Bonjour à toutes et à tous!
Après quelques semaines de silence, devant concilier les multiples voyages vers la Pologne, l'Ukraine sans oublier la visite du nord de l'Ecosse, il devenait difficile de publier en temps et en heure des reports!
Je prends le temps nécessaire ce matin après un week-end dans la triste région est-Ukrainienne, ou ce que j'y vis ou vois ne fait que me glacer le sang. Il ne faut jamais oublier que nous vivons tout de même en Europe de l'ouest dans un climat de relatif confort très appréciable.
J'en profite pour m'excuser auprès des deux FRistes qui m'ont écrit en message privé, je vous réponds aujourd'hui et j'espère que l'on se verra dans la patrie de Chopin!
Le routing sera donc le suivant :
AF1140 - Paris CDG => Amsterdam - Classe économique - Airbus A321 (c'est ici)
KL1387 - Amsterdam => Kiev - Classe économique - Boeing B737 (non publié)
AF3368 - Kiev => Paris CDG - Classe économique - Boeing 737 (non publié et opéré par PS…)
Un court "bonus" reprendra quelques éléments faisant référence à la suite de ce voyage.
Retour vers l'Ukraine
En ce vendredi après-midi, je file en RER en quittant le travail pour rejoindre CDG, un train direct qui permet d'éviter la multitude d'arrêts pour se rendre dans le plus grand aéroport français
Je file directement vers le terminal 2F
Je choisis d'imprimer mon BP sur le chemin et également un scan obligatoire de mon passeport pour rentrer les informations nécessaires afin de rejoindre Kiev
Rapide passage aux toilettes situés en landside
Puis je profite d'une météo favorable sur la région parisienne, situation rare durant l'hiver 2017-2018
Passage rapide des contrôles puis il est temps de jeter un coup d'oeil sur le FIDS
Je rejoins la première cathédrale en quelques minutes, le temps de ramener quelques bricoles typiquement parisiennes à mes amis ukrainiens
Le salon est une usine à gaz, incroyable, quel bazar, dur de trouver une place assise et je constate une multitude d'assiettes ou de plateaux laissés n'importe ou avec bizarrement aucun passage pour nettoyer la zone. Je constate tristement que l'organisation laisse à désirer dans les salons AF, et la saturation est proche. Le futur salon reliant les deux cathédrales du 2F s'avère nécessaire rapidement!
Voici ma petite sélection, après avoir fait comme souvent l'impasse sur le petit déjeuner
Mon BP du jour
Je gagne la porte à l'heure, quelques passagers prioritaires font déjà le pied de grue. je les laisse donc combattre pour choisir le premier d'entre eux, préférant embarquer calmement après les derniers PAX prioritaires.
Cela bouchonne un peu en arrivant dans la passerelle car il s'agissait d'un célèbre pre-boarding…fort pratique pour les employés mais pas des plus satisfaisant pour les passagers.
Nous arrivons finalement à proximité d'une porte, symbole de mon acolyte modérateur Esteban
Notre voisin repousse déjà pour rejoindre le Finistère.
La cabine se remplit et je me mets à rêver de deux sièges libres, mais les annonces explicites concernant le fait que le vol est full me ramoneront rapidement à la dur réalité
Serviette rafraichissante récupérée en porte
Les consignes de sécurité de cet Airbus A321
Un petit voisin qui se fait vider et nourrir simultanément
Puis dans le créneau prévu, nous quittons le point de stationnement
Le temps de faire un dernier coucou à notre compère qui nous a guidé au sol
Passage devant le camembert du T1, avec un islandais, un marocain ainsi qu'un Irlandais qui préparait la Saint Patrick à ce moment là!
Un A330 de TK
Un autre islandais! Décidément!
