Bonjour à toutes et à tous!
Depuis quelques semaines, je réfléchissais à une destination plus atypique pour les weekends à venir.
WAW/AMS/KBP à venir, à moins d'avoir une nouveauté à présenter, cela se fera sans FR.
Après avoir consulté les tarifs, je décide d'effectuer un aller-retour dans le week end pour Minsk à un tarif relativement bas depuis Varsovie (une centaine d'euros au maximum).
Cette destination manquait à mes vols et je pensais depuis un certain temps y aller.
Le tout me permettra d'aller visiter le musée concernant la seconde guerre mondiale, période ou les biélorusses furent extrêmement actifs en terme de résistance.
Une histoire revisitée…que je vous présenterai au FR retour.
J'essaye de publier rapidement ce périple, WRO arrivant, puis cet été, ce sera calme (pas de congés avant fin août^^), mais un routing intéressant dans les Carpates sera reporté fin Août, à suivre :-)
En route pour l'aéroport Frédéric Chopin !
La météo à Varsovie se gatte avec des orages violents comme vous avez pu le vivre en France ces derniers jours.
Je finalise quelques travaux dans l'appartement avant de rejoindre Chopin.
Je file attendre le bus 188 qui permet de rejoindre l'aéroport en 15/20 minutes, sans trop de circulation ce samedi.
Ce dernier s'avère d'ailleurs relativement vide.
Je chercher mon vol qui n'est pas encore annoncé, donc autant aller de promener avant de déposer la valise.
Mon vol est indiqué, même principe que pour KBP et PS, LO propose vers MSQ un vol dans le même créneau horaire que celui proposé par la compagnie biélorusse.
Je file vers la zone des arrivées pour me restaurer et patienter.
Je passe par le hall des loueurs de véhicules.
Et je filerai vers la restauration rapide nord–américaine :-)
Mon vol est à l'heure, je file à l'enregistrement. Gestion hasardeuse du vol car en partage de code avec LO. Mais mon billet étant purement biélorusse, je dois me rendre à l'opposé du terminal…
alors qu'un vol en partage permet à mon sens aux 2 compagnies d'accéder aux dossiers, bref!
Petite vue sur le FIDS
Mon BP du jour!
Petite astuce en classé économique avec les zones de contrôles beaucoup plus fluides dans l'ancien terminal 1 (zone d'enregistrement EK, QR et BA notamment).
Après une pause nicotine en zone Schengen (fumoir plus grand vers la porte 40), je file à la PAF.
Passée en 2 minutes avec le sourire!
Puis je me retrouve face à ce B787 pour ICN…
…et ce B777-300ER EK pour l'ancienne patrie de Mogoy à DXB.
Les nouveaux écrans sont en cours de déploiement à Chopin.
Je file fumer une dernière cigarette dans le petit fumoir de la zone non Schengen.
Puis retour en porte, ou le B737-500 est quasiment prêt pour l'embarquement.
Un Embraer de LO utilisé par le gouvernement polonais, changement radical compréhensible depuis la catastrophe de Smolensk en 2010 qui a laissé des traces dans la vie quotidienne et politique.
Embarquement sur Belavia
J'embarque tranquillement, le tout se passe calmement.
Ce B737 a commencé sa carrière il y a plus de 22 ans chez Continental.
La cabine "affaires"…
…et économique, donc aucune différence.
L'embarquement continue.
Les consignes de sécurité de cet appareil, qui finiront dans mon sac^^
Les consignes en anglais, russe et biélorusse, sur le même format utilisé par la compagnie ukrainienne PS.
Le ciel est menaçant.
Pas de winglet pour notre papy des airs!
Le pitch est réduit.
Un E-195 prend place à côté de nous en provenance de Vienne et qui repartira sur Francfort en fin d'après-midi.
Le magazine de la compagnie Belavia est bien épais!
Le réseau est modeste mais varié.
Les consignes lumineuses peuvent difficilement cacher l'âge de cet appareil.
En regardant bien, la cabine montre des signes de fatigue à divers endroits.
Un B737 MAX 8 en provenance de LHR…ou il repartira pour le prochain vol. Le Royaume-Uni restant le lieu ou la communauté polonaise est la plus nombreuse avec un million d'expatriés.
Le pitch doit être bien délicat pour des vols de plus de 2 heures pour CDG-MSK.
Un bonbon est distribué avant les consignes de sécurité.
Quelques gouttes tombent au moment ou nous repoussons.
Puis c'est le déluge dès que nous commençons le roulage!
