Bonjour à tous,
Tout d'abord, je tiens à vous adresser mes voeux les plus sincères pour cette nouvelle année. J'espère que 2018 vous apportera de nombreuses et belles découvertes aéronautiques.
J'ai le plaisir de vous relater mon dernier vol en 2017 entre Paris CDG et Varsovie WAW avec Air France. Ce voyage est l'occasion de retrouver quelques amis en Pologne pour fêter le passage en 2018.
Le routing est le suivant :
Paris (CDG) vers Varsovie (WAW), vol AF1146 du 30/12/2017 opéré en Airbus A321d'Air France immatriculé F-GTAT, en classe Affaires.
Varsovie (WAW) vers Paris (CDG), vol AF1247 du 02/01/2018 opéré en Airbus A321 d'Air France immatriculé F-GTAS, en classe Affaires.
Pour information, le vol retour ne sera pas reporté compte tenu de l'horaire matinal. J'avais initialement réservé ce voyage en Classe économique mais j'ai obtenu une offre de surclassement à 59€ pour le vol aller et j'ai bénéficié d'un surclassement à l'embarquement pour le vol retour (mon premier surclassement à l'embarquement).
Au sol à Paris CDG :
Un vol aussi matinal un Samedi matin, ce n'est pas ce que je préfère, mais cela permets de profiter d'une après-midi complète à destination. J'arrive à CDG vers 7h00, après 35 minutes de route depuis Boulogne-Billancourt. Le chauffeur du Cab me dépose au 2F.
Je trouve que le terminal est déjà bien actif. D'autres passagers ont certainement prévu de passer le réveillon de la Saint Sylvestre sous d'autres cieux :)
J'entre au milieu du 2F, les comptoirs d'enregistrement Sky Priority sont à gauche.
Il n'y pas foule au dépose bagage Sky Priority. La personne de chez AF est très sympathique et efficace. Ma valise est taguée "Priority".
Le PIF Accès Numéro est à côté des comptoirs Air France et je serai seul à passer les contrôles.
Après un petit passage au Duty Free, je me dirige au salon. Le vol vers Varsovie partira de la Porte F56 (pour un Morbihannais, cela ne s'invente pas !).
La toiture de ce terminal 2F est toujours aussi jolie !
Je me dirige dans les entrailles du terminal et je traverse le nouveau Food Court. Le salon se trouve à l'extrémité.
Le Salon Air France du 2F :
J'ai pris quelques photos de l'offre proposée au salon du 2F. Rien d'exceptionnel…
Les viennoiseries étaient toutes molles.
Les fruits ne font pas rêver…
La charcuterie et les fromages ne relèvent pas le niveau malheureusement. Quelle tristesse ce salon…
Quelques minutes avant l'heure d'embarquement théorique, je me dirige vers la porte. L'embarquement est appelé à l'heure et les priorités sont moyennement respectées. Je joue des coudes pour passer par la file Sky Priority.
Un de mes moments préférés : Marcher dans le jet bridge qui mène à l'avion. A Roissy, les passerelles sont particulièrement agréable car elles sont vitrées.
L'avion du jour est un Airbus A321, immatriculé F-GTAT (Mars 2008). Il possède les nouvelles cabines Air France (avec prises USB).
A bord :
J'embarque parmi les premiers passagers. L'accueil à bord est courtois mais manque de chaleur. Je m'installe au siège 1A sur lequel est disposé un coussin Air France.
Je prends mes marques à bord et j'en profite pour photographier l'activité à travers le Hublot… c'est bien calme.
Etant à moitié enrhumé, l'hôtesse en porte me propose spontanément une petite couverture, une bouteille d'eau et une serviette rafraîchissante. C'est très attentionné de sa part.
Le Commandant de Bord prend la parole pour souhaiter la bienvenue aux passagers et indique un vol d'1h50 avec quelques turbulences au décollage et une météo brumeuse à l'arrivée. Il précise que le repoussage est imminent.
Effectivement, nous repoussons avec une minute d'avance.
Le roulage durera une dizaine de minutes. L'occasion de faire un peu de spotting. Je n'ai pas croisé l'ombre d'un seul Airbus Joon.
Un Boeing 787-9 d'Air France est stationné au large.
Nous arrivons au seuil de la piste 27L et laissons décoller un Airbus Air Transat et un B767 American Airlines.
La longueur de la piste est suffisante !
Derrière nous : un Embraer 170 de Hop et un Airbus A320 d'Air France font la queue.
Pleins gaz !!
Les installations de Roissy CDG sont toujours aussi impressionnantes !
Le Commandant de bord avait raison : Il y a quelques turbulences lors de la montée.
La cabine Affaires est vide de passager. Je suis le seul.
Le Chef de Cabine, qui s'occupe de la classe Affaires vient me voir dès l'extinction des consignes lumineuses. Il m'indique le menu du jour oralement et me propose de déjeuner vers 11h15. Le plat principal est composé de Crevettes chaudes. Cela n'est pas de mon goût (car je ne digère pas les crustacés). Il me propose spontanément d'échanger mon plat de crevette avec sa cassolette "équipage". J'accepte volontiers et je le remercie de son initiative.
Je commande une coupe de champagne pour fêter mon dernier vol de 2017. Il s'agit d'un Champagne Charles PERRIER, assez bon.
Tous mes voeux pour 2018 !
Bien au chaud sous ma couverture, je regarde à travers le hublot. J'ai aperçu de nombreux autres avions !
