Bonjour à tous !
Vacances de Toussaint 2012, pendant que certains font un quasi-tour du monde en essayant différentes classes P, je me contente d'un petit aller-retour à Zagreb en éco.
J'aurais pu prendre le vol direct Paris-Zagreb, mais il était bien trop cher lorsque je planifiai cette petite escapade (courant août).
De plus, à la même époque, Lufthansa faisait des promos vers cette destination.
Enième argument, je commençais à être un peu blasé des prestations Air France en court courrier, et c'était donc l'occasion de faire mon baptême de Lufthansa !
(Et oui, on peut être FTL sans jamais avoir volé sur la compagnie qui a édité la carte ^^)
Le transit se fera donc par Munich pour me rendre en Croatie.
Paris - Munich, Lufthansa A319-100
Munich - Zagreb, Lufthansa A319-100
Zagreb - Munich, Augsburg Airways Dash8-400
Munich - Paris, Cityline E195
Arrivée de bonne heure au Terminal 1 de Roissy-CDG, beaucoup de LH en ce lundi matin.
La magnifique archiecture du T1.
Pas de bagage soute, et boarding pass déjà imprimé à domicile, je me dirige directement vers la tentacule n°6, laquelle annonce majoritairement du LH.
Comme sur l'autoroute A3 qui amène à l'aéroport, on vous annonce le temps de parcours.
Circulation fluide.
Personne en cette heure très matinale, direction le salon, qui se cache derrière cette magnifique reproduction en béton d'une compression de César
Ah non pardon, c'était juste un pilier de Paul Andreu ^^
Nous y voilà donc.
L'agent d'accueil scanne mon BP et me souhaite la bienvenue dans un sourire éclatant. Le salon est archi-connu pour avoir été reporté maintes fois, mais pour moi, c'est une première :)
Le buffet est correct, il m'a l'air plus fourni que certains salons AF où il n'y a que quelques croissants ou gâteaux de la Mère Poulard à se mettre sous la dent.
Petit tour aux toilettes, très propres.
De retour à ma place, même pas besoin de me relever pour aller checker la porte sur les écrans, tout arrive en direct par SMS.
Oui, je sais, je suis has-been, je n'ai pas de smartphone. :D
Peu de monde dans le salon de si bon matin, on ne se bouscoule pas pour s'asseoir.
Je remonte lorsque l'embarquement est annoncé.
Avant de commencer la queue, voyons voir ce qu'il y a autour de nous…
On commence par ce petit E145 de Pan Européenne
Le Luft' pour Düsseldorf, derrière lequel on peut apercevoir la Malaisie, le Qatar et un code-barre.
En parlant de code-barre, voilà un 777 qui passe.
Et enfin notre A319 D-AKNH.
Qui sera donc mon avion pour Munich.
Remplissage d'environ 70%.
Push-back et long roulage autour du T1. Ce qui permet d'admirer encore la partie de cache-cache de nos voisins :
un Thaï qui veut cacher un Luftwaffe,
un A340 bleu-blanc-rouge qui cache un TAM,
l'A340 qatari déjà aperçu tout à l'heure,
le plus gros camembert de France,
un Air China qui a du mal à cacher le mérou singapourien,
Et enfin un United qui se cache derrière un Marathon (dont je laisserai Pititom préciser le modèle ^^).
A l'approche de la piste de décollage, un KLM s'envole au-dessus d'un B737 de Travel.
Décollage et percée de la couche de nuages.
Le pitch est correct.
Revue des documents contenu dans leur petite pochette (première fois que je voyais çà en vrai ^^).
Le service débute rapidement. D'après ce que j'ai pu lire ici, le liquide a tendance sur LH à arriver souvent tard après le solide.
Ben çà n'a pas raté ^^ Le cookie était délicieux, il n'a pas fait de miettes :p
Tentative d'imitation de signature à base de jus de pomme concentré.
Arrivée à Munich dans le même brouillard, et looooong roulage.
Quelle est cette compagnie devant le Delta ?
Encore un qatari, un Air Canada (qui j'imagine n'aurait plus dû être là ^^) et du LH,
Et un autre nord-américain entouré de LH,
et encore du LH.
Parking à Perpète-les-Oies à côté de l'A340 vu précédement et débarquement en paxbus.
Auf wiedersehen D-AKNH !
Dépose au terminal 2, plusieurs escalators et je me dirige vers la PAF (et oui, la Croatie n'est pas encore dans l'espace Shengen !)
Merci de m'avoi lu, et à bientôt pour la suite ;)
La compagnie devant le Delta est Monarch Airlines. ;-)
Bon FR. ;)
Merci et donc bienvenu sur LH ;)
Je suis surpris que le salon soit aussi désert...un lundi matin à 8h30, je m'attendrais plutôt au rush ! Au niveau du salon, LH marquait quelques points sur AF par rapport au 2D, mais plus tellement par rapport au 2F. Ca se joue à pas grand chose...comme tout dans le match AF/LH ;)
Pour l'avion de Eva....dur dur ^^ SE210 Caravelle un peu au hasard j'avoue :) ?
