Bonjour à tous, bienvenue sur ce quatrième et dernier FR de ma première série estonienne ! Pour en savoir plus sur l'origine du routing si vous n'avez pas lu le premier FR, c'est dans ce spoiler :
Bref, afin de la voir, et n’ayant que peu de congés (voir quasiment plus du tout), il me faut une solution pour optimiser mon temps sur place tout en partant au plus tôt le vendredi à 18h30-19h (ou samedi matin), et en revenant au plus tard le lundi matin avant 8h à LYS.
Pour simplifier le tout, j’ai toujours en tête l’accession au statut Silver chez Flying Blue, pour lequel il ne me manquera que 2 vols. Je ne reste pas non plus bloqué sur ce point, étant donné le peu de liaisons vers Tallinn (et surtout la faible fréquence sur ces dernières).
Le trajet aller est assez facilement trouvé, puisque, que ce soit en partant le vendredi soir ou le samedi matin, il n’y a pas de possibilité d’arriver à Tallinn avant midi : Le plus tôt possible que j’ai trouvé est une arrivée à TLL à 12h30 avec LH via MUC (une nuit sur place). Le samedi matin, c’est AF/KLM qui me propose la meilleure solution, grâce au partage de codes avec airBaltic depuis Amsterdam vers Tallinn.
Ces deux solutions sont celles que je retiens pour le moment, avec une préférence nette pour la solution KLM, qui n’implique pas une nuit de correspondance dans un aéroport, et donc les frais qui vont avec (je ne suis pas fan de la nuit passée sur une banquette d’aéroport).
C’est pour le retour que ça se complique : AF/KLM ne propose en effet pas grand-chose le dimanche, si ce n’est un départ le matin vers 7h de Tallinn, ce qui n’est pas vraiment terrible pour profiter de mon week-end sur place.
Lufthansa est un peu plus convaincante, avec un départ à 18h10 sur un TLL-FRA-MUC-LYS, avec là encore une nuit sur place à MUC, mais une arrivée un peu tardive à LYS le lundi matin (8h10).
Afin de trouver la meilleure solution, je regarde finalement tous les départs prévus le dimanche de Tallinn après 15h et essaie de trouver ensuite une solution pour rallier LYS avant le lundi 8h. Je vois une autre solution consistant à faire un TLL-WAW avec Lot, puis un WAW-CDG-LYS avec AF, qui a l’avantage de m’éviter une nuit d’escale (donc avec hôtel), mais qui coûte malgré tout assez cher et qui fait partir un peu tôt à mon goût.
Finalement, à force d’essayer les différentes solutions possibles (sans comparateur de vols, j’adore chercher par moi-même), je tombe sur un vol plus intéressant : Easyjet relie Tallinn à Milan Malpensa, avec un horaire (en période hivernale) très tardif : Départ à 19h05 de TLL pour arriver à 21h10 à MXP, au tarif de 74€. Un peu cher pour du low-cost, mais ça me semble un bon plan, puisque je sais que Hop! propose une liaison matinale entre MXP et LYS. Vérification faite, il y a bien un vol Hop!, départ 6h40 de MXP pour arriver à 7h40 à Lyon.
Avec un billet open-jaw (multidestination pour les anglophobes), Air France me propose le LYS-AMS-TLL/MXP-LYS pour 188€, plutôt raisonnable (de mémoire la solution Lufthansa AR était entre 300 et 400€, sans les nuits d’hôtel à MUC). Avec la nuit à Milan (au Moxy Terminal 2, qui impliquera un transfert de bon matin vers le terminal 1) à 71€, je reviens à 333€ le week-end de moins de 30 heures sur place, sans compter les frais en Estonie. Bref, avoir une copine, ça coûte cher.