Le magazine du mois de Décembre met à l'honneur une destination que je devrais aller visiter prochainement :)
Vers 11h30, le chef de cabine m'apporte mon plateau repas. Je regrette qu'il soit apporté aussi tardivement car je ne vais pas manger à mon rythme mais trop rapidement (la descente a débuté quelques minutes plus tard). La cassolette "équipage" est correcte. Le reste du plateau est normal. Je continue au champagne.
Les premiers paysages polonais défilent sous nos ailes et le soleil semble être au rendez-vous. Pas de neige à l'horizon !
La fleuve n'a pas l'air gelé non plus…
La Skyline de Varsovie est visible en arrière plan.
L'atterrissage approche…
Et hop, touché :) Un Kiss Landing en prime !
Le roulage jusqu'à la porte durera seulement 2 minutes et nous débarquons dans la foulée !
C'est ainsi que s'achève ce FR.
Je recevrais ma valise une trentaine de minutes plus tard. Un Uber m'attendra au niveau des départs pour me rendre au centre ville.
Merci de votre lecture,
Merci Mathieu pour ce FR et bonne année à toi également :)
Vol très classique, sympathiques attentions des PNC. Il serait tellement plus simple de demander au PAX lors de la résa de choisir leur plat chaud, un peu comme pour les menus spéciaux. Ca éviterait ce type de situation ! (mais demanderait aussi une sacré organisation probablement).
A bientôt !
Hello Nico :)
Merci pour ton commentaire.
Je suis tout à fait d'accord. C'est quand même le comble sachant qu'en classe Eco les pax ont le choix entre deux types de sandwichs...
Pour le reste, le service était de bonne qualité et prévenant :)
A bientôt,
Salut Mathieu et excellente année 2018 ! Sympa de terminer l’annee en Business. Équipage vraiment attentionné ( couverture et plat equipage) et catering qui semble bon avec du champagne : de quoi passer un bon moment
Hello Christophe :)
Meilleurs voeux également :)
Merci pour ton commentaire qui résume bien ce vol :)
A bientôt,
Hello et bonne année! Vol sympathique mais je crois que le prix payé pour l'upgrade est tout ce que vaut cette J européenne. J'entends par là les mêmes sièges qu'en éco et pas de véritable bonus hormis les miles. Si en plus, on a droit à la cassolette d'un PN, le manque de choix est frappant. À sa décharge, j'en conviens qu'il peut parfois être difficile à une compagnie d'innover surtout si l'achat d'une place en classe Affaires est l'objet d'une décision de dernière minute.
Passage au salon des plus classiques. "Les fruits ne font pas rêver… " -> en hiver, c'est assez vrai partout. Heureusement qu'il y a une salade de fruits et la compote pour les amateurs.
"A Roissy, les passerelles sont particulièrement agréable car elles sont vitrées. " -> beaucoup moins agréable l'été quand la clim tombe en panne. J'ai dû rebrousser chemin l'été dernier à cause de la chaleur insoutenable...
"Je n'ai pas croisé l'ombre d'un seul Airbus Joon. " -> effectivement, ils sont en zone de maintenance! La bonne affaire, non?
Sinon du beau temps sur l'ensemble du parcours, clef de réussite de beaux clichés. Arrivée bien froide à destination. 30 minutes pour les bagages? Pas pressés à WAW!
Merci pour ce partage!
Merci Mathieu pour ton FR,
Belle attitude de la PNC pour la couverture et sa "gamelle". Dommage d'avoir été servi si tard mais bon des crevettes à 10h du mat...
Au final avec ton free upgrade sur le vol retour, il ne t'as coûté que 29,50€!
Bonne semaine et à bientôt
Bonjour et merci pour ce report vers la capitale polonaise. Du business pour pas trop cher voila qui est plutôt agréable.
Un breton qui ne mange pas de crustacés ça s'invente ? lol en tout cas belle réaction du PNC face au manque de choix.
Bonne année à toi et bon vols !
Hello Mathieu,
Merci pour le partage de ce vol !
Equipage attentionné qui sait se mettre au service du client, c'est exactement ce dont AF a besoin. par contre, histoire de pinailler un peu, au vu de la charge de travail en J, les couvercles auraient au moins pu être enlevés...
A bientôt !
Hi mon ami Math
Sachant que tu étais le seul pax en J, les opérations au sol ont voulu te faire plaisir en te faisant embarquer de la porte F56 ^^
Tu m'avais expliqué cette histoire de plat réservé aux PNC, que le CDC t'a changé... Comme l'a dit Joël, AF ne se "petafine pas la ganache" pour ses pax voyageant à l'avant, et il est dommage que le repas arrive lorsque l'avion commence sa descente ! Surtout lorsque l'on est seul en J ...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci mon ami pour ce FR,
Prestation réduite au salon, cela devient triste mais espérons que l'avenir des salons au 2F permettra d'obtenir un produit beaucoup plus adapté.
Bon réflexe du PNC à bord mais dommage d'être servi en entamant la descente vers WAW, cela enlève beaucoup de charme à la J^^
En espérant que tu ais apprécié ton séjour Varsovien et sa soirée du nouvel an :-)
A bientôt et bonne soirée
Un vol efficace, avant que cet A321 parte (ou pas) sous les couleurs Joon.
"l'hôtesse en porte me propose spontanément une petite couverture, une bouteille d'eau et une serviette rafraîchissante." L'attention est vraiment appréciable sur le niveau d'attention apporté aux passagers.
"La cassolette "équipage" est correcte" j'ai parfois entendu certains se plaindre des repas de luxe des PNC, avec cette cassolette on voit que c'est correct mais que ça ne fait pas rêver.
À bientôt et bonne année à vous!