombreux hommages à la Chine, est probablement financée par des fonds de l'ami asiatique.
Le musée à ciel ouvert avec certains anciens appareils opérés par des compagnies nationales.
Il est temps de rejoindre le terminal.
Le FIDS est à tour de rôle en russe, biélorusse puis anglais.
Concernant les langues utilisées pour les annonces vocales, quel étonnement à entendre du chinois! Seul pays tout de même proposant un vol long courrier au départ de Minsk.
Je file à l'enregistrement, le bagage en soute étant proposé gratuitement par Belavia.
Quelques PAXs attendant, mais la procédure d'enregistrement est fluide.
Je passerai avec la charmante agent du guichet 19.
Puis il est temps de passer PIF et PAF ou une nouvelle fois mon passeport sera analysé sous tous les angles.
Puis dans un terminal très ouvert sur les pistes, je tente de trouver quelques avions à photographier!
Un B747 cargo…
…et un embraer de ma chère Ukraine sur PS
J'ai le temps de flâner dans le terminal.
Puis je décide de me restaurer dans cette chaine américaine. A noter que nombre d'entreprises américaines sont représentées à Minsk.
Direction le fumoir…
…tout en repassant devant le FIDS!
Il faut donc tourner à droite.
Puis c'est au fond, l'accès se fait par cette porte dans une pièce sans lumière et extrêmement mal ventilée.
Du coup je préfère rejoindre ma porte. Je me mets légèrement à l'écart, des supporters de Liverpool bien alcoolisés squatte le bar, chacun repartant vers des vols différents pour regagner l'Angleterre (quelques uns sur mon vol vers WAW).
En les écoutant, vu les couts prohibitifs pratiqués par les hôtels à Kiev (un ami ukrainien m'a fait part d'avoir vu des chambres d'hôtels avoisiner les 800 euros pour des tarifs habituels à 60 euros…), les supporters que j'ai croisé avaient pour certains des itinéraire particuliers.
Exemple : Londres => Varsovie Modlin sur Ryanair
Puis prendre une correspondance suffisamment tardive pour avoir le temps de rejoindre l'aéroport Frédéric Chopin et ensuite voler sur Belavia pour rejoindre Kiev via Minsk.
Juste pour votre curiosité, la mairie de Kiev avait demandé aux habitants de proposé l'hébergement aux supporters pour les aider à éviter les arnaques des hôtels.
Offre audacieuse si certains n'en profitaient pas pour faire n'importe quoi. Et comment un couple d'amis ukrainiens ont vu leur appartement ravagé par des touristes alcoolisés^^
La vue depuis ma place.
Mon BP du jour
L'un des supporters du club anglais, de retour après une finale à Kiev ou leur gardien n'a pas brillé.
Puis direction le bus!
Un E-195 pour WAW
L'A330 d'Air China qui offre l'originalité de venir en vol direct depuis la Chine mais de repartir chaque jour via Budapest!
Un vol à l'ancienne
Rapidement nous arrivons au pied de notre B737-500, après la nouvelle livrée du vol aller, il faudra se contenter de la touche "vintage" de l'ancienne au retour!
Une vue différente de notre appareil
Cette bonne vieille cabine, je m'arrête en rangée 2.
Il était certes indiquée "J" sur mon billet mais aucun rapport. Je pense simplement que mon siège correspond à une place potentiellement J.
Le pitch est très moyen.
Un brésilien de chez PS attend de repartir en fin d'après-midi ver KBP.
Il fait sacrément chaud, d'ou l'utilité pour ce personnel au sol de se poser tranquillement sur les bords du réacteur!
Cache IFE? L'option devait coûter plus cher!
Les consignes de sécurité de cet appareil
Le siège est un recaro.
La préparation de la cabine du vol chinois est en cours!
Vu le périmètre de sécurité et le nombre de voitures qui s'affairent autour de l'appareil. On ressent une certaine fierté pour les locaux de recevoir cet appareil, seul vol longue distance proposé au départ de cet aéroport.
Le dernier PAXbus a déposé les passagers au pied de l'avion.
L'affichage lumineux se montre bien usé une nouvelle fois.
Les consignes en russe/biélorusse/anglais
Distribution du bonbon juste après la fermeture de la porte
L'affichage lumineux tire un peu la tête!
Nous commençons le long roulage, dernier regard sur cet A333.
L'embraer de LO est encore en cours!
Dernière vue sur l'aéroport de Minsk…
3 B737 avec des livrées différentes
Il est temps de remonter vers la piste de décollage.
Virage et alignement
Plus que quelques mètres…
Nous sommes aligné!
