Avis du vol entre Milan et Bangkok en classe Affaires avec Thai Airways

Bonjour à tous,
Nouvelle série de vols et cette fois-ci, la destination est lointaine, la Nouvelle-Zélande. Terre longtemps convoitée, terre devenue accessible à prix modérés en J grâce à Thai Airways. Nous serons 2 à profiter de ce voyage, le camarade avait aussi cette destination sur sa liste et il n'y pas été nécessaire d'entamer de pourparlers interminables. Après s'être délestés de 2400 CHF, nous sommes en possession de billets pour notre voyage pour avril 2018 alors que nous sommes en mai 2017. Bien nous en a pris de réserver tôt, l'Euro a pris du poil de la bête entre temps et les billets ont légèrement augmentés. À ce tarif, le routing est réduit à sa plus simple expression et nous permettra de rejoindre Auckland via Bangkok en partant de l'Italie. Chevelan a profité, il y a peu du même tarif mais depuis Rome (cf. FR publiés par ses soins), nous, nous partirons de Milan MXP qui est joignable sans trop de contraintes depuis la Suisse soit en train, soit en voiture.
Une fois les billets réservés, nous mettons l'organisation de ce voyage en pause car nous avions des autres projets respectifs qui nous occupaient entre temps. Début 2018, les vacances approchent et nous avons établi un planning des activités à faire lors de nos deux semaines sur place. Nous sillonnerons en majorité l'île du Sud, mais nous n'oublierons pas l'île du Nord. Suite à cela, nous avons réservés des vols internes. Les explications du routing "interne" arriverons en temps et en heure.
Il est temps de passer au FR et voici le routing avec quelques censures pour éviter dévoiler tout le programme et garder le suspense :
12/04/2018 MXP-BKK, TG941, classe business, Airbus A350-941, Thai Airways - C'est ici
13/04/2018 BKK-AKL, TG491, classe business, Boeing 787-9, Thai Airways - A venir
14/04/2018 XXX-XXX, XXXXX, classe X, X, X - A venir
24/04/2018 XXX-XXX, XXXXX, classe X, X, X - A venir
24/04/2018 XXX-XXX, XXXXX, classe X, X, X - A venir
24/04/2018 XXX-XXX, XXXXX, classe X, X, X - A venir
27/04/2018 AKL-BKK, TG490, classe business, Boeing 787-9, Thai Airways - A venir
28/04/2018 BKK-MXP, TG942, classe business, Airbus A350-941, Thai Airways - Ne sera pas reporté
Le jour venu, la voiture est prête à avaler les kilomètres pour rejoindre l'aéroport.

Nous prenons sans plus tarder la route pour rejoindre l’aéroport de Milan Malpensa. Nous hésitons de passer par le tunnel du Grand St Bernard vu que le col du Simplon a eu de la neige durant la nuit. Mais nous tentons tout de même le Simplon, il reste le ferroutage comme joker. Bien nous en a pris, il n’y aura personne pendant la montée et cela roulera bien, les poids lourds ayant été interdit d’accès temporairement. Comme en témoigne la photo, le paysage est saisissant !

Vers les 11h30, nous arrivons à l’aéroport de Milan Malpensa, soit environ 2h30 avant le décollage. Je parque la voiture au parking P1 qui est très bien rempli ! Nous avons trouvé une place de parc au bout du parking. C'est dire !

Nous déchargeons les valises et nous allons à l’entrée du parking où un service de navettes est disponible gratuitement.

Nous devons attendre quelques instants avant qu'elle n'arrive…Ok, cela ne nous a certainement pas permis de gagner du temps vu que le terminal n’est pas loin à pied surtout que le bus passe par la zone fret avant de rejoindre le T1 d’où notre vol part.

Après une brève promenade en bus, nous arrivons au T1 où le cheminement est bien indiqué. Nous montons au niveau des départs.

Avec une vue sur l'étage des arrivées

Le check-in s’effectue en zone 15, la file Y est bien remplie mais nous pouvons bénéficier de la file J.

