Bonjour à tous et bon dimanche!
Je vous emmène aujourd'hui vers Pékin, Chengdu étant ma destination finale.
Les différentes options proposées étaient le vol direct de KLM via Amsterdam en 787, du A330 China Eastern avec un stop, et du AIr China en passant par Pekin.
Je souhaitais capitaliser des miles *A, arriver tôt à Chengdu et pourquoi pas découvrir une nouvelle compagnie. De part mon premier critère le choix vers AIr China s'est naturellement porté, d'autant plus que les horaires collaient bien. Je ne savais pas vraiment à quoi m'attendre sur AIr China même si j'avais lu récemment des avis plutôt corrects.
Voici donc le routing:
Toulouse –> Frankfurt (LH en J –A320– non rapporté)
Frankfurt –> Beijing (CA en J –777-300ER– vous y êtes)
Beijing–> Chengdu (CA en J –777-300ER–non rapporté)
Chengdu –>Shenzhen (ZH en F –A320- ici)
Shenzen–> Frankfurt(CA en J –A330– à voir si j'ai le temps…)
Frankfurt–> Toulouse (LH en J –A320– non rapporté)
Après un transit relativement rapide à Frankfurt et une petite gauffre engloutie au business lounge LH je me dirige vers la porte d’embarquement où l'oiseau du jour attend bien sagement
Je savais avant d’embarquer que je n'aurais personne à côté de moi durant ce vol et je me dirigeais donc, le cœur léger, à la découverte de cette cabine.
L'accueil en porte est courtois et souriant, on m'escorte vers mon siège, me débarrasse de mes encombrants et on dispose mes 'sleepers' au pied de mon siège. Délicate attention.
La première impression est bonne et la cabine agréable, si tentait que l'on aime le bleu et le violet
Mon siège et les différentes commandes associées
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Un oshibori réglette ainsi qu'une flûte de champagne me sont apportées avec le sourire, cet embarquement commence sous les meilleures auspices!!
La couverture disposée sur le siège qui apparemment n'est à usage F only
Je me mets à l'aise, le pas est bon, la boite à pied un peu étroite
L’embarquement suit son cours et je regarde le menu pour découvrir les réjouissances à venir
et la carte des vins et divers liquides
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La prise de commande est faite à hauteur du passager, dans un anglais un peu approximatif
On repousse et j'en profite pour faire un peu de spotting
Pendant que ce petit panda nous rappelle les consignes de sécurité
Le roulage est assez cours et nous voilà airborne, puis virage à droite
Le moodlight est au bleu pour le décollage
Le casque sous blister, plutôt efficace
ainsi que la trousse de confort assez basique
Le déjeuner commence avec quelques noix et une mise en bouche au canard accompagné d'un toast au foie gras tout à fait correct, le tout servit sur un 'plateau roulant', toujours plus premium qu'un trolley…
Entre temps la cabine est passée à l'orange
Le champagne est bien frais et ne rappe pas le palais, à votre santé !
L'entrée est fraîche et très bonne, je suis agréablement surpris!
Le plat qui ne paye pas de mine, poulet sauce vin rouge & risotto était lui aussi très bon
Fromages
Je finis ce bon et consistant déjeuner par une part de brownie, sans plus, et un thé
Vient le temps de me reposer, et une hôtesse me voyant préparer mon siège, me demandera spontanément si je souhaite une deuxième couverture pour m'en servir de matelas. Je répond par l'affirmative et je trouve l'attention très louable
Le siège est confortable et je dors facilement 5h de suite. Je fais un petit tour au bar pour me ravitailler
Je rêvasse ensuite quelques temps entre films et IFE naturel…La cabine est doucement réveillée pour le second service
Deuxième oshibori et thé pour se désaltérer.
J’opterai pour les nouilles au poulet et une glace en dessert, le tout bon et goûteux. Les copeaux de noix de coco grillés sur la glace étaient particulièrement bons et les fruits rouges aussi
L'approche est rapide et directe et je débarquerai pour la première fois d'un 777-300 au large. La pollution et la chaleur sont saisissantes à 5h30 du matin sur l'aéroport de Pékin…
Il m'a bien fallu 3h pour transiter à Pékin, un véritable enfer et je pèse mes mots…
Merci de m'avoir lu!
Merci pour ce FR!
Une belle amélioration de CA sur LC (la dernière fois que je les ai pris sur MC c'était pas terrible...)
De belles attentions de l'équipage, et un catering satisfaisant ;
J'aime bien la présentation de l'oshibori sur réglette, en revanche je ne suis pas un grand fan du siège (je préfère l'ancien qu'ils ont sur 330)
En espérant que cette amélioration va se poursuivre!
A bientôt!
Oui, l'équipage était vraiment attentionné.
Je suis rentré par Shenzhen sur CA en A330 et effectivement la présence d'un ottoman, et non d'une boite à pied rend le siège un peu plus confortable.
Un très bon vol avec CA qui ne m'avais pas déçu contrairement à d'autres FRistes
Pas d'apéro proposé avant le premier repas ? Celui ci semble fort appétissant
La seconde prestation n'est pas mal du tout
La boite à pieds est vraiment étroite ...
L'équipage a fait du bon boulot, sympa de proposer une deuxième couette en guise de sur matelas
Comme le Champagne le thé coule à flot
L'arrivée à PEK est toujours aussi cahotique, c'est dommage après un si bon vol
Merci pour ce FR !
L'apéro, c'était les noix, la mise en bouche est arrivée un peu après.
Oui la mise en bouche au canard était vraiment bonne et originale!
Merci pour ce FR.
La prestation est très correcte je trouve, d'autant plus si on tient compte des tarifs généralement abordables de CA.
Simplement, il y a beaucoup de poulet au menu.
Dommage pour le niveau d'anglais, surtout en J où il y a nécessairement plus d'interactions avec les pax.
Oui le tarif était vraiment imbattable sur cette ligne, et si CA continue ses efforts à ce prix ils risquent bien de prendre quelques parts de marché!
Merci pour ce FR, qui me donne bien envie de découvrir le produit J Air China...
La cabine est certes un peu "vieillote", mais elle semble quand même bien confortable, notamment si l'on voyage à deux (les sièges "herringbone" sont biens pour voyager seul, mais en couple c'est un peu décevant...).
Les PNC semblent attentionnées et pro, même si l'anglais n'est pas au top, tant qu'il est possible de se faire comprendre je ne trouve pas cela gênant.
Et pour le catering, ça donne envie ! En plus pas d'intitulé à rallonge, chose qui me fait hérisser le poil, une carte des vins peut-être un peu trop simple... Par contre, je suis déçu par votre choix de plat, l'intitulé du premier plat chinois me faisait baver d'envie, j'espérais secrètement que vous le choisiriez pour que je puisse le déguster des yeux ! ^^
Mais le plat "occidental" semble bon aussi... Tout comme la collation d'ailleurs.
Bref, merci pour ce FR, je vais aller jeter un œil aux tarifs par curiosité !
Merci pour ce FR.
La cabine est un peu en retrait des meilleurs mais le service a l'air d'être plus orienté client que dans d'autres récits.
Je serai très intéressé par le SZX FRA à reporter =)
Merci pour le commentaire.
C'est noté et c'est pour bientôt ;-)