Bonjour à tous, Me revoilà pour un nouveau Flight Report clôturant (avec pas mal de retard) mon semestre d?échange en Corée du Sud. Vous avez pu suivre mes aventures depuis Septembre avec les flights report suivant : CDG - ICN sur Korean Air : http://flight-report.com/reportage/2390/CDG-ICN.html ICN - HKG sur Jin Air : http://flight-report.com/reportage/2506/ICN-HKG.html ICN - KIX sur Peach : http://flight-report.com/reportage/2569/ICN-KIX.html Manque un Flight Report de mon vol Seoul Incheon ? Tokyo Narita sur Air Asia que je ne manquerais pas de rédiger prochainement. Il fait très froid (-15 °C) mais très beau ce 19 décembre lorsque je me dirige vers l'Airport Bus devant me conduire depuis le quartier de Hongdae de Seoul vers l'aéroport d'Incheon. Ce 19 décembre est également jour d?élection présidentielle en Corée : Question d'actu : quel numéro à remporté les élections ?
Le confort et le calme de l'A380, un pitch excellent pour la classe éco, un grand écran avec un choix de film correct dont certains en français, des repas bien présentés et surtout un service extrêmement attentionné et professionnel : que demander de plus ? Des serviettes en tissu et un masque + boules quies dans l'amenity kit, à part ça je ne vois pas.
La principale différence entre le B777 et l'A380 est caractérisé par l'espace Duty Free, exclusivité Korean et accessible à tous les passagers. J'ai trouvé le pitch un peu plus large sur l'A380 que sur B777.
Cette lecture vous a plu ?
Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.
Pour le contrôle à l'arrivée: Passagers repérés/signalés.
Il suffit que le nom ne soit pas le même entre la liste des passagers et les informations du SIS avec un routing suspect et une nationalité à surveiller pour qu'ils aillent voir...
Après avec les alphabets non latins, cela peut résulter d'une mauvaise transcription (orthographes différentes suivant les systèmes informatiques): un billet émis par une compagnie chinoise (ou un agent chinois) peut utiliser une transcription différente (surtout si le passeport n'a pas encore été émis... et ne le sera qu'après, le visa étant demandé avec une réservation d'avion).
Au hasard: des passagers de nationalité chinoise venant de Chine continentale via Séoul (la Corée du Sud est un Etat considéré comme à risque migratoire faible donc privilégié par les passeurs) le tout avec une absence de document concordant ...
En fait la PAF sait bien souvent avant même votre décollage si il faudra se déplacer en passerelle ou non dans ce genre de cas... les joies de l'informatique !
Merci pour ce FR. Apres la SQ Girl, la Korean Girl ? ;) Concernant l'espace duty free, ca ne m'etonne pas que la compagnie y attache autant d'importante avec un display aussi imposant. Les produits de luxes sont fortement taxes en Coree, je n'ai jamais vu autant d'achats duty free en vol que sur les vols vers la Coree (pour le sens Coree-France, pas sur que ca soit le cas egalement). Pour l'excedent bagage (outre les low costs dont c'est le business model), je pense que ca depend beaucoup du remplissage de l'avion, de l'attitude du passager(insistante ou pas) et, comme toujours, de votre classe de voyage et status FFP.
Merci pour ce FR très beau et très complet, hate d'essayer cette compagnie (peut être cet été).
Concernant les 3 coréennes, elles étaient alcoolisées ou de nature à piailler? Je voyais également dans les coréens un modèle de respect à toutes épreuves, surement un cliché vu de France! Ou comment vous pourrir un vol de plusieurs heures..
Toute la gang Skyteam devrait s'inspirer de Korean Air. Aussi j'ai vu un Airbus a 380 de Korean Air avec mes jumelles au metro Coté-Vertu. Il faisait Séoul-New York.
Une fois de plus un très bon vol en Y avec KE, je reste toujours impressionné par l'équipage vraiment aux petits soins. En fait j'ai du mal à saisir comment des attentions pareilles peuvent-être prévues dans un protocole, à moins que ça soit sensiblement de l'extra mais je ne pense pas. On pense aussi à la culture, totalement différente.
Un présentoir du SKYSHOP avec mon parfum préféré du moment. Que demander de plus ?
La cabine mise d'autorité en mode nuit, tous hublots fermés, lors d'un vol de jour est la raison pour laquelle j'éviterai à l'avenir de voler sur KE, malgré le confort du siège et le niveau de service des PNC. C'est tout simplement rédhibitoire pour moi.
