Je vous avais laissés à la sortie du TBIT, après un looong vol de 14h depuis Sydney.
Je tiens à m’excuser de la construction moins rigoureuse qu’à l’ordinaire pour ce FR, mais je pense que la fatigue faisait un peu son œuvre et j’ai été un peu distrait, oubliant de photographier des passages essentiels de mon voyage, donc de ma vie !
Petit rappel du routing
- Sydney-Los Angeles, Delta B772 LR, Eco, publie
- Los Angeles-Nouvelle Orleans, Delta, B737-800, Comfort +, Maintenant
- Nouvelle Orleans-Los Angeles, Delta, B737-800, Eco.
- Los Angeles-Sydney, Delta, B772 LR, Eco
Je continue donc ma petite marche au soleil vers le T3, contigu au TBIT, d’où partira mon vol pour la Nouvelle Orleans(J'ai eu du mal pour avoir l'info).
Pas de photo landside, ni PIF/PAF, pourtant toujours intéressant aux US !
Direction le Delta Sky Club du T3
Accueil vraiment très charmant, et, voyant que je viens de Sydney, la gent féminine en charge de l’accueil (j’adore l’emphase), me signale que « ici, au T3, Delta a un baby lounge, sans douche ». J’en suis toujours à me demander si c’est ma provenance (ou quelque malencontreuse effluve) qui l’alerta de mes besoins ?
Qu’à cela ne tienne, sir, vous pouvez rejoindre immédiatement le T2 via une navette automobile utilisant des autobus.
Dont acte.
L’idée valait son pesant de tarmac !
Je tiens à m’excuser (non, ça je l’ai déjà dit !), enfin, bon, pas beaucoup de photos du salon en lui-même. J’essaierai de combler cette lacune au retour. Je pense que j’avais aussi été très déçu par l’offre petit-dejeunesque et que je ne voulais plus faire de photo!
Le tableau des departs
Et la vue y était très intéressante !
Encore un FRiste
La douche m’a quand même ouvert ses bras (pour la poésie, on repassera…). Quant à juger l’offre, il manque, au moins, un tabouret/chaise pour se rhabiller (hein, mammy ?), et plus d’aménité kits (pas de brosse à dent…).
Quelques vues du T2
J’ai quand même fini par retourner au T3.
Ce terminal fait vraiment old school. C’est un autre genre d’expérience.
J’avais le temps, puisqu’on est finalement parti avec une heure de retard.
Embarquement
Pitch
Pochette
Très long roulage pour rejoindre la piste, qui permet toujours de se rincer les yeux, plus efficacement qu’avec un appareil photo.
Je vous laisse identifier les oiseaux.
Quand on est en correspondance, on est toujours un peu inquiet pour ses bagages, On peut checker leur présence avec l’app Delta pour Smartphone
On décolle, avec de belles vues de la côte californienne
Un peu plus à l’est
Je m’attendais au moins à une collation sur ce vol. Fi de ce fol espoir, Monseigneur. Il faudra vous contenter de propositions régulières (et fréquentes) de snacks et fruits !
IFE. Je pense que si j’avais un 3eme vol aujourd’hui, ça se serait terminé en timbre-poste. Je dois malgré tout être honnête et on n’a pas toujours d’IFE dans ce type d’avion !
On approche de la Nouvelle Orleans
Pas d’image de la suite.
Formalités très rapides, livraisons bagages du même métal, Uber, hôtel et dodo !
Merci de m’avoir lu, sans vous endormir…
Merci pour cette suite !
Le T2 et le T3 sont assez particuliers, mieux que le terminal d'où DL opérait avant mais avec design "claustrophobes s'abstenir" :)
Je pense que vous avez voyagé en DL Comfort (il faudrait dans ce cas là changer votre classe sur Premium Eco) car les fruits ne sont pas servis en éco "normale" sur les vols de Delta.
A bientôt !
Changement fait .
Merci pour le commentaire!
Merci pour cette suite.
Pouvoir se doucher après ce long vol de SYD est essentiel.
Pas mal l'IFE même au format timbre poste dsn le 737.
Merci pour ce FR.
Pour un FR réalisé avec déjà 14H de vol dans les pattes, vous vous en sortez très bien.
Le "catering" Eco+ a au moins le mérite d'etre un peu plus étoffé qu'en Y, meme si ça n'est pas un vrai repas.
Je sens de la compassion dans le com.
Et je vous en remercie!
Ce n’etait quand même pas le bagne.
Merci pour le commentaire.