Hello les FR-istes . Après Bordeaux il y a 10 jours, cette semaine fut un déplacement à Barcelone. Je ne suis pas déçu de vous raconter ce vol riche en rebondissement. Déjà la réservation qui était marrante, le temps que je consulte le site AF pour une place en classe ECO et que j'aille chercher ma CB , le billet avait pris 30? de plus LOL, les lois du yield management d'Air Pagaille ? heu non AIR France lol
Donc le jour J, départ à 6H30 de Versailles par -5° pour un vol à 9H50 au T2F CDG. Je suis arrivé à 8H15.
Pas de photos des guichets et hall départ du 2F car déjà connu par tous. Ha si peut-être ces nouveaux sièges ? ?
On commence à avoir l'habitude des enregistrements sur les bornes automatiques. J'insère ma carte Flying Blue et là surprise je vois que je suis surclassé en PREMIUM ECO en 7F, génial.
Ensuite je tombe sur un personnel au sol qui m'oriente vers le SKY PRIORITY et ça va très vite , ne serait-ce que pour les contrôles de sécurité ! Cette même personne me dit que le vol va avoir du retard et que je peux aller me restaurer au Salon AF. Ca serait donc ma 1ère fois hihi . En tout cas d'autres vols sont aussi en retard ou annulé.
Je me balade au 2F le temps de trouver ma « GATE » . J'imagine le pauvre touriste étranger qui voit le chantier d'une boutique au duty-free? Heureusement que d'autres sauvent partiellement les meubles.
Arrivé devant ma porte d'embarquement, un écran indique la raison du retard?
Le hall:
Un peu de spotting de mauvaise qualité depuis le 2F:
La descente vers le Salon AF.
2 comptoirs d'accueil, l'un tenu par 1 homme et l'autre 1 femme. C'est l'homme qui me dit bonjour en premier et je m'oriente naturellement vers lui. Il scanne ma carte d'embarquement puis me souhaite une bonne dégustation , j'avance puis d'un coup il me dit « Attendez, quelle type de carte avez-vous ? » . Je répond « IVORY » et il rétorque qu'il doit voir avec sa collègue si j'y ai droit car j'avais réservé dans une classe inférieure ou alors il fallait être SILVER/GOLD. Sa fameuse collègue est une salariée d'AF d'un certain âge? TRANSFORM 2015 devrait vite passer par là car vous allez halluciner en lisant la suite LOL !!!! Elle prend ma carte d'embarquement avec un sourire et me demande si je souhaite être enregistré pour mon retour du lendemain. J'ai trouvé ça top et du coup « OUI Madame c'est gentil ». Elle édite 2 cartes d'embarquement, me souhaite un bon voyage en déchirant la PREMIUM, et souligne que je peux attendre mon vol en haut car c'est une erreur de la borne automatique, le surclassement n'existe pas ou peu surtout quand le vol n'est pas plein etc? et de fait je n'ai pas le droit au Salon. Pas grave j'avais déjà mangé à la maison. Mais lorsque je vois la place attribué j'ai halluciné : reléguer au rang 22 . J'essaie de négocier elle ne veut rien savoir? bon tant pis. Résa en ECO, surclassé en PREMIUM , déclassé en ECO de daube couloir.
Voilà mon document final snif
Honnêtement je n'ai pas insisté, surtout pour un vol de 1H mais ça vous montre l'esprit commercial des frustrés de la maison, surtout qu'après discussion avec des PNC ce n'est pas le rôle du SALON de se mêler des places dans l'avion.
TRANSFORM 2015 va faire le plus grand bien aux membres du personnel (je précise uniquement les aigris) mais surtout la concurrence fera perdre des parts de marché à AF, c'est dommage !
Sinon l'embarquement s'est fait à 9h55 en car on a roulé jusqu'au 2E.
Personne de mon côté donc j'ai pu me mettre au hublot, ouf je retrouve partiellement le sourire. La cabine n?était pas pleine.
Pitch correct sur cet A320.
Photo Corporate
Consignes de sécurité
Le magazine AF dégusté par un pit-bull LOL
Depuis la cabine spotting très light et de mauvaise qualité
Pushback à 10H29 et un petit coucou au petit train, Lysa si je ne m'abuse
La F1 des airs lol
Un peu de monde sur le taxiway, décollage à 10H48
Le temps est très dégagé.
