Suite de mon week-end de Pentecôté, acheté en miles auprès de TK. Tous les détails se trouvent dans le premier FR de la série.
- Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk avec Turkish Airlines en Business sur A333
- Istanbul Ataturk - Dalaman airport avec Turkish Airlines en Business sur A321 (vous êtes ici)
- Dalaman airport - Istanbul Ataturk avec Turkish Airlines en Business sur A332 (à venir)
- Istanbul Ataturk - Paris Charles de Gaulle avec Turkish Airlines en Business sur A332 (à venir)
Par contre, la navette nous dépose devant le Terminal domestique, ce qui est logique mais TK dispose d'un terminal Business séparé, où la navette ne passe pas.
Voilà le terminal domestique, où TK n'a donc pas d'enregistrement Business ni de salon.
Pour cela, nous devons rejoindre le terminal Business, qui se trouve être assez éloigné, quasiment accolé au terminal international.
Un peu comme au FCT de Francfort, il a été prévu pour un accès depuis la route. Celui qui s'y aventure à pied visite un peu l'aéroport et découvre des zones reculées ^^
Mais nous arrivons finalement au terminal VIP qui dispose de sa propre ligne de sécurité, directement liée au salon. A gauche, on voit la zone d'embarquement, où tous les vols sont rejoints par des minibus dédiés à la Business.
Par contre le salon est vraiment bondé à cette heure matinale.
Et au niveau des buffets, rien à voir avec l'offre du salon international.
Heureusement, nous cherchions juste les quelques fondamentaux du petit-déjeuner quotidien, donc pas d'attentes particulières.
Puis direction la porte quand c'est notre tour. Nous ne serons pas en minibus mais en bus complet, lui aussi dédié à la Business. Mais il emmène également les voyageurs à statut.
Montée à bord, et bien sûr c'est tout de suite moins sympathique que sur A330.
Mais ça reste correct, notamment avec un bon pitch et des accoudoirs décalés qui augmentent la largeur du siège.
Boisson de bienvenue proposée, mais à mon avis (je n'ai pas demandé) pas de Champagne en vol domestique.
D'ailleurs le menu semble un peu dry mais encore une fois, nous sommes au petit-déjeuner, et cela me va bien.
Nous partons…beaucoup d'avions au sol à cette heure.
Le vol sera très court et les PNC commencent la course pendant la montée.
Bien sûr, le trolley est de sortie pour tenir le rythme.
Le plateau tel que présenté.
Et la tablette centrale est ensuite utilisée pour le complément de boisson et de pain (présenté à la corbeille avec beaucoup de choix)
Je ne suis vraiment pas fan du "today's special", à base de lait caillé et de miel.
Par contre, le "menemen", des oeufs brouillés dans une sauce tomate aux poivrons et aux oignons, est un délice (même si en gros plan, on dirait un gros vomito ^^)
Le temps de finir le plat, nous sommes en approche de Dalaman.
Un petit tour au dessus de la mer et on s'aligne.
Arrivée à DLM, qui est en train de s'étendre avec un second terminal bien plus important (en travaux sur la droite)
Débarquement et direction le soleil pour 3 jours !
A bientôt !
Tant mieux si le goût du menemen t'a convenu et que la vue ne t'a pas repoussé car je me suis demandé si tu n'avais pas retouché la photo (LOL)
Pour le lounge domestique, rien à voir en effet avec le si célèbre CIP lounge mais ça reste tout de même, comme tu le dis, potable.
Merci Thomas
J'avais bien prévenu que ça ressemblait à un gros vomito :D ! Des fois, certains plats ne devraient pas être photographiés en gros plan ^^
A défaut d'offrir une offre équivalente au CIP, ce salon offre surtout un parcours dédié, ce qui est appréciable. Pour quelqu'un qui fait souvent la navette, ça peut être un gain de temps appréciable.
A bientôt pour le retour !
Merci pour ce FR qui m'a permis de situer DLM sur une carte...
La nuit à l'hôtel était prise en charge par TK ?
Menu papier, verre d'accueil et plat chaud, TK ne recule devant aucun sacrifice même en vol domestique.
Non, TK ne prend pas en charge la nuit d'hôtel sur les billets prime, quelles que soient toutes les autres contraintes liées à l'escale.
Ils reculent quand même devant le sacrifice d'un peu d'alcool. Même si au pdj, c'était superflu.
