Avis du vol entre Sydney et Melbourne en classe Economique avec Jetstar Airways

Introduction:

1. Vol JQ 605 => Sydney Kingsford Smith Airport SYD - Melbourne Avalon Airport AVV Jetstar Airbus A320 VOUS Y ÊTES
2. Vol JQ 608 => Melbourne Avalon Airport AVV - Sydney Kingsford Smith Airport SYD Jetstar Airbus A320 PROCHAINEMENT

Présentation du routing:

Hello fidèles Flight-Reporters et Flight-Reportrices !!!
Après avoir inauguré les lignes il y a deux ans à destination de Sainte-Lucie dans les Caraïbes, me voilà de retour (non, pas pour vous jouer un mauvais tour…. ^^) pour inaugurer une nouvelle ligne sur ce site. Cette fois, je voyagerais en compagnie de ma copine depuis Sydney vers Melbourne mais plus particulièrement l'aéroport d'Avalon, second aéroport de Melbourne en terme de trafic passager, situé à environ 50 kilomètres au Sud-Ouest de Melbourne et non loin de la ville d'Avalon, dans la province de Victoria.
Cet aéroport est essentiellement utilisé par Jetstar et est très connu dans le monde l'aviation pour accueillir l'Australian International Airshow, le Salon du Bourget local !
Le but de ces deux vols est juste de profiter d'un week-end prolongé et d'aller découvrir Melbourne ainsi que la Great Ocean Road, histoire de voir un peu de ce que propose l'Australie en terme de paysages.
Et pour cela, le plus avantageux et le moins cher pour rejoindre Melbourne depuis Sydney et par les airs est Jetstar. Voyager au sein du pays reste quand même relativement coûteux mais bon, là, ça va. Environ 220AU$ pour un vol Aller/Retour entre Sydney et Avalon donc ça va.
Seul petit inconvénient, le vol part à 7h55 donc va falloir se bouger et surtout se réveiller bien tôt pour ne pas le louper. J'habite actuellement dans le quartier de Drummoyne, non loin du centre-ville mais bon, de si bon matin, la meilleure option pour rejoindre l'aéroport reste le Uber. J'en commande donc un à 5h30 et celui-ci arrive très rapidement. Après une bonne demi-heure de trajet nous arrivons enfin à l'aéroport, et plus précisément au Terminal 2 qui est le Terminal Domestique de Sydney. Et c'est ici que le FR commence !!!

L'aéroport de Sydney Kingsford Smith:

Le temps est plutôt agréable, il ne fait pas encore chaud donc appréciable de bon matin. Et nous sommes au bon endroit, merci Uber !

Le Terminal est assez animé en ce début de matinée et il est plutôt agréable d'extérieur, une architecture classique, rien d'extraordinaire mais sympa tout de même.

C'est au sein de ce Terminal que cohabite la compagnie nationale Qantas avec les low-costs telles que Virgin Australia, TigerAir, Rex Regional Express et Jetstar qui possèdent toutes leurs comptoirs attitrés.

D'après le FIDS, le vol pour Avalon JQ605 est bien à l'heure et en porte 49.

Mais avant de rejoindre la porte d'embarquement, il faut nous enregistrer. Direction les comptoirs Jetstar, spécialement décorés pour Noël.

Jetstar propose des bornes d'enregistrement afin de faciliter le processus et gagner du temps. Et comme prévu, je récupère les billets en moins de 5 minutes.

En regardant les écrans, je me rends compte que la matinée est bien chargée avec pas mal de vols intérieurs.

Un peu de pub pour Melbourne et son célèbre Grand Prix de Formule 1.

Il est temps de se diriger vers les contrôles de sécurité où il n'y a pas encore beaucoup de monde.

Celui-ci prendra un peu de temps car après avoir passé le portique, une agente viendra me demander si elle peut effectuer un contrôle de mon sac, le tout avec le sourire et très aimable. Bien sur je l'y autorise, et celle-ci passera la sorte de cuillère qui sert à déceler toutes traces de drogue dans le sac. Le processus prend à peine 2 minutes et bien évidemment, pas de drogue. Elle me souhaite un bon vol et je lui réponds en lui souhaitant une bonne journée.
Juste après les contrôles de sécurité, on peut voir le Lounge Domestic de Virgin Australia.

