Curieusement dans la banque de données de FR il n'y a pas de DXB -CDG avec EK sur B777;ça tombe bien puisque j'effectue le vol retour sur cette machine qui est mon LC préféré.
je rappelle le routing:
1° CDG-DXB A380:EK+ DXB-DXB Cessna 208 amphibie:seawings company:scenic flight http://www.flight-report.com/reportage/2943/emirates/CDG-DXB.html
3° DXB-CDG B777-300 ER:EK:c'est ici
un petit hôtel report sur le Park-hyatt dubaï que j'affectionne car il est près de l'aéroport donc idéal pour un stopover,calme,absolument pas bling-bling ce qui est rare ici et son restau thailandais est hyper réputé:
chambre
piscine
vue des chambres de l'extérieur
dépose à l'extérieur du terminal 3 par cette berline de l'hôtel qui n'est pas plus chère que le local taxi:
la dépose des bagages et l'émission du BP est très rapide avec un accueil par une charmante stagiaire
on accède vite après le passage de l'émigration au terminal qui n'est qu'un immense duty-free
puis très vite dans une mini-salle d'embarquement avec un vol à l'heure
je confirme que DXB n'est vraiment pas spotter-friendly
c'est mieux depuis la passerelle
pour les fans de motorisation
quelques vues de la cabine à l'embarquement
classe Y
et notre rangée avec la configuration de 2-4-2 sur quelques rangées à l'arrière ou nous sommes:cool
pitch,safetycard
IFE qui n'est plus à présenter
le spotting est plus facile juste avant le décollage avec un hublot propre
nouveau terminal pour les A380 bientôt fonctionnel
issues bien verrouillées
on peut décoller
évidemment la vue sur DXB est moins bien que depuis le Cessna 208
j'allais oublier le passage aux toilettes et le galley arrière
menu
pour moi mutton stew bon mais hyper relevé
vues en vol avant la nuit
tigris river en Irak
croisement rapide
superbe coucher de soleil sur la Turquie du côté de la cappadoce
activation du mode nuit de la cabine
ce qui permet d'écouter un peu de musique au calme
avant une dernière collation
et l'atterrissage un peu brutal!
je suis malheureusement du mauvais côté pour visualiser le TK qui vient de s'embourber mais qui ne retardera pas notre débarquement
fin de ce petit break sur Dubaï
merci de m'avoir lu
Merci pour ce FR :)
L'avion était il plein ?
Merci !!!
Bien que vous soyez en 2-4-2, vos sièges étaient les même que ceux du reste de la cabine en 3-4-3. Sur un 777 cela les FRistes le sanctionne plus.
Regardez les notes de certains FRs en 777 AF. Certaines notes sont en dessous de la moyenne (c'est dire !). Façe à des concurrents asiatiques qui sont en 3-3-3, ne devrait-t-on pas sanctionné plus (que 16) la config. 3-4-3, bien que l'IFE d'EK soit top ?
Après tout c'est vous qui notez mais ma question ne se posent-elle pas un peut? (j'attend l'avis d'autres FRistes dans les commentaires).
Merci pour ce FR retour.
Après le red pepper vous avez testé le black pepper ;)
De très belles photos aériennes
Merci pour ce très beau FR et les photos du Park Hyatt que j'aime beaucoup. Très bonne année!
@PMAS06 s'il s'agit d'un 77W bi classe vous avez raison pitch et largeur sont inférieurs aux sièges eco AF.
@ PMAS06: moi personnellement j'attribue ma note confort en fonction de ce que j'ai ressenti et non en fonction de la configuration générale de la cabine. Même si je n'aime pas la config business AF en 777 2-3-2 et que je suis en fauteuil couloir ma note sera bonne. Par contre, si on me donne le fauteuil du milieu, là ma note dégringole.
merci pour ce fr.
pourla notation du 777 la note qui compte c'est l'impression du FRiste, d'ailleurs je trouve souvent difficile la note d'AF quand on compare un service équivalent sur une autre compagnie...
Merci pour ce FR. Juste pour info combien coûte un \dubaï tour\ ??? j'ai des amis qui partent là bas et j'aimerais leur proposer cette prestation, merci.Bonne journée.
