Bonjour à tous !
Me voici de retour parmi les contributeurs, après quelques mois d'absence. Tout simplement car je n'avais pas fait de vols intéressants depuis mon KUL-LHR en 380 MH, cf mon précédent FR. J'ai aussi été moins présent sur le site que d'habitude en tant que lecteur et commentateur ces derniers temps, probablement besoin de faire un break !
Pour me faire pardonner, je reviens avec une exclu : le BAe 146-300 d'Astra Airlines !
Ce vol fait partie d'un routing purement AvGeek, effectué sur 4 jours, qui j'espère vous intéressera. Il comportera plusieurs exclus (combos types d'appareils/compagnies + une nouvelle ligne).
Je ne reporterai pas le premier vol du routing, un BVA-SKG en 738 FR. Vous me direz, prendre FR dans un routing AvGeek, sacrilège ! Certes, mais le vol en question m'arrangeait beaucoup sur plusieurs points : date et horaires idéaux pour enchaîner sur HER avec Astra Airlines, et un tarif imbattable de 22€ ! Bref, je ne pouvais pas faire mon difficile :)
2-3 photos tout de même, pour se mettre en jambes :
Embarquement classique à BVA
Survol de ce qui est probablement les Alpes
Une île probablement croate
Et en finale sur SKG !
Nous sommes encore au roulage et je vois le combo parfait à prendre en Grèce : Avro Astra Airlines + Avro Ellinair !
A ce moment-là, je ne sais pas du tout quel sera mon type avion sur Astra Airlines, je croise les doigts pour que ça soit l'Avro, évidemment ! Le site de la compagnie indique que le vol sera sur Avro, c'est d'ailleurs pour ça que je l'ai choisi. Mais Google Flights ainsi que Flight Aware indiquent que ce vol est en fait opéré en ATR 72. Et ce genre de petite compagnie (4 types avion pour 5 appareils !) est toujours susceptible de swapper des avions en dernière minute… donc suspense !
L'unique ATR 72 d'Astra Airlines. Ca ne serait pas une mauvaise prise dans l'absolu, car c'est du 72-200. Mais le charme de l'Avro l'emporte :)
Bloc à 16h50, avec un peu de retard mais j'ai de la marge. Il suffit de monter d'un étage et me voici au niveau des départs ; il n'y a personne au check-in donc go ! Je tombe sur une agente très sympa, qui fera l'effort de parler quelques mots de français. Je demande un hublot, comme à mon habitude, et c'est accordé. Je ne peux m'empêcher de demander le type avion, réponse : "the big one". Je demande : "the Avro" ? "- Yes !". Bon, j'essaie de tempérer mon enthousiasme : après tout, il serait plus logique que le "big one" soit le 737-400, et qu'elle ait mal compris quand j'ai prononcé "Avro". Bref, je ne suis pas plus avancé qu'avant :)
Les départs de la fin de l'après-midi
Avant de passer airside, je sors respirer un peu
Au loin, une vieille carcasse rouillée d'un appareil sans doute bien plus âgé que moi :)
Bonne surprise, je retrouve mes deux Avro sous un meilleur angle !
Allez, on passe airside, après un PIF pas sympa ni même poli. Et ce n'est que le début…
C'est blindé, sombre, bas de plafond… Si j'avais su je serais resté dehors moi :)
Pour les FF
Et pour moi ! Désolé pour la mauvaise qualité des photos dans cet aéroport, il y faisait très sombre.
A la porte à côté, un vol pour Stuttgart est en last call, et une pauvre passagère âgée arrivée en retard se fait copieusement engueuler par la préposée au boarding… Décidément pas grand-chose de bon à garder dans cet aéroport, excepté le WiFi… Et pour compléter le tableau, les toilettes n'étaient pas très propres.
