Bonjour à tous,
voici mon retour de Paris vers Stuttgart. Pour rappel, l'aller est ici.
Le retour depuis Paris se fait en RER B. Encore une fois, grosse gueulante contre la SNCF. Le train est marqué sans arrêt sauf pour le parc des expositions et CDG… sauf que celui-ci ne s'arrêtera pas au parc des expos. Hors la moitié du train y va. Je suis content dans ces moments de ne plus habiter à Paris!
Après 5 min de tapis il faut prendre la navette pour CDG 2G. Quand on sait c'est bien visible mais la première fois bon courage.
L'entrée du 2G.
Les BLS - pas d'arrêt pour moi, j'ai utilisé celles dans le couloir de transfert gare / 2F. A noter que l'ensemble des banques d'enregistrement sont vides et ça a toujours été le cas lors de mes visites dans ce terminal. Peut-être un des rares points de ce terminal (il en faut bien ^^).
Le PIF est vide aussi. Passage en 2min chrono dont une pour enlever mes chaussures :(. Je râle mais CDG met des chausses pied à disposition, ce qui me fait ravaler mes râleries :)
Ambiance bleue à la montée.
La salle d'attente, plus vaste que chez mon médecin certes mais quand même bien pleine à chaque vague de départs.
L'autre coté avec espace business et le fameux nouveau salon AF, l'objet de mon report !!!
L'entrée est claire. L’accueil est charmant et l’hôtesse me demande si je veux cumuler miles sur Skymiles ou Flying Blue. Je n'ai pas trop compris car j'ai bien mon numéro Skymiles sur le boarding pass. Apparemment le numéro n'est pas dans le dossier voyage. Elle fait certes le changement mais je réclamerait quand même les miles auprès de Skymiles après 4 jours d'attente infructueuse. Crédit immédiat après.
Vue du salon vers le fond depuis une place dérobée. Le salon est d'une manière générale bien remplie avec même une phase de surcharge. Dur donc de prendre des photos en respectant l'intimité des co-passagers.
L'autre coté vers l'entrée.
D'une manière générale l'ambiance est très sympathique et à des années lumières de l'ancien salon. Un seul reproche, il est bas de plafond ce qui enlève du charme.
Des toilettes sont maintenant présentes à l'intérieur. Il semble y avoir une douche aussi.
L'offre est également correcte même si on peut reprocher de ne pas avoir de plat chaud autre que quiche sur un salon de hub.
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Les arrivées pas l'est.
Dernière vue globale avant le départ.
Aile est du terminal avec E170 en premier plan et A330 en approche finale au second plan.
Mon avion est dans l'aile est aussi mais dans la partie centrale. L'embarquement démarre 20min avant le vol. Il y a une file importante de SkyPriority. La business est pleine avec une douzaine de personnes en configuration 2-2. L'eco sera pleine aussi.
Mon siège originel, le 21A et la rangée opposée.
Pitch correct, largeur aux épaules aussi contrairement à l'aller.
Ce n'est pas une saucisse mais presque.
Une jeune femme me demande si je veux bien changer pour le 11F. C'est certes au dessus de l'aile mais comme ça reste un hublot j'accepte pour laisser un couple ensemble.
Ma nouvelle vue.
On passe devant mon vol aller.
On quitte le 2F pour une longue route vers les pistes nord.
Ce sera la 27L pour nous. Curieux, on part de la piste d’atterrissage d'un A320 Lufthansa. Je ne sais pas si la 27R est fermée.
On s'élance du bout de piste.
On roule déjà bien vite lorsque l'on aperçoit le seuil de la 27R.
V2.
Train atterrissage rentré.
Ecouen.
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Demi-tour au dessus du golf de Domon.
On repasse au large de CDG mais c'est à ce moment que les nuages arrivent.
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Le service commence rapidement. Sandwich aux poivrons et au fromage de brebis. C'est très bon mais je comprends que ce ne soit pas du goût de tout le monde.
Gros plan.
On arrive rapidement sur STR. Là encore demi-tour en perspective.
Gros nuages ici aussi.
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Atterrissage devant les hangars de maintenance. Du Germanwings/Eurowings et Condor devant.
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On se gare face à un inconnu. Normalement c'est des avions airberlin dont les loueurs ont déjà anticipé la faillite mais je ne regarderai pas pour confirmer.
A très bientôt pour normalement un vol US que je devrais pouvoir reporter.
Avec l'ouverture du nouveau salon Air France, le terminal 2G a tout pour plaire notamment pour l'homme d'affaires pour qui deux minutes de trajet entre la partie landside et le lounge sont plus qu'appréciables.
Son gros inconvénient est en effet son éloignement des autres terminaux qui le relèguent au rang de ce que j'appelle un aéroport de campagne.
Quant à l'Embraer, son confort m'a convaincu.
Merci pour ce FR
Merci Vincent pour ce FR
Un beau salon, il est vrai, mais le 2G reste un véritable hangar et fait pâle figure face à MUC ou AMS au niveau des infrastructures de connexion !
Un bon vol au final
A bientôt !
Merci pour ce FR,
Salon qui est tellement mieux que le précédent. Cela compense en partie l'éloignement du terminal 2G pour ceux qui n'arrivent pas en voiture ou les pax en connexion.