Avis du vol entre Edinburgh et Reykjavík en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous et à toutes et bienvenue dans un nouveau FR par procuration après celui vers Copenhague, sur un vol effectué par ma sœur et une amie à elle d’Édimbourg à Reykjavík sur un A320 d'Easyjet. il sera suivi d'un mini résumé du vol retour et elle vous à concocté un super Bonus qui en ravira plus d'un.

Le Routing :
EDI-KEF - U26941 - A320 - 16h50-19h15 - 22 Janvier 2018 - Y - Easyjet
KEF-EDI - U26942 - A320 - 21h05-23h20 - 28 Janvier 2018 - Y - Easyjet

Cette ligne à été ouverte en 2013 et dispose de 5 vols par semaine avec Easyjet en fin de journée en saison hivernale puis 2 vols par semaine en saison estivale. Elle en concurence sur cette ligne avec WOW air qui elle place 4 vols/semaine l'été et 2 l'hiver. Les 2 compagnies utilisent des A320 sur cette route de 2h30.

De Newcastle Central à Edimburg Airport

Le voyage commence à la gare de Newcastle rejointe avec la Yellow Line du Tyne and Wear Metro

Je trouve la forme de cette gare en arc de cercle jolie par rapport à chez nous où elles sont toutes droites

Le trajet dure 1h30 en longeant la Northumberland Coast de la Mer du Nord dans les cabines que voici :

Pas de doute, on est bien arrivées en Écosse :

Édimbourg est une ville super jolie que je vous invite à visiter : (la première photo est de Berwick-upon-Tweed, sur la route pour Édimbourg).

L'aéroport est bien desservi avec de nombreux bus et pour pas cher £4.50 = 5€ (le RhôneExpress coûte le triple…) et avec un trajet de 30 minutes comme peux le témoigner ce panneau publicitaire :

Port-adhair Dhùn Èideann

On entre dans l'aéroport avec la petite entrée.

L'aéroport est fluide à part un endroit en travaux donc le couloir est un peu petit (mais du coup c'est exceptionnel)

Ce qu'il manque à la plupart des aéroports, un endroit juste avant la sécurité avec des sacs plastiques à disposition :

Ma sœur se dévoue pour FR et vous propose une photo volée de la sécurité (elle s'est fait grondée juste après par le PIFman du milieu) mais à part ça, le personnel de l'aéroport est sympathique

Passage de la sécurité très rapide, pas besoin de passer par les douanes (PAF)
Un OVNI dans le ciel écossais ?

Et bien non, c'est juste le reflet d'une lampe. Mais du coup, toutes les photos de pseudo-OVNI s'expliquent ainsi !
La tour de contrôle est assez jolie :

Mais maintenant il faut redescendre sur terre et ne pas oublier que nous sommes dans un aéroport européen donc après le PIF, Duty Free obligé :

Après cela, on arrive dans le hall doté d'un food court :

Super petite salle d’attente devant les portes. Quand plusieurs vols embarquent en même temps on se marche dessus (déjà vécu ultérieurement) bien entendu c’est uniquement pour les vols low cost. Les autres portes étaient plus aérées et espacées.

Départ en Porte 1E :

Notre ticket dit que notre porte se ferme à 16h20 et c’était le cas, on a prit un bus pour atteindre l’avion. On le sait les bus c’est comme le métro parisien, mais pas long.
Il y a des magazines à disposition avant de rejoindre le paxbus :

On passe dans un chemin couvert :

et voici notre bus…

…qui nous dépose au pied de l'avion qui est aujourd'hui G-EZOD, le 6502ème A320 produit et livré début 2015 à Easyjet. Il a donc 3 ans et est basé à EDI. Ce jour là il a fait un AR à genève le matin.

Fuselage shot !

an itealaich / flugið

Et là, le drame… les PNC n’ont pas répondu a notre bonjour poli car elles papotaient entre elles (mais elles ont dit bonjour aux personnes avant nous et derrière nous, donc peut être qu’ils ne se sentent juste pas obligé d’être poli avec les jeunes ?)
Aujourd'hui ça sera planche à repasser mais on sera 2 sur une rangée de 3.

