Bonjour à toutes et à tous,
Aujourd'hui c'est un vol entre Dakar aéroport Léopold Sédar SENGHOR qui a laissé sa place depuis le7 décembre 2017 à l'aéroport Blaise DIAGNE situé sur la commune de DIASS à 47 km à l'Est de Dakar.
Comme tous les soirs les abords de l'aéroport sont animés
L'aéroport
Il faut se frayer un chemin entre les vendeurs de cartes SIM, les cambistes les accompagnateurs pour arriver devant l'entrée du hall des départs
Une fois le contrôle des documents de voyage effectué par un gendarme, nous voici à l'intérieur du Hall, avec les bornes libre service AF sur la droite.
Un nouveau contrôle des documents de voyage par un agent travaillant pour Air France avant de pouvoir déposer sa valise
Sept banques d'enregistrement sont ouverts dont deux pour les passagers SKYPRIORITY
Une fois la valise enregistrée et l'invitation au salon en main, il faut rejoindre la PAF
en passant devant les autres compagnies comme CORSAIR
Temps d'attente à la PAF un peu long comme d'habitude avec des policiers qui ne sont pas pressés du tout
Après la PAF, passage au PIF
puis il faut traverser la salle d'embarquement bien remplie à cette heure ci
pour rejoindre l'un des deux salons de l'aéroport
Le Teranga à gauche
Le salon
et le Prestige : qui accueille les passagers Air France
Une fois l'invitation présentée, il est temps de chercher une place dans ce salon bondé et mal éclairé : désolé pour la qualité des photos qui suivent. La une du jour, grâce au wifi qui fonctionne bien.
L'offre liquide avec les alcools
l'offre solide : complètement vide
ma sélection :
Un rapide tour du salon avant de rejoindre la porte d'embarquement
les toilettes propres, car régulièrement entretenues
Les passagers Air France sont invités à rejoindre la porte d'embarquement
L'embarquement
Air France et Delta disposent dune salle d'embarquement dédiée à l'étage, mais cette dernière est aveugle et ne dispose pas d'ascenseur, les passagers doivent à nouveau emprunter les escaliers pour rejoindre la porte d'embarquement
Embarquement par PAXBUS avec respect des priorités
Un petit tour sur le tarmac et nous voilà au pied de notre tripe 7 tiret 300 version ER
A Bord
Accueil normal en porte puis direction la cabine Premium avec la tablette
l'écran
la télecomande et la ceinture
la bouteille d'eau
La couverture
le pitch
Repoussage à l'heure avec une cabine pleine dans la premium éco, voici notre route ce soir
Les démonstrations de sécurité sont lancées sur les écrans
Une fois les PNC libérés après le décollage la trousse et le menu sont distribués, avec dans l'ordre : la trousse
avec son contenu
le menu, assorti à la trousse
Distribution des protège-écouteurs
L'inconvénient de ce vol de nuit et la durée du vol, moins de 5h et le service tardif, la moitié de la cabine est déjà endormie avant même le début du service
En attendant le début de service je regarde des clips
début du service plus d'une heure après le décollage, avec un PNC froid, pas un sourire. Pas d'apéro proposé, il faudra le demander pour l'obtenir.
ce sera viande pour moi, voici le plateau avec le champagne servi dans un verre en plastique
couverts en plastiques, dommage pour une premium éco
l'entrée
le plat principal servi dans une barquette
Fromage et beurre
le dessert : salade de fruit et gâteau
Un thé pour finir
voilà où nous sommes lorsque le service se termine
un petit tour dans la cabine éco pour se dégourdir les jambes
visite des toilettes
Il est temps de se reposer un peu avant l'arrivée
Une heure avant atterrissage la cabine est réveillée pour le petit déjeuner et voilà où nous sommes à ce moment là
Un croissant, un café, un verre d'eau
puis c'est le début de la descente vers Paris
J'en profite pour prendre une photo de la safety card
Plus que quelques miles avant d'arriver
Atterrissage et arriver à notre point de stationnement dans les temps
Il est temps de quitter cette cabine, de passer le PAF grâce à PARAFE
et de récupérer ma valise
Merci de m'avoir lu.
Merci Blaise pour ce FR.
J’ai beaucoup de photos qui ne veulent pas s’ouvrir.
Un horaire difficile pour un vol de 5 heures, impossible d'arrivée en forme avec si peu de sommeil.
Cette premium éco doit être plus intéressante sur un vol de jour.
A bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire.
C'est vol qui durent moins de 5h sont difficiles, surtout lorsqu'il faut aller travailler une fois à Paris.
D'accord avec toi, le vol de jour est plus intéressant avec cette cabine, pour l'avoir déjà testé.
J'essaye de régler le problème d'affichage des photos avec le support technique.
Hello Blaise : Apparement tu as téléchargé des photos supérieures à 3 Mo c'est pour ça qu'elles ne s'affichent pas. Tu peux vérifier ?