Deux B787 de LO en porte pour les vols américains
TP pour LIS
OS pour VIE
Et un brésilien de la compagnie locale
Alignement sur la piste de décollage.
Puis démarrage doux sur la piste…
Avant de foncer!
Rotation!
La météo est délicate au dessus de Varsovie.
Puis cela s'améliore rapidement en quittant la ville de Chopin.
Le hublot donne un côté vintage voir une impression de films à l'ancienne!
La météo s'améliore alors que nous prenons le cap vers Bialystok à l'est de la Pologne.
Et les turbulences cessent avec le temps clair qui nous entoure.
Début de service par le personnel de cabine qui reste un peu limite en anglais.
Les PNCs proposaient des feuilles pour l'immigration.
Mais pour leur avoir demander, elles étaient inutiles pour entrer dans le territoire Biélorusse, bon comme mes voisins américains nous n'avons pas trop compris le principe de ces feuilles, que personne n'a pris! (ni les PAXs en transit non plus).
Le service vient d'être effectué pour mes charmants voisins américains, venus visiter Minsk puis la Russie.
Je choisirai un jus de pomme. Divers jus sont proposés mais aucune offre solide, ni en BoB, ni offerte.
L'éclairage de la cabine complète la touche "vintage".
Plus un nuage à l'horizon alors que nous avons passé la frontière et donc quitté l'union européenne.
Approche et découverte de la Biélorussie
Nous entamons rapidement la descente vers Minsk ou nous sommes prévus d'atterrir après 55 minutes de vol.
Je découvre un pays très vert.
L'axe autoroutier permettant de relier l'aéroport à Minsk, loin de l'Ukraine et son manque cruel d'infrastructures routières de qualité.
Posé délicatement puis le freinage sera en mode "furieux"!
Voici donc le terminal de Minsk :-)
Petite excitation de découvrir un aéroport et un pays complètement inconnu.
Pas mal d'appareils locaux stationnés au large.
Puis nous quittons la piste pour rejoindre le terminal
Livrée ancienne et nouvelle se confrontent!
Cette touche rafraichie grandement la compagnie qui avait des airs très traditionnels avec les couleurs originales.
Un UTair en provenance de Moscou, Aeroflot fréquent aussi évidemment l'aéroport de Minsk à des horaires différents.
Livrée spéciale biélorusse sur l'appareil stationné au centre
Dernier virage à venir
Je vous disais bien que cette livrée est plutôt jolie!
Nous atteignons dans la foulée le point de stationnement.
Il faudra attendre une dizaine de minutes pour quitter l'appareil, une fois la passerelle disposée.
Premiers pas vers Minsk
Les gens ne se bousculent pas et je trouve les locaux bien plus rigoureux qu'en Pologne ou en Ukraine.
La valise sera disponible très rapidement.
A la PAF précédemment, j'aurai droit à quelques questions sur mes tampons ukrainiens puis à un contrôle de mon passeport à la loupe. Les agents ne sont pas là pour sourire, ni pour donner un accueil chaleureux! Quand à leurs uniformes, on se croirait vraiment en fin de période communiste.
Mon chauffeur m'attend (comme demandé à l'hôtel) avec un panneau à mon nom. Je suis tombé sur "Mr signe".
Je lui fais comprendre que je veux retirer du cash, il pointe du doigt la machine.
Ensuite il m'amène à la responsable de l'agence de taxi pour régler la course…simplement en pointant l'employé du doigt, je comprends que je dois la régler (elle parlera anglais correctement).
Avant de rejoindre notre bolide, je demande à fumer, et une nouvelle fois du doigt sans prononcer un mot, il désigne la zone réservée aux fumeurs!
Le véhicule qui me conduira en ville est au centre de ce cliché.
La zone arrivée vue de l'extérieure
Il est possible de se rendre près de certains appareils conservés, tel ce Tupolev Tu-154.
Plutôt rare cet Ilyushin Il-76…
De même que ce Tupolev Tu-134 !
J'arrive en 40 minutes à mon hôtel, très étonné du réseau performant d'autoroutes locales. Et quelle propreté! Tout est rangé et propre, Loukachenko doit diriger le tout d'une main de fer.
Place au petit bonus, celui du vol retour sera passionnant, entre visite historique et visite approfondie de l'aéroport de Minsk!
Mon hôtel est atypique et je l'ai choisi pour voir l'ambiance locale! Alors que le tarif était proche de celui des grandes chaînes internationales.
Je trouve la décoration à mi-chemin entre Turquie et Russie.
Il faut emprunter ce long couloir…
…pour rejoindre ma chambre!