Le routing prévu donne donc finalement ça :
1. KLM KL1412 : LYS – AMS (Economy, B737-800) le 4 novembre 2017 => Par ici
2. airBaltic BT622 : AMS – TLL (Economy, B737-500) le 4 novembre 2017 => Par là
3. Easyjet EZY2668 : TLL – MXP (Economy, A319) le 5 novembre 2017 => Ici !
4. Hop! A54501 : MXP – LYS (Economy, ERJ145) le 6 novembre 2017 => Vous y êtes !
Encore une fois, un inédit sur FR, la ligne n'a été reportée que dans l'autre sens, LYS-MXP, par le Maître des lieux à LYS, en la personne de Chevelan. Pour moi, ça sera aussi la première fois sur cette ligne, particulièrement courte…
La veille, à l'aéroport, je m'enregistre sur le vol sur l'appli Air France. Aucun choix de siège, l'appareil est complet, je suis placé en 18F. De toute façon dans un ERJ145, pour un vol d'une heure bloc à bloc, n'importe quel placement me conviendrait… Par contre, je vois une information plutôt agréable sur l'appli :
Et oui, je l'ai enfin ! Ce n'est pas grand chose par rapport au Plat for Life qui peuplent ce site, mais il faut bien commencer quelque part :)
Lançons les hostilités !
Après mon vol Easyjet, je passe une (courte) nuit au Moxy du Terminal 2, que je vous conseille par ailleurs, le tarif n'est pas cher, le concept est sympa, le personnel est top, et la chambre est fonctionnelle… Par contre plus beaucoup de choix dans les repas proposés au bar/resto à la réception de l'hôtel. En regardant la télé, je constate que les publicités de Noël sont bien ciblées par pays. On y propose pêle-mêle la poupée qui mange des spaghettis, Barbie et son Vespa, ou encore le jeu Duplo pour construire sa pizzeria…
… Debout à 4h30, à 5h10 je suis à l'arrêt du bus pour le Terminal 1, du moins j'espère que c'est bien celui-là. La météo ne s'est pas améliorée du tout par rapport à la veille, c'est un vrai déluge que je me prends sur la tête entre l'hôtel (au fond, enseigne rose) et le terminal.
Étonnamment, le bus arrive pile à l'heure prévue, 5h15 (un bus toutes les 30mn de nuit, et toutes les 7 à 10 minutes de 5h15 à 23h45). Il y a une petite dizaine de personnes à bord, tout de même. Le bus partira à STD+3.
Après une dizaine de minutes de trajet, le bus nous dépose au Terminal 1, sous une pluie toujours battante… Tout le monde court se mettre à l'abri.
Tiens, quelqu'un a oublié d'allumer la lumière ici !
On approche enfin !
Mon vol est prévu à l'heure d'après le FIDS ! Pour mon check-in, c'est à droite…
Une fois passé du -1 au +1 en ascenseur (l'escalator étant à l'arrêt), il faut aller vers ces comptoirs sur la gauche…
A gauche, 3 comptoirs Air France/KLM, totalement vides. A l'autre bout, là où je suis, un seul comptoir Hop!, avec 5 personnes qui font la queue + un couple qui se plaint de je ne sais quoi pendant 5 minutes… Je vais voir les comptoirs Air France, mais non, ils ne peuvent pas m'imprimer mon BP. Ce n'est pas la faute des agents, bien évidemment, mais je trouve ça particulièrement agaçant, cette séparation totale Hop!/Air France…
L'agente du comptoir Hop! sera très aimable et souriante, et me sortira mon BP en me souhaitant un bon voyage ! (Le BP a été pris en photo plus tard…)
Je suis toujours noté comme FB Ivory dessus :(
Une fois récupéré mon BP, il est 5h45, l'embarquement est prévu dans 25 minutes, je me dirige donc sans plus attendre vers le PIF, qui se situe juste en face les comptoirs Air France.
Au PIF, aucun agent pour gérer la file d'attente, ça se pousse et se bouscule… Devant moi, un italien hurle au scandale parce qu'on lui demande de retirer ses chaussures pour passer le portique. Ca me dépassera toujours que, dès 5h45 du matin, on puisse déjà être un tocard.
