Bonjour à tous les passionnés de l'aérien et du FR.
Voici mes derniers jours au pays de Pablo NERUDA. Avant de retrouver notre bonne vieille Europe, un petit détour à Valparaiso s'imposait.
Pour mon retour ce sera le fameux AF 401 flirtant avec les 14 heures non-stop. J'aurai droit pendant tout le vol à une hôtesse et un steward, attentionnés, conviviaux, disponibles… bref, exceptionnels!!!
Les PNT seront aussi très participatifs. En dehors des banalités d'usage sur un long courrier, nous aurons un PNC assis attachés et un Go-around qui provoquera l'hilarité des PNC et l'inquiétude de certains PAX… Mais je reviendrai plus tard au cours de ce FR sur ces deux points.
Nous allons commencer par une séance de rattrapage pour ceux qui n'auraient pas tout suivi…
FR/2698/air-france/CDG-LIM
FR/2715/lan-peru/LIM-CUZ
FR/2754/lan-peru/CUZ-LIM
FR/2783/lan-airlines/SCL-IPC
FR/2829/lan-airlines/IPC-SCL
Maintenant, vous voilà prêt pour découvrir la suite avec cette escapade à Valparaiso (coup de c'ur), comparé à Vina Del Mar qui se trouve à proximité et sans grand intérêt.
2e ville du pays, à peine 130 km de Santiago au bord du Pacifique, un contraste saisissant.
La cité est lovée dans une baie incroyable et constamment animée de jour comme de nuit. Vous remarquerez que ma Grosse Bertha près de la chaise en est bouche-bée!
Entourée de collines où la vieille ville se dessine sur d'innombrable terrasses.
Avec des maisons en bois stylisées et très colorées.
Des quartiers imbriqués entre la ville haute et la ville basse.
Ville Basse… Sans charme, très bétonnée.
De vieux trolleys qui grincent circulent et donnent un coté très rétro.
Pour accéder dans les parties hautes 2 solutions s'offrent à vous, des escaliers interminables (bon pour un régime) ou les ascenseurs sortent de funiculaires très Lisboète.
Pour ceux qui ont le vertige… s'abstenir!
Une dernière série de nuit avant d'aller au dodo car demain un long voyage m'attend.
En ce samedi matin le GPS sera d'une grande utilité pour sortir de la ville et de son enchevêtrement de ruelles…
Nous prendrons l'autoroute pour la direction de l'aéroport tout en faisant quelques arrêts sur la route des vins.
Très pratique la zone de location de voiture touche l'aérogare, donc pas de navettes interminables pour rejoindre les départs.
Arturo dans presque toute sa longueur et sa fierté…
Et de l'intérieur.
Pour les fans de technique et de plans en tout genre…
J'ai du temps, l'enregistrement c'est effectué rapidement, peut de monde au comptoir. Je décide de prendre l'air et d'aller shooter mon goéland (désolé marathon)
Ce sera le FGZNH… Le 2e sorti d'usine de la nouvelle série des 777-300 ER d'AF.
Il est temps de passer la police des frontières et le contrôle qui sera efficace en rapidité et sérieux.
On se connait? Non? Toute la partie duty free et shopping est assez insignifiante.
On time!
Embarquement, le vol est complet selon AF.
J'avais changé mon numéro de siège aux bornes d'enregistrements, je préfère la configuration du fond 2-4-2 surtout en voyageant à 2. Nous serons merveilleusement accueilli par Virginie, notre hôtesse qui sera aux petits soins pendant toute la durée de ce vol.
Produit cabine Air France classique avec un pitch correct et les nouveaux IFE qui équipent cette série de 777.
Peut de trafic sur la plateforme… Un peut triste.
Nous repoussons à l'heure. Un skyteam…
Le décollage approche… Le cap'tain est heureux de nous annoncer que nous arriverons à Roissy avec 45 minutes d'avance grâce aux conditions météo favorables.
Vidéo des GE 90 donnant toute leurs puissances. J'aime bien l'ombre (1mn)
Santiago downtown…
Nous allons bientôt aborder les Andes…
Encore des montagnes et de la neige!!! Certes plus exotiques mais marathon va adorer;)
Le ciel commence à se voiler…
Voir même menaçant!!!
