Libreville et Brazzaville: de récentes additions au réseau
Vous avez découvert la prestation Rwandair sur du vol intérieur et du vol regional, voici donc un aperçu (non contractuel) de sa classe affaires.
Lors du lancement de la ligne pour DXB, un stop over était effectué sur la côte est à Mombasa ? Kenya. Je crois que c'est une triangulaire KGL-MBA-JRO dorénavant.
À l'époque l'acquisition des billets était possible à l'aéroport ou en ville, à l'Union Trade Center ou WB dispose de salles distinctes pour les passagers éco et pour la biz (et comfort en accordance).
la compagnie projette d'avoir des B787s comme un nouvel aéroport prévu à la construction d'ici 2020.
La journée débutait à l'Airport View Restaurant dans le quartier de Remera, qui à l'époque, offrait la meilleure vue pour le spotting.
L'Airport View Restaurant
Balcon nord vers la ville…
ou vers la piste 28-10 avec un Mil Mi 8 je pense, (le patron me somma de stopper sans delai cette occupation)
1er PDJ: samoussa vegetarien et un soi disant chaps
Arrivée au terminal vers 10H30, où je devais rencontrer une amie déjà en poste qui prendra le même vol. Enregistrement rapide sur un comptoir dédié, tellement rapide, que j'oubliais de demander un hublot et fut attribué un couloir 2C.
(Prise un jour different)
1ière liaison hors Afrique
Comptoirs eco et affaires
Direction le salon où à l'époque il y avait des plats chauds disposés dans un buffet self service. Cette particularité appreciable (et éphémère) s'explique surtout par l'utilisation du salon comme caféteria par le personnel de l'aéroport.
Je me suis contenté de l'offre classique servie par une hôtesse.
Passagers premiums, clients réguliers et employés de l'aéroport étaient tous admis ici
Ma sélection
Carte d'embarquement
Vue externe
Appel pour l'embarquement à l'heure et transfert assurée par un Cobus 3000
Rassemblement du troupeau
4 WBs et des hélicopters R44 de l'Akagera aviation
Un Augusta assez recent contrastant avec les vieux DC8 sur liste noire de l'UE
B737-55D 9XR-WD agé de plus de 20 ans et précédemment immatriculé SP-LKA
Les photographes n'encourent aucun danger ici: remarquez l'autre spotteur à gauche
Accueil timide mais chaleureux par la chef de cabine qui m'avance au 1A.
Vue du siège: du charter et tourisme de masse à Kigali?
Oui presque: 3 semaines de vacances en Afsud, Inde, thaïlande et ailleurs pour $67 000 par tête
Une comparatif de 70 places wingleté: TO B757 équipé de 78 sièges contre un Embraer 170 KQ de 72 places
Albertine passe ensuite pour la boisson d'accueil (jus d'orange ou eau ) et arrive à me dégoter du champagne assez sec mais bien frais. Pas de lecture disponible.
Verre d'accueil (Champagne)
Scene du tarmac
décollage à l'heure pour atteindre 37 000 pieds
Vidéo de décollage:
La free trade zone
La cabine est en 2 * 2 sur 3 rangée
le fauteil bien large, à l'inclinaison limitée, fut très confortable pour un vol de cette durée, j'emets de sérieux doutes pour 5h de plus. Les tetières en papier renvoyaient a l'ambiance eco… lol
De plus il n'y a ni écran central ou PTV
54' de largeur (prise au débarquement)
L'espace pour jambes
L'inclinaison très limitée
Quelle est la tenue idéale pour le client en biz, tongues, short, survet' ou gilet fluo? ;-)
Remplissage correct (incluant 2 non rev pax)
Un énième survol du Lac Victoria
En sandwich entre 2 couches de cumulo
Distribution de serviettes chaudes aux 8 pax, puis une longue attente avant de recevoir le plateau composé d'un combo asiatique de nems et samoussas. Malgré leurs textures bizarres, chauds et bien garnis ils se laissaient avaler en quelques minutes.
Juste la présentation laissait à désirer.
Après renseignement les pax en éco ont reçu un plateau froid mais plus copieux.
Plateau repas: un peu léger tout de même
Zoom (désolé pour la qualité)
Vite engloutis, débarrassage rapide du plateau et service de boissons chaudes dans des tasses en porcelaine.
Contenu de la pochette: magazine original indisponible et remplacé par celui là donc …
Promouvant les services et fréquences de la concurrence :-D
Les commodités portant les marques de son ancien proprio
Descente et atterrissage à l'heure à Mombasa. Une douzaine de passagers en éco et deux en C achevaient leur voyage ici. Exceptionnellement, l'hôtesse sera épargnée de la photo mais mise à contribution pour en prendre une.
Vidéo d'atterrissage à Mombasa:
Mombasa au loin
Ethiopian 73W au départ
Une fois n'est pas coutume, voilà qui se cache derrière la caméra.
