Avis du vol entre Los Angeles et Cleveland en classe Economique avec United

Pour rappel c\'est la deuxième étape de mon Mileage Run
Quelques chiffres : 27 heures 30 entre décollage et atterissage à SFO , 6 vols enchainés, 18 heures de vol, 7100 Miles, 209?
Cette fois ci je prends un redeye, c\'est à dire un vol de nuit.
Pourquoi un tel nom ?
Eh bien il vous suffit de regarder les passagers qui descendent de ces vols et qui manquent de sommeil pour le comprendre : ils ont vraiment les yeux rouges ;)
Ce vol, d\'une durée d\'environ 5 heures, va me mener à Cleveland
Ne me demandez pas à quoi ressemble CLE j\'y ai seulement transité !
Arrivé au terminal 6 je dois emprunter ce couloir pour aller au terminal 7 d\'où part mon vol

Un passage à l\'United Club s\'impose car je n\'ai mangé que des bananes, quelques biscuits et des yaourts à l\'UC de SFO

Il est assez grand et pas trop rempli ce soir

Une offre abondante comme à l\'accoutumée

J\'opte pour l\'option végétarienne et diététique : les mini carottes crues, accompagnées d\'un mélange de biscuits salé/nuts
le tout arrosé d\'un chocolat chaud de Ghiradelli

Sachant qu\'il s\'agit de mon dîner j\'avoue que je reprendrai quelques sachets de carottes, mais après tout c\'est diététique !
Il est bientôt temps de me rendre en porte d\'embarquement

L\'embarquement se fait par groupe comme pour tous les vols mais contrairement aux autres portes où il y a deux files : Premier Access et Economy, cette porte comporte une file pour chaque groupe

Mon 738 est déjà en porte bien sur

J\'embarque comme d\'habitude parmi les premiers en groupe 2

Le pitch pas très bon mais heureusement bien que le remplissage soit important je n\'aurai pas de voisin
Cela se retrouvera sur les 3 autres vols suivants : est-ce un avantage accordé aux *Gold car à chaque fois
sur le plan de cabine le siège à côté du mien était indiqué comme occupé ?

Safety Card

Direct TV sur ce 738 ex CO
C\'est assez génant d\'ailleurs surtout sur un vol de nuit car par défaut il y a un programme en boucle pour vous inciter à payer et peu de pax savent comment éteindre l\'écran, ce qui illumine largement la cabine

Cette rangée n\'a pas de hublot mais seulement du côté droit

Une couverture est prédisposée sur les sièges

Il y a des prises électriques disponibles

Les passagers des sièges A et F ont leur espace diminué par la présence de la boîte de l\'IFE

Embarquement assez long à cause du temps mis par las passagers à mettre leurs bagages dans les coffres.
En effet les bagages à main sont limités en nombre mais pas en poids et beaucoup de passagers n\'arrivent pas à soulever leurs bagages
La seule chose à ce jour que je n\'ai pas encore vue comme bagage à main à bord d\'un vol domestique US, c\'est un évier en fonte
Décollage légèrement en retard à cause des bagages
Distribution d\'une canette entière dans la pénombre (photo éclairicie !)

Ecrasé de fatigue je vais dormir plus de trois heures
La cabine est rallumée au début de la descente
Atterrissage en avance à CLE
et sortie des zombies (pardon des redeye) dans un aéroport désert

Il est presque 6h15 à CLE donc 3h15 à LAX, l\'aéroport de départ

Malgré mon état de sommeil je n\'ai pu qu\'écarquiller mes deux yeux pour admirer ces jolies petites tables Star Alliance