Merci Thomas pour cette suite.
C'est un peu rude le changement de terminal pour les vols intérieurs d'autant que la seule fois que j'ai effectué le parcours (en 2009...) c'était très mal indiqué...
Je me souviens également d'une offre salon amoindrie et de sa forte fréquentation. Cela dit rien qui ne fasse honte et ce menemen change des oeufs brouilllés "secs".
En 9 ans, la signalétique n'a pas fortement évolué....il vaut mieux être attentif pour trouver le chemin.
Rien qui ne fasse honte, mais TK différencie quand même fortement ses salons internationaux et domestiques.
A bientôt !
Merci Thomas pour cette suite.
Remarque générale d’abord, je trouve bien que TK propose une Business sur ses vols domestiques, en Europe il ne reste qu’eux, LH et LX, cela rend le préach/postach bien plus agréable.
Au final vous auriez mieux fait de descendre au terminal international ?
Pas de chance cette fois-ci pour l’avion mais sur un vol d’une heure, ce n’est pas bien grave. La prestation à bord est très convaincante.
Merci pour ce partage, d’autant plus qu’il est publié rapidement après le voyage.
En corollaire de l'introduction du BoB, BA a remis la Business également en vol domestique (sinon, un voyageur J/P en pré-ach aurait dû mettre la main à la poche pour la collation !). A l'image de ce que fait IB aussi.
Je ne sais pas où la navette de l'hôtel s'arrêtait. A l'arrière du terminal international, il est clair que cela nous aurait rapproché. A l'avant du terminal, pas évident.
Le retour DLM-IST se fera sur A333, ça compensera ;)
Merci !
Merci pour cette suite Thomas,
Une très, très belle prestation pour un vol domestique. Le plat chaud n'a peut être pas une belle mine mais je l'aurais mangé quand même. Je salue également le jus d'orange frais pressé.
A bientôt !
L'habit ne fait pas le moine, j'ai trouvé ça encore meilleur (et plus original) que des oeufs brouillés simples. Surtout que cette préparation évite également l'assèchement au réchauffage.
A bientôt !
Bonjour Thomas,
Avec le vol précédent on avait des standards asiatiques ou golfiques avec un bicouloir et un vrai siège business, ce coup ci on est en Europe avec un monocouloir et son siège neutralisé.
C'est vrai que le menemen est surprenant mais voyager fait prendre des risques culinaires et si en plus c'était bon.
Un peu de marche pour rejoindre le terminal CIP mais c'est mieux de faire la queue au PIF.
Merci pour le partage et à bientôt.
Attention, on est un tout petit mieux qu'en Europe. On est sur ce qu'il se faisait il y a quelques années, et qu'on peut encore trouver chez AZ...siège inclinable, accoudoirs débrayables, pitch agrandi, etc...sans compter la boisson d'accueil ou le plat chaud pour 50 minutes de vol.
En fait si nous étions arrivé en taxi plutôt qu'avec la navette de l'hôtel, nous aurions eu 15 mètres de marche au maximum du trottoir au salon ! C'est plutôt optimisé comme parcours.
A bientôt !
Merci pour ce FR,
IST devient un peu labyrinthe par endroits et dommage de se retrouver les uns sur les autres au salon.
Je suis fan de la prestation à bord qui change carrément de ce qui peut être proposé habituellement!
Bonne soirée
IST vit ses derniers jours...je suis impatient de découvrir le nouvel aéroport. S'ils sont à l'heure, j'y passerai dans le mois qui suivra l'ouverture. On verra bien s'il y a toujours les labyrinthes ;)
Il y a peu de différence entre le service que propose TK et TG sur un vol domestic en business ! Mis à part le point de plus pour TG qui effectue ce type de vols avec des gros porteurs...
Je le souviens que le terminal national ne possède pas de salon et qu'il fallait marcher des kilomètres pour aller en rejoindre un !
Merci Thomas pour cette suite, à bientôt pour le retour.
Tu verras sur le retour que je suis en gros porteur ;) Mais je t'accorde bien volontiers que TG est capable de très belles choses sur les vols domestiques.
Il y a un salon dans le terminal domestique, mais TK n'a pas prévu l'accès à ses clients. C'est dommage, on pourrait avoir le choix entre le parcours total Premium mais décentré, ou bien juste pouvoir patienter dans un salon classique, mais sur place.
A+
Merci Thomas pour ce FR.