Cette dernière est agréable et le lit sera confortable.
J'adore la touche "kitch" du salon! :-)
Il fait beau et très chaud, j'aurai l'occasion d'en profiter en rencontrant un ami expatrié.
Et les papiers remis par mon hôtel qu'il faut rentre à la PAF en quittant le pays, tout est contrôlé.
Bonne journée à toutes et à tous!
Prenez soin de vous et courage, le week end arrive!
Benoît
Merci Benoît pour ce FR.
Ne faut-il pas un visa pour aller en Biélorussie?
Je dirais que le réseau routier soviéto-biélorussien et plus développé que son homologue ukrainien car Minsk est sur la route de moult "pays frères" qu'il convient parfois de ramener à la raison. Nikita avait réglé le problème ukrainien dès 1931 avant de compliquer les choses en y intégrant la russe Crimée.
Ordre, propreté (et beau soleil...) : faut-il y voir les oeuvres du Grand Alexandre de Minsk qui a su tenir loin de son pays la contagion Orange?
L'hôtel me rappelle, mobilier et paperasse inclue, ses homologues soviétiques.
Dans tout cela, le vol est aussi dépourvu de fioritures qu'un vol MD. Mais il fut à l'heure.
A bientôt !
Merci mon chef Franck pour ton retour!
Il faut bien un visa mais il est possible de s'en passer tout en restant moins de 4 jours et en repartant de Minsk.
Une rigueur et une propreté qui parait vouloir donner la meilleure image de la rigoureuse patrie biélorusse. Après le vol retour permettra d'aller plus dans les détails :-)
Une chambre d'hôtel à l'ancienne et avec la plupart des chaînes locales et leurs programmes locaux heureux et positifs :-)
Un vol vintage au possible :-)
Excellente soirée à toi et à bientôt!
Merci de ce reportage qui me rappelle quelques souvenirs.... Concernant le service à bord, d'après mon expérience personnelle, c'est peut-être un mal pour un bien, car j'avais vraiment détesté....
Je note une amélioration à Minsk, avec des passerelles pour débarquer, alors qu'il y a un peu moins d'un an, c'était bus pour tout le monde, même pour faire 15 mètres. Par contre on dirait que les agents de police sont toujours aussi "sympathiques", "accueillants" et "cools" !
Merci pour le retour!
Un service rendu au strict minimum en effet :-)
Le débarquement par les passerelles de cet aéroport moderne est donc un réel plus par rapport à ton passage.
Par contre à la PAF, il faut se lever tôt pour les faire sourire et j'ai bien cru qu'on allait y passer la nuit à occulter mon passeport!
Bonne soirée et excellente semaine!
La carte d'embarquement est jolie avec le logo de Belavia dessus et la nouvelle livrée est encore plus jolie.
Avec tous les Polonais qui vivent au Royaume-Uni, LOT doit bien deployer quelques gros-porteurs par moment sur la ligne WAW-LHR ou alors c'est toujours du 737?
A bord rien d'impressionnant mais le vol est court.
Merci pour ce Fr!
Merci Moritz pour ton retour!
Un BP qui va finir dans la collection avec un design relativement original et dépoussiérant la vieille image de la compagnie biélorusse.
LHR est desservi en B 737 mais les vols d'entrainement des pilotes polonais ( en B 787) se font vers...LHR :-)
La capitale anglaise est desservie par une multitude de vols au départ de WAW (FR,W6,BA,LO), ce qui permet un nombre de rotation important chaque jour.
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci du partage.
L'aéroport de départ à l'air agréable.
Cabine à l'ancienne ^^.
Prestation un peu limite à bord.
A bientôt.
Merci Damien pour le retour!
WAW est idéal comme aéroport, taille humaine, moderne et de grandes baies vitrées pour tout AVgeek :-)
Excellente soirée et bonne fin de weekend!
Minsk est sur mes tablettes lorsque j'aurais un nouveau passeport, plus de visa pour 5 jours de visite ? C'est parfait !
Un vol hard à bord de B735 qui se fait de plus en plus rare...
Aucun catering solide à bord ? Il faut prévoir de manger avant.
L'aérogare de MSQ est ultra moderne, on en saura plus au retour ^^
Autoroutes et propreté sont de rigueurs là bas, ça marche droit !
Un hôtel qui rappel la chaîne Orbis
Merci pour Ben pour ce FR, à bientôt
Merci Hervé pour ton retour,
Tu peux ainsi mieux comprendre ma question pour savoir si tu étais déjà allé à Minsk.
Ce type d'appareil un poil à l'ancienne reste utilisable dans l'Europe de l'est.
