Cher lecteur, comme tu l'as vu en ouvrant ce FR, celui-ci ne concerne pas une compagnie peu décrite sur une nouvelle ligne à bord d'un avion original. Il ne s'agit que d'un vol La Navette entre ORY et NCE.
Vous vous dites que ce FR sera d'une banalité affligeante ? Arrête donc toi là et ne va pas plus loin alors. Sinon (et si tu as fait un chiffre compris entre 1 et 6 au lancer de dé) continue !
Tout d'abord, la liaison La Navette entre ORY et NCE n'est pas décrite tant que ça. Seulement 6 FR pour descendre sur la riviera dont 2 avec ZYZY. Et seulement deux pour retourner sous la grisaille parisienne. Soit moins de FR qu'un AF006 ou un CDG-GVA ou que la ligne CDG-FRA dans quelques jours.
S'attaquer à un ORY-NCE, c'est comme s'aligner à côté de Bradley Wiggins sur le Paris-Nice. Il faut assurer car dans le peu de FR, cette ligne a été décrite par 2 excellents FRiste du site (non, je n'essaie pas d?être dans leur petits papiers^^). Ce qui n'enlève en rien, bien sûr, à la valeur des autres car cela prend du temps de rédiger un FR.
Devant descendre sur Le Rocher (pas le Ferrero, le vrai coincé entre Cap d'Ail et Roquebrune) pour le week-end, l'avion s'impose car le train est bien trop long et que la fréquence des vols La Navette est intéressante. Concernant le choix du vol et donc de l'appareil, je n'y suis pour rien, car je n'ai pas acheté les billets et que la personne qui a dû le faire s'en fiche autant que de savoir qu'AF va réaménager sa cabine Affaires (enfin Business maintenant) en LC. AF s'impose face à EZY car je voyageais avec des personnes ayant des bagages assez volumineux et lourds. Le bagage en soute gratuit est donc appréciable.
Donc me voila sur le vol de 14h45 en direction de Nice-Côte d'Azur. Enregistrement en ligne effectué la veille et placé automatiquement en rangée 3. Le plan de la cabine indiquant un grand nombre de sièges disponibles et si tu me connais un peu, j'ai changé de siège pour prendre la rangée 10. Le hublot A étant indisponible, j'ai donc choisi le F.
Samedi midi, direction l'aéroport. Ni RER/Orlyval, ni Orlybusn ni métro/bus, ni car AF, chauffeur familial pour me déposer à l'aéroport.
Devant enregistrer un bagage en soute, je m'exécute immédiatement. Ne voulant pas imprimer l?étiquette aux bornes, je me rends vers les comptoirs prioritaires, sans file d'attente contre une dizaine de personnes en comptoirs réguliers.
Puis, petit tour de l'aéroport car finalement il n'est pas autant décrit en long en large et en travers que ça. Le passage qui permet de rejoindre les deux halls centraux d'Orly Ouest avec une Fnac qui va ouvrir.
Dont le carrelage est bien entretenu. Si bien qu'avec mes patins un peu usés, mes pieds glissent.
La grande générosité d'ADP avec le WiFi^^
Avant d'avoir le choix entre des gressinis à la genovese ou des sablés Mère Poulard, il est possible de se faire un peu de caviar à Orly maintenant !
Je me demande bien si George viendra ne serait-ce une fois prendre une navette AF. En tout cas, il peut même oublier ses ristretto, volutto et autres decaffeinato, il peut les prendre sur place !
Si tu souhaites prendre ta dose de 1,3,7-trimethyl-1H-purine-2,6(3H,7H)-dione différemment, tu peux toujours aller juste en face !
Et d'accompagner le tout avec une petite douceur. Au choix : cacaotée ou à l'amande et autres saveurs.
Ce n'est pas tout, mais l'heure avance. Donc voici le babyBus qui m'emmenera à bon port sans pour autant se voir à trois mille? (merci ADP pour les possibilités de spotting)
Un petit tour aux commodités s'impose avant d'embarquer. Celles-ci se trouvent au sous-sol.
D'ailleurs, avec mon pull orange, je ne dénote pas au milieu de ses couleurs vives qui rendent l'endroit lumineux. Les toilettes étaient parfaitement propres.
Et hop, embarqué à bord de cet A318 aux nouvelles couleurs d'AF immatriculé F-GUGA, donc 1er A318 livré à AF en oct. 2003.
Bon ben, FR au téléphone avec un hublot sale, les photos de paysage ne seront pas faciles. Je ne l'ai pas dit au début car il ne faut dévoiler tout l'inintérêt de ce FR dès le début ! Le voisin, un babyBus aussi. Avec sa passerelle sponsorisée.