C'est au même moment que le commandant demande aux PNC assis attachés nous commençons à faire des virages pour éviter les enclumes car nous sommes entre deux couches. J'attendais avec impatience les secousses mais grosse déception rien!!!
Ici la route d'évitement que nous avons prise.
Le vol se poursuit, distribution des écouteur, de la pochette de confort sans les bouchons et de l'apéritif
Quelques informations sur notre parcours…
Le diner, correct, sera agrémenté (pas sur la photo) par du vin ramené spécialement de l'avant par ma nouvelle amie, cognac et confiserie Fauchon
Le soleil va bientôt tirer sa révérence…
Et nous nous mettons en mode nuit
7 heures plus tard avec seulement 5 heures de sommeil, l'Europe étend ses contours, nous devons atterrir dans 3 heures?
Le jour se lève au dessus de l'Espagne
Le petit déjeuner nous sera servi 1h30 avant l'arrivée à destination. Pas d'images de la collation du matin, j'ai honte un oubli de débutant en plus ma nouvelle amie m'apportera un vrai café (expresso) et une généreuse salade de fruit.
Notre Cap'tain, confirme notre avance à Paris et il prévoit un posé de roues vers 10h20. Il nous précise également qu'il y a énormément de brouillard et que plusieurs vols ont dû se dérouter… Mais pas nôtre FGZNH car il est bien équipé!!!
En effet grosse purée de pois, nous sommes à moins de 1000 pieds. l'ombre du géant apparaît.
Rassuré, nous rentrons dans la couche…
Et là… Carte mémoire de mon appareil pleine:(, nous remettons les gaz pratiquement au touché!!! TOGA, réservoir presque vide, je peux vous dire que ça grimpe et ça pousse… Fragile s'abstenir:)! Le copilote nous annonce dans la foulée qu'un avion était encore sur la piste et que nous allions refaire une approche et nous poser dans 20 minutes. Public adress toujours à la main il pense communiquer avec la tour Air France 401 à gauche ou à droite? Air France 401 vous pouvez me redonner le cap? Air France 401 confirmez moi le trafic? Au même moment un steward un peut dissiper lâche achète toi un GPS ce qui provoque l'hilarité de l'arrière de la cabine. Nous stabiliserons à 4000 et nous nous poserons pour le coup avec plus que 15 minutes d'avance.
Ce Péruvian/Chili Tour se termine, merci à tous vos commentaires toujours très constructifs et drôle parfois.
Maintenant je compte bien continuer grâce à vos encouragements et je vous donne RDV pour des prochains FR plus givrés…
HAPPY NEW YEAR AND HAPPY NEW FLIGHTS!!!
Merci pour ce FR, conclusion de ce beau périple.
Très belles photos de Valparaiso
tres beau fr , felicitations a l equipe d'AF qui a voir etait tres charmant!
Merci pour ce Fr, comme quoi on peut avoir des bonnes surprises chez AF :-p
Mi Chile querido ! Merci beaucoup pour ce très sympathique FR d'excellente qualité comme toujours =)
Mi Chile querido ! Merci beaucoup pour ce très sympathique FR d'excellente qualité comme toujours =)
Beau FR
J'aimerai que AF aménage sont B777 pour le Gabon en classe eco comme celui ci
Merci pour ce retour très complet ,le B777 est vraiment mon avion préféré:très beau bonus touristique:Valparaiso est une ville pleine de galeries d'artistes .
bonjour et bon réveillon à tous. Merci pour ces photos de la côte chilienne, c'est super!
Merci pour ce FR :)
\achète toi un GPS\ ha ha ha...
Merci pour ce FR.
Quelle déception pour le \PNC, assis et attachés\. Car je l'ai eu une fois et c'était vraiment sévère.
Oups, le go around alors que la piste n'est pas libérée... Une erreur de la tour ou du cockpit...
Et merci pour le bonus touristique!