Poussée maximale des moteurs
Rotation
Au revoir jolie Biélorussie (les campagnes sauvages me plaisent beaucoup plus que l'architecture communiste et massive des villes).
La mot "vert" définit le mieux probablement les paysages dans la région!
Idéal de faire une pub énorme dans un champ, 4 à 5 fois plus grande que celle visible parfois à ZRH.
Une deuxième piste est en construction et elle aussi financée par la Chine.
On voit clairement l'autoroute venant de la Capitale directement à l’aéroport.
Minsk est visible dans la brume.
La région regorge de lacs.
Place à la capitale biélorusse
Une base aérienne en proche périphérie de la capitale.
L'aéroport de Minsk-1 fermé en décembre 2015, fort pratique car seulement à 10 minutes du centre-ville.
Il fait penser par sa position à IEV sur Kiev.
Léger virage sur la droite et on prend cap sur la Pologne.
Petite bourgade biélorusse, le pays ne compte que 10 millions d'habitants, donc la nature est majoritairement préservée.
Le catering est proposé, je choisis un jus de pomme.
Sur ce cliché, les chemins sont en cul-de-sac, signe de la frontière proche.
Une région qui était intégralement sous le contrôle polonais avant la seconde guerre mondiale.
L'entrée de l'Union européenne et la frontière sont ici.
Les chemins sont à nouveau visibles, nous sommes dans ma belle Pologne :-)
La ville de Międzyrzec Podlaski
L'aéroport de Białystok-Krywlany
Puis la ville de Białystok où j'ai beaucoup de souvenirs durant Pâques 2013 sous une tempête de neige ou l'automne de la même année à flâner dans les environs.
Puis nous survolons Siedlce, jolie ville à proximité de Varsovie.
Retrouvailles avec la Vistule!
Zone industrielle au sud de la capitale polonaise
Puis après un long virage, nous pouvons entamer l'approche finale.
La météo est magnifique dans ma belle Varsovie.
Posé avec 10 minutes d'avance sur le créneau prévu.
Le vieux terminal Etiuda est devenu la zone réservée au fret.
Ah un terminal d'ou je suis parti sur W6 en 2008 et 2009 et qui était un cauchemar pour nombre de PAX.
Et certaines vidéos le présentant se trouvent encore sur internet…
Un A320 de White, propriétaire de l'appareil.
Un B737 roumain utilisé par LO et reporté par Okapi et ma pomme aussi sur CDG-WAW.
Ils quitteront la flotte Lo en fin d'année, avec la livraison en cours des 737 MAX 8.
Content de voir la compagnie polonaise au bord du dépôt de bilan entre 2010 et 2012, vivant d'une aide difficilement acceptée par l'Union européenne, et finalement l'équilibre financier revient et l'expansion des lignes continue!
J'adore ce bel aéroport, rénové pour l'Euro 2012.
Même si les derniers remous en politique conduisent à quelques différences. Comme je vous ai narré récemment, un nouvel aéroport sera construit à mi-distance entre Varsovie et Lodz.
Pour les curieux : Plus d'informations ici
L'aéroport de WAW devait devenir un aéroport réservé à une clientèle réduite comme au Bourget…sauf qu'un membre du parti briguant la mairie de Varsovie, il est en ce moment décidé de conserver WAW pour une partie du trafic…quid des compagnies qui accepteront alors de partir loin dans cette méga structure.
Par exemple W6 n'a jamais voulu revenir à Modlin après la rénovation de l'aéroport et ce dernier est devenu un "hub" 100% Ryanair.
Un embraer utilisé parfois sur la liaison helvétique
LH avec le wifi à bord
Deux B787-8 de LO
Air Mogoy en porte
Un B787 arrivé peu de temps avant nous, "heureusement" nous sommes prévus en PAXbus donc pas de queue interminable à la PAF.
Un ancien appareil de SAS avec une livrée "nue"
Le coin W6
Arrivée au point de stationnement
Débarquement avec des salutations en russe pour chaque passager
Je passe rapidement la PAF même si les biélorusses font comme si ils ne comprenaient pas les postes réservées aux citoyens de l'UE et les autres pour eux^^
Le lendemain, sous un magnifique soleil varsovien, et après une dernière balade au park Lazienki, il est temps de quitter ma ville de coeur.
Bonne journée à toutes et à tous, et à bientôt!
Benoît
La croissance du trafic à MSQ justifie t'elle la construction d'une deuxième piste ? Ou peut-on suspecter des prêts chinois permettant de faire pression ultérieurement sur la Biélorussie quand il s'agira de les rembourser, comme dans plusieurs pays africains ?