Je passe sans problème, mon sac par contre est mis à l'écart. On m'assure que j'ai laissé des liquides à l'intérieur, et on me demande de les sortir. Je leur assure que non, et c'est parti pour une fouille en règle du sac… Tout est sorti, et mon appareil photo finira par terre, sans aucune excuse de la part de la préposée. Rien de cassé, mais je lui demande gentiment de faire attention, sans réponse de sa part… Ca peut arriver de faire une connerie, mais la moindre des choses est de s'excuser. Une fois le sac vidé, j'ai droit à un "Okay", et basta. Je remballe le tout… Il est 5h55 quand je sors de ce contrôle fort désagréable. Pour les portes d'embarquement, il faut descendre ces escalators à gauche (escalators à l'arrêt, évidemment).
En bas, logiquement, un duty-free… Que je traverse sans m'arrêter.
Après le duty-free, les boutiques sont encore fermées… De toute façon je ne comptais pas m'y arrêter…
Je m'arrête aux WC, qui sont tellement sales (et puants) que je vous épargne une photo. De bon matin, j'espérais trouver quelque chose de propre… Je descends ensuite au niveau des portes A5X, qui sont au niveau inférieur, par des escalators en panne. Ce sont des portes paxbus, logique pour un vol en ERJ145. La salle d'attente comporte pas mal de sièges, ainsi qu'un petit café, fermé lors de mon passage.
Mon vol partira de la porte A51, l'embarquement est prévu dans 8 minutes… En attendant, ce papa promène sa petite fille.
J'attends tranquillement le début de l'embarquement, qui est appelé à l'heure sans respect des priorités (en même temps, pour aller attendre dans un paxbus…). Devant moi, un italien bloquera la file pendant une minute parce qu'il refuse de montrer une pièce d'identité, répétant assez fort à l'agente en italien quelque chose comme "Je ne suis pas un terroriste !"… Au final, il sortira une pièce d'identité mais refusera de la donner à l'agente, lui montrant juste de loin… Ce qui suffira à le faire passer.
Je passe après ce monsieur, en présentant mon passeport ouvert à la page photo, parce que je ne suis pas un abruti fini.
Alors que je m'éloigne, je croise cet italien revenir à grands pas en recommandant à invectiver l'agente… Je continue mon chemin, dépité par la bêtise humaine sans limites… Le paxbus est là.
Nous patienterons 10 minutes dans le bus, le temps d'attendre des retardataires… Heureusement, il ne pleut pas dans le bus comme la veille au soir. Après un petit trajet sur le tarmac de nuit, nous arrivons à côté de notre ERJ145, toujours sous la pluie. Je m'engouffre rapidement dans la cabine, accueilli par notre unique PNC sur ce vol. La cabine étroite de l'ERJ, en 2+1, que j'apprécie beaucoup.
Pendant que les passagers s'installent, la vue de mon siège au 18F, on voit à travers les gouttes un 737 Meridiana…
Le pas est limité, et la cabine n'étant pas large, et mon voisin italien plutôt costaud, je suis un peu à l'étroit, mais c'est ce qui fait le charme de l'appareil !
A 6h38, l'embarquement est terminé ! Derrière moi, deux parents et leur fille qui commence tout juste à parler. Elle montre l'avion à côté de nous en s'écriant "Bateau !". Ce qui fera rire toute la partie arrière de la cabine, ainsi que la PNC qui vient leur demander s'ils sont bien installés et ont besoin de quelque chose pour la petite.
Le cockpit annonce une mise en route dans 3 minutes, et un temps de vol de 40 minutes… J'en profite pour jeter un œil au magazine, pendant que la PNC fait la démo de sécurité (j'apprécie particulièrement le "seuls les membres d'équipage portant un insigne rouge sont chargés de votre sécurité à bord". Vu qu'il n'y a qu'une seule PNC de toute façon… :D )
Damned, c'est celui du mois dernier ! :(
Tant pis… Je ferai sans. Nous mettons finalement en route à 6h46, pour partir à 6h49. Au roulage, nous passons devant quelques avions charters et des Meridiana… Que la petite fille derrière moi désignera "bateau", toute contente, à chaque fois !
