Avis du vol entre Paris et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à toutes et à tous,
ce mois de mai 2018 était tellement propice aux escapades qu'il ne fallait pas rater cette occasion.
Cette fois-ci, j'ai choisi le Canada et plus précisément Vancouver, la plus asiatique des villes canadiennes. Je n'y étais encore jamais allé, ni au Canada d'ailleurs. Ce sera aussi l'occasion de faire un tour aux US et bien sûr, passer par Everett, le royaume de Boeing. Autant dire que j'étais pressé d'y être.
Le routing sera le suivant :
CDG-FRA avec LH sur A320neo c'est maintenant
FRA-YVR avec LH sur B747-400 c'est bientôt
YVR-FRA avec AC sur B787-8 ça aurait pu être là
FRA-CDG avec LH sur A320 ça aurait pu être là aussi
J'ai mis "ça aurait pu" car 10 jours avant le départ, AC m'envoie un mail m'indiquant un changement de routing au retour. J'étais assez déçu sur le coup car j'avais choisi ces itinéraires pour voler en B747 à l'aller et en B787 au retour sachant que je n'ai pas encore eu l'occasion de voler en B787 et avec tout leur marketing sur une meilleure pression cabine, un air plus sain et moins sec etc…je voulais vérifier par moi-même. Mais finalement, le routing du retour pourra peut-être apporter une exclu sur FR si je me fais pas doubler. Je dévoilerai donc le routing du retour quand j'entamerai mes FR de retour.
A H-24, je me connecte sur le site de LH pour l'enregistrement en ligne. Pour ce vol en A320 tel qu'indiqué à l'origine sur mon itinéraire, j'ai remarqué qu'on pouvait choisir un siège éco dès le rang 4. Or, SeatGuru mentionne 7 rangs de business. Je trouve cela bizarre mais m'empresse de réserver le 5F. Puis après reflexion, je me suis dit qu'il était probable que ce soit un A320neo. LH me propose aussi d'avoir accès à leur offre eJournals, l'offre de presse digitale mais sauf que je n'ai réussi à me faire reconnaitre par le site ni avec le dossier de réservation, ni avec le numéro de billet électronique. Y'a-t-il des gens qui l'ont déjà utilisé ?
Place au Flight-Report :
Le départ se fera un jour de grève SNCF et ne voulant pas avoir trop de stress avec les RER, je décide de tester l'option Le Bus Direct depuis Porte Maillot. Le choix sera bon puisque j'arriverai à CDG T1 30 minutes plus tard sans aucun problème de circulation.
Et on se met direct dans le bain, ils m'avaient manqués ! Un A380 de SQ et un UA pour m'accueillir

J'entre ensuite dans le terminal, je suis à 1h40 du départ. Une queue conséquente est déjà présente aux comptoirs LH. Elle est dédiée aux classe éco n'ayant pas encore effectué l'enregistrement. Il y a 5 comptoirs éco ouverts, ça devrait quand même avancer vite. Je m'avance et remarque une autre file à gauche destinée à ceux qui possèdent déjà un BP et elle est vide. Je m'y engouffre. Le temps de demander une étiquette bagage LH et un comptoir se libère.

LH comme beaucoup d'autres compagnies encourage ostensiblement les gens à s'enregistrer en ligne. L'agent prend mon passeport, me demande ma destination et me demande même si je veux avoir des BP papiers, et ben bien évidemment monsieur ! Il me souhaite bon voyage. Les BP (que je ne retrouve plus pour le moment) sont assez neutres, ce ne sont plus ceux avec des bords jaunes et des membres du personnel en fond. LH offre aussi la possibilité de suivre son bagage sur leur appli, je trouve que c'est plutôt une très bonne initiative.
N'ayant pas grand chose à faire dans cette zone, je me dirige vers les salles d'embarquement. Le FIDS au passage

Le chemin vers les salles d'embarquement avec une hôtesse mais des bornes automatiques

Les fameux tubes-passerelles

le RER B en grève :-s

un FIDS plus complet

Un petit arrêt spotting avec :
la livrée stroumpf de Brussel Airlines (j'ai pas pu avoir une meilleur photo), du BR et du CA

Puis on s'engouffre dans le tunnel avec la promotion de nos régions françaises

Il y a un peu de monde au PIF avec 10/15 minutes de délai annoncé, ce qui sera respecté. J'en profite pour consulter FR24 qui m'annonce effectivement que ce sera un A320neo qui n'a pas encore soufflé sa 1e bougie. Passage du PIF où mon sac est écarté pour un contrôle approfondi. Sauf que personne ne s'occupe de moi ni me dit d'attendre ou quoi. Limite j'aurais pu embarquer mon sac sans que personne ne le remarque. Je poireaute 3 bonnes minutes tout seul. Je trouve ça limite. Puis un agent se pointe, me demande s'il peut fouiller, à peine si j'entends ce qu'il me dit d'ailleurs, fait une fouille rapide et me rend mon sac sans rien dire.
Une visite aux toilettes s'impose, ce sera propre

Et voici notre coucou du jour :

L'embarquement est annoncé avec quelques minutes d'avance :

La business et la séparation avec l'éco, les rideaux ne bougeront pas q'un iota pendant tout le vol

Ce sera les mêmes planches à repasser pour l'éco, pas de jaloux ! Voici donc mon rang et mon siège

Le pitch est royal pour un A320 hors sortie de secours

Un petit tour du propriétaire

La fiche de sécurité

La lecture de bord : le magazine de Lufthansa et l'offre de shopping

Test Horiatus réussi. En même temps, peu de restes peuvent survivre à ce filet

La flotte Lufthsansa, une grande famille

Pushback et c'est parti !

Belles vue de CDG au décollage :

La prestation à bord débute 10 minutes après le décollage et elle a lieu d'exister pour ce vol de 1h10 : le fameux sandwitch végétarien au fromage que certains sur ce site ne peuvent même plus le sentir même en photo :-D (sa composition pour les curieux). Je l'ai trouvé correct.

Le service était efficace, il y avait pas moins de 4 trolleys déployés (contrairement à d'autres vols…<= petit spoiler)
Durant le vol, j'aurais eu droit à un voisin du milieu qui s'est bien mis à l'aise en s’accaparant les 2 accoudoirs sans gêne. Heureusement que le vol était court
Et on approche déjà de FRA

Atterrissage plutôt brutal puis roulage et pas mal de spotting dont un que je ne connaissais pas (d'ailleurs aucun FR dessus)
un LH A321 nouvelle livrée mais avec un bleu-noir ou bleu-moins noir ? :-D

Le fameux inconnu

Coucou les copains de la Star Alliance

Et un B747-400, très présents ce jour-là.

Et nous voilà arrivés à FRA avec même 5 minutes d'avance

La suite pour bientôt.
Merci de m'avoir lu.