Je crois que les photos n'étaient pas autorisées, mais personne ne semblait s'en soucier. Donc petit spotting avec cet ATR 42 d'Astra Airlines
Dash8 Olympic Air, avec en arrière plan l'ATR 72 Astra Airlines déjà aperçu tout à l'heure. Je vois que, comme l'Avro, l'ATR est prêt à embarquer des pax. A mon grand bonheur, un paxbus contenant des passagers pour Chios se dirige vers l'ATR 72 ! On dirait donc que je vais l'avoir, mon Avro :)
A321 SU. Pas sûr que beaucoup de compagnies nationales desservent SKG, mais pendant ce voyage j'ai eu l'impression que les touristes russes étaient nombreux en Grèce
A 18h35, l'agente arrive en porte et l'embarquement commence peu de temps après via paxbus. Je ne suis pas bien placé pour prendre des photos pendant le trajet donc on se retrouve directement ici, devant l'appareil le plus convoité de mon routing !
SX-DIZ, l'unique Avro d'Astra Airlines ! Il a commencé sa carrière en 1992 chez…TG, avant de (re-)venir en Europe. Il vole pour A2 depuis 2008
La PNC en rouge était une PNC d'Ellinair, probablement en vol de mise en place
Je ne me presse pas :)
Je savoure ce moment, car ce n'est que le 2e vol en Avro de ma vie et je ne suis pas sûr qu'il y en aura beaucoup plus (allez, au moins celui de CityJet tout de même)
L'accueil est sympathique. Cet avion semble petit, mais affiche tout de même fièrement une config en 3-3 !
Pour moi c'est ici
Le siège n'est pas impeccable
Mais le pitch est bon !
Mine de rien c'est un détail que je n'ai pas beaucoup vu ailleurs : la moquette est siglée A2 !
La consigne, forcément collector
Et le vomibag
L'agente m'a bien placé puisque je suis au coeur de l'action !
L'embarquement se poursuit mais le vol ne sera pas très rempli. 1h de vol est annoncée
Surprise : ces consignes en français sur la tablette ! Pourtant cet avion, d'après AirFleets, n'a jamais volé pour une compagnie française. Si quelqu'un a l'explication, je suis preneur :)
Cache-hublot en deux parties
Après les démos de sécurité, les moteurs sont démarrés et j'adore leur bruit ! Nous attaquons le roulage à 19h10 soit 15 minutes de retard. Maigre performance puisque l'avion était au sol depuis des heures et qu'il n'est pas plein, mais je ne suis pas pressé à l'arrivée donc peu importe
Nous arrivons au niveau du piano…
Et c'est parti !
J'ai oublié de vous montrer la têtière, siglée elle aussi
Rapidement, une boisson est servie
Toute ma rangée est vide donc je jette un oeil de l'autre côté, le soleil se couche :
A mon niveau, la cabine est plus basse (et donc les racks plus petits) en raison de l’implantation haute des ailes
Les toilettes font leur âge et sont sales, même si ça ne se voit pas forcément bien
Je retourne à mon siège. Au passage je remarque qu'il n'y a pas de rangée 13
Parcourons un peu l'épais magazine de bord
Je n'ai pas vu de date mais quelque chose me dit qu'il commence à avoir quelques mois !
Des articles entrecoupés de pubs (ou l'inverse)
Deux doubles-pages AvGeek à la fin : d'abord le réseau de la compagne, clairement basée à SKG
Et les 3 types avion de la flotte, l'âge moyen de leurs appareils étant de 26 ans ! Il y a aussi un 734 selon Airfleets, mais au moment où j'écris ce report, FlightRadar24 n'a aucune donnée de vol récente sur cet avion. Mais visiblement il a volé cet été, en témoigne cette vidéo prise quelques jours avant mon propre vol. Avis aux amateurs, NTE-HER sur A2 en 734, voilà un joli combo AvGeek !
