Avis du vol entre Paris et Bucharest en classe Economique avec Air France

Pour cet été, je dois me rendre en Israël.
Cependant, à cause des concours, je me suis pris tard pour réserver à un prix correct au départ de PAR en direct (min 550 euros)
Je voulais essayer le B787 El Al mais le billet AR dont j'ai besoin coute environ 675 euros.
A la place, j'ai trouvé une escale à BUH en AR avec AF depuis CDG et LY à moins de 400 euros.

Le routing sera :
Dimanche 12 Août : Paris (CDG) - Bucarest (OTP) avec Air France (AF 1888) en Airbus A319
Dimanche 12 Août : Bucarest (OTP) - Tel Aviv (TLV) avec El Al (LY 572) en Boeing B737-900
Mardi 21 Août : Tel Aviv (TLV) - Bucarest (OTP) avec El Al en Boeing B737-800
Mardi 21 Août : Bucarest (OTP) - Paris (CDG) avec Air France (AF 1589) en Airbus A320

Ce voyage commence par une déception.
Après de multiples contact avec Tarom (par mail), puis Air France (par messenger), puis KLM (par messenger).
J'apprend que je ne peux pas avoir de menu casher sur ce vol AF, alors que premièrement RO et AF m'avait fait comprendre que je pourrais en avoir un.
Alors, qu'au final, KLM m'apprend que c'est impossible avec Air France.
Je ne comprend vraiment plus rien à leur manière de raisonner. Pourquoi peut-on avoir un KSML sur Stockholm et pas sur Bucarest ???
En me connectant sur l'OLCI la veille, je découvre que mon avion sera plein.
Heuresement, une place côté hublot est encore disponible

Départ à 6h02 pour rejoindre CDG avec mon fidèle RER B

A l'arrivée à CDG, le mythique FIDS :

Mon vol est annoncé à l'heure

Je me rend pour enregistrer les bagages (tout seul comme à LHR) :

Puis, j'arrive au contrôle aux frontières.
Très long lorsqu'on a passeport hors UE ou une carte d'identité :

Très court lorsqu'on utilise Parafe :)

Un petit tour de LISA pour rejoindre le hall L :

Début du spotting avec un A320 family AF, un A330 AF et Kenya Airways en B787 :

Le contrôle des bagages à mains sera plutôt rapide malgré l'affluence ce-jour
Ayant 2h à tuer, je les utilise en spotting
Mon premier doublé d'A350 (Air Mauritius et Vietnam Airlines) :

Delta en B767-300 :

Toute la collection Joon :

La version AF de l'A318 qui croise sa maman A380 (croisé 4 à CDG avant mon départ) :

Un air Belgium (étonnant au départ de CDG) :

Puis, un magnifique atterrissage d'a380 Emirates avant d'embarquer :

Voici notre destrier du jour :
F-GRXM (11,5 ans)

Embarquement manuel pour une fois :

Notre voisin :

L'instant porte :

J'arrive à mon siège (plutôt sale) :

Pitch (limite pour 3h) :

Pas de port USB dans les accoudoirs :

Départ avec un léger retard
On croise quelques mastodontes pour le départ (A380 et B787-900 AF) :

Décollage face à l'Ouest, demi-tour et vue sur CDG :

Le repas est servi (service effectué au plateau à chaque pax ; très bon point)
Le plat n'est pas casher

Je fais part de mon dérangement à une hôtesse qui m'expliquera qu'un passage ayant commandé un repas végétarien n'est pas monté à bord et me le propose très volontier
J'accepte mais je garde le dessert du repas normal.

Une fois le couvercle du plat principal retirée :

L'entrée était vraiment excellente (superbe surprise)
Le plat était fade
Le dessert était froid et très fort en chocolat
Le pain était glacé
Mais quand même, une nette amélioration du service sur OTP depuis mon dernier passage
Je tiens vraiment à signaler l'excellence du service et de la prestation générale de l'équipage (malgré un CC désagréable)
Je m'endors et me réveille pour l'approche
On dépasse OTP pour une base main droite :

Atterrissage en parallèle avec le décollage d'un A 321 Wizz air :

On quitte la piste et on découvre la flore locale (B737 Ryanair, ATR Tarom…)

On se gare à côté d'un A321 Wizz air qui repousse et un CSA en livrée Skyteam :

Dernière vue sur notre destrier :

Et un peu plus de flore locale :

Le contôle des passeports sera très rapide et les bagages seront présents à notre arrivée
Merci de m'avoir lu
A bientôt pour la suite du voyage
Papa Sierra Golf 91