Bonjour à tous les FRistes,
la suite ici: https://flight-report.com/fr/report/29818/Air-France-AF342-Paris-CDG-Montreal-YUL%3Fv=48&edit=_edit_report
Pour ce FR je propose une route ma fois classique avec également sa compagnie tout aussi classique sur Flight report.
Je rentre un peu au pays avec plusieurs mois bien loin de mon continent natal.
C'est donc pour quelques jours que je rentre. La période de noël étant passé les prix recommence à baisser.
Je m'en sortirai au final pour un trajet avec AF de 580 euros aller retour avec escale à JFK depuis YUL (Montréal). Je vous épargne le trajet en CRJ 200 que j'ai déjà reporté précédemment.
J'ai 2h25 de temps d'escale. Ma petite inquiétude concerne le changement de terminal entre le T4 de DL et le T1 d'où) opère l'ami AF.
A la sortie de mon avion sur le gate juste en face je vois un employé DL demandant "Someone for exit?" Je n'y prête pas plus attention avant de finalement revenir et lui demandé ce qu'il entend par exit. Il m'expliquera que les navettes pour rejoindre le concourse C le T2 et T1 parte d'ici.
L'espoir de ne pas repasser le PIF naît soudainement en moi.
La navette en question en ballade sur le tarmac dans cette mer Delta.
ESpoir qui sera vite douché lorsque je vois qu'en réalité le bus nous laissera tous au T2 et nous indiquera comment aller à pied jusqu'au T1 tant pis je vais y avoir droit.
Vue du T2.
Au moins je n'aurai pas à prendre le train circulaire.
Passage du T2 au T1.
Arrivée au T1 qui est assez plein à cette heure.
Alors que je tente de passer le PIF avec mon BP imprimé par DL on m'indiquera que même pour un vol AF les BP DL ne sont pas acceptés il me faut en demanderun autre à un agent AF ou comment perdre du temps.
Le BP me sera donné par une agente très sympa mais qui ne parle pas français c'est certes un détail mais à relever.
Puis grâce au fast strack dédié au passage prioritaire je passerai le PIF en quelques minutes.
Étape suivant le salon AF qui n'a guère changer depuis mon dernier passage.
Le logo est mis à l'honneur.
La restauration me change également des salons DL au moins c'est fourni et y a pléthore de pains.
Nous sommes en milieu d'après midi et cela reste pas mal fourni.
Les alcools.
Le salon
Par encore trop plein à cette heure-ci.
Choix de journaux assez conséquent.
J'en profiterais pour faire un petit massage Clarins c'est le seul salon AF où je n'ai jamais vu le salon Clarins fermé.
Le personnel sera vraiment très sympathique. C'est véritablement un plus que AF doit garder.
Puis après une bonne 40aine de minutes direction le salon KAL. Je n'ai d'ailleurs toujours pas compris pourquoi Korean Air, AF et Alitalia proposaient des salons séparés alors qu'ils pourraient faire un gros salon SKYTEAM.
L'entrée est beaucoup plus discrète que le salon AF et se trouve à l'étage.
LOrsque j'arriverai la cerbère sera au téléphone, et n'aura aucun regard vers moi continuant sa conversation.
Voyant mon BE AF elle m'indique que je me suis trompé et que le salon AF est plus loin.
Je lui indique que je le sais mais je souhaite essayer celui-ci. Bon gré mal gré elle me laissera entrer toujours le téléphone à l'oreille.
Le style est épuré avec une vue sur le tarmac. Le salon est par contre plus petit.
Niveau restauration le salon AF me semble de mon côté plus attractif.
Même si on peut ici y trouver son compte.
Le salon possède des douches mais si elles sont dans le même état que les toilettes…
Il semble que le remake de la guerre de Corée ait commencé ici.
Puis il est temps d'embarquer. Tout le monde commence déjà à s'agglutiner en porte.
Passage par la classe affaires.
Passage par la premium pas de photo et enfin ma cabine.
Vu depuis mon siège. L'avantage de NYC et que l'on voyage avec la Best.
Passage par les toilettes avant de manger et piquer le roupillon.
Etant le premier elle sont propres.
Puis retour aux sièges pour une petite présentation du matériel.
La couverture et les écouteurs.
Les écouteurs sont de bonne qualité et feront le job.
L'espace pour les jambes est correct.
Mes voisins ne sont pas encore arrivés vous pourrez ainsi vous en faire une idée un peu plus précise.
Au passage petite vue de mon environnement proche pour ce vol.
La qualité de l'écran est quand à elle de très bonne facture.
Le magazine de bord met en avant Moscou ce mois-ci.
Puis viens l'heure du repas, avec le menu du jour.
Va pour le poulet. Pas extraordinaire mais pas catastrophique non plus.
Le dessert sera bon.