Et il faut prendre un escalator pour arriver au sein du Terminal côté airside.

Et comme un Terminal classique, on arrive dans un immense food-court entouré de boutiques que l'on retrouve dans les aéroports du monde entier.
Vu l'heure (environ 6h30) et n'ayant pas eu le temps de petit-déjeuner chez nous, ma copine et moi trouvons des places dans un des cafés pour pouvoir manger. Et très bon point positif de ce Terminal, il est spotter-friendly !!! De grandes baies vitrées offrent une jolie vue sur le tarmac et les pistes.
Je commence mon shooting avec un éventail d'avions Virgin Australia, avec sur cette photo, un ATR 72-500, un Embraer E-190 et des Boeing 737-800

De l'autre côté, des Airbus A320 Jetstar et un Airbus A320 TigerAir.

Certains A320 sont équipés de sharklets, comme celui-ci.

Et certains ont des livrées spéciales comme celui-ci, tout orange et avec le slogan expliquant que la compagnie offre les tarifs les plus bas.

Au loin, un Boeing 747-400 Thai Airways au parking, attendant un prochain départ vers Bangkok.

Ça s'active de partout sur le tarmac avec tous ses vols matinaux. Et aussi bien côté Jetstar que TigerAir que Virgin Australia.

Un Airbus A380 Etihad Airways en provenance d'Abu Dhabi vient de se poser. J'aime beaucoup la livrée Etihad !

Un Airbus A320 Jetstar est tracté vers une porte d'embarquement en vue d'un prochain départ.

Le plein est en train d'être fait pour cet ATR 72-500 Virgin Australia.

Et voilà qu'arrive un peu de couleurs locales avec deux appareils Qantas, un Dash Q-400 au premier plan et un Airbus A330-200 venant d'atterrir.

Que d'activité ce matin, un paysage que j'adore regarder tout en petit-déjeunant. Et qui dit vol/voyage dit documents de vol avec le passeport et le billet d'avion.

Le food-court est particulièrement spacieux et bien lumineux.

Une fois le petit-déjeuner avalé ma copine décide d'aller faire un peu de shopping, de mon côté, je décide de me balader dans le Terminal histoire de continuer de spotter un peu.
Et je commence avec cet Embraer E-190 de Virgin Australia avec en arrière-plan un A320 Jetstar.

L'A320 Jetstar vu de plus près.

Au côté de l'Embraer et toujours aux couleurs de Virgin Australia, un Boeing 737-800, et toujours en arrière-plan des A320s Jetstar.

Au bout d'une des jetées du Terminal Domestique se trouve un Airbus A330-200 Virgin Australia, celui-ci en train de faire son plein de catering.

Un Boeing 777-300ER de chez British Airways au roulage au loin, le long du Terminal International.

Un Boeing 737-800 Fiji Airways venant de décoller.

Suivi quelques minutes après par un Boeing 767-300F de chez DHL et Polar.

Un ATR 72-500 Virgin Australia au roulage.

Le temps passe assez vite et je m'en vais rejoindre la porte d'embarquement pour notre vol. Sur le chemin, pour tous les collectionneurs de modèles réduits, ces modèles sont disponibles pour environ 60AU$.

Je continue ma marche vers la Porte 49 où ma copine m'attend. J'aime bien le Terminal car il offre de nombreux services tout le long (toilettes, cafés, kiosques…).

Mon vol part depuis le bout du Terminal où un large puit de lumière est présent et c'est agréable.

J'arrive en Porte 49 où l'embarquement ne va pas tarder à commencer, le vol est toujours prévu à l'heure, pas de soucis en perspective.

Un Airbus A380 Singapore Airlines au loin, doublé au premier plan ensuite par un Q-400 Qantas.

Un Airbus A330-200 Qantas au roulage, en route pour rejoindre la piste de décollage.

