Avis du vol entre Sarajevo International et Vienna en classe Affaires avec Austrian Airlines

Bonjour à tous et toutes.
C’est déjà la fin de ce séjour en Bosnie et de ce routing simplifié
CDG-VIE en J avec OS sur A321 ici: https://flight-report.com/fr/report/32269/Austrian-Airlines-OS412-Paris-CDG-Vienna-VIE
VIE-SJJ en J avec OS sur A320 une exclusivité pour la BDD,ici: https://flight-report.com/fr/report/32297/Austrian-Airlines-OS757-Vienna-VIE-Sarajevo-International-SJ
VIE-SJJ en J avec OS sur A320 exclue aussi c'est maintenant
VIE-CDG en J avec OS sur A321

C’est avec le jeune chauffeur de l’hôtel bien sympathique que nous effectuons le trajet vers l'aéroport international de Sarajevo.
Il nous dépose juste devant le terminal des départs et je prends le temps d’effectuer ces vues depuis l’extérieur.

Nous sommes obligés de passer par le comptoir d’enregistrement malgré l’absence de bagages à enregistrer car le site internet d'OS ne permet pas d’obtenir les BP en ligne pour un départ depuis SJJ.
La journée commence mal car l’accueil au comptoir J est froid voire désagréable et absolument pas professionnel car nos sièges confirmés en 1D 1F lors de l’émission des billets ont été changés en 1F et 2F sans modification possible car l’agente nous dit que la cabine J est pleine.

Au moins pas de problème pour le hublot!
Le passage PAF puis PIF sera rapide malgré l’absence de fast-track.
On se dirige vers l'unique lounge non fumeur Business et là j’avoue avoir trouvé pire que par exemple l’executive lounge de KTM ce qui est peu dire.
Son entrée:

Hasard des choses ce FZ est-il là pour nous rappeler cet ancien et mauvais souvenir ?

Pour commencer, ce salon est aveugle et il manque vraiment de lumière naturelle,il n’y a plus que deux chaises libres à une table où se trouve déjà un Pax seul avec ses bagages et il n’a vraiment pas l’air content de nous laisser s’asseoir à sa table.
Voici d’ailleurs la table où il a une accumulation de déchets et de verres,comme d’ailleurs sur les autres tables.

Mme Bargi62 interpelle la cerbère en lui disant qu’elle trouve le salon mal tenu,elle lui répond que c’est parce qu’il manque un personnel et qu'elle va débarrasser notre table:
C'est un peu mieux comme ça

Et par chance le salon devient plus calme.

Du côté de l’offre solide ou liquide c’est réduit au minimum: quelques sandwichs et un grand paquet de chips sont proposés,quelques alcools et softs,et il y a une machine à café.

L'offre presse de quelques journaux locaux traine par terre.

Le wifi n’est pas fonctionnel malgré ces explications et la cerbère qui parait d’ailleurs sympathique essaye de l'activer sur nos portables

mais ça ne fonctionnera pas.
Ma sélection

et nos BP

De plus les toilettes mal tenues sont hors du salon,nous le quittons donc rapidement car notre avion est arrivé à l’heure de Vienne.
Nous passons par un petit duty-free

Ce premier avion du jour est immatriculé OE-LBK

Bon point les priorités sont respectées.

Nous attendrons 10 minutes dans la passerelle avant d’embarquer.
L’accueil à bord par une Pnc senior est assez chaleureux.
Siège Recaro

Vue sur l'environnement extérieur

Le pitch est un peu meilleur qu’en bulkhead.

Safety card et documents du bord

Le roulage court a lieu avec + 15 minutes de retard puis c’est le décollage.

Bye-bye Sarajevo.

Le service commence très rapidement:c’est le même plateau qu’à l’aller que j’avais trouvé plutôt bon avec plusieurs choix de pains servis chauds.

Je décline le champagne Autrichien et préfère un jus de tomate puis un thé.

Le temps est splendide:ce qui permet ce air2air et de voir défiler de beaux paysages

Winglet

Lac de Neusiedlqui signe l'approche

Atterrissage imminent

Et nous arrivons au bloc avec 15 minutes de retard au moment ou commence l’embarquement de notre correspondance pour Paris.
Ça me parait un peu chaud car il faut rentrer en zone Schengen et passer par une PIF.
A suivre dans le dernier FR de ce routing.
Merci de m'avoir lu.