Le très (trop ?) classique sucré. Il n'y avait pas le choix sur ce vol. Quand je pense que j'aurai dû me taper une petite salade de fruit et autres en PREMIUM grrrrrr? lol
Le Puy de Dôme assez blanchi.
Winglet, le beau ciel bleu, les montagnes puis la Méditerranée avant l'atterrissage
On a eu 20min de retard à l'heure d'arrivée
Merci pour ce FR très complet
Hallucinant ce qui s'est passé au salon : ça dépasse l'imagination !
Comme quoi si il y a bien quelque chose qui est sans limite c'est bien la c......e humaine :(
Très belles photos aériennes.
Merci pour la photo corporate ;)
Merci pour ce joli FR hivernal, les vues du ciel sont superbes
Une honte!!! vous êtes trop cool (je ne juge pas) car je lui aurai fait b..ffer sa carte... Quel manque de tact, Révoltant!!!
Mon dieu... un déclassement... quelles ignominies on ne peut pas entendre...
Merci d'avoir quand meme fait un FR pour nous montrer jusqu'à quel point AF peut manquer de tact vis a vis de ses clients.
\Réel bug du système ou excès de zèle de l'employée ?\ -> J'opterais plutôt pour un vol surbooké qui vous a valu une upgrade, mais avec les no-shows, le vol est repassé en dessous du surbook donc ils ont pu placer les GP en standby. Du coup, ils ont été upgradés (n'est ce pas normal ?) sur votre siège qui n'avait plus de raison d'être et vous avez été remis à l'arrière avec les pax payants parce qu'il ne faudrait pas non plus que vous occupiez le siège Premium d'un GP non plus !?
Merci pour ce FR
Désolant de voir ce genre de personnel, l'informatique a souvent bon dos ...
Comme vous dites Transform 2015 va peut etre changer les choses
Petite question .. Quelqu'un sait pourquoi sur le panneau départ de CDG2F certaines heures sont en orange d'autre en verte ?
Merci pour ce FR bien complet. Belles photos aériennes. Trop frustrant le déclassement :-(
@pititom : surbook + no-show, c'est réaliste, en revanche, c'est un peu du AF_GP-bashing d'insinuer qu'il fallait laisser la place à des GP. On peut aussi supposer qu'il y avait des FB Elite ou Elite+ à bord, non ?
@rsman : un surclassement opérationnel ne donne pas accès au salon : la place manque uniquement en Y dans l'avion, pas dans la salle d'embarquement. C'est l'homme à l'accueil du salon qui a fait une erreur d'inattention : il a initialement regardé votre BP trop rapidement et n'a pas fait réagi tout de suite à l'indication de surclassement. Qu'il en réfère à sa collègue plus âgée, peut-être sa supérieure, est compréhensible. Il est difficile de discerner dans votre récit leurs niveaux respectifs de courtoisie, mais je ne m'associe pas aux commentaires qui précèdent.
En revanche, j'aurais insisté, non pas pour avoir accès au salon ou pour revenir en classe avant, mais pour avoir un hublot. Anecdotiquement, je photographie toujours immédiatement mon BP (sous l'oeil parfois amusé de PAX ou d'employé devant ce PAX qui semble faire son baptême de l'air), et c'est un bon exemple de cas où c'est utile pour avoir un FR complet... comme celui-ci. Merci !
J'ajoute que par conséquence, vos notes de repas et surtout de PNC ne sont pas justifiées à mes yeux. La note de ponctualité me semble aussi sévère pour vingt minutes de retard à l'arrivée.
Je suis d'accord avec marathon sur la note personnel surtout qu'elle concerne visiblement le personnel navigant qui n'était pas en cause. Le comportement de l'employée du salon est par contre innacceptable.
@CRJ Fan : en fait, l'usage sur FR a progressivement élargi la note \Personnel Navigant\ à \Personnel Navigant et Personnel au sol\, mais le titre n'a pas été modifié. Dans la pratique, plomber ou bonifier cette note en raison du comportement de personnel au sol qui peut n'avoir aucun lien avec la compagnie aérienne est devenu l'habitude. Il y a plus de 400 FR sur AF : l'impact individuel d'une note contestable est négligeable.
je confirme que le personnel de salon n'étant pas du tout qualifié pour ce genre de problème n'a pas le droit de changer quoique ce soit sur un billet en plus déjà imprimé donc confirmé!!!! Pour ma part... J'aurai demandé une petite explication pour ce geste avec son supérieure! Et je ne pense pas du tout qu'il ou elle aurait apprécié...
Merci pour ce FR.