Et notre avion pour ce vol Aller.

Le vol:

L’embarquement débute et se déroule d'une manière assez drôle. Les passagers assis jusqu'à la rangée 15 embarquent par passerelle, alors que ceux assis après cette rangée doivent descendre sur le tarmac et embarquer par la porte arrière.
Étant assis au siège 14A, ce sera la passerelle pour moi. L'hôtesse vérifie mon billet et m'indique le chemin vers mon siège. Un accueil en porte plutôt souriant et convivial.
Je m'installe à mon siège, et j'apprécie la cabine Jetstar, très sobre, avec des sièges en cuir noir, confortable.

Le vol est quasiment plein et la cabine se remplit de plus en plus.

Le legroom reste suffisant pour mon mètre 86, sans être exceptionnel, mais bon, pour un vol d'une heure et demi ça suffit largement.

Ma vue pour ce vol, vue sur l'aile, j'adore !!!

Un Q-400 Qantas Link parqué à côté de nous.

La pochette du siège offre la documentation classique, la notice de sécurité, le magazine de la compagnie, le fameux sac au cas où on ne se sentirais pas bien et le menu pour le vol. Ce dernier se nomme Menu mais n'en a que le nom car Jetstar étant une low-cost, si vous souhaitez manger, vous payez, normal pour une low-cost. Et Jetstar propose un choix élargi niveau catering, et de qualité qui plus est. Même si je ne vais rien prendre, c'est une bonne chose.

L'heure tourne et une annonce est faite, le personnel non autorisé doit quitter l'appareil, les portes se ferment quelques instants après.
Les annonces de sécurité ainsi que les informations sur le vol retentissent et les démonstrations sont effectuées par l'équipage. Le roulage sera assez rapide pour rejoindre les pistes.
Le décollage se fera tout en douceur et à l'heure. Si vous souhaitez le regarder, je vous invite à regarder la vidéo que j'ai fait ci-dessous.

L'altitude de croisière est rapidement atteinte et m'offre un ciel bleu et partiellement nuageux. Une photo du winglet, étape obligatoire dans tout Flight-Report.

La cabine est plutôt silencieuse avec de nombreux passagers qui piqueront un petit somme.

Le vol se déroule sans encombre et très rapidement le commandant de bord nous annonce le début de la descente de l'appareil vers l'aéroport d'Avalon.

Le paysage australien aux environs de Melbourne.

L'atterrissage est particulièrement doux. En atteste ma vidéo de celui-ci.

Nous rejoignons rapidement l'aire de stationnement car il n'y a pas de passerelles à l'aéroport d'Avalon.
Le débarquement se fait comme l'embarquement à Sydney, la cabine est coupée en deux avec une partie sortant par la porte arrière et l'autre partie par la porte avant.
N'étant pas particulièrement pressé, nous prenons notre temps pour sortir. Les passagers sont visibles depuis mon siège.

C'est enfin mon tour de débarquer, l'équipage me souhaite une bonne journée et je descends sur le tarmac. Je profite de la petite marche pour rejoindre le Terminal pour photographier une dernière fois l'appareil.

L'avantage de cet aéroport est que vous sortez en même pas deux minutes. Nous nous retrouvons ensuite dans la partie où les passagers s'enregistrent et des comptoirs proposant des transports vers Melbourne sont présents. Et la meilleure option s'appelle Skybus.

L'Aller/Retour Avalon Airport-Melbourne Train Station coûte tout de même 42AU$ (environ 30€). Ils s'emmerdent pas quand même.
Mais bon, pas trop le choix donc bon j'en prends deux.

Et voilà le bus qui nous mènera dans le centre-ville de Melbourne.

Le trajet dure tout de même 1h30 et je profite de celui-ci pour m'endormir. Je me réveille quelques minutes avant notre arrivée à la gare routière de Melbourne.
Et c'est ici que se termine mon Flight-Report.
Merci à vous de m'avoir lu.
Le vol retour très rapidement avec un bonus touristique qui je pense vous plaira.
A bientôt
Hugo