Ce FR est la suite de mon voyage de Luxembourg vers l'Ile Maurice via Londres en septembre. Luxembourg-Londres est déjà publié http://www.flight-report.com/reportage/2923/LUX-LHR.html
En choisissant British Airways, j?étais conscient du problème qu'il me faudrait effectuer le transfert de Heathrow à Gatwick. En vencant de Luxembourg, c'est un obstacle majeur car vous perdez l'avantage de voyager avec la même compagnie et vous devez récupérer vos bagages, organiser votre transfert (Le Gatwick express ne me semblait pas une bonne solution avec des bagages). J'ai finalement trouvé une compagnie de taxi proposant des prix attractidds, avec laquelle j'ai joint l'utile à l'agréable. J?étais une demi-heure en avance, mon vol est arrivé avec un quart d'heure d'avance et mes bagages n'ont mis que 5 minutes à arriver. Mon chauffeur de taxi était déjà là. Il m'a emmené 4 heures visiter Londres ensuite nous nous sommes dirigés vers Gatwick un peu avant 16 heures afin d?éviter les bouchons londoniens.
Alors la question que vous vous posez, pourquoi ai-je fait une infidélité à Air France ? Le prix évidemment mais aussi la politique Air France. Je ne sais pas si parler de prix est tabou ou pas sur ce site. J'avais le choix entre British Airways (via Londres) à 1880 euros, Air Mauritius à 3200 euros, Air France à 5850 eur (qui ne propose que le tarif flexible afin que l'on favorise Air Mauritius) et Air Austral 3800 eur (sans Paris-Luxembourg). Je ne savais pas que c?était possible via Emirates (via Londres). J'avais eu mon ticket Air France l'an dernier pour 2900 euros, ce qui fait une augmentation de 50% ! J'ai hésité car mon anglais est limité et puis j'avais tant de préjugés sur le flegme et la cuisine britanniques. Je n'ai pas regretté de porter mon choix sur BA. Je m'attendais à un service moins huppé qu'Air France mais jamais le service a été franchement inférieur à Air France ! Donc payer moins pour service égal, j'achète !
Bon me voilà arrivé à Gatwick, un aéroport plus à taille humaine qu'Heathrow. Quelques petits escaliers roulants pour se dégourdir les jambes.
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Nous sommes bien en Angleterre.
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Une gare relie Londres à Gatwick ce qui est toujours pratique.
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Le hall est très vide et j'ai un peu de mal à me repérer. Le bag drop est une réelle facilité mais ça me fait un peu peur. Tous les bagages sont réceptionnés et je trouve plus de sécurité à bénéficier d'un comptoir dédié au vol. Au moins, je suis quasiment sûr que les bagages vont aller au bon endroit.
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Plus d'animation après le passage de sécurité mais le hall duty free n'est pas très grand.
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Le tableau des vols de fin d'après midi et soirée. Maurice est dans les derniers vol du jour.
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J'aime bien la déco de ce snack
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Direction 4ème étage pour le Terraces Lounge BA.
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Un beau lounge même si pas très lumineux. Beaucoup de choix en boissons, restauration simple avec plats chauds et froids, rien à dire. Ce salon est supérieur au 2F de CDG. La qualité des mets est très bonne. Un exemple, le paquet de chips (avec différents goûts possibles) n'est pas mini et n'est pas un article bas de gamme de supermarché. Aucun plat n'est vide et immédiatement rempli dès que nécessaire.
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La vue sur l'aéroport est assez limitée mais en zoomant bien on arrive à prendre une photo convenable.
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Pas de retard pour l'embarquement, la classe affaires a été appelée en priorité. L'accueil à bord est fantastique. La qualité du personnel est une constante sur mes 4 vols British Airways. Avec la qualité du salon, il s'agit du 2e point fort de BA. Le steward m'appellera toujours par mon nom, à chaque fois que je serai servi ce sera en français « s'il vous plait Monsieur ? » « bon appétit » etc. Là aussi les annonces seront bilingues anglais-français. Le steward aura même la classe de servir à genou ma voisine, une mauricienne assez âgée, d'une très grande sympathie. De cette façon, elle ne sera jamais incommodée par sa surdité naissante. Je trouve ce geste d'une grande délicatesse. Il viendra d'ailleurs discuter quelques fois pendant les creux.