Nous approchons de la piste 35R, derrière un bateau 767-300 Meridiana pour Shenzhen, et un 737-700 KLM pour Amsterdam…
… Puis c'est à nous !
On décolle à 7h00…
Et j'ai à peine le temps de prendre une photo de l'agglomération de Milan, que nous passons dans les nuages…
La purée de pois dure cinq bonnes minutes, avec de petites turbulences en prime…
Avant que nous n'émergions, avec la Lune qui nous accueille, à 7h09 !
La PNC annonce le service réduit du vol, eau ou jus d'orange ainsi qu'un biscuit sucré. En attendant que le service arrive à mon niveau, voici la notice de sécurité !
Le plafonnier, pour les amateurs ! Notons que toutes les consignes sont éteintes, nous avons donc visiblement le droit de fumer !
Le répit aura été de courte durée, 7h13 et nous revoilà dans les nuages… Nous avons atteint notre altitude de croisière, 24.000 pieds, et nous survolons les Alpes (d'après Flightradar, parce que nous ne les verrons pas !)
Ma tablette est bien propre, quoiqu'un peu vide…
Ah, voilà qui est mieux ! Les turbulences nous accompagne toujours, comme en témoigne mon verre.
Le service est rapidement terminé, à 7h15, le tout est fait avec le sourire ! Je me garde la galette comme petit-déjeuner au travail, et l'eau, quant à elle, était humide. 7h19, le cockpit nous annonce le début de la descente, avec un atterrissage prévu dans 15 minutes. C'est là que l'on se rend compte de l'obstacle que sont les Alpes pour les transports terrestres… En train comme en voiture, il faut 5 heures pour rallier Lyon à Milan, alors que l'avion avale les 300 kilomètres en quelques dizaines de minutes !
A 7h27, alors que nous survolons Voiron, nous sortons subitement de la couche de nuages.
La vue est donc assez dégagée pour permettre de photographier l'aéroport de Grenoble !
Nous nous rapprochons rapidement du sol, les bruits étranges que créent l'avion inquiètent la petite voyageuse derrière moi… Je ne l'ai pas entendu de tout le reste du vol, je lui pardonne donc son effroi !
Les roues touchent la piste à 7h37, avec au fond l'église de Saugnieu. La petite fille aperçoit des avions et reprend son manège, en les appelant bateau, au grand désespoir de son père qui tente de lui apprendre "avion" !
Le pilote freine énergiquement pour sortir au plus vite et rallier le terminal, tandis que la PNC fait l'habituelle annonce de bienvenue, en précisant que le moyen "le plus rapide et le moins cher de rallier Lyon centre est Rhonexpress". Pas difficile d'être le moins cher, quand on a le monopole !
PNC, dernier virage !
Nous arrivons à notre point de stationnement à 7h40 pile, bravo pour la ponctualité ! Tout le monde se lève, et la petite fille aperçoit un appareil à nos côtés, le pointe du doigt, et s'écrie… "Train !!"
Il fait aussi froid à Lyon qu'à Milan, avec le même vent glacé, mais au moins il ne pleut pas et il fait jour, je peux donc vous offrir notre ERJ145, vu depuis le paxbus.
Le débarquement d'un appareil de 50 places est toujours rapide, et à 7h50 nous arrivons à la PAF après un court trajet en bus. Deux agents sont présents et attendent les passagers pour les guider vers les deux files qui sont matérialisées, la file "normale" et la file "Réservé", comprendre "Équipage et correspondances". Les 2 tiers des passagers sont en correspondance de ce que je constate. Comme toujours à Lyon, les policiers de la PAF sont très sympathiques et blaguent avec les passagers. Ca change de Paris…
Grâce à l'ouverture du Terminal 1B, l'attente à la PAF du Terminal 2 est extrêmement réduite désormais, un très bon point !
7h51, je suis déjà dans la salle de livraison bagages (sans mon traditionnel passage au WC pour marquer mon territoire).
Je me dirige rapidement vers Rhonexpress, les WC où je voulais aller à l'endroit ou T1 et T2 se rejoignent sont fermés pour nettoyage… Fichtre ! Ca attendra mon arrivée.