Intéressante voirie en impasse, trace de frontières autrefois infranchissables, mais qu'en est-il aujourd'hui ? La prose devient lyrique dès le franchissement de cette frontière ;)
Merci pour le partage, à bientôt !
PS : merci pour la visite détaillée de ce musée en bonus !
Merci Marathon pour ce commentaire !
Je trouve cela difficilement justifiable et le trafic à Minsk ne nécessite absolument pas cette construction.
Néanmoins l’envie de grandeur du président biélorusse est bien aidée par les fonds chinois surement bien intéressés par une mainmise efficace.
Les annonces dans l’aérogare en chinois ainsi que le FIDS permettent de voir l’emprise asiatique sur l’est de l’Europe !
J’ai toujours trouvé cela fascinant de voir ces chemins arrêtés prêt d’une frontière qui était tellement différente avant la guerre.
Content que le bonus te plaise, j’ai essayé de montrer au maximum les sensations ressenties là-bas.
Bonne soirée à toi et à bientôt !
Merci Benoit pour le partage.
Très interessante visite du musée en bonus d'introduction.
Comme Marathon, je me demande quelle est la justification de la seconde piste, quand on voit que GVA ne se débrouille pas trop mal avec une seule, la question est légitime.
A bord c'est le strict minimum dans un avion plus tout jeune.
A bientôt.
Merci Stephan pour ce retour !
Un musée avec une histoire revisitée mais des détails historiques qui rendaient le tout passionnant !
Service minimum à bord mais l’intérêt était de tester cette compagnie rare et de la rajouter à ma maigre collection.
A bientôt
Musée à la mode russe...
L'aérogare n'est ma foi pas trop mal extérieurement.
Belavia ferait bien de rafraîchir l'intérieur des avions. Merci pour le partage ;)
Merci pour le commentaire !
Musée à la mode russe tout comme l’aéroport !
Des livrées rafraichies, en espérant que ce soit bientôt le cas pour les cabines !
Bonne soirée et à bientôt
Bonjour Benoit,
Merci pour ce FR et le bonus particulièrement intéressant. J'aime beaucoup la livrée version vintage. Etonnant qu'un BOB ne soit pas proposé car seule une boisson sans grignotage c'est un peu juste.
A bientôt
Merci Dorothée pour ce commentaire !
Une livrée qui permet de voyager avant même d’entrer dans la cabine, un saut dans le temps qui rend forcément heureux dans un monde où nombre de compagnies se copient les unes et les autres avec les planches à repasser à bord.
Content que le bonus vous plaise !
Excellente soirée et hâte de lire vos nouvelles aventures !
Merci Ben pour ce FR !
Avec pour commencer la découverte du petit-déjeuner biélorusse puis un bonus très complet et intéressant.
Je ne m'attendais pas à une liaison MSQ-Chine.
Sympa cette livrée ancienne de Belavia. A bord la cabine fait son âge, les sièges épais réduisent le pitch.
De jolis photos pendant le vol et sur les tarmacs.
A bientôt !
Merci Steph pour ton retour !
Un petit déjeuner bien costaud, qui ressemble à ce qui est souvent proposé en Europe de l’est, et ensuite un musée que je t’invite à visiter !
La liaison vers la Chine est la seule disponible en long courrier et on sent une certaine fierté du coup à l’aéroport de Minsk.
Cabine vintage mais quel plaisir d’AVgeek !
Merci pour les clichés !
Excellente soirée à toi et au plaisir de te lire ici !
Salut Benoit
Très intéressant bonus consacré à la visite du musée
Tu dois savoir que la cuisine de campagne se nomme "Roulante" en langage militaire ?
"Exemple : Londres => Varsovie Modlin sur Ryanair. Puis prendre une correspondance suffisamment tardive pour avoir le temps de rejoindre l'aéroport Frédéric Chopin et ensuite voler sur Belavia pour rejoindre Kiev via Minsk."=> Un routing piqué à Pititom ? ^^
Un vol sous le signe du jus de pomme à bord d'un vénérable B737-500
De belles vues depuis le ciel entre la Bielorussie et la Pologne, la météo estivale aidant...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé pour ce commentaire !
Comme je t’ai indiqué à Amsterdam, oui je savais pour cette appellation et seul TOI pouvait me sortir une telle anecdote !
Un catering fort léger mais une cabine agréable pour son côté « antique » !!!
La météo permettait de reconnaitre les paysages survolés, et les campagnes d’Europe de l’Est sont si belles à l’approche de l’été.
Très bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci Benoit pour ce FR.
Très intéressant bonus en introduction.
J'aime beaucoup cette livrée vintage.
A bord juste une boisson c'est un peu light.
A bientôt
Merci Valérie pour ton retour !