Déplorable ce comportement, à croire que les personnels du salon, à force de ne voir que des passagers Affaires ou Elite Plus en deviennent arrogants...
Vous avez bien fait de faire un courrier, car effectivement, cette personne était sûrement en tort, les bornes n'ont pas de bug au surclassement!
@marathon : Ce n'est pas du GP bashing. C'est du Politique-AF bashing....les GP n'y sont pour rien si AF upgrade officiellement dans cet ordre : R1 / E+ FB / R2 / E+ ST / E... et personnellement, si j'étais GP et qu'on m'upgradait, je n'irais pas voir tous les passagers pour m'assurer que je ne leur ai pas pris leur siège. Dans ce sens, le GP n'y est pour rien à mes yeux, et ce n'est donc pas du GP-bashing.
@KL651 : C'est pourtant pas les bugs qui manquent ^^ Sans aller dans le bug de surclassement, le double-seating arrive.
R1 / E+ FB / R2 / E+ ST / E.. ? Traduction please :-)
Je trouve ça honteux ce comportement, merci de votre FR.
@pititom : OK, j'ai utilisé un terme impropre. Tout à fait d'accord que les GP eux-mêmes n'y sont pour rien. Mais cet ordre est-il officiel ?
@Topper Harley
R1 : billet GP avec place réservée.
R2 : billet GP en standby. Beaucoup moins cher, bien sûr.
E+ FB : Elite Supérieur Flying Blue = titulaire d'une carte Flying Blue Gold, Platinum ou Club 2000
E FB : Elite Flying Blue = titulaire d'une carte Flying Blue Silver, Gold, Platinum ou Club 2000
Merci pour ce FR.
Vous avez effectivement droit à des explication pour ce surclassement/déclassement et pour le comportement de l'hôtesse au salon.
@Pititom : Tu as découvert le système AF récemment on dirait ? Haha
@Topper : Marathon a été très clair, je rajoute juste ST = détenteur du statut équivalent chez un autre membre de l'alliance SkyTeam. Par exemple un Delta Gold Medallion.
@marathon : Officiel...pas envers le client en tout cas, pourquoi lui donner cette information. En tout cas elle n'a jamais été démentie sur FlyerTalk par les représentants AF. Enfin, le week end dernier, j'ai pu constaté son respect scrupuleux (R1 upgradés, moi et un ami FB Gold upgradés, R2 upgradé et un ami Delta Gold pas upgradé)
@damss974 : Non, je ne découvre pas et je ne m'en formalise pas. Mais cet évènement relaté ici est proprement scandaleux.
Merci. En premier lieu, c'est vraiment dommage pour vous. Ainsi que pour AF. En terme d'image et de publicité. A AF ça ne coutait rien de vous laisser en premium. Par contre en terme de publicité c'est des plus déplorable.
1) Sauf obligation allez-vous voyager à nouveau avec AF ?
2) Ce FR qui montre comment un système ou règne le règlement détruit la réputation d'une entreprise.
C'est pas nouveau ces agissement. Ni récent. Sur VF, l'unes des toutes première intervention de poseidon faisait déjà référence à une situation similaire qui lui était arrivé. En 2006-2007 de mémoire.
Merci pour ce FR.
Vous avez tout à fait raison d'écrire à AF. Bien vu d'avoir réalisé la photo de la première BP bien que leur système de gestion de réservation doit avoir conservé l'information.
@saraoutou : oui, je suis un peu d'accord quand même sauf sur un point : c'était un Klingon dans la borne d'enregistrement :)
Merci pour ce FR, dommage pour le faux espoir d'upgrade !
Merci pour ce FR.
Je prêche pour ma paroisse mais Ryanair est présent sur la ligne BVA/BCN, si jamais vous en avez assez de cette compagnie et de ses employés à virer au plus vite...