Le vol se poursuit sans histoire, nous survolons une île que je saurais pas du tout identifier
Une dizaine de minutes avant l'atterrissage, distribution d'un bonbon et d'une lingette (sans doute pour ceux qui se sentiraient encore sales suite à leur passage dans les toilettes crades :D )
Il fait totalement nuit lorsque nous touchons la piste d'HER en mode kiss-landing
Après un très court roulage, nous voici garés au large à 20h25, le retard n'a donc pas été rattrapé
Il est temps de quitter ce vieux (mais beau) oiseau
Je tente, ça passe : dernières photos de la bête
Récupération des bagages, n'étant pas concerné je trace tout droit
Dehors, un impressionnant alignement de tour-opérateurs, même si peu ont des clients à accueillir à cette heure
Je m'éloigne de l'aérogare pour trouver le bus de ville. Il est un peu à l'écart, et j'achète le billet dans une petite guérite délabrée car l'automate ne marche pas. Je rejoins rapidement le centre-ville pour seulement 1,20€
Pour fêter ce bel ajout à mon flight log, une bonne pita garnie !
Merci pour votre lecture !
Merci pour ce FR exceptionnel !
SKG ne fait pas envie selon les photos et vos dires !
Astra Airlines est une compagnie très intéressante niveau avgeek comme ses concurrentes, telles que Ellinair et SkyExpress !
L'Avro a une vilaine configuration 3-3 mais les sièges ont vraiment l'air d'être rembourrés ! Prestation maigre à bord, heureusement qu'un Souvlaki Pita rattrape le tout à Heraklion !
A bientôt
Merci pour le commentaire :) Je confirme, SKG fait partie des pires aéroports dans lesquels j'ai mis les pieds, et vous verrez dans la suite du routing que le niveau moyen des aéroports grecs est (très) bas !
Oui, sur A2 on est quasi-sûr de tomber sur de l'intéressant niveau AvGeek, avec notamment des Avro et ATR de toute première génération
A bientôt !
Merci pour ce FR !
La livrée est très belle,même si l'intérieur laisse clairement a désirer
Pour les consignes en français c'est peut être due a son passage dans des compagnies anglaises qui opèrent pas mal vers la France mais ce n'est que supposition !
Hâte de voir la suite en tout cas !
Merci pour le commentaire, content que ça vous ait plu :)
Astra Airlines avait repris quelques vols "summer" en 2016 de la défunte Air Méditerranée, je devais voler avec cette compagnie entre Lyon et Zante, mais avait dû annuler mon voyage quelques jours avant...
Il me semble que la carcasse rouillée cachée derrière un hangar soit une Caravelle !
On remarque que le hub de A2 est SKG, les îles sont bien desservies
A bord de cet antique Avro, (qui en fait son charme), le confort des sièges à l'air réel. Pas la moindre trace d'un verre d'eau, vraiment rien de rien de distribuer à par le bonbon ?
Un vol malgré tout sympa avec un très bon pitch
Merci Guillaume pour ce FR !
Dommage effectivement d'avoir dû annuler, j'espère que tu pourras tout de même rajouter cette compagnie à ton palmarès à l'occasion d'un futur séjour en Grèce !
Une Caravelle !! Si j'avais su j'aurais poussé la promenade un peu plus loin pour mieux l'apercevoir...
Oui, la cabine est confortable malgré son âge. Il y a bien eu un verre d'eau de distribué, c'était juste après le décollage (j'ai mis la photo).
Un très bon vol effectivement ! Merci Hervé et à bientôt pour la suite :)
Oups ! J'ai zappé la photo du verre d'eau, c'est mieux ainsi ! ^^
Merci pour ce FR Guillaume !
Rien ne fait envie à SKG, un aéroport sûrement insupportable l'été avec le flot de touristes. Effectivement, les russes sont friands des plages grecques, surtout en septembre/octobre quand il fait froid en Russie ;)
La découverte de l'Avro de cette compagnie est très avgeek, mais sinon rien d'intéressant chez Astra, mais le produit est correct ;)
A bientôt !
Merci Jules ! Effectivement, je ne sais pas ce que ça donne l'été mais je n'aimerais pas y être :) A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR dont j'attendais la publication avec impatience.
