Bonjour,
Après une longue absence, par manque de temps (j'ai néanmoins lu tous les reports) ; j'ai décidé de publier quelques vols.
Je reporterais donc quelques vols effectués cet été :
-07/07 BIQ ORY AF non reporté
-08/07 ORY FNC ZI non reporté
-15/07 FNC ORY 14h50 - 19h05 reporté
-16/07 ORY BOD 8h40 - 9h45 non reporté
-16/07 BOD AMS 10h20 - 12h10 reporté
-16/07 AMS BIO 14h10 - 16h15 non reporté
-17/07 BIQ CDG 18h20 - 19h50 non reporté
-23/07 NTE SXF TO non reporté
-25/07 TXL DUS 4U reporté
-25/07 DUS CDG AF non reporté (vol 4U DUS CDG annulé)
27/07 CDG AMS KL non reporté
27/07 AMS TLV KL reporté
05/08 TLV CDG AF reporté
08/08 ORY BIQ AF non reporté
14/08 BIQ ORY AF non reporté
10/09 ORY BIQ AF reporté
Après quelques jours passés à Madère il est temps de rentrer. Voici d'abord quelques photos de l'hôtel, Vidamar Resort Madeira.
Nous partons de l'hôtel à 13h et en une quinzaine de minutes, nous arrivons à l'aéroport.
Vue de l'extérieur.
Direction l'enregistrement pour déposer les bagages où il y a très peu d'attente. Nous étions déjà enregistrés mais je demande à changer pour des places en issue de secours. Elles nous seront attribuées sans problème.
Nous nous dirigeons ensuite vers la sécurité. Il n'y pas énormément de monde mais seul 1 file est ouverte. Une seconde file ouvrira ensuite.
Passage obligé par une boutique Duty Free.
Direction la terrasse pour voir les avions sur le tarmac.
FR FNC ORY BOD AMS
Un A321 LH arrive en provenance de Francfort.
Direction ensuite l'embarquement.
Départs du jour.
Le pitch en issue de secours est très bon.
L'avion est assez peu rempli, environ 60%.
Nous avons chacun une rangée.
by Antoine.hddd, sur Flickr
Vue de la cabine.
On repousse pile à l'heure. Direction le bout de piste.
On fait demi-tour sur la raquette en bout de piste.
Les PNC commencent rapidement le BOB.
Le pilote prend la parole pour annoncer la route suivie. Nous passons au dessus de Lisbonne.
La cabine n'est pas en très bon état.
La descente débute après 3 heures de vol.
Nous nous parquons au large donc, débarquement par bus.
Quelques clichés de Madeire qui donnent envie pour commencer.
Les sorties de secours ensuite pour le confort, et sans supplément, voilà qui est un bon point pour ZI. Pas comme l'état de la cabine.
Le BOB était il raisonnable en terme de prix ? La durée du vol pourrait permettre de vendre un peu plus...même si l'horaire s'y prête moins.
Merci pour cette liaison originale !
Merci pour le commentaire ;
Le prix du BOB n'était vraiment pas excessif, mais qualitativement parlant, rien n'avait l'air appétissant. Le prix du vol lui était également correct (environ 300E AR en été).
Bonjour,
Merci pour ce FR,
2 ans après, toujours pareil, avions degueulasse et ma entretenu ( vous pourrez lire mes FR sur Aigle Azur ), j'ai aussi emprunter le F-HBIS :)
Compagnie assez médiocre et à éviter.
En effet, l'état de la cabine est vraiment très moyen mais les sièges ont l'avantage d'être assez confortables et de pouvoir s'incliner.
Merci pour le commentaire ;
Un beau soleil d'été à Madère, contrairement à l'été pas terrible de la région parisienne.
Si on aime Airbus, on est servi à ce que je vois à Madère.
Effectivement, ça se voit que la cabine à comme qui dirais-je "plusieurs heures de vol".
Merci pour le FR
Merci pour le commentaire ;
Soleil très agréable à Madère, et la température ne dépasse pas les 30°C.
En effet, beaucoup d'Airbus sur le tarmac mais beaucoup d'autres compagnies s'y rendent en 738 (Transavia avec 4 vols/jour).
Ah, cet aéroport de FNC, un régal pour les spotters.
Le top est d'avoir la chance de faire un A/R vers PXO tout proche avec 7-Air. Emotions garanties.
Merci pour cette carte postale estivale.
FNC est vraiment spotter friendly et les approches sont en plus, assez impressionnantes.
Je comptais faire un AR journée à Porto Santo mais ce sera finalement l'occasion d'un autre passage à Madère.
Merci pour le commentaire !