A 7h55, je suis sur le tapis roulant de liaison vers la gare Lyon St Exupéry.
Je ne me lasserai jamais de cette sublime architecture, tant de l'extérieur que de l'intérieur…
Et il est 7h58 quand j'arrive sur le quai de Rhonexpress !
L'inconvénient de REX, outre son prix, c'est que son quai est en plein vent quasi permanent ! Heureusement des palissades en verre ont été installées, mais il fait tout de même bien froid… Heureusement, le tram arrive peu après. Il sera assez vide. Notons par ailleurs qu'il est possible d'acheter son billet sur l'appli, mais que l'appli Android est mal faite, et le QR-code qui est généré n'est pas lisible par les appareils des contrôleurs, qui doivent donc taper la référence manuellement… Le contrôleur me confie que ça fait des mois que ça dure. Heureusement que l'on paie quasiment 15€ l'aller simple.
8h08, nous partons de l'aéroport…
… Et arrivons à proximité de Lyon Part-Dieu à 8h35, alors que nous voyons sur la photo la motrice de queue du TGV pour… Milan :)
A 8h40 je suis à bord du T4, et à 8h53, me voilà bien au chaud dans mon bureau dans le centre de Lyon ! 1h16 après avoir atterri, je pense que c'est plutôt un joli score :)
Pour finir, la trajectoire du vol, assez peu rectiligne il faut l'avouer !
C'est ici que se termine cette première et rocambolesque aventure estonienne, en espérant que cela vous aura un minimum intéressé ^^
On se revoit très bientôt si tout va bien, puisque dès jeudi je repars voir Madame, avec un itinéraire assez différent mais tout aussi tortueux !
A bientôt, et n'hésitez pas à commenter !
Merci pour ce FR !
L'aéroport de Milan est carrément glauque, et on dirait que le personnel de la sécurité est à l'image du reste.... Mentions spéciales aux passagers en mode super-con***d à 5 heures du mat', c'est une performance qui mérite d'être soulignée....
"le plus rapide et le moins cher de rallier Lyon centre est Rhonexpress" ==> FAUX :D Il y a la navette Elit, qui vous amène à Meyzieu en dix minutes et pour 15€ l'aller-retour (8€ l'aller simple). Ensuite c'est en gros une demie-heure de tram et 1€80 le ticket à l'unité pour arriver à la part dieu. Certes c'est plus long, mais deux fois moins cher....
Merci pour le commentaire :)
L'aéroport de Milan avait visiblement du mal à se réveiller ce lundi matin-là... Entre le tunnel d'accès éteint, les boutiques fermées, les escalators en panne et le PIF qui n'arrange rien, j'en garde une très mauvaise impression.
J'ai justement pensé à cette navette en écrivant les lignes, navette dont j'ai appris l'existence sur l'un de vos FR ^^
Je ne sais pas si j'aurais l'occasion de la prendre, en général je suis assez pressé si je travaille le jour même, et sinon la voiture est bien plus simple pour venir depuis le Beaujolais... Mais ce service gagnerait à être plus connu, ne serait-ce que pour avoir une (maigre) concurrence à Rhonexpress...
A bientôt ;)
Tellement cliché ses pubs de noël à la télé lol
Quel temps de chien à Milan,
Un court vol en bateau qui fait le job :-)
Merci pour ce FR final et bravo pour le nouveau statut ;)
PS : Pour le RhoneExpress, en achetant les tickets au moins 2 mois l'avance, l'A/R revient à 20,80 €, déjà plus raisonnable
Les pubs m'ont beaucoup fait marrer aussi ^^
Je ne m'attendais pas à avoir plus froid à Milan qu'en Estonie, alors avec la pluie en prime, c'était pour le moins étonnant...
Merci pour ton commentaire ! Un petit statut, le but est bien le Gold (ce qui va être facilité avec l'arrivée des XP) !