3ème atout de BA : la qualité de son siège. La configuration peut paraître un peu confuse. J?étais un peu sceptique sur le fait de voir faire le vol à contresens, cela ne m'a pas perturbé. J'avais choisi mon siège coté hublot sur le site internet. Une fois la vitre de séparation fermée, j?étais isolé de la cabine dans une intimité totale. Bravo pour la petite sortie dans déranger le voisin. Finalement cette cabine a été super bien pensée. Le plat du lit est complet.
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La nuit est tombée sur Gatwick. J'aurai peu de photos sur le vol. Il faudra attendre la fin du vol pour de la lumière.
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Un champagne pour bien démarrer le vol et un journal belge en langue française (ils en possédaient un en langue néerlandaise). Ce journal faisait-il partie de l'offre habituelle ou était-il là parce que j'habite en Belgique ? je ne le saurai jamais, mais là encore BA a frappé un grand coup. Jamais AF ne m'a proposé un journal belge.
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Rayon négatif ou comment perdre 3 points dans la rubrique confort de FR alors qu'on mérite 20 ? L'aspirateur a été passé rapidos. Pour une classe affaires, ca fait tâche?
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L?écran est de bonne qualité (meilleure qualité que ma photo), il est rétractable. L'avantage est qu'il n'est pas fixé au siège devant vous. Vous pouvez l'incliner, le rapprocher, etc. Il y avait 14 films en français.
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La question qui va faire débat c'est la nourriture. Les plats n'ont pas le standing d'AF. Comparé à mon dernier vol d'AF j'ai toutefois mieux mangé. Voici le menu du vol.
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Les anglais n'ont certes pas une cuisine inventive et innovante, je le reconnais. La présentation est assez sommaire. Toutefois je n'ai eu aucune bizarrerie que je redoutais notamment cette fameuse menthe que l'on promettait dans chaque plat ! Une nouvelle fois, les ingrédients étaient de qualité. Alors vaut-il mieux un foie gras de basse qualité épais comme une feuille de cigarette avec un gros gambas de qualité moyenne ou une bonne vieille salade merveilleusement parfumée ?
Voici le contenu de la trousse de toilette, l'inconvénient du siège à contresens est que l'hôtesse m'avait oublié. Je n'ai reçu cette trousse qu'après que ma voisine l'ait signalé. Par contre, l'hôtesse vient s'excuser un verre de champagne à la main. Faute avouée est dans ces conditions pardonnée !
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En parlant de champagne j'ai oublié de faire une photo des 3 petits canapés chauds et des noix de cajou. Me voilà donc déjà à l'entrée, une salade divine. Je ne suis pourtant pas fana des salades.
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En plat chaud j'ai choisi canellonis végétariens, un pur délice. Regardez en fond de photo comment mon verre de vin est généreusement rempli.
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Le dessert à base de citron était à tomber mais je suis un mauvais juge, j'adore tous les desserts.
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J'ai vu le Club Kitchen en me rendant aux toilettes mais j'avais oublié mon appareil photo sur mon siège. Je l'ai trouvé convivial et bien rempli, mais peu de monde s'y est restauré, les parts des plats étaient copieuses.
J'ai dormi comme un loir, le lit est confortable, spacieux et plat. Le moteur de l'Airbus est assez discret et j'ai adoré le côté privatif coté hublot.
Le petit-déjeuner fut servi 1h30 avant l'attérissage. Encore une fois au risque de me répéter, grande qualité des mets. La quiche aux poireaux était délicieuse, les pommes de terre bien rissolées et les champignons frais (pas en boite). Quant au jus d'orange il était excellent.
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Le ciel bleu n'est présent qu'en alltitude, beaucoup de cumulonimbus au dessus de Madagascar.
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La descente sur l'Ile Maurice commence.
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Le nord de l'Ile est fort ennuagé, mais le lagon reste magnifique, même dans la grisaille. Une fois n'est pas coutume le sud-est (région de Mahébourg) sera plus ensoleillé.
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Et voilà vol terminé, le boeing est parqué avec 30 minutes d'avance sur l'horaire annoncé.
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Comme l'an dernier j'ai fait appel à Yu Lounge qui s'occupe d'aller chercher les bagages et des formalités douanières. Un de mes bagages était suspect. Le douanier m'a demandé si j'avais une barre métallique dedans ! Sur le moment j'ai rigolé en disant non. Je me demandais quand même ce qui se passait mais je me suis dit qu'il s'agissait de ma rallonge internet. J'ai proposé plusieurs fois d'ouvrir mon bagage mais finalement il a refusé, de peur de me déranger. Les canapés de Yu Lounge etaient très fins.