J'apprécie l'offre de TK avec des plats traditionnels (perso c'est le comb honey qui aurait eux ma préférence).
Transiter à IST n'est pas aisé.
A bientôt
Je n'ai pas le palais très sucré, alors le miel c'est un peu dur pour moi ^^
Pour le coup, notre transit s'est fait avec une nuit complète à l'hôtel, donc tout allait bien. Mais en effet, on sent les strates qui se sont rajoutés entre les différentes parties des bâtiments.
Au final, le produit TK mérite quand même ce petit effort :)
Merci et à bientôt !
Merci pour ce FR !
La région de Dalaman est effectivement un très bon choix. Où êtes vous-allez exactement ? Fethiye ? En tout cas, j'espère qu'on en saura/verra plus au retour.
Le menem est effectivement un bonheur au petit-déjeuner. Il ressemble beaucoup à la ojja tunisienne, proximité ottomane oblige. Par contre, qualifier le kaymak de lait caillé est une insulte !
Beau produit de TK en vol domestique. Je suis curieux de voir ce que les PNC sont capables de faire sur un Istanbul-Ankara puisque le vol ne dure que 40 minutes en général, alors qu'il est parfois opéré en 77W.
Nous étions à Sarigerme, autant dire pas très loin de l'aéroport. Sur un week-end de trois jours, pas question d'augmenter trop les distances (ce que je fais volontiers sinon ^^)
Désolé d'avoir été insultant, bien contre mon gré ;) J'ai essayé de décrire avec mes mots comment je l'avais ressenti, mais c'est vrai que ce n'est pas un exercice facile quand on n'est pas de la culture.
J'imagine que TK sort aussi la grande prestation pour relier la plus grande ville à la capitale....ESB-IST doit être un axe très important !
Merci pour les infos complémentaires :)
Hello Tom! Merci pour cette suite!
Agencement un peu bizarre pour rejoindre le terminal "VIP" quand on doit y aller à pieds. D'ailleurs le fait de consacrer un terminal pour les pax J ou P est plutôt étonnant :)
A bord le catering est top pour un vol aussi court. Mention spéciale pour les très bons PNCs.
A bientôt!
En fait, quand tu es VIP, tu es sensé arriver avec le chauffeur ou au moins le taxi, pas venir à pieds ^^ Mais bon, j'ai déjà pris la P en rejoignant l'aéroport en métro, alors on ne va pas me la faire :D Je ne me suis jamais posé à NCE mais quand le jour viendra, je pense bien rejoindre le centre à pieds ;)
Le service est top mais il y a tout de même 3 PNC rien que pour la cabine J...c'est de l'organisation !
A+
Méfiance, le centre ville de Nice est beaucoup plus loin qu'on le pense. La promenade des anglais fait tout de même 7km ?
Salut Mister Tom, merci pour ce FR !
TK fait le job et même plus. Tout ceci donne envie de faire un tour de Turquie, dommage que les tarifs en J soient délirants par rapport aux bons prix en Y ^^
A bientôt !
Merci pour ce report et désolé pour un commentaire aussi tardif; je n'ai jamais vu le lounge domestic d'Istanbul autrement que tres fréquenté , j'y suis passé une douzaine de fois et à chaque fois c'est pareil quelle que soit l'heure; bonne presta en vol intérieur comme d'habitude; merci car je repere le mini lounge de DLM pour mon vol de la semaine prochaine, bon ben ça fera pour un thé matinal en attendant le ptidej à bord;et pour répondre à Nissimpasa, sur Ist Izmir qui doit etre à peu prés la meme durée que Ist Ankara, je l'ai fait plusieurs fois dans les deux sens notamment le vol du soir vers 19h au départ d'Istanbul en 777 avec une cabine business assez grande, généralement tres pleine où on a le service habituel de TK avec boisson d'accueil, repas avec plat chaud servi en une fois au plateau et thé/café en option, les PNC nous font ça avec le sourire et on a largement le temps de diner, d'avoir son plateau débarassé et encore quelques minutes pour profiter de l'IFE qui offre un programme complet, beaucoup trop pour un vol aussi court; perso j'aime beaucoup TK que je pratique entre LHR ou LGW et IST ou SAW (tarifs nettement inférieurs au CDG-IST, billet d'Eurostar compris) et sur les lignes intérieures de et vers IST ou SAW. Belle Turquie.