Avis du vol entre Paris et Rabat en classe Economique avec Royal Air Maroc

Bonjour à tous. Après des mois à lire passionnément vos expériences de vols, je me lance moi aussi dans ce 1er FR.
Avant toute chose, je tiens à m'excuser pour la qualité des photos, mais étourdi comme je suis, et bah j'ai oublié mon APN à la maison… Donc les photos sont prises avec mon smartphone.
Il s'agit d'un vol sur 737-800 de RAM. La RAM est une compagnie que je connais bien car je vol avec eux plusieurs fois dans l'année pour mes vols au Maroc. C'est une compagnie qui n'a pas forcement une bonne image, souvent ternie par des histoires de retards, ou encore de PNC au mauvais comportement.
Pour ma part je n'ai jamais eu de mauvaise mésaventure avec Royal Air Maroc, mais je dois avoué que c'est une compagnie qui ne propose pas grand chose d'intéressant si ce n'est ses prix, souvent très avantageux.
Revenons au vol. Il est 18h30 lorsque je me présente à l'enregistrement. Je souhaitais m'enregistrer et choisir mon siège en ligne, mais ce n'est pas possible pour les vols à destination de Rabat, dommage!
Je ne sais pas si c'est courant ou non, mais lorsque l'on se présente à l'enregistrement RAM à Orly, il n'y a pas de fil pour chaque destination. L'ensemble de la zone RAM sert pour toutes les destinations, et seul 3 comptoirs sont distincts: le bag drop, la business class, et les passagers en listes d'attentes (d'ailleurs j'ai pas bien compris à quoi sa servais…)
J'avais le droit à 23kg et j'en avais 26, mais l'agent d'escale ne m'en n'a pas tenu compte :D

Il ne reste plus que 7 départ à Orly, dont le mien, toujours annoncé à l'heure.

Mon avion sera CN-RNW, sa tombe bien puisqu'il est équipé de la nouvelle cabine RAM

Le 738 RAM au roulage par pour Agadir sur le vol AT663 (CN-ROB)

Depuis la salle d'embarquement je vois le 747 de Corsair devant effectuer le vol SS 910 pour St Denis. J'aime beaucoup le 747 mais je trouve que l'ancienne livré de Corsair rend le 747 vraiment moche…

L'embarquement commence à 20h, il sera bien organisé et assez fluide bien que le vol soit complet

J'entre parmi les premiers dans la cabine, découvre cette nouvelle cabine qui est… assez banale en fait. Disons qu'elle n'a rien d'exceptionnelle, mais est plus dans l'air du temps.
Business Class

Economy

A bord on se sent déjà un peu au Maroc avec un décor marocain dans la cabine et une musique traditionnelle

Je suis surpris par la vitesse à laquelle l'embarquement est effectué. A 20h30 nous commençons le repoussage, une première pour moi avec RAM…

Le CDB n'a pas pris la peine de se présenter, ce que j'ai trouvé dommage, mais en y réfléchissant c'est plutôt rare chez la RAM que les CDB se présentent…
Les démonstrations de sécurité sont effectués manuellement par les PNC, je les aient trouvés particulièrement pros et souriant tout au long du vol. Ils ont vraiment été top, faisaient des blagues, rigolaient entre eux… Bonne ambiance quoi!
Le roulage sera très rapide et nous nous alignons pour le décollage à 20h35 au lieu de 20h40

Après le décollage, début du service repas. Il se composait d'une entrée (une salade de riz style ebly très bonne), d'un plat chaud (pomme de terre, poisson en sauce très bon, et brocolis fade), et d'un dessert (une mini bûche excellente (eh ouai on est le 24 décembre)).
Pour le plat chaud il y avait le choix entre poulet ou poisson mais il n'y avait plus de poulet et les PNC s'en sont excusés.
En gros le repas étais plutôt pas mal, et quand je me dis qu'AF ne sert plus de repas chaud sur cette ligne je me dis que RAM ne fait pas si mal en fait… Et au prix que le billet m'a coûté, je vais pas me plaindre :D

Coca Marocain

Contenu de la pochette

Réseau et flotte actuel de la compagnie

Depuis quelques mois déjà il y a beaucoup de rumeur sur l'ouverture de nouvelles lignes, mais il n'y avait jusque la rien d'officiel… voila les lignes en études

A prononcer irbat hazam assalama âanda joulouss

Pendant le vol nous disposions d'un IFE central qui nous a d'abord passé un épisode de Dora l'exploratrice -_-, suivit d'un épisode de How I Meet Your Mother, et un autre de Charlie Chaplin. Le hic? Eh bah y avais pas de son et les nouvelles cabines ne disposent pas de port pour écouteur… A la fin de ces épisodes ils nous ont remis la géolocalisation qui avait été activé avant le décollage.

The Winglet

Nous entamons la descente

Puis atterrissage à 22h05 heure locale. J'adore les atterrissages des 737NG. Le bruit des réacteurs, des inverseurs de poussés…
A l'arrivée, il y avait une masse de jet privées, j'en ai reconnu certains de la compagnie Dalia Air. Il y avait aussi un 777-200 et un A320 de l'Abu Dhabi Amiri Flight. J'ai une photo du 777 mais elle est beaucoup trop flou. En tout cas, il s'agissait du 777 immatriculé A6-ALN

Notre voisin au parking est un A321 d'Air France en provenance de CDG sur le vol AF1358

Bye Bye CN-RNW

Le lendemain, direction la maison à Casablanca, avec le TER marocain de L'ONCF (la SNCF locale quoi…)

Je n'ai pas fait de FR pour le vol retour mais je vous propose quelques photos prises lors du vol retour
BP

L'aéroport de Rabat

Royal Air Maroc, évidemment.

Je vous propose pour finir deux vidéos du décollage et de l'atterrissage