ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France
Papeete [PPT] ? Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Eco, 19 décembre 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2971/PPT/LAX.html
Edition spéciale : Papeete [PPT] ? Los Angeles [LAX], Air France AF77, version Junior
http://www.flight-report.com/reportage/2972/PPT/LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Paris [CDG], Air France AF4097, A388, Business, 21 décembre 2012
http://www.flight-report.com/reportage/3078/LAX/CDG.html
Paris [CDG] ? Toulouse [TLS], Air France AF7794, A320, éco, 22 décembre 2012
C'est maintenant
ENTRACTE : C'est noël
Toulouse [TLS] ? Strasbourg [SXB], Air France AF7868, A320, éco, 26 décembre 2012
http://flight-report.com/reportage/3169/TLS-SXB.html
Strasbourg [SXB] ? Toulouse [TLS], Air France AF7869, A320, éco, 28 décembre 2012
http://flight-report.com/reportage/3229/SXB-TLS.html
ACTE 2 : Voyage retour France Tahiti
Toulouse [TLS] ? Paris [CDG], Air France AF7787, A319, éco, 17 janvier 2013
http://flight-report.com/reportage/3243/TLS-CDG.html
Paris [CDG] ? Los Angeles [LAX], Air France AF76, B772, éco, 17 janvier 2013
http://flight-report.com/reportage/3260/CDG/LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Papeete [PPT], Air France AF76, B772, éco, 17 janvier 2013
http://flight-report.com/reportage/3277/LAX/PPT.html
A peine arrivés aux portes L du 2E après un vol éprouvant, il faut se rendre au terminal 2F, nous avons un peu plus d'une heure avant le prochain vol.
Direction l'accès numéro 1 où il n'y a personne mais le passage des filtres de sécurité est malvenu juste après avoir chargé le gamin dans le sac à dos à la sortie du vol précédent.
Après difficile de se perdre à moins de le faire exprès
Sur le cheminement piétonnier entre 2E et 2F je retrouve le 77W aux couleurs Skyteam
Le 2F2 était encore en travaux à ce moment là
On a un peu de temps donc direction le salon dont je ne vais refaire la visite
Le gamin, fatigué, ne voudra pas quitter nos bras ce qui rendra l'attente assez difficile
La carte d'embarquement est la même que celle du précédent vol
Voici notre A320, vénérable coucou approchant le ¼ de siècle
Pas mal de monde à notre porte F30, là aussi difficile de se frayer un chemin vers la file Skypriority
Embarquement à 12h30 dans une cabine avec les classiques planches à repasser bien plus récentes que l'avion
L'heure tourne, le pilote annonce plusieurs fois un décollage retardé, le gamin s?énerve, il nous tarde d'en finir avec ce voyage. On repousse enfin 45 minutes après l'embarquement. Il nous faudra encore 15 minutes de plus avant de décoller, il y a du monde devant nous
On décolle en parallèle avec un B738 KLM livrée Skyteam qui se pose. Je le cadre de justesse en lui ôtant son empennage
Le vol est des plus classique pour un vol métropolitain.
Pas de sucré/salé pour moi mais un café pour garder la forme
On navigue moins d'une heure entre 2 couches nuageuses
On approche TLS par le nord. Verdun sur Garonne
Aéroconstellation, lieu d'assemblage des A380
Dans un coin, Super Guppy et la Caravelle d'Air Toulouse (association ailes anciennes) attendent la construction du musée Aeroscopia
Les derniers A380 assemblés, et aussi sur la droite les glorieux anciens de l'aéronautique française et européenne appartenant à Airbus et attendant aussi leur place à Aeroscopia : Concorde, Caravelle et A300
Posé à TLS où Air Austral posait encore à ce moment là ses triple 7
On est bien à TLS, il est 14h25, on a rattrapé une partie du retard
On arrive en porte à coté d'une ribambelle de'EasyJet
Il ne faut que quelques minutes pour débarquer et attendre nos valises au carrousel 4 où elles arriveront dans le désordre (sans respect des tags Priority)
Toutes les valises, sauf une, la poussette (pas les skis) qui ressort avec les hors gabarit à l'autre bout du terminal D
Fin du voyage (enfin presque, encore 2 heures de voiture). Ce dernier vol de post acheminement est toujours difficile et parait horriblement long après un si long voyage.
Et comme ce vol a été d'un ennui à mourir, je vous offre une photo bonus datant de juin dernier mais que j'avais perdue : l'A380 en kit, à monter soi même
merci pour ce FR
Merci pour ce FR ou on ressent votre lassitude suite à ce long voyage avec un jeune enfant.
Merci pour ce FR
C'est vraiment une expédition pénible que ce voyage ! (même sans Monique)
Vous devriez inviter votre famille à fêter Noël à Tahiti ;)
Merci, a ce stade, ca n'est plus un FR, c'est une epopee, surtout quand Monique est de la partie ! Une telle serie de vols, vous devez prendre cher en decalage horaire, dans les 2 sens !
