Bon il est temps de penser au vol retour ! JER-LGW
A peine arrivé je vais faire un tour dans le couloir des départs
Mon vol y est annoncé
Un Dash 8 Flanby
Mon 734 BA
Je vais faire mon tour habituel au salon mais j'attends que le vol soit appelé pour y faire des photos
car il y a 23 personnes présentes et le salon est donc complet
Je vais rejoindre mon 734 antiquité si beau sous le soleil de JER
Notre voisin un ATR 42 Blue Islands
Le (non) winglet
Le pitch
Safety card
Contenu pochette
La cabine
Nous repoussons et j'aperçois ceci ?
Est-qu'il y a un risque à ce que des cochons traversent la piste ? ;)
Vues pendant le roulage
Alignement
Décollage
Distribution d'un brunch : on m'ignore semble-t-il parce que j'étais en train de prendre des photos
Cela ne m'empêche de demander champagne et jus d'orange (j'en ferai plus tard un mimosa !)
La signature de Leadership (en espérant qu'il n'est plus fâché contre moi ;) )
Voyant tout le monde servi (et n'ayant pu réserver mon SFML à cause du rebooking) je demande
si je peux manger quelque chose et on m'apporte ceci
C'est très bien présenté mais le goût n'y est pas
Puis je redemande champagne et jus d'orange vu qu'on me le propose pas ;)
Quand je pense que j'ai lu sur Flyer Talk que certains reçoivent des bouteilles pour emmener chez eux,
ce n'est certainement pas avec ce stingy crew
Je prends encore quelques photos
Approche sur LGW
Atterrissage
Long roulage puis débarquement par paxbus :(
Un dernier regard à mon vieux 734
Le paxbus nous dépose dans la salle de bagages ce qui ne me permet pas d'utiliser le transit pour aller
prendre mon vol suivant : je suis obligé de sortir, monter aux départs et bien sur repasser la sécurité :(
le NO SMOKING et le FASTEN SEAT BELT me font penser aux premiers Il-62 exportés ;)
http://i885.photobucket.com/albums/ac57/chefsalat/DET%20Il-62/Bild031.jpg (copier coller le lien)
D'après ces derniers FR en 734 BA, c'est assez courant ?
Petite erreur, le Flanby est un DH8.
Si le personnel est le même, pourquoi la note a-t-elle diminué de 12 à 9 ? Pas les mêmes entre Y et J ?
L'assiette a l'air appétissante. Belle photo en contre-jour sur la manche.
Merci pour ce FR.
[Mode fayot on]Quoiquoiquoi mais qu'est ce que je lis il a fallu que vous demandiez pour avoir votre plateau et un refill pour les boissons, je vous le dis tout net impossible sur BA:-)))))))[ mode fayot off]
Merci!
@Hcl75 : Merci c'est rectifié
Parce que j'ai été mieux traité (et que j'ai moins d'attente) en éco qu'en affaires.
J'ai du à chaque fois demander ce que je souhaitais car rien ne m'a été proposé et on m'a retiré mes verres sans même me demander si je souhaitais boire autre chose.
J'ai survécu ;) mais ça justifiait à mes yeux une note différente.
En fait c'est souvent le/la CCP qui s'occupe du Club Europe, éventuellement aidé(e) s'il y a du monde.
Dans ce cas là nous n'étions pas nombreux mais elles étaient deux et cependant peu efficaces.
J'ai vraiment eu au cours de ces vols BA des équipages totalement différents même en ce qui concerne le protocole de service (par exemple démoulage des plats devant les passagers ou en galley)
Amusant ce MCT à 1 heure alors que sur place vous pouvez même vous payez le luxe de passer au salon (enfin, qui ne fait pas trop dans le luxe pour le coup ^^)
Merci pour ce nouveau FR. :-)
Merci pour ce FR !
Merci pour ce beau FR ;))
Les sièges au salon rappellent ceux des salons domestiques BMI
Est-ce une crème à coté des figues?
Belle vidéo de décollage montrant clairement la minuscule taille de l'île!
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR, belles photos !
La cabine est vraiment vieille, au secours !
@tous : merci pour vos commentaires
@East African : c'est effectivement une crème ... anglaise sans doute ;)
Mais ne sachant pas ce que c'était (crème de jour ou de nuit ou ???) je me suis abstenu d'y toucher :)