Avis du vol entre St Denis et Paris en classe Economique avec Air France

Chers lecteurs,
Je profite de mon dernier voyage à La Réunion pour partager avec vous mon vol retour. Le vol aller était on ne peut plus classique dans la cabine COI du F-GSQO, même si l'arrivée était intéressante, entre les amas de nuages orageux liés au passage à proximité de la tempête tropicale Ava (le séjour avait donc débuté sous la pluie!)
Au moment de la réservation de mon billet A/R depuis TLS (que j'ai eu à un tarif de 720€, la basse saison justifiant ce tarif relativement bas), j'ai eu l'agréable surprise de voir que certains vols allaient être effectués en 777-200ER pendant les mois de janvier et février. Ce 777 petit format est déployé en majorité sur les vols de jour dans le sens RUN ORY. J'ai donc opté pour ce vol, car même si on "perd" une journée en vol, il a l'avantage d'être agréable, du point de vue remplissage (d'après mes expériences passées) et pour les vues exceptionnelles qu'il permet de contempler pendant une partie du vol, si on bénéficie d'un siège hublot.
La veille au soir je m'assure que l'avion est bien celui espéré, et il s'agit du F-GSPL qui arrivera avec quasiment une heure de retard sur l'horaire sur le vol AF644.

Nous voici donc en route pour l'aéroport en ce mercredi matin, il fait très beau comme, généralement, chaque début de journée à La Réunion, avant que les nuages n'envahissent les reliefs.

Un petit détour vers la zone fret et près du siège d'Air Austral pour voir le destrier du jour arriver. Le F-GSPL est un 777 de 17 ans, il a été basé à Orly depuis quelques jours afin d'effectuer les vols pour RUN et CAY.

L'enregistrement sera très rapide, pas moins de 5 minutes d'attente pour arriver au comptoir, l'agent me précisant que l'avion n'est pas plein… Pari gagné.
Le vol de French Blue étant déjà parti plus tôt, les contrôles de police seront également très rapides, dans la nouvelle zone départs que j'avais jamais essayé. Evidemment quand il n'y a personne cela rend l'expérience agréable.

L'embarquement est lancé à 9h50, une vingtaine de minutes après l'arrivée de l'équipage à bord. L'arrivée tardive de l'avion étant bien sûr le motif de ce retard. Une correspondance d'1h05 m'attend à Orly pour Toulouse.

Arrivée à bord et sans surprise c'est une cabine best qui nous attend, les grands gagnants étant les passagers business, mais je vois aussi comme le jour et la nuit la différence entre l'éco COI des 777-300ER et celle de cet avion. Le nouvel écran et le système de divertissement qui va avec est un vrai plus, surtout sur un vol de jour.

Une dizaine de minutes après mon arrivée à bord , "Embarquement terminé" retentit, et c'est une cabine plutôt déserte dans laquelle je me trouve: Il n'y a personne à côté de moi sur la rangée de 3, personne sur la rangée du milieu, ni devant, ni derrière. J'apprendrais par la suite que nous étions 169 passagers au total.
Nous repoussons finalement à 10h18, un temps de vol de 11h10 nous est annoncé, ce qui permettra un retard moindre à l'arrivée.
Démos de sécurité, ainsi que mes voisins les plus proches, difficilement repérables :-)

Départ classique de RUN, remontée de la piste 12 et décollage puis virage à gauche (ça monte comme une flèche, nous sommes légers aujourd'hui)

Le service du déjeuner se met rapidement en place, une demi heure après le décollage je reçois mon plateau payant Italien que j'avais pris soin de commander.

Ce menu a été reporté à de nombreuses reprises, et apprécié, notamment sur ce vol au départ de RUN. Je n'ai donc pas hésité.
Le plateau et l'entrée. Celle-ci est fraîche et bien assaisonnée, le melon est décevant car il manque de goût, mais La Réunion n'est pas réputée pour son melon, n'est-ce pas?

Je m'étale comme il se doit !

Les lasagnes, que j'ai bien apprécié. Côté légume il y a de l'aubergine, je n'ai identifié rien d'autre.

Moins d'une heure après ce repas nous recevons une glace au goyavier, d'une marque que les locaux connaissent bien ;-) Une belle attention et c'est la première fois que je vois cette prestation sur AF. Un service de glace de ce type existe sur Air Austral. Bon point pour AF de s'aligner là-dessus. Il y a aussi un muffin au citron mais qui ne me tente pas

Ça ne fond pas aussi vite que sous le soleil réunionnais !

Le spectacle traditionnel commence à travers le hublot, avec le début de la traversée de l'Afrique non loin de Mogadiscio, capitale somalienne.

Un petit tour en cabine après ce repas et il y a comme toujours de quoi grignoter près du galley arrière

Quelques vues egyptiennes et italiennes pour la suite du vol…

La collation avant l'arrivée, l'entrée froide est infecte. Heureusement il y a le yaourt et la barre chocolatée…

Nous nous poserons à 18h30 et arriverons au parking à 18h34 , avec donc une minute d'avance. Temps de vol 5 minutes plus court au final, ce qui me permettra d'avoir un temps de correspondance parfait.
Au revoir F-GSPL, qui repart dans deux heures et demi pour … La Réunion.