Pour nous, on passe sur ces tapis…

Il y a deux personnes dans la file avec un bon nombre de valises, cela n’avance pas rapidement pour un guichet ouvert pour la J. Fort heureusement, peu de temps après, une collègue ouvre l’autre comptoir J. Nous pouvons directement enregistrer. La personne est très courtoise et avenante. Elle demande si nous souhaitons enregistrer nos valises jusqu’à Auckland, ce par quoi nous répondons par l’affirmative. Elle se permet de nous demander si nous allons sortir de l’aéroport à Bangkok, nous lui répondons que oui vu que l’on a 12h d’escale. Elle dit qu’il n’y a pas de problèmes mais le billet que nous avons ne comprends que les taxes de transit pour BKK et qu’elle édite à cet effet que les cartes d’embarquement pour Bangkok, nous devons regarder à Bangkok pour avoir celles pour AKL et peut-être que nous devrons payer les taxes d’aéroport… Soit !
Elle se permet également de préciser qu’il y a un fast track de disponible pour le PIF et qu’il y a 2 salons à disposition pour les passagers voyageant en J sur TG, le Pergolesi ou le Montale. Nous prenons congé d’elle est nous nous mettons en route pour le PIF qui est situé juste à côté.
Au passage, je vous offre une photo de notre destrier du jour qui est déjà arrivé en porte et qui arrivé plus tôt dans la matinée de Bangkok. Au premier plan, il y a un A330-200 d’Alitalia.

À l'entrée du PIF, il y a un agent qui contrôle l'accès à la file prioritaire. Nous y seront admis sans discussion.

Une fois le PIF expédié, j’avais dans l’idée d’aller visiter le nouveau salon que LH vient d’ouvrir. Certes, il est en zone Schengen, ce qui nous oblige à prendre en considération le temps de passage de la PAF mais je suis convaincu qu’il sera meilleur que les 2 autres salons d’aéroport qui sont offerts aux passagers de la Thai Airways. Donc direction les portes A qui sont en zone Schengen et nous suivront la signalétique en place qui indique bien le Lufthansa Lounge. Nous y tomberons dessus après avoir slalomé entre les boutiques de mode dont j’éviterai de les mettre en photo par égard pour vos yeux ou pour éviter toute tentation envers la gente féminine du site.

L’accueil sera cordial des deux dragonnes qui sont un peu surprises de nous voir ici, je les rassure tout de suite en leur disant que je sais ce que je fais et que c’est bien ici que je souhaite être.
Le lounge vient d’être fait et vous remarquerez qu’il a été meublé avec goût dont ces chaises que l’on trouve chez Vitra faites par un célèbre designer.

Mais avant d’aller plus loin, une maigre sélection de presse est présente à l’entrée au-dessus de casiers où l’on peut laisser son bagage à main en consigne. L’offre presse n’est pas mogoy friendly. Malheureusement et de manière générale, elle est légère.

Voici quelques vues sur les buffets, la sélection est assez large, j’ai connu bien pire. J’y trouverai facilement mon compte.

Le mobilier du salon est très agréable, je me répète et nous trouvons un coin proche d’une télé qui diffuse la BBC avec le son coupé.

Mais voici mon siège pour cette attente

Je profite de faire quelques autres photos générales du salon qui est une réussite.

Il y a même la vue sur le tarmac

Proche de nos sièges, il y a un petit buffet avec une sélection liquide

Du vin

Et de l'eau qui m'est inconnue mais je trouve la bouteille et l'étiquette jolie…

Voici nos sélections d'avant vol.

Et voici les documents de voyage avec la une du moment

Nous décidons de rester dans ce salon et d’aller directement en porte au lieu de visiter les autres salons au pas de course avant l’embarquement. Afin d’éviter tout soucis, nous partons vers 13h05 du salon, soit 20 minutes avant l’embarquement. Nous effectuons le chemin en sens inverse pour rejoindre les portes B en passant par la PAF qui sera expédiée en moins de temps qu’il vaut pour prononcer ces lettres.