L'avant de l'avion sera presque vide, et les PNC parlent anglais et Islandais mais ne savent pas dire Bonjour dans ces 2 langues…

La place pour les pieds est dans la moyenne pour une low-cost :

On s'aligne :

On aura droit à une mer de nuages :

Keflavíkurflugvöllur

On arrive à 22h avec 10 minutes d'avance.
L'aéroport est équipé de bornes automatiques :

l'aéroport de Keflavík est beau, niquel, propre et fluide.

LE FIDS, même s'il est flou, montre que les principales compagnies ici sont Easyjet, WOW et Icelandair. Il montre aussi que l'aéroport est tout petit.

Le cheminement pour sortir dans des couloirs larges et presque vide :

On trouve même des oeuvres d'art à l'intérieur et à l'éxtérieur :

Et un supermarché Duty Free :

Les toilettes sont assez ouf car chaque WC à son robinet, sauf que c'est des robinets où au milieu l'eau coule et à coté ça sèche. Et si tu es pas doué et bien tu finis par en mettre de partout comme moi!

Petite citation trouvée dans un magazine de l’aéroport et qui s'est avérée totalement vraie :

Voici des photos prises pendant le vol retour de l'aéroport :

Pour sortir de l'aéroport :
Il y a Gray Line Airport & autres compagnies similaires. Aller retour 27.50£ (30€) par personne. Le positif : plage horaire assez variée, nous a récupéré devant notre auberge de jeunesse pour le retour, durée du voyage moins longue. Négatif : le prix, et la nécessité de devoir prendre un grand bus, puis ils nous dispatche dans plusieurs petits (en aidant avec les bagages).
Autre possibilité : transport en commun de la ville. Positif : moins cher. Négatif : plus long, plus compliqué à avoir des informations sur les horaires et lieux, plus galère avec les bagages.
Pour finir, la route du jour :

Et bien ce FR touche à sa fin, mais avant cela il y a deux bonus : le premier est un mini résumé du vol retour et le deuxième est un bonus touristique sur l'Islande que je vous conseille de regarder. Vous pouvez aussi aimer et commenter ce FR si ça vous chante !
Le vol retour :

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1er rang = MAX DE PLACE ! + on a pu voir les petits employés travailler et ça occupe. De plus, il y a une paroi devant qui empêche le froid de passer ce qui sert bien dans un pays comme l’Islande.

Et puis on a vu au loin des aurores boréales (sorry no picture) mais si vous voyagez en Islande, n’oubliez pas de regarder par la fenêtre !
Tout de même 30 min de retard, dus a du verglas et au déneigement des pistes.
Présentation en anglais
L'avion du jour :

Et le bonus touristique sur l’Islande :

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Le paysage en Islande est magnifique :

Et on trouve même une carcasse d'un DC3 dont voici l'histoire tirée d'un site que je vous conseille si vous voulez en savoir plus ici : C'est en novembre 1973, accessoirement en pleine guerre froide qu'un avion de la Marine américaine fut contraint d'atterrir à Sólheimasandur par manque de carburant. Le modèle, un Douglas DC3, d'environ 20m de long a donc fini sa course sur cette plage sans faire de victime.

Pendant notre séjour de 2 jours à Reykjavík, on a vu défilé les avions au dessus de notre tête. Assez près pour que je puisse lire les inscriptions de l’avion ! (Ce n'est pas les avions qui atterrissent à Keflavík mais ceux qui atterrisse à Reykjavíkurflugvöllur , l'aéroport de Reykjavík en français, qui lui est principalement utilisé pour les vols intérieurs en avion à hélices comme des DH8

Si vous vous demander, on a bien vu des aurores boréales mais on a pas pu les prendre en photos mais les souvenirs resteront toujours, c'est grandiose, magique, magnifique, indescriptible ! Je vous conseille vivement d'aller voir des aurores boréales au moins une fois dans votre vie, c'est une expérience à vivre !
Et pour dormir là bas, quoi de mieux qu'un BON DEAL DODO :
La vie coûte hyper cher donc AUBERGE DE JEUNESSE ! Surtout que ce n’est pas les taudis qu’on a parfois en Europe, leurs auberge sont propre, espacé, et vraiment stylées !
Si vous m'avez lu jusqu'ici, je vous en remercie fortement et vous invite à aimer ou à commenter ce FR.