Avis du vol entre Atlanta et Panama City Beach en classe Economique avec Delta Air Lines

Bonjour à toutes et tous et une très belle année 2018 avec beaucoup de vols et de découvertes au quarte coins du monde.
Bienvenue pour la suite de notre escapade d'automne aux Etats Unis .
Rappel du routing:

Le routing

1. Paris ORY - New York JFK Air France, Y, Boeing 777-200ER C'est ici.
2. New York JFK - Phoenix PHX American Airlines Y, Boeing 737-800 C'est par là.
3. Las Vegas LAS -Atlanta ATL, Y, Delta Boeing 737-900 Vous le trouverez ici.
4. Atlanta ATL - Panama City Beach ECP, Y, Delta Douglas MD 88 Vous y êtes
5. Panama City Beach ECP - Atlanta ATL , W, Delta Douglas MD 88 A suivre
6. Atlanta ATL - White Plains HPN, W, Delta CRJ 900 A suivre
7. New York JFK - Paris ORY Air France, Y, Boeing 777-200ER A suivre

Partis de Las Vegas en fin de matinée, nous sommes arrivés à Atlanta à 18 heures (local time) après un peu plus de trois heures de vol. Nous avons deux heures avant le départ du vol suivant vers Panama City Beach au nord de la Floride sur les côtes du golfe du Mexique. Nous décollerons à 20 heures pour arriver à 20 heures… Il y a une heure de décalage entre Atlanta et l'ouest de la Floride. Comme le vol ne durera que 35 minutes, nous arriverons avant d'être partis.
Pas grand chose à reporter sur un vol si court et, qui plus est de nuit mais aucun vol vers Northwest Florida Beaches (ECP) n'a été reporté sur le site et il est assuré par un MD88, avion qui se fait rare dans le ciel de nos jours. le bonus donnera peut être envie à certains de découvrir cette partie de la Floride plus authentique que les strass et les paillettes de Miami.

Le Flight report

Reprenons donc dans les couloirs de ATL, nous avons pris la navette pour arriver au concourse B, fait une pause hamburger parce que le BoB du vol précédent, c'était quand même léger et nous nous dirigeons tout doucement vers la porte.

Notre avion n'est pas encore arrivé.

Mais le vol est bien annoncé à l'heure.

Quelques minutes plus tard, notre zoziau pointe le bout de son nez à la porte dans le soleil couchaant.

Notre vénérable MD est âgé de 25 ans.

L'embarquement commence dans l'ordre des priorités, on prend place dans la file en zone2.

Sauf que l'agente officiant à la porte passe directement de la zone 1 à la zone 3 ce qui provoque des OMG voire des WTF dans notre file ainsi lésée.
Bon, rassurez vous, on arrivera quand même à monter dans l'avion.

Le pas(trouilleur) est un peu juste mais le vol est très court alors ça ira.

L'avion est plein, le flight attendant mettra de l'ambiance en donnant les consignes de sécurité.

Les bagages suivent.

Ready for pushback.

Le Captain nous informe qu'on va partir à l'heure, que la météo est calme et que le vol durera 35 minutes.

On roule puis on décolle.

Peu de bruit en montée dans cet appareil aux réacteurs en nacelle.

Cap au sud dans la nuit.

Montée à 22.000 pieds.

Pas de service pour ce vol ultra court.

Descente vers ECP.

On se pose à 19h40 local time soit 20 minutes avant notre départ l'ATL.

Les vols du lendemain sont déjà affichés.

Nos bagages suivent quelques minutes après.

L'aéroport est presque vide, notre vol doit être le dernier.

Merci de m'avoir suivi pour ce très court FR, le vol de retour s'est fait de jour permettant un FR plus illustré.

Le bonus

Quelques vue de la région au nord ouest de la Floride qui offre de magnifiques plages le long du golfe du Mexique et dans l’arrière pays bon nombre de parcs et autres sites naturels préservés à moins d'une heure de vol ou quelques heures de voiture d'Atlanta, beaucoup d'Américains des états du sud viennent s'y relaxer.
Balade en airboat.

La plage.

Nature sauvage.

Rencontres inattendues à St Andrews Nal Park.

Chouette vue du balcon.