Petite vue de la cabine après le repas avant de passer en mode nuit.
On se revoit dans quelques heures.
Bon au final très peu dormi mais le vol ne dure que 6h30 du coup l'heure de l’en-cas arrive.
Je n'ai pas faim du tout donc je triche un peu en tentant de prendre celui du voisin. Photo pas terrible mais au moins je ne me ferai pas prendre comme sconnie83 :p.
Il s'agit de l'habituel fromage carré frais le jus d'orange accompagné de son yaourt aux fruits.
Au final on arrivera à l'heure soit 5h30 du matin.
La PAF sera passé très rapidement.
Pour les bagages ce sera un peu plus long plus de 40 minutes d'attente les PAX des vols arrivaient après nous récupéreront même les bagages avant nous.
Comme j'ai plus de 4 heures d'attente avant mon train j'irai me détendre un peu au salon d'arrivée au Terminal 2C.
Passage obligé par la douche.
Le petit déjeuner est cette fois de sortie.
Le personnel du salon me voyant piquer du nez me proposera spontanément de rejoindre la salle de repos ainsi qu'une couverture si je souhaite dormir un peu. Très belle attention de sa part.
Le siège permet également des massages.
et c'est parti pour 2 heures de sommeil hehe.
Je vous laisse à la station de TGV direction ma province natale et vous souhaite à bientôt pour le retour.
Bonsoir
Salon AF 1-Salon KE 0, score final ! Les toilettes du second sont dans un état lamentable, le buffet du premier est largement mieux qu'un carott club local
A bord, c'est du classique AF, avec un pas très serré, une première prestation standard mais complète, et une deuxième très légère.
Un voyage agréable sans plus...
Merci pour ce FR !
Bonjour chevelan. Il est clair que MAL n'envoie pas du rêve. Je n'ai jamais compris pourquoi AF KAL et AY ne proposaient pas de salon commun.
Le pas ne m'a franchement pas dérangé moi et mon mètre 75.
Sinon oui du classique :).
Merci pour ce FR!
C’est dingue la différence de prestation des 777 AF entre l’Asie ou les USA, et les Antilles. On n’a
pas du tout l’impression d’être avec la meme compagnie !
A bientôt!
N'oublions pas l'Afrique, AF occupe une part assez importante dans ce secteur aussi.
Bonjour Loouri et Aigle_voyageur et merci.
J'avoue que les repas de classe éco sont rarement des souvenirs inoubliables pour moi je ne me souviens plus ce que j'avais eu en Asie.
J'imagine que AF s'adapte et qu'elle se permet de baisser un peu le niveau de prestation sur des destinations où elle sait qu'elle a un quasi monopole comme l'Afrique et à relever un peu les prestations sur les destinations asiatiques où la concurrence s'avère plus forte.
Elle n'a pas grand chose à craindre des prestations éco des compagnies américaines non plus...
Merci beaucoup pour le partage ! Mon dieu, ces toilettes font peur, et dire qu'il s'agit de toilettes de salon affaires... Dur dur !
Je suis fan du poulet au parfum de cèpes ... Autant dire tout de suite qu'il n'y aura pas l'once d'une ombre de cèpe dedans ^^
A bientôt ! !
Bonjour esteban et merci.
De la part d'une compagnie comme Korean qui a quand même une bonne réputation ce n'est pas normal. On ne peut pas vraiment dire qu'ils n'avaient pas le temps nous étions 5 dans tout le salon.
Pour le poulet. Si il y avait des cèpes ils étaient bien cachés.
À bientôt
Merci pour ce FR!
Vol plutôt classique, avec un catering qui ne laisse pas un souvenir mémorable, mais la cabine es telle agréable.
Le salon à JFK se passe de commentaire!
Bonne journée à vous
Bonjour Benoît75008 et merci.
Oui on est sur du vue et revue.
J'aime bien la cabine Best de AF l'inclinaison du siège qui est en général un des mes principaux critère est très bon pour une éco.
Merci pour ce FR retour.
Je crois reconnaître le sens de la fête sur l’IFE?
Bonjour Leadership et merci.
FR aller dans mon cas ;).
Oui C'est bien le sens de la fête!
Je n'ai jamais compris, même avec les compagnies qu'elles ont 5 étoiles, pourquoi Air France est toujours plus cher que les autres?!
Avec de services et confort quelconques, qui plus est, toujours avec couverts en "plasetoche", Air France, et pas seulement ses tarifes, elle veut reste "élitiste"!
Bonjour Giancarlo.
Il est clair qu'avec la montée en gamme de la compagnie AF veut montrer son standing. Le nouveau programme Flying blue le démontre.
Après pour les prix on peut encore trouver des tarifs raisonnables à mon sens pour peu de s'y prendre un peu à l'avance.
Pour les couverts plastiques C'est loin d'être la seule.