Mesdames et Messieurs les FRistes, bonsoir !
Ce vol FRA - ZRH va clore le week-end Recontre FR à Paris.
Après le rerouting de dernière minute décidé à Paris, me voici arrivé à FRA pour 40 minutes d'escale.
Il va sans dire que je me dirige illico vers le salon. Cela prendra quelques minutes depuis la porte A20 d'où j'ai débarqué.
Nous sommes un dimanche après-midi vers 15h30. Le Business Lounge LH est bien rempli.
Malgré cela je trouve un de mes places de prédilection : un canapé en cuir disposant de prises de courant en face des deux tables-bars.
Je vous avais déjà fait visiter ce salon par le passé, à nouveau je ne vais que vous proposer l'offre de cet après-midi.
Commençons par le buffet réservé aux enfants ;) . Gâteau marbré au chocolat, feuilletés à l'abricot et panna cotta au coulis de fruits rouges.
Make your own hot dog.
Puis vient le coin des adultes avec cette oeuvre d'art qu'est la tireuse à bière. Les alcools forts sont sans plus.
Je retourne à mon fauteuil non sans avoir rapporté cette sélection.
Ecran corporate grâce à l'unlimited and passwordless wifi.
Le temps de commenter quelques FRs et je dois me diriger en porte A21 où l'embarquement vient d'être annoncé via les écrans des départs présents au salon.
Ca se bouscule… Cela ne me rassure pas car je n'aime pas trop les vols où les passagers sont entassés les uns sur les autres.
Avec tous ces changements de programme je n'ai même pas eu le réflexe de vérifier sur quel type d'appareil sera effectué le vol. A son approche mes pires craintes se concrétisent…
Il s'agit malheureusement bel et bien d'un de leur 737 vétérans qui sont arrivés jusqu'à notre époque par je ne sais quelle manigance.
C'est le type d'avion que j'aime le moins chez LH. Il n'y a qu'à lever les yeux pour se rendre compte de l'âge de la bête.
De plus j'ai une sensation d'étroitesse dans cette cabine. Je me sens plus à l'aise dans un CRJ.
Vous l'aviez peut-être remarqué dans mon FR précédent, ma place est la 11D. L'avion étant fully booked d'après l'équipage, impossible de me trouver un hublot… Ce qui implique que ce FR sera de nouveau pauvre en photos. Mille excuses et je vous promets de mitrailler vendredi pour me rattraper ;) .
Le pitch avec le Lion distribué à l'embarquement par une PNC. Cela laisse présager qu'il n'y aura qu'un service réduit à bord.
Nous partons à l'heure. Le roulage sera court (pour FRA) depuis notre porte jusqu'à la nouvelle piste d'où nous décollerons.
Je tente malgré tout quelques clichés de ma place, mais autant dire que c'est peine perdue.
C'est tambour battant que les trois PNCs munis chacun d'un trolley assureront le service.
Comme prévu le choix se limite à une ou deux boissons selon le bon plaisir des pax.
Guess what ? ;)
Tous les passagers seront servis durant ce vol de quarante minutes (du décollage au poser des roues), ce qui constitue à mon sens une performance.
Durant l'approche mon APN se borne à faire le point sur la tablette…
Une fois posés nous passons devant le Terminal E pour nous rendre à notre parking final.
Qui sera cette fois la porte A72.
Nous sommes arrivés en avance et c'est tant mieux, car je pourrai prendre le train de 17h43 pour rentrer chez moi.
Merci pour ce FR.
Hot dog et lion? Ca y est je commence à comprendre tes préférences culinaires LOL
Comme tu le dis, tu t'en es pas trop mal tiré, reste qu'une annulation sans motif, ça n'est pas acceptable.
Merci pour ce FR et cette petite série mouvementée !
Je pense que je vais vous battre dans la catégorie dinosaure de chez LH la semaine prochaine en testant leurs 737-500 ;)
Merci pour ce FR
Pas de Kartoffelsalat ???
Je viens de lire qu'en journée le buffet chaud des salons First est remplacé par un Make your own panini
Le buffet enfant est vraiment conçu pour les rendre obéses ou diabétiques (ou même les deux) encore plus surement que chez Mc Do !
L'efficacité germanique (sauf pour BER) étant intrinsèque je ne vois pas pourquoi cela vaut des points supplémentaires aux PNCs ;)
A bientôt pour les vols du week end prochain, sans doute pleins de nouvelles surprises générées par la capacité illimitée du LH Group à créer des problèmes à ses pax ;)
Back to the eighties... Le côté rassurant c est qu ils ont réalisés des centaines de milliers d heures de vol. C est un peu comme avoir la chance de voler sur un 727 :))). Testé au Brésil en 2008.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR, c'est quand même cool d'accéder aux salons avec une Silver. Y a t il une liste des salons accessibles?