Un B777 de la compagnie brésilienne que j'envisageais de prendre avant qu'ils ne quittent *A
Alignement assez rapide sur la piste
Poussée maximale des moteurs
Rotation et décollage sous le soleil parisien
Les PNCs se mettent en mode "formule 1" pour assurer le service sur un court vol de 45 minutes
Analyse du sandwich qui d'avère bon et correct pour cette durée de vol…supérieure à certaines liaisons HOP! pour un service moindre (l'exemple vécu par Mathieu, Benjamin et multitudes de copains sur ABZ le prouve…)
Survol du nord avec un clin d'oeil aux amis Bargi62, Aurélien, Pat62
Le service en boissons, étonnant de voir ces petites canettes quand le catering pour WAW par exemple, voit embarquer des briques de jus divers
Nous survolons une zone bien connue au sud des Pays-Bas que j'avais survolé plusieurs fois lors d'un circuit d'attente en Janvier dernier…
Une fois la zone portuaire passée…
…et le survol des environs de La Haye
Il est temps d'effectuer un virage plein est pour s'aligner sur l'axe de la piste
Approche finale
Cette piste lointaine est dévolue aux décollages ce soir
Survol de l'autoroute
Puis posé à l'heure!
Un brésilien sous les couleurs bataves au large
Puis un islandais en porte! Décidément je suis surveillé par ce pays d'habitude si calme!
Dernier virage
Les fauves sont rapidement lâchés, aucune attente à la PAF, je peux donc rejoindre le vaste salon de KL tranquillement
Dommage tout de même que le salon soit bien à l'opposé de la majeur partie des portes
C'est sur cette arrivée dans ce lieu de repos et de nicotine (pour ma pomme) que je vous laisse pour le FR proprement dir
L'Ukraine en approche
Je rejoins ma porte pour un vol plein, mais pas de surclassement offert, seulement proposé contre miles en porte. Je décline cette offre.
Le pitch est parfait en "premium economy"
La présence des prises de courant est un vrai plus
Je me suis mis en mode solo, n'ayant strictement aucun voisin.
J'ai tout de même fait mon boulet, ayant à première vue pris le siège prévu pour…mon premier segment, et le pax me réclamant la place en ayant fait de même!
Nous avions exactement les mêmes sièges mais sur les segments différents! De quoi bien rire donc avec ce compère ukrainien.
N'est pas black cat qui le veut, suite à un chargement tardif de certains bagages, nous loupons le créneau de départ et devons patienter 45 minutes, d'ou un retard relativement important.
Nouveau sketch dans cet hôtel de Kiev, j'ai donc pris la décision de me loger en appartement pour mes prochains séjours.
Le personnel de l'hôtel voulait me faire payer mon petit-déjeuner, mais déjà payé lors de la réservation.
Clou du spectacle, cette personne me demande de vérifier sur son système ou est mon petit-déjeuner!!!
Le mot d'excuse et les quelques fruits seront découverts en rentrant du boulot
Kiev est magnifique sous la neige, mais le froid est saisissant (-18 la nuit), de quoi me préparer psychologiquement à ce que j'allais subir au sud de Kharkiv.
Je vous retrouve pour un prochain FR vers l'Ecosse puis un KBP-AMS.
Pour ma part j'essayerai d'éviter PS, Bargi62 me l'avait bien dit, mais pour connaitre une PNC de cette compagnie, c'est l'enfer.
Cette dernière a effectué KBP-LWO en tant que passagère puis LWO-MAD en A/R toute la nuit….je comprends mieux leur tête triste et fatiguée à bord!
Je vous souhaite à toutes et à tous une excellente semaine, avec ces jours ou nous devrions quitter l'hiver :-)
J'espère croiser certains d'entre vous, au cours de rencontres à venir.
Bonne journée
Benoît
"Serviette rafraichissante récupérée en porte"
C'est intreressant de voir les serviettes. Les trois dernières fois que j'ai pris AF sur le CC/MC il n'en avait pas à l'entrée et à la demande auprès de la PNC on m'a informé que AF n'en servira plus. Ce que je trouvais domâge puisque j'ai bien apprecié ce service sur le CC/MC.