Tiens revoilà le GZNH qui semble faire beaucoup de rotations à Santiago je l'ai emprunté lors de mon CDG-ATL. Je trouve les nouvelles cabines vraiment belles et confortables de plus que l'IFE est une grande amélioration par rapport aux anciennes cabines.
merci pour ce FR :)
Très beau bonus touristique. Merci pour les clins d'oeil, pour l'ombre de l'avion sur les nuages (c'est rare de l'avoir aussi nette), et pour ce FR !
Merci pour ce FR !
Très joli bonus touristique. :-)
Sympa d'avoir fait le plus long vol du réseau AF.
Merci pour ces belles photos locales et ce récit... presque complet. Dommage pour le petit déjeuner :)
A+
Merci pour ce beau FR et les photos des montagnes après le décollage. J'aimerai bien pouvoir tester cette nouvelle cabine 777 avec un écran plus grand et une prise USB.
J'aimerais bien connaitre la distance totale parcourue sur ce vol, avec un tour supplémentaire avant l'atterrissage, c'est vraiment le plus long vol d'AF!
Merci pour ce très beau FR.
Ah le GPS :-))))
Enfin le mythique AF401 : la plus longue ligne au départ de Roissy)))
Le B773 est magnifique, harmonieux, le 772 est plus trapu je trouve ;-) Et la nouvelle livrée Air France est très belle aussi)))
J'adorerais aller au Chili)))
On voit bien la rentrée du train sur la vidéo qui est super aussi :)
Ca passe bas au dessus des Andes !!!!!
C'est vraiment rude une remise de gaz ?? Mais le pilote qui demande pour le trafic etc... il parle avec la tour ?? Et la cabine entendait ???
FR exceptionnel !!!
Je ne sais pas si c'est la nouvelle cabine mais attribuer un 16/20 en confort en Y sur AF, qui plus est sur cette ligne
Je ne sais pas si c'est la nouvelle cabine mais attribuer un 16/20 en confort en Y sur AF, qui plus est sur cette ligne SCL CDG me parait impossible vu les souvenirs affreux que j'en garde...ce vol, pour ma part, est vraiment trop long dans ces conditions.
Par contre je garde de très beaux souvenirs de Valpo, du Chili et de l'amérique du sud en général...
Merci pour cet excellent périple.
Oh, je ne sais pas, mon premier vol long courrier était de 9h20 en éco, je n'ai pas ressenti de manque de confort et c'était Lufthansa)))
Mais bon, je n'avais pas le temps de m'en occuper, j'étais bien trop aveuglé par l'excitation de partir si loin dans mon avion préféré ;-) J'adore les longs vols :)
@Tous
Merci pour vos coms, toujours un plaisir de vous lire. Je prendrai le temps demain de répondre à chacun d'entre vous.
Je vous souhaite à toutes et tous un excellent réveillon!
Merci pour ce FR. Vraiment très attentionné cette PNCette ! Puis les PNT vraiment hilarant je trouve ^^'
Je trouve le catering pas à la hauteur et c'ets bien dommage. Le nouvelle IFE est vraiment super..ça change.
Les 777 AF sont en configuration 3-4-3 en Y (et non 2-4-2), cet configuration est très critiqué, les meilleurs compagnies font du 3-3-3 (CX nottament).
Wow les nouveaux IFE, ça change du timbre poste !
Merci
merci pour ce FR ;). Quand AF va repasser aux 9 sièges de front...?
@PMAS06 à l'arrière de la cabine, la config passe en 2-4-2... Bonne année!
Des PNC aux petits soins même en Y, AF remonte dans mon estime. Sinon très beau FR comme d'hab!! Bonne Année
Contrairement à ce que laissent croire certaines légendes urbaines, la config éco en 3_4_3 se retrouve dans bon nombre de compagnies aériennes exploitant le 777 comme Emirates,Etihad Airways, Air Austral, Austrian ou Air New Zealand.
Merci pour cet excellent FR.
Tres sympa les photos de bonus.