Mais par ailleurs, je constate que KE est au même niveau d'excellence en Y comme en J. Merci pour ce FR !
KE m'impressionne sur ce vol, le service est vraiment au top pour de l'éco !
Belles photos à ICN !
Le fuselage du 777 est plus étroit que celui du 380, ce qui explique que, à config égale, l'A380 doit être plus confortable grâce au pitch et à la largueur supérieure des sièges ;)
C'est sympa d'avoir pu prendre le 388 KE au retour car il est en faite assez peu déployé sur CDG.
ICN à l'air très agréable comme aéroport, beau spoting des Schtroumfs delavés ^^
La cabine pour de l'Y est très bien, on remarque vraiment que le pitch est généreux, c'est un super bon point.
Pour les repas c'est vrai que malgré l'attention superbe de la non moins superbe PNC je suis dubitatif, la première prestation comme l'indique lagentsecret ne fait pas envie.
Très intéressant cette description détaillé de l'espace DutyFree, c'est vraiment unique meme si en tant que pax je préfère un bar.
Merci à tous pour vos commentaires et compliments.
@BESMRS : Lors de l'embarquement à ICN certains passagers avaient eu droit à un controle plus poussé de leur passeport avec controle à la loupe des visas et quelques questions en plus...
Dubai est également réputé pour être un vol passoir, j'ai plusieurs fois eu droit à la PAF en passerelle à mon arrivée sur EK et les passeports sont minutieusement inspectés par des agents dédoés au départ.
@DURIAN : j'ai juste fait comme si de rien n'était et c'est passé sans problème ;)
@Aurel-LIL : ces 3 coréennes étaient totalement sobres et n'ont pas ingurgité la moindre goute d'alcool durant le vol, elles étaient juste mal élevées, le genre qui prend l'avion pour la première fois, qui se croit tout permis et qui puisque pour une fois elles se font servir traitent les PNC comme de la M***e.
@Matriochka : effectivement, la largeur du fuselage (plus large que le B777 avec le même nombre de siège de front pour la plupart des compagnies) y est pour beaucoup mais également le design cabine et les coffres à baggages très bien pensés
@Marathon : il est vrais que j'ai également du mal à comprendre cette manie de faire fermer les caches hublots lors d'un vol de jour... Lors d'un vol de nuit d'accord pour ne pas être réveillé par le soleil levant mais pour un tel vol ce n'est pas agréable et pas top pour s'adapter au décalage horaire
@lagentsecret : j'ai trouvé le catering bien mieux que sur AF que ce soit dans la présentation que dans la qualité, certes nous ne sommes pas au niveau d'Emirates mais j'ai trouvé l'offre tout de même supérieure à la moyenne. Le second plat chaud était très correct.
@mynameismud : l'A380 était exploité vers Paris durant la période des fêtes de fin d'année (durant moins de 2 semaines il me semble) 3 fois par semaine, j'ai pu modifié mon vol sans frais pour pouvoir voler sur cet appareil
@Leadership : La prestation que j'ai choisi était proposée en substitution aux deux autres choix, je pense juste avoir fait le mauvais choix car le reste avait l'air correct. J'admet cependant que les Instant Noodles ça fait cheap.
Korean à l'originalité de proposer un espace Duty Free sur ses A380 (ouvert à tous les PAX) mais également un salon-bar type Emirates (pont supérieur) réservé aux PAX J et P ! Deux attractions à bord c'est sympa et tous les PAX en bénéficient :)
Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.
Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !
Merci de ce FR , je trouve la prestation éco très au dessus de la moyenne .
Merci pour le FR :)
Pour le contrôle à l'arrivée: Passagers repérés/signalés.
Il suffit que le nom ne soit pas le même entre la liste des passagers et les informations du SIS avec un routing suspect et une nationalité à surveiller pour qu'ils aillent voir...
Après avec les alphabets non latins, cela peut résulter d'une mauvaise transcription (orthographes différentes suivant les systèmes informatiques): un billet émis par une compagnie chinoise (ou un agent chinois) peut utiliser une transcription différente (surtout si le passeport n'a pas encore été émis... et ne le sera qu'après, le visa étant demandé avec une réservation d'avion).
Au hasard: des passagers de nationalité chinoise venant de Chine continentale via Séoul (la Corée du Sud est un Etat considéré comme à risque migratoire faible donc privilégié par les passeurs) le tout avec une absence de document concordant ...