D'inclure une partie d'un éventuel prochain FR est quelque chose que je trouve intéressant mais j'espère bien de revoir le vol AMS-KBP plus en détail.
Merci beaucoup pour ce retour :-)
Je ne savais pas que les "serviettes rafraichissantes" étaient vouées à disparaitre...bien dommage car cela donnait une touche particulière à AF.
Je suppose qu'il s'agit d'un souci d'économie mais à force de rogner sur les repas et maintenant les bons points à côté, cela deviendra dur de réellement rivaliser :-(
Vous aurez l'occasion de voir le KBP-AMS de ce jour (donc sens inverse) prochainement sur ce site.
Bonne journée à vous et à bientôt
Merci pour ce FR.
Décidément l'ibis de Kiev est vraiment mauvais en terme de service client, je vois pas très bien en quoi il est plus haut de gamme qu'un autre Ibis tiens...
A bord c'est classique sur cette navette, heureusement que tu as eu ta connection cette fois-ci ;-)
Merci Etienne pour ton retour!
Je ne pense plus défendre cet hôtel au regard des prestations ou plutôt des erreurs entrevues^^
Pour une fois, je ne suis pas chat noir, sinon il me faut un PAX qui porte chance comme toi l'automne dernier!
Bonne semaine à toi et à bientôt!
Merci pour ce FR.
Salon plein et avion plein : La foire était bonne ce jour-là !
Va-t-on voir une diminution de la fréquentation des lounges avec le nouveau barême FB ?
Merci Clément pour ce retour,
Je suis justement très curieux de savoir si réellement on vera une évolution dans les salons après avoir resserré la vis pour l'obtention des status!
Bonne semaine à toi et à bientôt!
Merci pour ce récit vers l'Ukraine Benoit!
Salon bondé encore à ce moment là, mais avec le nouveau programme FB, du "ménage va être fait " dans tout les sens du terme :p
Bon petit sandwich en effet pour ce vol ultra court.
Mogoy est suivi par les roumains, toi ce sont les islandais ^^
Dommage pour l'hôtel, mais si j'étais toi je leur laisserai une seconde chance. ça arrive des erreurs, tu étais peut être tombé sur un stagiaire, ou sur un nouveau, et depuis il/elle a peut être été viré :p
A+
Merci mon Benji pour ton retour,
Un petit déjeuner express envoyé à bord en mode sucré-salé!
Je préfère être sous escorte islandaise que roumaine :-)
Je leur laisse une chance dans le sens ou j'y étais encore ces derniers jours et je ne pense pas que cela soit du à de la mauvaise foi mais plutôt par manque de professionnalisme ou selon eux à cause du système informatique d'Ibis qui ne fait pas apparaitre systématiquement les petits-déjeuners!
Bonne semaine à toi et j'espère à très bientôt!
Le salon à cette heure de pointe est une calamité .
A bord, le sandwich a l'air bon, c'est mieux que du salé/sucré
Merci Benoit pour ce FR, A+
Merci mon cher Hervé pour ton retour!
Un sandwich a des années lumières de ce que propose Hop!
Un salon qui devient une usine et enlève tout plaisir d'y passer du temps :-(
Bonne semaine à toi et à bientôt!
Merci Ben pour le partage !
Ce salon bondé est une catastrophe aux heures de pointe, comme tu le dis, vivement que ça change.
Tiens ces portes qui se mettent au travers des photos à l'entrée des avions :) Merci pour la dédicace !
Entre la disparition programmée des serviettes rafraichissantes et le retour des mini canettes à bord, AF continue de se chercher et ce n'est pas franchement une bonne idée. Trop de variation de service, trop de différences entre un vol HOP! et AF (je ne parle même pas de JN), le client se retrouve perdu et ne sait plus à quoi s'attendre.
Et le pompon de l'Ibis Kiev qui n'en fini pas de produire de mauvaises surprises. C'est bien de savoir s'excuser, mais à un moment il faut que cet hôtel s'interroge sur le nombre de mots d'excuses que son personnel lui fait générer.