Aaaahhh ça fait plaisir de voir un collègue de statut :) Il me semble qu'à part Emilie, Ouréa et le futur SEN déchu pititom les FTL ne se bousculent guère par ici ^^
Et en plus sur un vol LH, compagnie qui n'est souvent empruntée que par peu de FRistes, malgré une tentative de percée de Kilmarnock fin 2012 :D
Belles vues du cheminement au travers du T1 que je vais découvrir samedi ! Par contre pas sûr de pouvoir passer au salon, LX panachant entre les satellites 6 et 7.
Sympa le cookie. Vous n'étiez pas tenté par une bière à cette heure ? ;)
Merci !
Merci pour ce FR
A bientôt pour la suite
Ah je suis doublé pour Monarch.
Très belles photos à CDG.
Le salon désert s'explique peut-être par les vacances de la toussaint justement.
Merci pour ce FR
@Numero_2 : Moi, ca ne m'étonne qu'à moitié que personne ne cherche vraiment à disposer d'un statut Niveau 2 lorsque les qualifications, qu'elles soient en segments ou en miles, sont celles d'un Niveau 3 dans bien d'autres compagnies ;)
@Hcl75 : peut-être par les vacances de la toussaint...peut être....quand les salons seront remplis par les étudiants :D
@pititom Absolument d'accord avec vous. Mais à part les salons Skyteam worldwide, je ne vois pas pas tellement d'avantages à FB Gold par rapport à FTL pour moi qui voyage à 90% en Europe.
Merci pour ce FR.
Le salon est correct mais comme le dis Pititom la différence avec AF n'est pas énorme.
@Numéro_2 : je vous rejoindrai peut être dans 2 ans.... Le seuil de qualification SEN est hallucinant pour un résidant français 100000 miles sans incentive comme le fait AF pour les clients allemands (70000 pour avoir le statut platinum). De plus, LH vient d'abaisser le seuil SEN pour les résidants allemands de 130000 à 100000 ce qui donne une idée du jeu de massacre pour les FF. Et finalement , ce n'est pas la qualité de la prestation LH qui va me motivé à courir après le statut SEN l'année prochaine à moins que SQ transforme FRA en hub :-)
@N°2 : Je ne crois pas que Pititom vantait la supériorité de FB par rapport à M&M, et donc des salons ST par rapport aux *A, mais plutôt qu'il existe des programmes beaucoup plus avantageux à l'intérieur de *A. A3 donne le gold à 20'000 et TK 40'000 (valable 2 ans!). 80'000 pour le 'niveau 4' (et 40'000 pour le renouveler). Avouez qu'il y a de quoi faire quelques infidélités à Miles & less !
@Denzee : Reconnaissons au moins à LH une certaine logique...Silver à 35.000, Gold à 100.000. J'ai beau voyagé pas mal, je suis toujours halluciné de voir que certains font HON ^^
@pititom : Ces passagers doivent voyager souvent en First à 300% de miles + le bonue de 25% et sur deux ans
Merci pour ce FR
Enfin un qui comme-moi aime le T1 (l'architecture du moins). Ce terminal tellement critiqué sur FR
Merci pour ce Fr!
Je ne savais pas que Air China avait des vols en airbus A340 pour Shangai pudong le matin.
Je n'avait que vu celui du soir avec un B777-300.
Est-ce que c'est une nouvelle route?
Merci encore pour ce flight report et joli spotting a CDG!
J'attend avce impatience la suite de votre voyage en Croatie!
@pititom : je le reconnais :-)
@PMAS06 : moi aussi j'adore le T1, toujours l'impression que je vais croisé Pierre Richard :-)
Merci pour ce bon FR !
Superbe spotting (et trafic) au T1 !!!
J'adore ce terminal malgré son âge avancé et le fais qu'il soit peut être un peu démodé ;)
Trop dur le BR ^^ XDD pititom, tu y est presque, c'est bien un bi-sèchecheveux !!
Merci pour ce bon FR.
@ tous : merci pour vos commentaires !
@ Diego et Hcl75 : merci pour Monarch :)
@ pititom : la faible fréquentation du salon est un petit plus comparé à un salon bondé. Pour la Caravelle, tu y es presque (la dernière en service commercial battait pavillon gabonais ^^) !
@ Numero_2 : non seulement je suis un des rares FTL ici, mais en plus la manière dont j'ai eu ce statut doit être unique sur FR : ni miles-statut, ni vols-statut, ni status-match, je donnerai la solution le jour où j'aurai la chance de participer à une rencontre FR, teasing+++ ;)
Ppas de bière, je te la laisse en signature :D
@ Denzee, Hcl75 et pititom : nous sommes bien d'accord que les seuils M&M sont _très_ élevés, ce qui est partiellement compensé par un accès à certains salons pour les silver...
Merci pour ce FR.
Hahaha ! Le liquide vient longtemps après le solide. Je m'en plaint à chaque fois que je vole sur LH :D
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR .
Bonjour,
les 2 avions avec le M (spotty M) sont bien de Monarch.
Cette dernière dessert Munich au départ de Manchester, Luton Birmingham et Leeds et ce de 2 a 4 fois par semaine.
Il pourrait également s'agir d'avions déroutés. en effet Monarch dessert Innsbruck assez intensément le week-end. Seule une approche visuelle est possible et si les conditions météo ne sont pas satisfaisante, les avions se déroutent sur Munich.
L'an dernier fut très bon mais cette année est beaucoup plus difficile. De ce fait pas mal d'avions de Monarch finissent a Munich.