Peut-être rajoutera tu la Biélorussie à tes futures destinations ?
Le catering est vraiment léger, surtout si l’on considère le bonbon comme prestation « solide » !!!
Bonne soirée à toi en espérant que tu t’es bien reposée après ce weekend hollandais !
Merci Benoît pour ce FR et son bonus.
Minsk a une ambiance typique des régimes dictatoriaux au sommet de leur puissance, amabilité du personnel de l'hôtel incluse.
"que nombre de viols furent commis par ces soldats mobilisés depuis les immenses campagnes de l'URSS." ===> Jeter ainsi l’opprobre sur les Armées de Libération ! Tu causes comme une Berlinoise ;=)
"La belle propagande de l'époque montre une armée rouge au point…pourtant bien marquée par les grandes purges des années 30^" ====> d'où le nom de propagande. Idem avec Katyn, Varsovie capitale d'un peuple frère par excellence du grand peuple russe (que Joseph fût géorgien n'a pas d'importance.)
Pour avoir visité en son temps le musée consacré dans les environs de Moscou à la Grande Guerre Patriotique on réalise combien la Guerre de l'Est a beaucoup plus marqué les esprits que celle de l'Est. Il est vrai qu'elle était aussi guerre d'extermination pour les uns et de soumission des Sous-Hommes pour la majorité.
"Cette dernière, en voyant les nombreux hommages à la Chine, est probablement financée par des fonds de l'ami asiatique." ====> Changement de Grand frère? Plus sérieusement, j'espère que le travail est de meilleure facture qu'à Tana où les travaux routiers réalisés par les Chinois ne résistent pas à une saison des pluies.
Pas grand chose à dire à propos du vol.
A bientôt mon ami !
Merci mon ami pour ton long commentaire.
On sent en effet par l’architecture des bâtiments, un gros sentiment de domination par quelques personnes…
Excellente référence pour cette berlinoise qui avait bien décrit son calvaire pendant les derniers mois de 1945 ou arrivaient les soldats « libérateurs »…
La guerre à l’est fut une horreur. Tu le sais aussi bien que moi. Les pogroms et autres actions pendant la shoah par balle l’ont montré.
Je me souviens de cette anecdote lue au musée concernant le gouverneur allemand gérant la zone de Minsk, qui jettera des enfants dans un puis,
Puis leur jettera des bonbons pour les rassurer avant de les assassiner.
Je te rassure pour les routes, même chose en Pologne au début des années 2010 ou la Pologne avait sous-traité la construction aux chinois…la route étant finalement hors service aux premières gelées^^
Bonne soirée à toi et au plaisir de te revoir !
Hello Benoit! Merci pour ce récit retour!
Très joli bonus historique tout d'abord :)
Ouch, on revient 20 ans en arrière avec cette ancienne livrée et ancienne cabine Belavia... et j'adore ça! lol
Agrandissement de l'aéroport faites par les chinois, vol Air China... Le pays de l'Empire du milieu a il des intérêts en Biélorussie?
A+
Merci mon Benji pour ce FR !
Un bonus qui t’invite à visiter ce beau pays.
Une livrée à l’ancienne mais comme tu le dis, cela fait tout son charme !
L’empire Chinois finance largement visiblement le petit pays de l’est.
Bonne soirée à toi et à bientôt !
Merci Benoît pour ce FR et le bonus qui tombe à pic, j'étais tenté d'aller voir par là bas... Très belle ville!
On notera la présence d'une smoking lounge, bon à savoir!
Cool pour le pays cet investissement massif des chinois, espérons que ça porte ses fruits et que d'autres 330 CA se posent!
Vol sans histoire mais avec de belles vues de là haut!
Merci pour le partage et à bientôt!
Merci Nico pour ton commentaire !
Un pays qui te tend les bras et j’espère que tu feras un routing sympa pour aller (passage par Varsovie ?) !
Salon fumeur disponible et plutôt marrant de voir la Biélorussie restreindre les espaces fumeurs alors que c’est toléré encore dans énormément d’endroits !
Très bonne soirée à toi et à bientôt !
Merci Benoît pour ce FR.
la cabine respire la naphtaline, mais ce n'est pas moi avec mes FRs iraniens qui vais donner des leçons !
Je suis effectivement surpris de l'emprise des Chinois en Biélorussie. J'aurai pensé que les Russes n'auraient jamais accepté cela.
Merci pour ce message Quentin !
Une cabine ou il ne manque que les tenues « vintage » de l’équipage ou des toiles d’araignées !
La Chine et la Russie se partagent le lourd financement d’un pays ou l’industrie n’est pas légion.
Content de t’avoir rencontré le weekend dernier, à bientôt !