Je reconnais bien aussi SCL surtout la photo en hauteur des banques d'enregistrement c'est justement ici que j'ai veillé à l'aéroport en attendant mon vol du lendemain et que j'ai pas conséquence inspiré Hcl75 ^^
Ces 77W loisirs offrent ajd le meilleure produit AF avec les 744, c'est un très bon point la qualité de l'équipage surtout sur un vol aussi long.
Belles photos des Andes et de l'IFE.
Un peu dommage sur la photo du repas l'entrée semble déjà dévoré et nous n'avons pas de photo de la seconde prestation :(
Merci de nouveau et à bientot.
Merci pour ce très beau FR !
La remise des gazes doit vraiment être impressionnante sur cet appareil :)
Merci et bon vol 2013
@lagentsecret
@5904jb
@rsman
On peut aussi avoir de bonnes surprises sur cette compagnie:)
@TigroudeSCL
@npal83
@Bargi62
@le Belge
@TomWambas
@DALfan
@marathon
et pour ce bon esprit
@White
@777
@spot971
@lyonaf
@fred
@jmlesvoyages
@Olrik
Je pense que le trafic devant nous (A320/AZ sur FR24)ne devait pas être encore sur une bretelle de dégagement.
@PMAS06
rom1plane vous a répondu, je confirme
@Kilmarnock
Pour la collation du matin... Désolé, je suis trop vorace!
@Rom1plane
La distance est de 11652KM.
@Matriochka
En effet cela passe bas car sur cette partie des Andes les sommets peuvent atteindre 20000 pieds. Nous sommes au début du vol, donc lourd et nous accrochons l'altitude de 29000 pieds, pas plus. Pour la remise de gaz c'est toujours surprenant, même Virginie l'hôtesse m'expliquait que cela était très rare. Oui, nous pouvions entendre les échanges avec la tour.
@Mynameismud
Comme je l'indique 14 pour le siège mais + 2 dans cette configuration 2-4-2 et peut-être qu'il s'agissait pour vous de \machines\ plus anciennes?
@Leadership
Merci des encouragements et des remarques. Pour l'inspiration des beaux exemples à suivre sur le site sans toutefois atteindre la quintessence de certains.
A++++
@australienj
Merci, on peut dire que cela fait l'effet d'une fusée par la verticalité de l'ascension, les GE90 \grondent\ tellement que lorsque l'appareil est stabilisé nous avons l'impression que les moteurs sont arrêtés! Bref, un sacré coup de pied dans le d.....!
Merci !!! Ca devait être impressionnant effectivement)))
Merci pour ce super FR !!!
Belle vidéo , et moi aussi j'aime bien l'ombre ^^
Ca fait plaisir de voir enfin un beau et grand IFE dans un 777 d'AF !!
La vache ! Un Go-around avec un 77W \léger\, ça doit pousser et monter très fort !!
Marrant cet équipage, enfin des PNC et PNT qui aiment leur boulot et qui le montrent. \Achète toi un GPS\ XDDD
Le fait que la cabine entende les conversations destinées à la tour, c'est surement parce que un des PNT avait gardé son micro \Public Adress\ à la main tout en parlant dans son casque ATC.
Bonne année 2013 !!
Merci pour ce FR. Bravo aux PNT pour le déroutement qui privilégie confort et sécurité des PAX.
@A32X77WL
Merci, très belle année 2013
@Vincent.C
Merci, c'est d'ailleurs pour cela que je reste fidèle à AF.
Merci pour ce très beau FR,
effectivement l'ombre de l'avion au décollage lol, sympa d'avoir eu pour un vol aussi long un équipage agréable et s'occupe bien de vous .
J'ai déjà eu le même go-around à lors d'une approche sur Marseille , appareille engagé sur la piste ...
De très belles photos et un + pour le bonus .
@jam
Merci et en plus ce que j'ai oublié de dire dans le FR, nous avons eu le champagne à volonté!
Je vais faire des jaloux:)
Merci pour ce FR, sympa les écrans des nouveaux 77W AF et super la RDG au landing ;)
Merci pour ce FR et bonne année !
Je me souviens au retour d'un GIG, on avait un brouillard similaire au votre et notre GZNH s'était posé avec l'auto-landing
@flight94@TITI777
Merci et belle année FR 2013!