Avis du vol entre Düsseldorf et Geneva en classe Economique avec Eurowings

Bonjour à tous !
Que vous me suiviez depuis BSL ou que vous preniez le train en marche, bienvenue sur ce dernier segment de mon week-end à Helsinki.
1° BSL - MUC, Dash 8Q400, IQ pour LH
2° MUC - HEL, A320, LH
3° HEL - DUS, CRJ900, EW pour LH
4° DUS - GVA, CRJ900, EW pour LH (Vous êtes ici)
Je vous avais laissé devant le panneau indiquant le Business Lounge LH. Après avoir monté quelque marches, je me retrouve à son entrée. D'emblée, les serpentins donnent le ton : folle ambiance carnavalesque est assurée à l'intérieur :D .

Première impression : Espace !! Ce salon avec différents secteurs en enfilade est vraiment accueillant de prime abord. Je vous propose de le découvrir de bout en bout en démarrant à une de ses extrémités :
Le coin TV avec trois écrans diffusant des chaînes d'information en continu.

Le salon dans toute sa longueur.

Un large éventail de places assises équipées à 50% de prises de type européen.

Deux présentoirs de presse écrite.

Ce double espace de travail est aussi disponible en deux exemplaires. Je n'ai par contre pas vu de PCs en libre service.

Chemin faisant, un premier bar proposant café, thés, minérales, sodas divers, deux bières pression et 3 bières embouteillées arrive. @Leadership Malgré son jeune âge cet enfant était bien calme. ;)

On trouve plus loin ce coin dédié au manger. Le choix se compose de soupe et de diverses sortes de pain. Je le trouve est assez léger pour l'après-midi.

De la petite restauration froide est aussi présente avec de la salde de pomme de terre, pickles, mélange de légumes, quenelles de fromage frais, bretzels, boules de Berlin.

Un second bar un peu plus conséquent que le premier est disponible juste après.
En plus du précédent, du vin est à disposition.

Je pense que lagentsecret va s'étrangler en voyant cette sélection pas très alléchante ;) .

Des alcools forts moyen de gamme sont aussi disposés en hauteur.

Le salon se termine sur cet espace où des tables sont disposées.

Après la visite du propriétaire, place à la dégustation ! La première sélection de l'après-midi se compose d'une soupe au curry vert thaï, d'un pain aux céréales et d'une bière ambrée dont les Allemands ont le secret :) .

Le wifi gratuit sans mot de passe aucun me permet d'être corporate.

Abruti que je suis j'ai rajouté du Tabasco à la soupe qui était déjà assez forte en elle-même… Je me dois d'éteindre le feu qui brûle mon oesophage avec une deuxième bière.

La vue est dégagée et donne sur les piste mais des vitres interposées rendent le spotting quasi impossible…
Après la lecture de nouveaux FRs, je me décide à faire honneur à la Bavière.

De loin, j'aperçois que le personnel à mis en place une nouvelle sélection de nourriture. Je me rapproche du buffet pour découvrir ces pommes wedges et boulettes de viande de porc.

Qui se marient à merveille avec cette nouvelle Franziskaner. ^^

C'est fou ce que le temps passe vite quand on s'amuse, et je quitte à regrets ce pays de cocagne pour la porte d'embarquement.

Il faudra descendre quelques marches pour arrivée à une salle d'embarquement dédiée aux vols paxbussés.

Je ne pensais pas trouver autant de monde pour un vol à destination de la Cité de Calvin.

Je monte à bord bien entendu parmi les derniers.

Nous ne somme pas à FRA et le trajet en bus dure largement moins que les 10 minutes réglementaires en Hesse. Au sortir du bus le crépuscule est déjà bien avancé.

Embarquons !

Le CRJ est, à part l'immatriculation, identique au précédent. Je ne vais donc pas vous refaire de descriptif détaillé de celui-ci.

Nous repoussons à l'heure et sortons des rangs EuroWings.

Le décollage s'ensuit très rapidement.

Alors que l'obscurité va bientôt tomber, je profite pour photographier la ville.

Ainsi que le winglet.

L'annonce précédant le vol faisait état d'une durée de trajet d'environ 1 heure. Dans ces conditions le service est distribué rapidement après l'extinction de la consigne lumineuse.
Salade de pâtes & ses crackers + Warsteiner.

Le reste du vol se passera dans l'obscurité, puis la descente dans les nuages puisque GVA commence à affronter des précipitations neigeuses (qui n'ont pas discontinué durant les deux jours suivants).
Landing et parking au satellite D. D'après la Mercedes aux plaques d'immatriculation Swissport qui nous attend, un pax P/HON est à nouveau sur mon vol.

A peine débarqué et le voilà qui repart en berline.

Le menu fretin devra se contenter des souterrains de GVA.

Une vieille connaissance arrive de Prague. Pour ceux qui en doutaient encore je peux vous assurer que ce Saab 2000 est largement plus bruyant à l'extérieur qu'à l'intérieur. ^^

Et, surprise, il n'y a pas qu'à Taïwan et ses dépendances que des parapluies sont gracieusement mis à disposition des pax par temps de pluie ou de neige.

Cinq minutes plus tard et je parviens à la gare qui, malgré la végétation luxuriante qui y règne, n'est pas celle de Singapour. ;)