En fait la PAF sait bien souvent avant même votre décollage si il faudra se déplacer en passerelle ou non dans ce genre de cas... les joies de l'informatique !
Merci pour ce FR. Apres la SQ Girl, la Korean Girl ? ;) Concernant l'espace duty free, ca ne m'etonne pas que la compagnie y attache autant d'importante avec un display aussi imposant. Les produits de luxes sont fortement taxes en Coree, je n'ai jamais vu autant d'achats duty free en vol que sur les vols vers la Coree (pour le sens Coree-France, pas sur que ca soit le cas egalement). Pour l'excedent bagage (outre les low costs dont c'est le business model), je pense que ca depend beaucoup du remplissage de l'avion, de l'attitude du passager(insistante ou pas) et, comme toujours, de votre classe de voyage et status FFP.
Super FR! :)
UNE Pnc thai , = bon vol normal Smooth as silk ;p
Merci pour ce FR très complet:l'espace duty free est étonnant,le catering semble vraiment bien pour de l'éco.
Merci pour ce FR complet. Catering bien, siège sympa, et j'aime bien la boutique à bord.
Merci pour ce FR très beau et très complet, hate d'essayer cette compagnie (peut être cet été).
Concernant les 3 coréennes, elles étaient alcoolisées ou de nature à piailler? Je voyais également dans les coréens un modèle de respect à toutes épreuves, surement un cliché vu de France! Ou comment vous pourrir un vol de plusieurs heures..
FR très complet bravo !!!! Une très bonne compagnie asiatique)))
Je trouve que l'A380 ne donne pas cet effet bétaillère que donne le 777, peut-être à cause de l'espace cabine beaucoup plus important)))
C'est un avion très agréable en tous cas, surtout dans une compagnie comme celle-là ou toute autre compagnie d'excellence)))
Toute la gang Skyteam devrait s'inspirer de Korean Air. Aussi j'ai vu un Airbus a 380 de Korean Air avec mes jumelles au metro Coté-Vertu. Il faisait Séoul-New York.
Merci pour ce FR, inacceptable ce comportement des agents de la PAF.
Merci pour ce FR.
Une fois de plus un très bon vol en Y avec KE, je reste toujours impressionné par l'équipage vraiment aux petits soins. En fait j'ai du mal à saisir comment des attentions pareilles peuvent-être prévues dans un protocole, à moins que ça soit sensiblement de l'extra mais je ne pense pas. On pense aussi à la culture, totalement différente.
Un présentoir du SKYSHOP avec mon parfum préféré du moment. Que demander de plus ?
;)
belle machine
La cabine mise d'autorité en mode nuit, tous hublots fermés, lors d'un vol de jour est la raison pour laquelle j'éviterai à l'avenir de voler sur KE, malgré le confort du siège et le niveau de service des PNC. C'est tout simplement rédhibitoire pour moi.
Mais par ailleurs, je constate que KE est au même niveau d'excellence en Y comme en J. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR
L'aéroport est extrêmemnt clair et agréable
Dommage de ne pas avoir une photo du pitch
Le plateau est vraiment décevant, en particulier les noodles et l'absence de dessert : quels étaient les deux autres choix ?
Très bonne réaction de la PNC, bravo aux Korean Girls (et à la Thaï Girl)
On avait l'aéroport Free Shop avec DXB et maintenant cela va jusque dans l'avion :(
En plus il y a de la pub pour Absolut :(
Le second plateau est à peine mieux : vous ne dites pas comment vous avez trouvé le plat chaud ?
Je trouve le catering très décevant
Concernant les compagnies qui servent deux prestations chaudes je peux vous citer TK
Parafe est sans doute très pratique mais il faut savoir que c'est un système qui existe depuis longtemps dans un certain nombre de pays !
Merci beaucoup pour ce FR.
Incroyable la boutique duty free. Cela me semble bien plus utile que le coin expo d'AF sur ses 380.
Sinon, beau catering.
Super le shop à l'interieur, Korean est vraiment bien pour des vols d'une telle longueur, merci pour ce super FR ! :)
Oua !!! Super vol et super FR, merci !! :)
Le pitch est très bien, le catering aussi, les hôtesses géniales ... Bref je retiens Korean Air ! :p
Impressionnant aussi la boutique duty.
A +
Merci pour ce FR !
Dommage que KE ne vienne plus en 380 à CDG: désormais c'est en 747.
Pour avoir voyagé sur cette même ligne, il y a quelques années mais en 747, j'avais été également bluffé par le service des PNCettes KE.
