Avis du vol entre Athens et Kiev en classe Economique avec Aegean Airlines

Bonjour à tous !
Voici donc la suite du routing vers Kiev, que je vous ai proposé il y a quelques jours, et dont vous trouverez ci-dessous un rappel du pourquoi du comment…

La question qui tue : Pourquoi Kiev ? Avec des amis, nous voulions : 1) Sortir de l'Union européenne 2) Gagner des miles chez Aegean pour monter de statut (but premier du voyage 3) Ne pas dépenser 3000 euros alors que les dates ne sont pas du tout flexibles.
Pour arriver à confirmer le combo gagnant, notre ami Matrix itasoftware nous a un peu aidé. Et après 2 bonnes heures de recherches à tester des AR, AS, villes de départ et d'arrivée à Houtsiplou-les-bains-de-pied, je trouve un merveilleux AS avec Aegean via Athènes et au départ de CDG pour Kiev à 99 euros, sans bagages. Appel des amis pour voir si Kiev convient comme destination ? Oui, bon, parfait^^. Vu le prix dégressif, vacances scolaires en Belgique oblige, je réserve de suite. Mais il faut encore arriver à Paris… Me voilà alors à la recherche de billets de bus. Les horaires sont pourris !! Pour arriver à l'heure, il faudrait partir de Bruxelles gare du nord à 02h00 du matin. Hmm… Non merci. C'est alors que je commence à chercher des trajets avec escale^^. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué : je book avec Flixbus un BRU-LIL-CDG pour 12,56 euros par personne (départ 08h00 et arrivée à CDG vers 14h00 après un stop à Lille).
Il n'y a plus qu'à trouver un vol retour. Assez simple, le choix du meilleur prix se portera sur LOT (1 euro plus cher que Belavia) avec de meilleurs horaires et permettant de cumuler mes 8 miles manquants. 102 euros jusque DUS contre plus de 160 pour BRU, toujours sans bagages. Le train jusque BRU ne coûtera que 18 euros.
Voilà comment j'arrive à me retrouver à Kiev, pour 3 jours, et pour un montant de 230 euros contre presque 300 pour les AR au départ de BRU, tout en cumulant mes miles, en montant de statut, et en proposant des routes peu reportées sur FR ;)
Petit récap' de la situation :

Paris-Athènes : A3/A320/Eco : https://flight-report.com/fr/report/32054/Aegean-Airlines-A3613-Paris-CDG-Athens-ATH
Athènes-Kiev : A3/A320/Eco : Vous êtes ici !
Kiev-Varsovie : LO/B737-400/Eco : https://flight-report.com/fr/report/32056/LOT-Polish-LO756-Kiev-IEV-Warsaw-WAW
Varsovie-Düsseldorf : LO/ERJ-195/Eco : https://flight-report.com/fr/report/32057/LOT-Polish-LO409-Warsaw-WAW-D-sseldorf-DUS

Nous arrivions donc à Athènes alors que la nuit venait de tomber. Une escale d'environ 03h00 nous attendait ; il va falloir s'occuper… Débarqué du bus, nous tombons nez à nez avec les panneaux de départ. Il n'y aura plus grand chose à se mettre sous la dent ce soir (niveau spotting), surtout qu'ATH n'est pas très spotter-friendly :

Pour regagner les portes A, il va falloir sortir comme pour les arrivées classiques avant de repasser la sécurité, comme pour un départ classique. Je n'aime pas trop ce genre de cheminement, assez long. Néanmoins, ATH reste un aéroport de taille moyenne donc… :

Un petit tour dehors avant de se diriger vers la zone de départ. Eh bien il fait bon à Athènes ! :

Zone des départs, bornes d'enregistrement, … Encore beaucoup de magasins ouverts (quand on sait qu'à BRU, il n'y a plus rien à partir de 18h30^^) : bouquinerie, restaurants, articles de voyages en tout genre, … Mais les prix sont prohibitifs. Nous verrons donc après la sécurité, gorgée de monde :

On débouche dans un très grand duty free qui met à l'honneur nombres de produits locaux. C'est là que je me dis que je devrais venir visiter la Grèce un de ces jours ! La météo, la culture, la cuisine… J'aurais tout acheté, que ce soit l'huile d'olive, le fromage, les pâtisseries, … et tout cela à des prix abordables. On est loin du duty free de BRU ou de CDG. Sauf pour les produits internationaux bien entendu :

Mise à part le duty free, pas grand chose d'intéressants. Il y a pas mal de vols d'A3 au départ en cette fin de soirée. Les salles d'embarquement sont assez moches, sans prises et assez souvent encombrées. Seule joie du moment, la rencontre avec les hôtesses et pilotes d'Emirates qui auront fait le plein de produits grecques au duty free. Nous essayerons de jauger le prix d'entrée des salons mais cela n'en vaut pas la peine. A noter, le salon skyservice qui demande 45 euros de l'heure…hum :

Le numéro de porte apparaît. Ce sera la A20. Bien entendu, malgré le nombre d'appareils au contact, nous aurons droit au paxbus. Je commence à avoir l'habitude. Au sous-sol, les passagers sont nombreux, il y a 3 vols au départ (les 3 derniers de la journée) :

L'embarquement se fait à l'heure, le roulage est rapide :

Au pied de l'avion, premier bus oblige, je prends quelques photos de l'appareil et de l'environnement proches. Il y a quelques tondeuses à gazon pas trop loin. L'embarquement se fera par l'arrière en ce qui me concerne :

AZ et Skyexpress à proximité :

Distribution assez usuelle pour nos amis FRistes, en attendant le dernier bus qui se fait attendre. La cabine sera pleine :

Le pas est bon… :

…et la vue au roulage (à l'heure), superbe^^ :

Le vol sera assez calme, pas grand chose à signaler. Le plateau repas est amené après 20 minutes de vol afin de laisser dormir les paxs au maximum (bon point). MAIS, une odeur de déjà vu fait son apparition quand je découvre le plateau repas, le même que sur le vol précédent… Certes, ce fut bon, mais je trouve vraiment malheureux de ne pas plus faire de variations de repas… Vraiment déçu pour le coup, je noierai mon chagrin dans le jus d'orange :

Une bonne ligne droite plus tard (alors que le vol passe d'habitude par la mer noire après le survol d'Istanbul), nous atterrirons avec un peu d'avance ; roulage à nouveau rapide jusqu'en passerelle (oui vous avez bien entendu, pas de bus). Ukrainian airlines et Windroe, pas loin :

La route vers l'immigration est rapide, vide de monde. Seuls 3 bureaux sont ouverts. L'accueil est plus que charmant. Il n'y aura plus qu'à négocier un taxi jusqu'à l'hôtel :

En espérant que ce FR vous ai plu ;)
La suite, bientôt !
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Notation du vol (economy)
Cabine
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 2.5/4
TOTAL : 15.1/20
Equipage
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3.5/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16/20
Divertissement
• Presse : 0.5/2
• Magazines : 3/3
• IFE : 2/5
• Autres (personnel) : 7.5/10
TOTAL : 13/20
Restauration
• Présentation : 2/3
• Gout : 3/6
• Boissons : 1.5/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 0/5
TOTAL : 8.5/20