Merci mon Steph pour ton retour,
Il faut réellement changer les choses car le salon en mode hall de gare est fatiguant.
L'instant porte est sincèrement mérité pour ton investissement sur le site.
Comme tu résumes bien. Un novice doit être paumé pour comprendre la prestation possible selon la compagnie choisie du groupe AF^^
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci Benoit pour ce FR:
Décidément les salons AF ne sont plus des zones de relaxation ou de travail,tous saturés:mais ça va changer dans les mois à venir!
Merci pour le clin d'oeil envers les Chtimis mais je n'ai pas identifié la zone survolée?
Une prestation acceptable ici et continue à éviter PS;)
Merci Philippe pour ton commentaire
Ah je n'ai pas noté la ville du ch'nord donc délicat de la cibler mais l'hommage était conforme à ma pensée pour vous mes amis du nord!
Pour des raisons professionnelles, je ne peux éviter un code share AF-PS et rien que d'y penser....à voir tous ces passagers qui se lèvent pendant que l'on circule sur le taxiway...
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci de ce récit en mode formule 1 pour l'équipage. C'est vrai que les CDG AMS LHR et GVA ne laissent pas beaucoup de temps à l'équipage pour distribuer la prestation qui est plus que correcte pour la durée. Je ne sais pas si les salons vont se vider tout de suite mais à terme il est sur que cela devrait s'améliorer avec le nouveaux programme FB.
Merci Christophe poir ton retour!
Quelle prestation des PNC, sur ce type de vols,j'admire la performance!
Je suis très curieux du futur salon et en ayant vu les plans, ça donne envie (sur le papier pour le moment!).
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci Benoit pour ce FR,
Pas de proposition d’upgrade cette fois ?
« Le futur salon reliant les deux cathédrales du 2F s'avère nécessaire rapidement! » la XPisation de FB devrait faciliter les choses aussi…
L’ennui c’est que plus on améliore l’offre au salon, plus cela incite les gens à faire valoir leur droit ! Il n’est que logique dès lors que de restreindre l’accès encore plus.
« fort pratique pour les employés mais pas des plus satisfaisant pour les passagers. » cela permet aussi de gagner du temps en saturant l’appareil le plus vite possible. Mais c’est sûr que pour le pax, c’est très frustrant d’embarquer puis de poireauter.
Un vo pressé sur CDG AMS, l’avantage de la fréquence c’est que les PNCs doivent être rodés au service.
Bon petit sandwich je suppose que distribuer des cannettes est plus rapides que verser des verres. Mais aussi nettement plus onéreux, d’où ce choix.
Merci Quentin pour ton retour,
Pas d'upgrade et un vol plus full que full. Je n'avais d'ailleurs jamais prêté attention au fait que les files étaient aussi longues en "Sky Priority" sur AMS que sur GVA.
Comme tu le dis, je suis curieux de voir si dès l'an prochain les salons paraitront moins chargées mais en même temps une offre excellente encourageraient les gens à se battre pour leur statut et rendre les salons à nouveau plein! Donc le serpent se mord la queue!
Les canettes font gagner du temps malgré leur coût, mais au détriment également du client avec une quantité moindre dans le verre!
Bonne journée et bon weekend à toi
Merci Benoit pour ce FR.
Le salon perd vraiment de son intérêt lorsqu'il est saturé à ce point. Et ça semble de plus en plus fréquent. Par contre cela ne doit pas (et encore moins) dispenser le personnel d'une tâche aussi basique que le débarrassage et l'entretien d'une certaine propreté (sont-ils assez nombreux est une autre question ?).
Je ne savais pas que la RAM opérait de nouveau depuis CDG ...
Vol court et classique avec personnel efficace. La collation est plutôt cohérente. En tout cas encore bien supérieure à ce qui devient hélas la norme ... c'est à dire rien ou du BoB.
Bien reçu ton mail. Bon vol pour ce soir ;)
@ bientôt