De l’autre côté, de la marche nous attends encore et après 5 bonnes minutes, nous arrivons en porte où il y a déjà du monde qui s’impatiente pour embarquer.

Pendant ce temps-là, je profite de faire en photo notre avion du jour de plus près. Pas de lézard, il s’agit d’un A350 comme cela est prévu depuis le début que j’ai réservé ces vols.

Il s'agit de l'HS-THF et il porte le nom de Yan Nawa.

L’embarquement sera lancé à l’heure par un respect scrupuleux des priorités, à savoir, les personnes ayant besoin d’assistance et les familles en premier, puis les passagers J. Et enfin, les passagers de la classe économique.
Nous serons parmi les premiers à embarquement avec de moult salutations thaïlandaises en porte de la part de l’équipage qui m’indique le chemin pour mon trône.
Nous avons choisi les sièges centraux qui sont éloignés du couloir. Coté hublot, il n'y a que des sièges individuels et nous souhaitions pouvoir discuter en vol.
Voici quelques vues avec la découverte de la cabine.

Avec l'orchidée indétrônable qui est sur la tablette du siège

Et voici tout le nécessaire pour le vol qui est déjà disposé sur mon siège

Dont le coussin

À peine installé, une PNC m’interpelle par mon nom pour savoir ce que je désire boire. Champagne s’il vous plaît ! Il s’agit du Veuve Cliquot Brut. Une première réglette avec un oshibori pipping hot est servie dans la foulée.

Le champagne sera amené sous peu…

Entre temps, je vous propose de découvrir la trousse de courtoisie. Elle est moche mais elle est sous blister !

Le contenu est perfectible mais a le mérite d'exister

Le menu est déjà mis dans les racks et voici le solide (scan effectué après coup)

Et le liquide

Je vous propose maintenant de faire un rapide tour du propriétaire avec la télécommande située sur le coté

Les commandes du siège

La connectique

Et l'IFE qui diffuse des images de la Thaïlande

La boîte à pieds

La tablette

Entre les sièges, il y a moyen de lever cette séparation si vous souhaitez avoir plus d'intimité

La tétière est également réglable

Le plafonnier est moderne, bien entendu

Le casque est déposé dans le rangement située sur le coté, sous la télécommande. Mais il y a peu de rangements sur ce type de siège malheureusement

Je n'utiliserai pas ce casque vu que j'ai le mien

Et la consigne de sécurité située, avec le sac à vomi devant soi. Le reste des magazines est disposé derrière soi.

Elle atteste qu'on est dans un A350

Une fois installé, les PNC prennent les commandes des repas au sol. Elles demandent également ce que l’on va boire durant ce vol. J’énumère directement mon choix de vins. Vers 14h, l’embarquement est terminé et le capitaine ordonne d’armer les toboggans. Les consignes de sécurité sont diffusées dans la foulée via l’IFE qui été paralysé jusque-là.

Le push-back s’effectuera avec 10-15 minutes de retard, rien de dramatique.Mon voisin met la caméra et moi la géovision. À défaut d’avoir un hublot, cette caméra permet de bien profiter du décollage.

Après un roulage ni court, ni long, nous nous alignons sur la piste et prenons de l’altitude. Les PNC sont rapidement libérées et le service est directement engagé. Tout commence par des noix non chauffées, un verre d’eau gazeuse et un verre de vin blanc (Pascal Jolivet Sancerre 2015), honnête mais sans plus.

Le service de l’apéritif sera un peu lent et les PNC mettront beaucoup de temps à amener le Sprite à mon voisin. Le service du repas est aussi amené très rapidement. Tout commence avec la dépose d’une nappe. Puis arrive le plateau avec l’entrée, ce qui confirme que TG ne fait plus de dressage !

J’arrange le tout un peu mieux que cette présentation de cantine. Je sais, les services sont inversés mais j’avais fait la photo avant. Le vin rouge est le Pinot Noir de Bourgogne 2015, ça pinotait pas mal !

