Un vaut mieux que deux tu l'auras
Ce FR qui va suivre est un vol que j'ai effectué en 2010 à destination de Tokyo Narita. Pour compenser le peu de photos, il y aura donc beaucoup d'écrit. Désolé pour le manque de photo mais à l'époque, je ne connaissais pas encore ce site génial.
Bref…
Je suis arrivé à l'aéroport à 9h30. L'enregistrement prit quelques minutes puis direction la navette jusqu'aux portes L. Attendant le départ, je joue aux consoles libres services. Ne voyant pas d'avion à la porte, l'embarquement s'effectuera donc par bus. Donc, direction le bus pour nous amener à l'avion.
Aujourd'hui ce sera F-GSQY (et oui en août 2010, la ligne n'était pas desservit en A380, il fallait attendre le 1er septembre je crois).
Certains ont vu cet avion dans un FR précédent sur la liaison CDG-DXB d'aérogusz.
Boeing 777-300ER d'Air France F-GSQY (premier vol le 29/06/2007) donc autant dire que l'avion est neuf.
D'autres vus de l'avion
Moteur GE GE90-115B.
Voici les sièges (ce ne sont pas ceux où j'étais assis).
Nous dévrons attendre 1h30 des passagers en transit. Le commandant de bord nous annonça un départ prévu normalement à 15H. Nous décollerons qu'a 15h30.
Une fois le décollage effectué, par la 27R, virage à droite puis cap vers le nord-est. Le pitch était plutôt bien et la taille de l'IFE pas trop mal.
Le repas était riz avec du poulet, mon seul souvenir de ce repas. Le petit-déjeuner, jambon et salade je crois.
Essayant de dormir dans l'avion, ce fut impossible. Pourquoi? Parce que le 777-300ER est très bruyant ce qui m'a empêché de dormir.
Survol de la Russie pour la plus grande partie du vol puis Mongolie avant de passer sur un bout de la Chine et de la Corée du Sud.
Durant la descente, la climatisation s'est mis à fuir sur moi. L'hôtesse s'est empressée de mettre de papier absorbant pour stopper la fuite.
Approche puis atterrissage avec 30 minutes de retard sur l'heure prévu.
Taxiway un peu long et débarquement par passerelle quand même.
Dernière vue de mon avion.
Dès lors, l'efficacité japonaise a fait ses preuves. En 15 minutes montre en main, j'avais passé l'immigration, récupérer ma valise et j'étais sorti de l'aéroport et j'ai même pu avoir la navette prévu.
C'est donc ces 12 heures de vol qui se sont pas trop mal terminées.
AF-Wolrd
PS: Pour les fans du Japon comme flyingjapans, voici quelques photos du pays
Pont à Kanazawa.
Château de kanazawa.
Temple d'Or.
Temple sur pilotis Kiyomizu.
Torii de Miyajima.
Torii de Miyajima.
Hiroshima.
Merci pour ce bon FR ;)
Belles photos de l'avion !!! <3
\très très bruyant\, euh... je l'ai pris au moins 6 fois (pas que le -300ER) et je n'ai pas le souvenir qu'il soit si bruyant. J'ai pas vu de grande différence avec le 330/340 ou le 747... Mais si c'est le bruit des GE90-115B, ça me dérange pas, au contraire !!
Merci pour ce FR d'archives. En 2010, personne ne connaissait FR, puisque le site a été lancé début 2011 ;)
Pourriez vous indiquez le nom des lieux du bonus touristique ? Le fan du Japon que je suis sèche pour les deux premières photos. La photo de l'entrée de Kiyomizudera est trop petite; sans doute une erreur de manipulation.
@A32X77WL: Personnellement le bruit ne me dérange pas tant que je n'ai pas eu à dormir mais pour dormir le bruit et très désagréable puis comparer à l'a380 la différence est flagrante.
@marathon: je m'en occuperai le plus vite possible.
Merci pour ce FR.
Ce site va devenir une antenne de l'office du tourisme du Japon :-D
@KL651 : l'office du tourisme du Japon a une centaine de FR de retard sur son homologue taïwanais ;)
Le FR est agréable mais incomplet, lorsque la prestation repas manque (qui est un élément essentiel d'un FR LC) l'interet du récit est limité, et ce n'est pas le bonus qui intéresse les lecteurs de FR ;)
Merci tout de meme.
@tous: Si vous le désirez j'ai le retour sur KIX-CDG sur 777-200 mais il y a peut de photos du vol mais pas mal sur le spotting au sol donc si vous le voulez je peux toujours vous le poster.
Merci pour ce FR
Beau bonus ;)
Merci pour ce FR certe incomplet mais j'apprécie son bonus;)
Merci pour ce FR!
@marathon: Les lieux sont indiqués.
Merci pour ce FR
Merci pour cette contribution. C'est vrai qu'il manque pas mal de photo, mais FR d'archive à une époque où FR n'existait pas...
Concernant vos difficultés à dormir, en dehors du bruit en B777 (supérieur à A340/A380, je suis d'accord) qu'avez vous pensé du siège dans ces conditions de nuit, puisqu'il s'agit là d'une critique récurrente de la Premium Eco d'AF (personnellement, autant j'ai apprécié en vol de jour, autant je suis plus dubitatif dès qu'il s'agit de dormir)
@anthonytahiti: Pour dormir les sieges de premium sont toujours meix que ceux d'éeco mais on sent bien les creux donc moyen mais ils sont confortables pour les vols de jour
Merci pour ce FR !