Merci pour cette fin...je connais la fin des voyages pénibles, mais c'est vrai que vous avez accumulé plus que de mesure sur cette série !
En temps normal, Ce voyage doit être fatiguant, mais si on vous ajoute quelques imprévus cela en devient éprouvant... Pas mal d'avoir eu les AF et KL en livrée ST.
Merci
2 heures de route après TLS ? il n'y a pas d'aéroport plus près de votre famille ?
En tout cas les photos du final à TLS sont très belles.
Heureusement que FR n'est pas multimodal, car j'imagine le Road Report final au bout d'un périple pareil. Merci pour le joli 738 Skyteam KL, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo ;)
@yd75 : au vu du BVE-ORY-BVE déjà posté, TLS doit être le plus simple.
Merci pour ce FR. C'est courageux d'en faire un apres un si long voyage!
J'avais pris le F-GFKH sur un CDG-AMS il y a un an, mais il avait des vieux sieges, pas les planches a repasser. Les avions basés a roissy peuvent faire des vols longs style IST, alors qu'a la base ces sieges etaient uniquement domestiques...
Merci pour ce FR
Pour l'A380 en kit, auriez vous le mode d'emploi? lol
Ah ce salon du 2F, j'en ai de bons souvenirs avec certains membres ici ;)
Pas mal du tout le 737 livré ST, j'aime beaucoup.
Sans surprises beaucoup d'EK en construction. Incroyable la taille de ce bâtiment comparé aux 380 sur la droite de la photo. Émotion de voir le Concorde si proche des derniers joujous de sud aviation ^^
En attendant le FR du fiston, merci pour celui-ci !
Merci pour ce FR
Beau spotting à CDG!
Vous ne voudriez pas easyjet lors de votre prochain voyage en France entre Paris et Toulouse?
Merci pour ce FR, tiens, je ne pensais pas que GFKH possédait les planches à repasser ! (Merci KL651, donc c'est récent).
Bien le B737-800 KLM Skyteam livery :)
Merci pour ce FR ;) On ressent l'épuisement à la fin de ce long voyage...
Belles photos à TLS !
Merci pour ces photos !
Tu t'es posé alors que j'embarquais dans le F-OREU, 77W Air Austral que l'on voit à ton arrivée à TLS (mon FR du mois dernier). Sympa de le voir sur ce FR !
@ ayoubbob : merci
@ Bargi62 : j'espère que le FR n'est pas lassant quand même. Je reconnais que jepeux concourir pour le FR le plus ennuyeux du mois
@ lagentsecret : malgré plusieurs propositions, la famille ne vient pas à Tahiti : trop loin, trop fatigant, trop cher
@ DURIAN, pititom, East African : en dehors de l'annulation de mon LAX CDG, ça s'est joué à pas grand chose entre un bon voyage et un mauvais voyage. C'est la panne de l'IFE qui a tout fait basculer, sans elle on n'aurait pas vu Monique en dehors de l'accueil à bord et on aurait dormi entre LAX et CDG
@ yd75 et marathon : effectivement BVE est l'aéroport le plus proche de ma famille, mais pas de liaison depuis CDG et un seul vol le WE le dimanche, pas de vol le samedi. Donc TLS reste l'aéroport le plus pratique depuis CDG
@ KL651, Flight94 : dommage j'ai eu F-GFKH un an trop tard. Je préfère quand même les anciens sièges
@ AF-World : je vais chercher ça ;-)
@ A32X77WL : Content d'arriver enfin... 3 jours après être parti de Tahiti !
@ Sierra Golf : j'avais bien vu votre FR, mais je n'avais pas fait le rapprochement avec ma photo. Sympa effectivement
@ Hcl75 : Le salon du 2F, je le trouve bien pratique (en dehors des moments où il est bondé), surtout en attendant un vol de post acheminement. Et encore plus comme la dernière fois en cas de misco
@ PMAS06 : plusieurs objections à EZY dans mon cas : Il me faut un dossier unique de PPT à TLS en cas de misco, beaucoup de bagages, et le prix : le surcout de l'A/R CDG TLS dans le dossier ne représente que 100 ? environ avec AF. Par contre pour du point à point, les nouveaux tarifs MiNi MaXi d'AF me font sérieusement réfléchir à la question
Merci pour ce FR.
Merci pour ce dernier FR! J'imagines pas la fatigue!!! Merci d'avoir fait ce FR de qualité après un parcours si fatiguant--les vols de/vers TLS m'intéressent toujours. Les vols de post acheminement sont toujours les plus pénibles! Ca me rappelle un MSP-DCA d'il y a 6 mois après un SIN-NRT-MSP, j'étais mort...et on aurai dit que ce vol de 2h était plus long que le vol de 12h précédent. Merci pour ce bonus.