La Grèce est effectivement à ce jour l'un des pays de l'UE les plus "rémunérateurs" pour le fana d'aviation à la recherche de variété, tant en matière de compagnies aériennes que de types d'avion vieillissants ou uniques dans les flottes. Tu as fais fort en commençant ton périple par le plus côté d'entre eux, ce BAe 146 (et pas Avro RJ :-)) SX-DIZ qui ne devrait plus durer éternellement.
Sa cabine a en tous cas été refaite depuis que je l'avais pris en 2009. Je pense qu'ils ont repris les sièges qui équipaient alors leur autre BAe 146 immatriculé SX-DIX qui arrivait alors d'Air Dolomiti, dont on reconnaît bien la sellerie turquoise. Et comme en matière de cabines les compagnies prolongeant la durée de vie de leurs avions ont souvent beaucoup d'imagination (les champions sont les iraniens bien sûr) je pense que les tablettes franco-anglaises proviennent d'un stock complètement différent, sans doute du Canada. Rien n'oblige à associer éternellement les tablettes avec les sièges qu'elles équipaient à leur origine. Si c'est compatible en termes de référencement, de traçabilité et de certification, ça peut très bien se démonter d'un avion et se remonter sur un autre.
Merci du partage et à bientôt.
Eh oui, c'est bien le problème, difficile de faire mieux après une "prise" comme ça mais je pense qu'il y aura tout de même d'autres appareils/compagnies dignes d'intérêt dans la suite du routing :)
Merci pour les explications sur la cabine de cet avion, qui est en fait un véritable patchwork ! Il est vrai que des tablettes pour BAe146-300 ça ne doit pas courir les rues, donc ils ont dû prendre ce qu'ils pouvaient.
Merci Luc pour le commentaire et à bientôt :)
Welcome back Guillaume! Prendre une pause pour écrire un tel report, absence plus que justifiée!!!
Je n'ai jamais rien lu de bien enchanteur sur SKG, ici ou ailleurs, et ce FR confirme la sale réputation de l'endroit. Passons. Pour le reste, c'est un petit coin de paradis pour #avgeek à commencer par cette "vieille carcasse rouillée" -> on n'insulte pas les seniors du site, surtout quand on a la chance de spotter une Caravelle (même en piteux état)! Un peu de respect surtout que comme l'a dit FFlyerCDG, elle est passée du côté de chez AZ...
L'avro est une très belle prise. Et quelle classe ce test Marathon avec moquette siglée. C'est bien la première fois que je vois ça!
Un vrai plaisir à lire, en attendant mon prochain vol dans un salon de Manchester... Faudra que je me décide à publier mes routines en attendant les vols plaisirs de l'année prochaine.
Merci beaucoup pour ce partage inédit!
Merci Guillaume pour ton commentaire, heureux de te retrouver également :)
Oui SKG pas très glorieux, et on verra dans la suite du routing que ça semble malheureusement être la norme en Grèce, à l'exception de ATH qui semble capter tout le budget dédié aux aéroports du pays :)
Ah ah pas de chance, j'ai insulté un avion passé par AZ, compagnie de l'okapi, je sens que je suis dorénavant persona non grata dans un certain pays d'Europe ;)
A bientôt pour la suite !
Belle expérience que ce vol original et content de te retrouver sur le site. il faut parfois faire un break pour mieux retrouver le palisir de lire et publier. La cabine équipée de ces sièges volumineux et en 3X3 est d'un autre age mais ne manque pas d'interêt surtout quand on lit les explications de Luc. Je ne ferais pas de commentaire sur la caravelle qui avec un peu de chance a mon age ! ;-)
Merci Christophe pour le commentaire, heureux également de revenir parmi les contributeurs :) Et ne t'inquiète pas pour la Caravelle, on est tous le vieux de quelqu'un :D J'ai passé la trentaine il y a peu et je me fais déjà chambrer donc je sais de quoi je parle ^^
A bientôt !
Merci Guillaume pour le partage !