Pour le moment, je profite encore du tarif 12-25 ans, donc pour 2€50 de différence l'aller retour je ne m'embête pas à réserver deux mois à l'avance... Surtout que je ne sais pas longtemps à l'avance où je travaillerai, quand je suis à Lyon Centre c'est Rhonexpress, mais de Limonest ou St Priest, la voiture peut être plus simple.
A bientôt !
Super ton Fr ! En ce qui concerne l'avion, tu as eu le F-GRGI, avion que j'ai également emprunté pour faire RNS-AMS. Tu peux lire le FR que j'ai fait à bord de ce dernier ici : https://flight-report.com/fr/report/28280/Hop-AF1030-Rennes-RNS-Amsterdam-AMS.
A+
easyJet35 :-)
Merci pour ton commentaire !
Effectivement, même appareil et à un rang près, même siège ;)
J'ai accumulé beaucoup de retard dans la lecture des FRs depuis deux semaines, mais j'avais vu passer ton FR et me l'étais noté pour plus tard... Avant d'oublier (j'ai une mémoire de poisson rouge ^^), donc merci du lien, j'ai été le lire !
A bientôt !
Merci pour cette suite et fin d'expédition aérienne à but romantique^^^^
Ah, l'Embraer145, que ça me manque depuis que Luxair a bazardé les siens au Printemps 2016. Petit appareil aux airs de jet privé, même si le volume en largeur est assez réduit. De ce fait, je préfère voyager dans la rangée de gauche en solo.
Les passagers tocards au PIF et à l’embarquement, ça me rappelle quelques souvenirs ferroviaires de jeunesse...entre France, Suisse et Italie justement. En général, pour éviter que mon appareil photo ne tombe lors d'un contrôle au PIF, je le range dans une poche bien fermée de mon manteau.
A bord, la prestation est quand-même bien légère: ni viennoiseries ni boisson chaude, ça pique :-(
Le vol est court, mais en trafic transalpin à LYS, il y a eu encore plus court en 2010-2011, avec des vols Easy Jet LYS-TRN, qui n'ont pas duré.
Merci pour ton commentaire !
L'ERJ145 est vraiment agréable... Encore plus dans la rangée de gauche (encore faut-il avoir le choix ^^ ). Il va falloir aller à SXB ou BRU pour prendre de l'ERJ Hop ^^
Malheureusement, les tocards, c'est universel et intemporel je crois ! D'habitude je le sors pour le passer à part sur le tapis de toute façon, mais de bon matin, pas eu le réflexe...
La prestation est légère, mais très contrainte par le temps... Une boisson chaude, pour peu que le passager veuille la laisser refroidir un peu, n'aura pas le temps d'être ramassé avant que le/la PNC ne doive s'attacher pour l'atterrissage.
Pour la viennoiserie, ça manque de manière générale chez Hop, d'autant plus que la gamme de biscuits sucrés est plus petite qu'avant j'ai l'impression (toujours les mêmes galettes).
LYS-TRN, voilà une ligne qui m'aurait bien plu ! J'adore les lignes courtes... J'espère bien faire HEL-TLL d'ailleurs un jour.
Un bon vol Hop! à bord d'un type d'avion qui commence à se faire rare...
J'ai aussi fait l'expérience du Moxy à MXP. Très bon rapport qualité/prix effectivement et carrément le rêve quand on utilise EZY depuis le T2 car un hôtel d'aéroport à "walking distance" de l'aérogare sans pour autant faire flamber les tarifs, c'est toujours apprécié (un peu moins quand il pleut, j'en conviens). Entre les deux terminaux de MXP, il y a aussi l'Holiday Inn express, très bon marché, pdj inclus et dans le circuit navettes gratuites des parkings.
Merci du partage.
Merci pour ton commentaire!
Je jetterai un oeil au Holiday Inn pour mon prochain passage (enfin plutôt celui d'après, le prochain est dans quelques jours) ;)
J'espère que l'ERJ145 a encore de beaux jours devant lui, j'apprécie énormément de voyager à son bord... Si j'avais le temps et les moyens, je me lancerai dans un défi de prendre le maximum d'ERJ145 avant leur retrait!
À bientôt!