Décollage piste 08. Puis franchissement de la couche nuageuse. Ah ben mince alors, il y a en une seconde?
L'avion mettra un certain temps pour franchir la deuxième couche nuageuse. La collation est servie quand l'avion est toujours pris en sandwich.
Enfin, le soleil. L'altitude de croisière fait que l'avion flotte sur les nuages.
Bon, en descendant vers la contrée du Leader, il faut faire le teste du second plat !^^
Pas besoin de préciser qu'un pitch en issue de secours est toujours agréable !
Début de descente avec un temps très gris sur NCE. Atterrissage en 04L car la 04R est en travaux.
Pas de photos à l'atterrissage, le hublot est trop sale et mauvaise luminosité.
Direction Monaco ! Mais pas en hélico :-(
Au final, le plan de vol suivi :
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Le dimanche matin au réveil?
Retour effectué le dimanche soir à la rangée 27. Et quel objet se situe entre les rangées 26 et 27 ? Le rideau pardi. Car il n'est pas possible de l'enlever (temporairement) ou de le faire reculer plus loin.
Bon ben, le pitch est « hachement » moins généreux. Ce qui rend ces sièges planches à repasser plus inconfortables.
Et « double collation » usuelle^^
Merci pour ce FR.
Tu sais très bien ce que je pense, un vol reste magique et mérite donc un FR ;-)
Moi qui ne suis pas du genre à prendre un vol le matin, je vais regretter mes biscuits sucrés!
Merci pour cette romance, euh non ce FR !
Belle prose qui nous emmène dans cette visite guidée d'Orly
et qui m'a rappelé le refrain suivant :
\La vie ne fait pas de cadeau
Et nom de Dieu c'est triste
Orly, le dimanche,
Avec ou sans Bécaud!\
Je connais bien CH2H5OH, qui ne me sert qu'à obtenir CH3-COOH, mais j'avoue que je ne connaissais pas l'identité réelle de ma boisson favorite :)
Un pull orange : aurais-réussi à lancer la mode de la tenue de chantier ? Je ne sais pas si c'est mon écran ou la météo, mais c'est bien gris, tout ça. Je ne vais pas aller jusqu'à répondre à KL651 que ce vol était de la magie noire, mais le ciel n'était quand même pas le plus endroit sur terre ce jour là. Merci pour ce FR !
*C2H5OH* (hips)
Tres beau FR . Comme quoi un ORY - NCE , n'est pas si banal que ca .
Merci pour cette agréable lecture :)
Merci pour ce FR provincial !
Merci pour cette Navette d'AF !
Toujours aussi plaisant quand la destination est NCE :)
Par contre l'A318 est assez inhabituel pour cette route, chance !
A+
Merci pour ce FR.
On voit le spécialiste de chimie ;)
Je trouve ca sympa la fnac dans l'aéroport. Ca donne un petit cote galerie commerçante comme dans d'autres aéroports.
Merci pour ce FR !
@tous: merci pour les commentaires :-)
@saraoutou: Orly a beau avoir changé, il n'en reste pas moins toujours aussi austère. En tout cas Orly Ouest et la zone La Navette. Et pour les prochains vols, je serai toujours impressionné par les reconnaissances aériennes!
@KL651: Certes, mais certains vols sont plus glamours que d'autres. Mais chaque auteur ayant sa \touch\ et ne se focalisant pas sur les mêmes détails, chaque FR est intéressant.
@lagentsecret: C'est sur qu'ORY ce n'est pas le salon TK à IST. Ca ressemble plus à un plat démoulé à la place sur BA.^^
@marathon: Chacun sa minute \culturelle\. Je vous devais bien ça après l'histoire de la république de Chine distillée à chaque FR.
@Damss974: Ajustement de capacité le WE. En tout cas, le vol n'était qu'à 50% plein. Alors que l'avant dernière navette du dimanche NCE-ORY était très bien remplie!
@flyingjapans: On ne se refait pas!^^ Cela doit faire partie des lourds investissements d'ADP pour améliorer leurs aéroports.
C'est cool d'avoir eu le 318 sur Nice :) merci pour le FR ;)
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR navette en Babybus !
Merci pour ce bon FR ;)
Oups...je pensais avoir déjà commenté....I guess not.
Merci pour ce FR la Navette très agréable à lire. Je ne savais pas qu'il y avait des A318 sur les lignes la navette. J'oublie toujours qu'on peut prendre du vin sur un vol la navette...c'est là qu'on voit la différence avec les vols aux US