Mesdames, Mesdemoiselles, Messieurs, bonjour !
A titre d'aide-mémoire, le routing de ce week-end :
1° BSL - MUC, Dash 8Q400, IQ pour LH
2° MUC - HEL, A320, LH
3° HEL - DUS, CRJ900, EW pour LH (Vous êtes ici)
4° DUS - GVA, CRJ900, EW pour LH
Il est déjà temps de repartir d'Helsinki, ville très agréable que je suis content d'avoir visitée en plein hiver.
Puisque certains FRistes l'ont réclamé à corps et à cris, voici sans plus attendre le bonus touristique :) :
Cathédrale luthérienne d'Helsinki. Fidèle à son dogme sobre et sans fioritures, la paroisse réformée n'a pas l'air enthousiaste concernant le déblaiement des escaliers menant au parvis ^^.
Le musée national finlandais.
Le parlement, me faisant penser à la poste centrale de NYC. Contrairement à certains l'état finlandais ne regarde pas à la dépense pour avoir des marches déblayées ! ;)
Le stade olympique de 1938.
Sous ce tumulus se cache l'église de Temppeliaukio. (Les plus observateurs d'entre vous auront remarqué la croix.)
Je n'ai malheureusement pas pu photographier l'intérieur, un office était en cours lors ma visite.
Les méthodes de déneigement sont semblables à celles en usage à Montréal.
La capitale finlandaise a bien entendu un accès privilégié à la mer. Ci-dessous le terminal maritime avec un monstre marin au contact.
Ce bateau, contrairement aux apparences, n'est pas un hydroglisseur et repose bel et bien sur l'eau. Le froid permanent ne permettant pas à la neige et à la glace de fondre dans l'eau de la baie.
Enfin, pour ceux dont Picsou a bercé l'enfance, la gare centrale d'Helsinki de nuit. Pour les autres qui ne voient pas à quoi je fais allusion, cette gare apparaît dans l'épisode La Quête du Kalevala des aventures du canard le plus riche du monde.
Place au FR !
Arrivée à Vantaa par le bus urbain. Cette photo n'est pas sans rappeler un cliché pris par flyingjapans dans ce FR.
Les bornes de self check-in, en particulier celle de droite, n'auront cette fois aucun mal à m'identifier.
Les deux cartes d'embarquement fraîchement éditées.
Le Terminal 1 d'HEL donne une impression d'espace très agréable.
Il faut monter à l'étage pour trouver le filtre de sécurité, vide.
Ce dernier donne directement sur le hall des départs landside, tout en longueur. Il n'y a malheureusement pas grand chose à spotter à cette heure. Seul ce LH daigne montrer le bout de sa dérive.
Le temps d'arpenter le terminal et de revenir à ma porte, le final call est déjà lancé.
La porte 14a donne sur des escaliers. C'est une évidence, nous ne couperons pas au paxbus qui pour une fois n'est pas le sempiternel Cobus 3000.
Le trajet sera cependant de courte durée jusqu'à notre avion. Je laisserai les gens faire la queue et j'en profiterai pour réaliser quelques clichés.
KLM.
Finnair sous l'oeil bienveillant de la tour de contrôle.
Finnair à nouveau.
Notre CRJ900 (qui fait non comme une certaine poupée :D ) fait un pied de nez à la neige omniprésente en ces lieux.
Il est temps d'embarquer. Cette photo m'a valu deux coups de klaxon de la part du chauffeur du paxbux, plus soucieux de me voir rentrer dans le rang plutôt que d'accélérer l'embarquement ^^.
Avant la montée des marches, j'immortalise ce détail qui me plaît bien.
Arrivée au seuil de la porte.
Cet avion est donc un CRJ900 NexGen presque neuf (il date de 2010). Je découvre à son bord une cabine moderne et lumineuse ainsi que des sièges dont le design s'inspire de la NEK. Il sont cependant plus confortables que ceux de LH, mais en-deçà de que qu'offre CityLine dans ses CRJ700.
Bonne nouvelle, les hublots sont de grande taille et placés à bonne hauteur.
Le pitch est raisonnable.
Vue depuis le 7A.
Durant le message de bienvenue Allemand-Anglais, le repoussage est effectué avec 5 minutes d'avance.
Le roulage sera court jusqu'au seuil de piste. Nous décollerons après avoir laissé passer ce finnois.
Plein gaz !
Comme hier, les nuages sont très bas et très épais. Il faudra un moment pour les percer entièrement.
Une vue que j'aime beaucoup.
Le winglet n'est pas oublié !
Les PNC sont libérées et s'activent pour servir les deux pax J de ce vol. J'admire la vue en attendant le service.
Un collègue croise au large.
La prestation arrive enfin. Et, devinez quoi, ELLE EST CHAUDE :) !
J'ouvre fébrilement le carton pour découvrir ce qui se cache à l'intérieur.
Il s'agit d'une Bruschetta basilic, mozzarella et tomates. Je vous assure qu'elle présente mieux en vrai que sur la photo ^^
Vous commencez à me connaître, il va sans dire que je l'accompagne d'une Warsteiner !
Le tout était d'un très bon niveau gustatif.
Les paysages défilent lors de la dégustation.
Un terrai d'aviation se profile.
D'épais nuages reprennent leur droit par endroits.
Alors qu'il reste 45 minutes de vol, le deuxième service de boissons est effectué.
What else ? ;)
Les paysages alternent entre terre et mer.
Quelques percées dans les nuages…
Alors que la descente est annoncée et l'approche effectuée par le nord, la densité des agglomérations augmente.
Ainsi que celle des centrales électriques. Voici celle visible tout en haut du cliché précédent.
Puis celle-ci, plus au sud.