Malgré sa disponibilité pas de stationnement à la passerelle
Des petits airs de Jakarta?
ET813 vers Kilimanjaro
Immigration rapide
Hall bagage déserté
Petit bonus
Avez vous déjà semé une Ferrari? :-)
Les symboliques tuskers de Mombasa
La forteresse portuguese: Fort Jesus
Quelqu'un interessé par l'affaire du mois ? :-D
Merci pour ce FR qui est comme d'habitude très dépaysant.
La prestation est vraiment ridicule mais ne semble vraiment pas trop mauvaise.
Merci bcp pour ce fr très exotique
FR très complet, comme toujours.
Je pensais que saraoutou serait plus nostalgique que ça avec les photos de ces superbes DC8.
Je n'ai pas compris les 60'000$ pour TO, il y a des gens qui ont payé cette somme pour faire le circuit que vous indiquez ?
Effectivement la collation est légère pour ce vol de 2h+
Merci.
Merci pour ce FR sympa ;)
Scoop : East African nous dévoile son sympathique visage et l'une de ses nationalités ! Encore un FR d'archives complet, wingview comprise. Merci pour ce FR !
@Hcl75 : j'ai déjà vu des packages de cet ordre de grandeur de prix. C'est un marché de niche... il y a une clientèle pour cela comme pour les objets de luxe.
Merci ! L'Afrique est à l'honneur récemment sur FR :) Tant mieux, cela donne des lignes originales.
Ca en fait du samossa entre le resto, le lounge et le vol ;)
Et content de vous découvrir :)
Merci pour ce FR dépaysant comme à chaque fois ;-) Et merci pour votre photo, je trouve agréable de voir qui se cache derrière les pseudos... c'est d'ailleurs, je trouve, le point faible de ce site...
@Saraoutou:
La langue officielle de l'E.A.C. est l'anglais cela y a aussi bcp contribue.
@Denzee:
Cela les portions consistaient \l'entree\ seulement le plat principal sur le MBA DXB
@Mc fly et A32x77wl:
Merci
@HCL75:
Chaque annee en fevrier ou mars ou ce charter (visible egalement sur le FR Lusaka-Livingstone en cessna caravan) passe ici, en fait il est co brande \ Thomson\ a droite et \TCS Starquest expedition\ a gauche. Il me semble qu'il y a des circuits moins chers mais c'est a partir de 15000 usd ou equivalent
@Saraoutou:
Ben il fallait faire des choix je vais voir si une autre photo promouvant \le dreamliner sson est dispo\ ;-)
@Marathon:
Merci, les FRs du moment arrivent d'ici peu, soumis aux aleas de la connection internet locale :-(
@Pititom:
C'est presque la nourriture de base la bas mais en vol il n'y avait pas le choix.
Merci pour ce FR. Le champagne est servi assez bizarrement ^^
Merci pour ce FR. J'avoue que les 5h de plus sur ce siège ne doivent pas être très amusantes. Mais les 5h de plus avec les sièges éco doivent l'être encore moins. :)
Merci pour ce FR !
merci pour ce fr
Merci pour ce FR d'archive par celui qui n'était pas encore un Jersey Boy ;)
2 nems, 1 samoussa et une note qui frise le zéro ;)
On dirait du catering UA !
A bientôt pour d'autres aventures plus contemporaines !
merci pour ce \FR\...c'est l'Afrique et une compagnie qui tient la route : confort, respect des horaires, bien que le catering est un peu pauvre.Enchanté de vous voir Monsieur \E.A\ !!!
@Denzee:
Il fallait lire ? ces portions consistaient en l'entrée avant j'imagine le plat principal sur le segment MBA-DXB?
@Stormymen:
Nul doute qu'avec un forum, ceci sera regle rapidement :-)
@Saraoutou:
Vous verrez bien? c'est quoi d'ailleurs le maximum?
@Marcelo:
Au jour d'aujourd'hui oui, l'Inde et Mumbai semble etre la prochaine etape
@FlyingJapans:
Bien sur qu'il etait disponible pour tout le monde ?
@Momolemomo:
Tout a fait d'accord, l'eco a un meilleur rapport qualite prix toutefois
@TITI777 et OFFCM
Merci
@lagentsecret
LOL, on veut des preuves et vite...
@YAC974:
Tout le plaisir est pour moi, le catering est meilleur en eco ;-)
Merci pour ce FR très sympa, et belles photos !
Merci pour ce joli FR d'archive !
C'est du vin de palme que tu bois au pdj ? ^^
Des plats chauds à KGL ? il faut le voir pour le croire ! Dommage qu'il n'y en ait plus :(
67000 USD le tour, j'imagine que peu de locaux peuvent se le payer...
Très léger ce plateau, j'imagine la déception !
Et merci aussi pour toutes les photos bonus.
67000?? mais c'est ENOOOORME!
Sinon, rwandair, je n'en attendais pas beaucoup plus! Merci pour ce FR