Merci pour ce FR
Très bonne classe éco de Korean qui fait envie.
L'espace duty free est une bonne idée pour mettre à profit l'espace qu'offre l'A380
Merci pour ce FR tres complet et vivant. Cest pas mal l espace duty free ca change des autres compagnies qui lutilise comme bar ou exposition.
Merci pour ce FR.
C'est impressionnant l'attitude de cette PNC. C'est vraiment agréable ce genre de choses, et comme vous l'avez dit, ça fait la différence.
J'ai déjà eu 2 prestations chaudes sur un Francfort - Miami avec Lufthansa :)
Merci pour ce très bon FR !!
KE m'impressionne sur ce vol, le service est vraiment au top pour de l'éco !
Belles photos à ICN !
Le fuselage du 777 est plus étroit que celui du 380, ce qui explique que, à config égale, l'A380 doit être plus confortable grâce au pitch et à la largueur supérieure des sièges ;)
A32X77WL : Oui, j'ai moi-même été impressionné qu'avec 10 sièges de front, on n'était pas serrés dans la cabine de l'A380 :)
Merci pour ce très bon FR.
C'est sympa d'avoir pu prendre le 388 KE au retour car il est en faite assez peu déployé sur CDG.
ICN à l'air très agréable comme aéroport, beau spoting des Schtroumfs delavés ^^
La cabine pour de l'Y est très bien, on remarque vraiment que le pitch est généreux, c'est un super bon point.
Pour les repas c'est vrai que malgré l'attention superbe de la non moins superbe PNC je suis dubitatif, la première prestation comme l'indique lagentsecret ne fait pas envie.
Très intéressant cette description détaillé de l'espace DutyFree, c'est vraiment unique meme si en tant que pax je préfère un bar.
Merci pour ce FR, je vais t'envoyer un email.
Merci à tous pour vos commentaires et compliments.
@BESMRS : Lors de l'embarquement à ICN certains passagers avaient eu droit à un controle plus poussé de leur passeport avec controle à la loupe des visas et quelques questions en plus...
Dubai est également réputé pour être un vol passoir, j'ai plusieurs fois eu droit à la PAF en passerelle à mon arrivée sur EK et les passeports sont minutieusement inspectés par des agents dédoés au départ.
@DURIAN : j'ai juste fait comme si de rien n'était et c'est passé sans problème ;)
@Aurel-LIL : ces 3 coréennes étaient totalement sobres et n'ont pas ingurgité la moindre goute d'alcool durant le vol, elles étaient juste mal élevées, le genre qui prend l'avion pour la première fois, qui se croit tout permis et qui puisque pour une fois elles se font servir traitent les PNC comme de la M***e.
@Matriochka : effectivement, la largeur du fuselage (plus large que le B777 avec le même nombre de siège de front pour la plupart des compagnies) y est pour beaucoup mais également le design cabine et les coffres à baggages très bien pensés
@Marathon : il est vrais que j'ai également du mal à comprendre cette manie de faire fermer les caches hublots lors d'un vol de jour... Lors d'un vol de nuit d'accord pour ne pas être réveillé par le soleil levant mais pour un tel vol ce n'est pas agréable et pas top pour s'adapter au décalage horaire
@lagentsecret : j'ai trouvé le catering bien mieux que sur AF que ce soit dans la présentation que dans la qualité, certes nous ne sommes pas au niveau d'Emirates mais j'ai trouvé l'offre tout de même supérieure à la moyenne. Le second plat chaud était très correct.
@mynameismud : l'A380 était exploité vers Paris durant la période des fêtes de fin d'année (durant moins de 2 semaines il me semble) 3 fois par semaine, j'ai pu modifié mon vol sans frais pour pouvoir voler sur cet appareil
@Leadership : La prestation que j'ai choisi était proposée en substitution aux deux autres choix, je pense juste avoir fait le mauvais choix car le reste avait l'air correct. J'admet cependant que les Instant Noodles ça fait cheap.
Korean à l'originalité de proposer un espace Duty Free sur ses A380 (ouvert à tous les PAX) mais également un salon-bar type Emirates (pont supérieur) réservé aux PAX J et P ! Deux attractions à bord c'est sympa et tous les PAX en bénéficient :)
@Leadership : je ne reçois plus de mail/notifs de FR, est ce normal? J'ai peur de ne pas recevoir ton mail...
En faite je t'ai envoyé un mp via Twitter.