Je dépose le plateau à coté, pas besoin d’avoir un siège de libre comme sur BA pour Mogoy !

Une sélection de pain est proposée et ma sélection tombe sous le sens, garlic bread ! N’en déplaise au SQ fans, je l’ai trouvé meilleur que celui que j’ai eu sur mon IAH-MAN en J de l’année passée !

Voici plus en détail l'entrée. Il s'agît Prociutto, Marinated Prawns, Tomato and Eggplant Salad, Parmesan Cheese

L’entrée était bonne même si cela ne déplace pas des montagnes (seul Ovomaltine le fait). Le plat principal arrive dès que j’ai fini mon entrée, j’ai choisi le Chicken with Pickled Bamboo Sprouts in Red Curry accompagné de Minced Pork with pickled Mustard in Clear Soup, Stir-fried Sweet Pickled Radish with Egg, Steamed Jasmine Rice

Comme vous le voyez, tout cela prend de la place et avec un plateau, cela aurait été compliqué. Ma PNC vielle aussi à ce que je ne meurs pas de soif, j’ai eu droit à de multiples refills, mais je suis resté raisonnable.
Une fois ces agapes terminées, je demande à la PNC de me débarrasser, je fais l’impasse sur les fromages et les desserts, j’ai suffisamment mangé. Idem pour le café/thé/digestif…
Elle aura tout de même la bonté de m’amener un autre Oshibori pipping hot sur réglette avec un petit Ferrero Rocher que je ne toucherai pas.

Ensuite, je prends la liberté de visiter les lieux d’aisance pour la J, ils sont au nombre de 3, un à l’avant, 2 à l’arrière.

Il y a quelques produits…

Et quelques gobelets.

Retour à ma place où je regarde une petite série (2 Broke Girls) avant de me mettre en position horizontale. Je trouverai qu’un bref sommeil pour faire une turbosieste. Les turbulences sont présentes au passage de la Géorgie. J'irai également faire un passage au galley où il y a quelques choses à consommer

Je m’éveille à nouveau pour commencer la rédaction de ce FR…

Puis j’essaye de me rendormir, ce que je réussirai ! Quelques minutes, voire une petite heure, je suis réveillé environ 1h45 avant l’arrivée à Bangkok. Le service débute 2 heures avant l'atterrissage. L’hôtesse me sert un jus d’orange pour commencer. Celui-ci s’avérera assez chimique…

Puis voilà le petit déjeuner que j’ai commandé. Il s'agit du Boiled Rice with Chicken Balls, served with Thai Omelette with Onion and Tomato

C’était bon mais je n’ai pas tant faim ce matin. Voilà que maintenant, il reste du temps jusqu'à Bangkok.

Une vidéo sur les procédures à l'arrivée est diffusée sur les IFE.

Et dehors, le soleil arrive !

La cabine est préparé pour l’atterrissage et le personnel vient nous saluer personnellement et nous remercie d’avoir voyagé avec Thai Airways.
L’atterrissage aura lieu environ 20 minutes avant l’heure théorique. Le roulage sera ni court, ni long mais nous héritons d’une place de parc loin des jetbridges. Ce qui signifie PAXbus ! 2 escaliers seront installés en porte 1L et 2L et nous pouvons sortir très rapidement. Tout d'abord, l'instant Danette !

Puis débarquement

Un bus fait mention de la Royal Silk Class, nous nous y engouffrons. Mais le bus reste immobile et des passagers Y viendront se greffer à nous ! Pas premium ça !

Petite ballade sur le tarmac avec un Thai Smile

L’humidité est déjà bien présente à Bangkok et après un petit tour en bus, les fauves sont lâchés, je suis le cheminement pour la douane. Je vois une ligne fast track pour le passage de la douane et celle-ci est expédiée en 2 secondes !
Nous n’avons pas de valises à récupérer car elles filent directement pour Auckland et nous irons déposer nos valises cabine à la consigne pour aller en ville plus léger.
C'est ici que se termine ce FR, à bientot.