Ravi de te retrouver ici avec ce très beau FR sur cette vieille dame. Bon bien Luc m'a devancé pour l'explication du combo siège / cabine pas forcément assorti. Ca m'apprendra à commenter un jour après la publication.
Et ces sièges, malgré leur agencement en 3x3 ont l'air plutôt confortable !
Merci encore et à très vite !
Merci beaucoup Stephan ! Effectivement la cabine n'avait rien d'inconfortable, bien au contraire. Merci aussi pour la confirmation concernant les tablettes, entre Luc et toi on peut dire que l'info est fiable ☺ A bientôt pour la suite !
Merci pour cet excellent FR!
Cet aéroport de SKG parait interessant à découvrir malgré l'état rudimentaire.
"L'agente m'a bien placé puisque je suis au coeur de l'action !" => au coeyr du bruit également!
Cela reste une chance de voler dans un Avro, ces appareils me plaisaient beaucoup chez LX, parfois déployé sur CDG en 2010-2015
Les touristes russes cherchent des contrées différentes de chez eux.
Bon dimanche!
Merci Benoît ☺ Oui au moins SKG permet un spotting plutôt sympa. Pour le reste, il vaut mieux y passer le moins de temps possible ☺
Le fait d'être à côté des réacteurs ne m'a pas du tout dérangé, d'une part parce que j'ai adoré leur bruit, et aussi parce que se retrouver aussi près d'un réacteur est une expérience de plus en plus rare !
A bientôt et bon dimanche également!
Merci pour ce sympathique FR et son exclu' ;)
SKG n'envoie pas du rêve en effet, le pire y étant l'enregistrement d'un vol de Ryanair, c'est du vécu :-(
Cabine très vintage, ces sièges bien rembourrées donnent envie de se jeter dedans sans retenue, et tant pis pour les 3+3 places de front.
Pas mal de touristes Russes en Grèce (et à Chypre), rien de surprenant vu la filiation entre le Monde Helléno-Byzantin et le Monde Russe.
Merci Philippe ! Je te crois sur parole pour l'enregistrement d'un vol Ryanair à SKG, et je ne tenterai pas ;)
Oui, j'ai croisé pas mal de russes dans les quelques étapes de mon voyage, certaines compagnies russes mettent d'ailleurs des avions énormes sur la Grèce/Chypre (à venir dans du spotting)
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Le risque d'equipment change est en effet très élevé et stressant pour un AvGeek, mais tant mieux que tu aies eu l'Avro, avion unique lui aussi!
Depuis que Swiss les a retirés, il devient en effet plus difficile d'en prendre un en Europe.
A bientôt pour la suite.
Oui très content d'avoir eu l'Avro comme prévu ! Un oiseau qui se raréfie à vitesse grand V en Europe, car en plus de LX comme tu le mentionnes, SN les a aussi retirés de sa flotte il y a peu. Heureusement il reste CityJet :)
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Merci pour ce FR
Moins intéressant à mes yeux (pas vraiment une passion pour les appareils, surtout les vieux lol)
mais tout aussi bien rédigé et agréable à lire que les asiatiques qui m'avaient fort intéressé.
J'ai déjà volé avec LX dans cette antiquité que j'avais trouvé pire qu'un ATR
Astra ? Ah ce n'est pas que de la margarine, ni un satellite !
"Je crois que les photos n'étaient pas autorisées, mais personne ne semblait s'en soucier"
Donc pas vraiment un problème
"L'agente m'a bien placé puisque je suis au coeur de l'action !"
Aie les oreilles ;)
"Si quelqu'un a l'explication, je suis preneur :)"
Sièges récupérés sur une compagnie francophone ?
Tous les sièges avaient cette inscription en français ?
"Avis aux amateurs, NTE-HER sur A2 en 734, voilà un joli combo AvGeek !"
Guigui si tu nous lis...
Au final plaisir d'avoir volé sur cet ancêtre mais pas une bonne expérience à SKG
A bientôt
Merci pour ce FR sur une compagnie que je ne connaissais pas.
Et pour cause petite flotte et programme de vol très régional.