Perso ça fait longtemps que je ne n'essaie pas de payer plus cher pour un service aussi approximatif ;)
Merci pour ce FR !
hallucinant! comment prendre la défense d'AF ou plus exactement de certains membres du personnel apres la lecture de ce FR... j'ai déjà vu un manque de flexibilité au salon (ex: 5 personnes pour 2 cartes FB Elites plus) mais jamais cela et j'espere que cela ne m'arrivera jamais! je suis désolé pour vous et la déception procurée même s'il ne s'agit que d'un MC...
et quel manque de sens commercial... parfois on dirait que le personnel cherche à couler la compagnie... le vol n'est pas plein et il a été upgradé... et alors? c'est fait! c'est fait!!!! pas besoin de revenir en arriere!!! ca arrive souvent un surclassement alors que l'avion n'est pas plein!!! si le logiciel gaetan l'a décidé c'est qu'il y a une raison...et je passe les gp qui passent devant... bref ca aussi faut que ce soit dans les réformes d'AF!!!! ses gens là n'ont rien à faire dans le personnel je trouve... ils ne pensent pas à la compagnies mais usent de leur petit pouvoir... plutot que de stafisfaire le client! quel manque de tact et quel image donné à un client!!! dommage il y a avait un FR en préparation...
ce genre de FR est non seulement utile pour nous mais j'espere servira aux différents services d'AF!!!!
Merci pour ton FR. Je trouve , comme tout le monde ici, ce comportement totalement inapproprié, d'autant plus que cette responsabilité ne relève pas de cette personne. Que tu n'ai pas accès au salon car il s'agit d'un upgrade cela est la règle mais changer la carte d'embarquement n'est pas acceptable et relève d'un manque de sens commercial et du service qui heureusement ne reflète pas AF. Tu devrais pour le principe adresser un mail pour faire part de cet regretable histoire.
Merci pour ce récit intéressant.
Bon, vous n'avez peut être jamais connu de surclassement, mais au moins vous avez eu l'honneur de connaitre un desclassement! On se rassure comme on peut... mdr je rigole bien sûr.
A+
Merci pour ce FR ;)
Pas cool de se faire déclasser :(( Surtout venant d'une compagnie comme AF...
@ Marathon: l'homme était courtois, la femme aussi au début jusqu'à ce qu'elle dévie en devenant arrogante. Pas de mots déplacés, juste un ton moqueur et comme si elle parlait à un enfant... Si je n'ai pas tellement insisté c'est peut-être parce que j'ai été surpris par la situation et je ne voulais pas avoir plus honte devant les autres PAX. Pour le repas je confirme la note attribuée quand on voit ce que dautres compagnies peuvent proposer sur un vol d'une heure, exemple début 2011 entre Dubai et Doha où Qatar Airways distribuait des délicieux Wraps alors que le vol ne durait que 50mn. Concernant la note du PNC je me suis peut être emmêlé les pinceaux car lorsqu'on rédige un FR il est noté \note personnel\ et non \PNC\ comme à la lecture finale...
@ frwstar2: je viderai les points présents sur ma carte flying blue et es on verra si j'utiliserai toujours cette compagnie et ses copines skyteam lol
@ tous les FR-istes: merci de votre soutien, un courrier est parti hier je vous tiendrai au courant de la réponse du service clientèle. Autre sujet, est-il possible qu'on se crée une rubrique des abréviations du milieu aérien car on peut y perdre son latin lol , moi le premier lol
la gourmandise est un vilain défaut...;-)
+ 1 avec Kilmarnock lol
Merci
Merci pour ce FR. Tout a déjà été dit sur le comportement de la personne travaillant à l'accueil du salon. J'espère sincèrement que vous serez dédommagé (en miles ne rêvons pas) pour cette \humiliation\ que j'aurai personnellement très mal vécue:-((((((((((
Imaginons qu'il y ait effectivement eu un bug informatique accordant indument un surclassement, le personnel AF a tout de même fait 2 grosses erreurs : un downgrade est très mal vécu par le pax (meme si c'est une annulation d'upgrade) avec une image négative de la compagnie qui persistera pour le pax (et son entourage). Le personnel au sol aurait du réfléchir à cela. Et surtout la personne qui a effectué le downgrade aurait du se confondre en excuses, une attitude hautaine dans ces conditions est encore plus inadmissible que d'habitude.
En resumél : comment une mauvaise gestion impacte très négativement l'image de la compagnie
J'ai reçu la réponse du service clientèle d'AF, qui désavoue complètement le comportement du personnel SALON CDG2, et qu'une remontée a été fait à la direction qui gère ce point d'accueil privilégié.
On m'offre 2000 miles. Voilà la fin de l'histoire :-)
et plus d'une semaine à répondre, ils ont dû bien enquêter pour vérifier mes dires en plus des photos BP fournies lol
@rsman : faites une impression écran de votre compte FB.
Peut être qu'à la réflexion ils vous voue retirer les 2000 miles ;)
@rsman : faites une impression écran de votre compte FB.
Peut être qu'à la réflexion ils vont vous retirer les 2000 miles ;)