MSQ fut une belle surprise et le vol retour sera l'occasion de quelques belles découvertes dans un pays relativement fermé sur l'extérieur et qu vit dans une "apparente" quiétude^^.
Bonne nuit à toi et bon courage au boulot
Bonjour Benoit et merci pour ce sympathique report. Le nouveau branding Belavia est vraiment sympa dommage que le contenu n'est pas subit le même rafraîchissement ... Hate de voir votre bonus Biélorusse sur Minsk qui monte aussi sur mes tablettes de wishlist.
Bon vols !
Merci pour ton retour!
Une compagnie qui commence une légère mutation, qui aurait pu en effet se faire au sens de la cabine^^
Je conseille vivement de voir Minsk même si je regrette de ne pas avoir pu profiter des belles forêts biélorusses ou la nature parait prendre le dessus sur d'autres régions européennes plus industrielles.
Bonne soirée et bonne semaine à venir!
Merci Benoit !
La nouvelle livrée est je pense assez impactante, psychologiquement parlant, pour l'internationalisation de la compagnie, à en faire oublier la robustesse de certains appareils. Comme quoi l'esthétique...
Hâte de lire l'histoire revisitée de la seconde guerre à la mode biélorusse !
Merci pour ton commentaire!
Une modernisation et quelques couleurs change le regard que l'on donne à une compagnie :-)
Le bonus sera l'occasion de montrer une vision étonnant très biélorusse sur beaucoup d'événements du dernier conflit mondial.
A découvrir cette semaine!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci pour ce FR !
La nouvelle livrée a donné un bon coup de dépoussiérage !
À bord, le siège semble confortable mais vu la note, c'est tout le contraire ! Le catering est aussi inexistant ! Bref, pas grand chose à retenir !
À bientôt
Merci Gaetan pour ton retour,
Un vol sans trop de confort, ni catering, mais avec une belle excitation d'une nouvelle découverte.
Bonne soirée à toi et à la semaine prochaine!
Merci pour ce récit Ben!
Pas si courant que ça cette compagnie. La nouvelle livrée est franchement réussie. Par contre l'intérieur de ce 737-500 semble assez usé.
Marrant de voir des américains visiter la Biélorussie et la Russie... ça ne doit pas courir les rues lol
Catering très minime...
J'adore le bonus hôtelier un peu kitch ^^
A bientôt l'ami.
Merci mon Ben pour ton commentaire!
Du vintage en veux-tu, en voila, avec ce B737-500 ou l'enthousiasme des PNCs n'était pas légendaire mais partir vers une contrée inconnue restait un plaisir majeur!
Le bonus kitch qui sent la poussière et des idées de déco bien révolues^^
Bonne fin de semaine (ou tu as vu un beau match!) et à bientôt!
Merci pour le partage Benoit,
Jolie nouvelle livrée, bien mieux que l'ancienne qui était bien déprimante.
Pas une folle envie de tenter cette compagnie, entre vieil avion, catering quasi inexistant et équipage moyen, tout ceci me laisse perplexe.
A bientôt.
Merci Stephan pour ton retour,
Belle livrée et produit léger ensuite. Mais l'interêt majeur résidait à découvrir cette ville et me faire un premier avis sur la capitale biélorusse.
A bientôt!
Merci Benoit pour ce FR.
Tu es téméraire pour prendre Belavia, LO ne dessert pas la ville en propre ?
"B777-300ER EK pour l'ancienne patrie de Mogoy à DXB." J'étais plutôt régionaliste "salon F" !
Mieux vaut manger avant de prendre son vol. Pour 1h10 on y survit naturellement. Mais pour une compagnie dont les coûts de personnel sont inférieurs à ceux du reste de l'Europe, c'est un peu chiche.
Le changement de livrée est une vraie avancée. Mais c'était difficile de faire plus vintage.
Une idée de la signification du logo sur l'empennage ?
Merci Quentin pour ton retour!
Téméraire peux-être mais tu sais aussi bien que moi l'envie AVgeek qui nous guide pour tester de nouvelles compagnies et avoir une nouvelle expérience :-)
J'attends toujours de te voir tester la ligne d'EK vers WAW!
Compagnie à coûts réduits certes et à prestation réduite mais tu as raison, cela reste étonnant.
Motor Sich pour un prix réduit m'avait proposé un catering plus "innovant" sur LWO => IEV.
Première avancée avec ces nouvelles couleurs, avec sur l'empennage l'Iris Biélorusse (à mon avis!).
Bonne soirée à toi et à bientôt!