Qui est suivie par celle-ci.
Et finalement par celle-là.
DUS se rapproche…
La priorité de droite est respectée ^^
Nous sortirons de la piste assez rapidement après un atterrissage chaotique.
Ces deux-là doivent encore patienter avant de s'élancer.
Voilà notre poursuivant qui se pose à son tour.
Poursuivant est le mot, puisque ce MD-80 SK nous a suivi depuis la Scandinavie.
A nouveau, le paxbus nous attend.
Les derniers pax s'extraient de la cabine.
Court transfert pour nous amener aux portes Schengen.
Me voilà avec quasiment 3 heures devant moi pour décortiquer le salon Business de DUS, dont l'entrée se trouve à l'extrémité gauche de la passerelle. :)
Merci pour ce flight report! On dirait qu'il fait très froid dans les pays nordiques! Merci encore;)
Merci pour cet agréable FR, belles vues de votre avion enneigé à HEL, belle cabine, on sent que cet appareil est neuf. Belle collation chaude qui fait envie.
What else :) ? Si vous vouliez vous forger une signature, c'est bon, je pense que vous l'avez trouvée ^^
Ca c'est de la neige....de quoi bloquer FRA quelques années :p
Merci pour ce récit :)
Merci pour ce FR
L'architecture d'Helsinki fait très soviétique, voilà qui, conjuguée à la neige, vient de faire perdre à HEL au moins 10 places dans ma liste des villes à visiter (elle avait l'avantage d'être assez loin d'IST)
Les c.on.ards les plus riches du monde ne sont définitivement pas à HEL, désolé pour votre quête ;)
Jolies photos de votre CRJ
Le pitch est raisonnable. dit-il en mettant ses doigts SOUS la tablette :)
Prestation chaude sympathique mais il va falloir attendre 50 vols avant que ça ne se renouvelle
What else ? :( je vous préférais à votre époque Bollinger
Belles vues des centrales de la région : voilà qui fait monter DUS dans le top 3 de ma liste des plus belles centrales à visiter
On remarque que tous les pax ont tombé la veste à l'arrivée à DUS
A bientôt pour la visite du salon Business de DUS et pour le dernier vol du week end
Merci pour ce bon FR...assez frisquet ^^
La météo vous a enfin laissé tranquille cette fois ;)
Très bon FR, comme d'habitude:) Quelles températures avez-vous affronté durant ce court séjour ?
@lagentsecret Vous avez été terriblement traumatisé par l'épisode neigeux de FRA, votre appréciation concernant cette ville n'est donc pas rationnelle ;)
Je mets mes doigts au même niveau que mes genoux. Mes tibias ne sont pas assez longs pour que ma rotule arrive au niveau de la tablette.
Je n'ai plus de 3/8 de Spécial Cuvée en cave et je réserve les bouteilles millésimées pour d'autres occasions, quand bien même elles m'auraient été sauvagement confisquées au passage du filtre de sécurité.
@A32X77WL Oui, ça fait bizarre un vol sans encombres ^^
@K2World La température oscillait autour de 0°C, fort acceptable pour février.
@Tous Merci pour vos commentaires.
@Numero_2 : FRA est de toutes façons le niveau 0 pour moi même en été. Seul le salon SEN près de la porte B42 est une bouffée d'oxygène.
Mes tibias ne sont pas assez longs pour que ma rotule arrive au niveau de la tablette
je compatis mais je ne peux que vous conseillez une chirurgie ;)
Merci pour ce FR. Vous êtes vraiment au taquet, vous. Helsinki est en effet une jolie ville mais de telles températures je ne peux pas supporter lol.
Amusante cette même vue que dans mon FR.
La collation est bien plus acceptable que la salade de fruits du vol aller ;)
Je parie que le dernier tronçon viendra ce soir !
Kristof
Merci pour ce FR enneigé et le bonus touristique de HEL !
Bonne gestion de la neige que ce soit en ville ou à l'aéroport, çà n'est pas Francfort ou Paris :D
Merci pour ce FR et pour le bonus touristique que j'attendais aussi avec impatience :)
Bravo pour la reference à un vieux FR. Numéro 297 ! Ça remonte :D
C'est vraiment bien d'avoir une boisson chaude sur ce vol. Eurowings donne une bonne impression.
Il y a un decalage horaire entre la France/Allemagne et la Finlande ?
@lagentsecret & pitiom : FRA n'est pas si mal comme aéroport. Vous êtes juste tombés au mauvais moment (Je reprends mon rôle de défenseur de FRA :D )
@flyingjapans Au taquet ? Je suis juste efficace ;) Perdu, il viendra dans le courant de la semaine.
@momolemomo Je pense que vous voulez parler de l'encas et non de la boisson ^^, et c'est effectivement agréable. Helsinki est à GMT+2 tout comme les pays baltes. Il y a donc une heure de décalage horaire par rapport à chez nous.
Hahaha ! Oui, c'est bien de l'encas. Je suis pas habitué :D
Merci pour ce FR.
Le snack chaud est pas mal du tout en effet!
Par contre, un vol si long dans un CRJ c'est pas trop gênant?
@KL651 Au contraire c'est un des avions CC/MC que je préfère. Configuration 2 - 2, moteurs à l'arrière, peu de pax à bord. Je pense que je supporterais aisément un vol allant jusqu'à trois heures à son bord.
@momolemomo : FRA n'est pas si mal comme aéroport -> Non mais t'as fumé Moritz ou quoi :D ?
Merci pour ce FR enneigé.
Les photos sont superbes, la bière coule à flot et la prestation est sympathique.
@momolemomo : on ne doit pas avoir les mêmes expériences de FRA :-)