Le service a bord est très réduit tout de même.
Tiens, Genève Aéroport... Je connais bien cette destination!
Merci pour le FR ;)
Donc c'était un 737-300 D-ABED mis en service le 12/07/1991... l'immat. est lisible sur le panneau gauche du train avant (en porte A72)...
Et puis deux ICN en UM (des RABDe 500 pendulaires comme disent les suisses :)....)
@Scott05 Vous me battrez certainement d'une année ou deux au maximum ;)
@lagentsecret Pas de salade de pomme de terre. J'attends qu'elle me soit servie à bord avant d'en prendre au salon...
Tant qu'ils ne touchent pas au FCT avant que j'y fasse un tour, peu m'importent les autres salons First ;)
Vous voilà maintenant empreint d'instinct paternel à vous soucier du sort de nos chères petites têtes blondes ! Il est vrai qu'il serait plus sage de les amener dans un Skyclub où elles pourraient se délecter de carottes crues bien plus diététiques ;)
Si ils me créent des problèmes le week-end prochain, je vous assure que j'en ferai un véritable scandale.
@flyingjapans Comme je l'ai dit à pititom, ce statut silver serait bien inutile sans accès aux salons surtout quand on voit ses conditions d'obtention (30 segments ou 35'000 miles de statut en une année calendaire). La liste est disponible ici -> http://www.lufthansa.com/ch/fr/Univers-des-Lounges-et-conditions-acces dans le dernier tableau de la page sous la rubrique Business Lounges. A cette liste il faut encore ajouter les salons d'arrivée de FRA et de ZRH.
Je viens de réaliser que cette photo de panneau d'affichage ferroviaire me fait un bon teasing pour vendredi ^^
@Tous Merci pour vos commentaires.
@flyingjapans A cette liste des salons purement LH et LX il faut rajouter les Business Lounges d'Austrian, LOT, SN et Luxair.
merci pour ce FR qui même sans photo de paysage reste riche
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR, l'offre au salon Business n'est pas si mal.
Je partage ton avis pour les 737, je préfère largement les 32S.
A+ et encore merci d'avoir fait le déplacement pour ce repas FR.
Merci pour ce FR et content de t'avoir rencontrer au Tarmac ;)
@Numero_2 : le FCT est concerné au même titre que les autres salons First : panini time !
Il y a bien longtemps d'ailleurs que le Hamburger au foie gras et ketchup au gingembre a disparu :(
Plus grand chose d'excitant à la carte.
Merci pour ce FR ! :)
L'offre de nourriture au salon a l'air bonne (chez les enfants en tous cas)
Depuis quand ils servent des lions a l'entré ?
J'ai aussi eu un 737 de ce type lors de mon voyage (FR à venir ;) autant dire qu'ils seront bientôt remplacés puisque LH vient de faire une offre pour 100 appareils MC et 8 LC, affaire à suivre ...
A + :p
Ben ça alors ! Vous avez volé sur le D-ABED, qui était le voisin de mon 320 de la TAP lundi dernier :)
C'est vrai qu'ils se font très vieux les 737 de LH. Ils commencent à les remplacer. Par exemple sur le FRA-MRS, on voit plus que des 319. Fini le 733.
Ça m'étonnerai que vous ayez décollé sur la nouvelle pistes. Il n'y a que des atterrissages dessus.
Merci pour ce FR :)
merci pour ce fr. salon vraiment full. j'ai l'impression que cela arrive de plus en plus souvent. rigolo cette station a hot dog... c'est mieux que le sandwich végétarien...
Deçu. Un vol effectué par Numero_2 qui se déroule bien.
La station à hot-dog, sert uniquement des saucisses de porc ou aussi de poulet ?
Le verre de bière, me semble bien grand ? c'est un 1/2 litre ?
@Leadership Avec plaisir !
@lagentsecret Donnerwetter !
@biaman94 Sur les vols les plus courts, la collation solide est distribuée à l'embarquement. J'avais déjà eu de la même manière un sachet de biscuits salés ici -> http://flight-report.com/reportage/3018/cityline/FRA-MLH.html mais je ne l'avais pas mentionné.
@momolemomo J'appelle nouvelle piste celle dédiée au décollage (orientation sud) en plus de deux pistes traditionnelles et de la nouvelle piste d'atterissage.
@offcm Cela dépend si vous êtes végétarien ou non ;)
@frwstar2 Que du porc de proposé. Malheureusement les verres sont tous calibré à 3dl.
@Numero_2 : doit-on comprendre Malheureusement les verres sont tous calibrés à SEULEMENT 3dl. ;)
@Numero_2 : Merci pour les précisions. Surprenant pour un pays comme l'Allemagne des verre à bière de 3 dl ;)
Merci pour ce FR.