L'horizon de vos photos tangue souvent, mais elles sont rachetées par leur netteté. Je ne suprendrai personne en écrivant que je préfère la décoration de la cabine Y à celle de la J. Le galley fait étonnemment propre et net; il y a souvent des fouillis d'étiquettes plus ou moins arrachées sur les différents contenants. Merci pour ce FR !
@PMAS06 : pour ce qui est du confort du siège, c'est celui dans lequel on été assis qui compte, et non l'ensemble de la cabine, et c'est aussi l'impression du FRiste, non celle de la moyenne des PAX. Un PAX de petite taille comme moi sera indifférent à un legroom limité qui serait très inconfortable pour un PAX de grande taille.
Merci pour ce FR composé de belles photographies ! ;)
Merci pour ce FR. Très belles vues aériennes.
L'A/R direct jusque Dubai est généralement cher sur EK, comme on paye \le privilège du vol direct\. C'est dommage, mais visiblement ca avait l'air d'aller sur ce coup.
Bonjour !!
Merci pour ce FR complet))))
Les cabines first et business sont de si mauvais goût, les éléments en noyer, c'est too much)))) Une compagnie d'excellence qui ne semble pas encore avoir compris que le luxe se cache dans la sobriété ;-) Qatar airways est la référence)))
Mais bon, je ne peux trop rien me permettre de dire, je ne juge que d'après photos, je n'ai jamais pris ces compagnies =$
Très belles photos du coucher de soleil et de la courbure de l'aile)))
Dubaï est une ville où je n'irai pas personnellement, et une PNC d'Air France m'a dit que jamais elle ne travaillerait chez Emirates : la délation est monnaie courante, la pression sur les PNC est insoutenable, et c'est encore pire pour les femmes...
D'ailleurs, une amie ayant voyagé sur Emirates m'a dit que les hommes étaient privilégiés (premiers servis notamment, elle n'a mentionné que ça), je ne sais pas mais... je crois que je vais boycotter cette compagnie...
En espérant ne pas vous avoir plombés tous, la qualité du FR est indépendante de la prestation et de la compagnie)))
Merci pour ce FR ;-)
@tous :merci pour vos commentaires
@australienj:la cabine était à moitié vide.
@PMAS06:ma note confort est en effet basée sur l'impression que me laisse l'ensemble du vol et non pas uniquement le pitch par ex ,c'est d'autant appréciable quand vous voyagez à deux d'avoir cette rangée et évite d'avoir un \dimitri\ à vos côtés;)
@lagentsecret:c'est vrai qu'il faut un estomac en \béton\pour voyager en Y sur EK
@777:tout à fait d'accord le Park-hyatt Dubai est vraiment super
@Yac974:concernant le prix du scenic flight cf mon précédent FR
@marathon en effet j'envisage l'achat d'un petit pied télescopique pour compléter la \panoplie\ du parfait Friste,pas sûr que Mme voit ça d'un bon oeil!
@matriochka:tous les gouts sont dans la nature;)
@Bargi62 : J'admets ;-)
@matriochka : vous me surprenez en disant que les hommes sont servis en premier car à ma connaissance les femmes voyageant en soute il ne doit pas y avoir de problème de préséance à bord.
Pour l'horizontalité, mon APN affiche en option deux lignes horizontales que je trouve bien utiles... et Mme s'y est mise très vite ;)
Mais une photo prise sur le vif, comme un atterrissage, c'est rarement parfaitement d'aplomb, et beaucoup de logiciels gratuits (Irfanview pour moi) permettent de recaler l'horizontalité d'une ligne de référence dans une image, ce qui demande que le cadrage d'origine n'ait pas été trop serré.
@lagensecret : Quel humour XD un rien grincant, juste ce qu'il faut)))
Surprenant quand même ;-) Excellente répartie)))
@matriochka : Ian Fleming se retournerait dans sa tombe si 007 devenait féministe ;)
Hihi))) Heureusement pour lui, je ne suis pas agent secret ;-) Peut-etre que je représente une menace pour le monde ;-)
Prestation solide d'EK comme d'habitude en Y. Merci pour ce FR
Il me semblait que le pitch d'EK était supérieur de quelques inches par rapport à AF...?
Merci pour ce FR ;)
Belles photo de la wing view et de votre avion ! Quel IFE impressionnant !
Merci pour ce FR !! Très belles photos du coucher de soleil !! :p