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Pour terminer le vol Air France que j'aurais dû emprunter, arrive avec quelques minutes de retard. Les vacances peuvent commencer.
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Le vol retour sera plus mouvementé, suite très bientôt.
Hello, merci pour ce très joli FR dont je vous ai volé la une à quelque minutes près pour le remplacer par un beaucoup plus exotique AMS - MLH ;)
Quelques petites observations, votre avion était un 777-200 et non un 747-200, et dans votre report vous mentionnez Airbus alors que c'est Boeing. Juste pour pinailler un tout petit peu :)
Merci pour ce bon FR ;)
Comme l'a dit Esteban, votre avion était un BOEING 777-200. Et pas un Airbus 747-200 LOL ^^
Merci de modifier ;)
merci pour ce fr
Merci pour ce FR très complet.
Je viens de réserver des vols BA en J pour Juillet (eh oui déjà...) Bâle/Mulhouse-Seattle et Denver-Bâle via Heathrow à des tarifs à peine plus chers que les vols équivalents en Premium sur AF ... Alors oui je pense que le rapport qualité/prix est intéressant. A noter également que le pré acheminent BSL-LHR fait tomber le prix du billet global de manière vertigineuse... Etonnant mais très intéressant ! RDV donc en Juillet pour les FR.
Merci pour ce FR très complet qui présente très bien le produit BA.
On ressent le plaisir (communicatif) que vous avez eu pendant ce vol.
Effectivement délicate intention des PNCs que de s'adresser à vous en français.
Je suis plus circonspect pour le repas dont l'entrée est une salade, suivie d'une salade !!!
C'est la période \ruminant\ chez le Guy Martin britannique ;)
Je dois dire que les 4 cannellonis qui suivaient cette vague verte n'auraient pas suffit à calmer mon appétit ;)
Le petit déjeuner semble par contre beaucoup plus copieux et mieux présenté(presque appétissant ;) ) que celui du ORD-LHR de 777
Belles photos de l'approche
A bientôt pour les vols retour
Trés bon FR ! Mais ........Pourquoi nas tu pas pris Easyjet ? ils efectue la ligne Luxembourg - Londres Gatwick ! Sa aurait été plus facile , non?
@esteban: Merci des précisions, des fautes d'inattention, les réveillons ça ne me vaut rien...
@jmbergou: Oui c'est assez impressionnant ces chutes de tarif quand on ajoute un autre vol
@gregolux: J'ai réservé mon vol neuf mois avant, si je ne m'abuse Easyjet n'avait pas encore débuté ses vols vers Luxembourg et puis j'aurais perdu mon prix car en combinant avec Luxembourg le prix a fondu 400 euros
J'aime beaucoup la configuration de leur cabine business pour l'avoir déjà prise une fois. Avoir une parfaite intimité sur le hublot et avoir accès au couloir en même temps c'est top. Ce ne sera pas avant 2013 ou 2014 que l'on pourra bénéficier de ce type de classe Affaires sur AF malheureusement :\\
Merci pour ce FR. Les tarifs proposes par BA sont vraiment très compétitifs. Je suis d'accord avec vos quant au côté privatif de cette configuration cabine. Dommage que vous n'ayez pas eu les nouveaux IFE avec la VOD. Le catering est plutôt moyen mais vu le tarif propose rien à dire par rapport à ce que propose MK en J ou AF en W.
Pour l'équipage vous avez eu de la chance, je n'ai pas eu droit à autant d'égards lots de mes précédents vols.
Merci pour les très belles photos de la presqu'île du Morne où j'ai eu la chance de séjourner récemment.
Très bonnes fêtes de fin d'année
Merci pour ce FR. Pourquoi ce vol BA ne décolle pas d'Heathrow?
Très beau FR et j'éspère qu'il y aura des FRs sur l'Airbus a 380 de BA.
J'ignore la politique des vols. J'ai essayé sur les tableaux de vols de trouver la logique, je ne l'ai pas trouvée.
Parler de tarif n'est pas du tout tabou, personne n'achète son billet sans regarder le prix. Et votre introduction dans ce domaine est un appel respecter la logique aéronautique : privilégier un vol avec escale avec une compagnie étrangère
Très bon vol dont le FR rend très bien compte, merci
Très bon FR et service + que correct
Merci!
@saraoutou : oui tellement d'idées que l'on se fait à l'avance...
Merci pour ce FR et bonne année 2013 !
Merci pour ce FR !!!
Bonne année ;-)