INTRO - ROOTING
Bonjour tout le monde ! Pour comprendre la suite de mon récit re-voici l'intro :
Pour mon voyage estival annuel en Italie, cette année sera un peu "spéciale" car elle comprend un retour express de 4j en France pour aller récupérer mon passeport, (je vous passe les détails) afin de partir à la rentrer au Canada, où j'y passerai l'année scolaire et qui normalement m'amènera pas mal de vol à faire là-bas ;).
Mais aujourd'hui Nous partons à Rome. Comme chaque année je me rends dans mon village d'origine (Sperlonga) qui se situe à mi-chemin entre Rome et Naples (à 112km de l'une et 112 de l'autre précisément^^).
Partant normalement de BOD, je check souvent les vol vers NAP, n'ayant jamais mis les pieds dans cet aéroport, grâce aux vols de V7 on peut y trouver des vols à 5€ A/S… Mais jamais en Aout !
Mais cette fois je vais d'abord sur la côte (à Toulon) passer quelques jours et ai donc le choix entre MRS et NCE (TLN étant hors de prix avec des corres a ORY avec AF…).
J'avais regardé environ 1 mois avant les prix et je suis tombé sur un NCE-FCO pour environ 55€ avec bagage en soute, je le prend immédiatement, on verra pour le retour plus tard.
Les semaines passent, toujours pas d'offre pour le retour, que des vols inintéressant avec VY ou FR à plus de 170 l'allé. Alors je m'envole pour l'Italie et attends toujours quelques choses. Je regarde de temps en temps et vois un FCO-BRU-BOD à 100€ avec SN. Je me dis que c'est une occasion, de plus que la ligne BRU-BOD n'a jamais été reporté (elle est très récente), mais le vol part à 6h30 de FCO ce qui veux dire qu'il faut partir la veille, le lendemain je re-regarde le prix avait augmenté…
Et puis le 9 Aout je dois rentrer "en urgence" en France afin de récupérer mon passeport (et commencer la procedure de visa). Je n'ai pas trop le chois je regarde les vols, FR est bien plus cher, AF est le mieux avec un FCO-CDG-BOD puis un BOD-FCO avec HOP pour un prix assez cher mais pour de la dernière minute pas excessif. ce qui nous emmène pour l'instant à ceci :
Nice Cote d'Azur [NCE] - Rome Fiumicino [FCO] - Vueling (VY) - A320 - éco
Rome Fumicino [FCO] - Paris Charles de Gaules [CDG] - Air france (AF) - A321 - éco
Paris Charles de Gaules [CDG] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Air france (AF) - A321 - éco
Bordeaux Mérignac [BOD] - Rome Fiumicino [FCO] - HOP (A5) - ERJ170 - éco
Me voila de retour en France et je n'ai toujours pas de retour pour l'Italie, je me remet à fouiller sur différents sites, un NAP-BOD avec V7 à 120€ sans bagages en soute…
AF bien trop cher, FR également (étrangement ?).
Puis je me dis que les MAD-BOD sont souvent très bas (dans les 40€), bingo le 31/08 à 50€ avec un bagage en soute, je dois trouve un acheminement pour MAD.
Je regarde SN (le FCO-MAD avec IB était hors de prix) qui est souvent intéressant en terme de prix, bingo un FCO-BRU-MAD à 100€ avec bagage. Mais, car il y a un mais, premier problème, le FCO-BRU part à 6h30 du matin, ensuite le MAD-BOD est le lendemain, donc il faut prendre une nuit en plus a Madrid, au final ce n'est plus très intéressant même pour 3 segments.
Mais alors, peut être qu'un NAP-MAD peut être intéressant ? je regarde sur google flight 80€ le NAP-MAD-BOD (avec tout de même une escale de nuit a MAD), départ à 21h30 de NAP, je peux profiter de la dernière journée, c'est parfait ! Mais ! Car il y a encore un mais, la reservation sur le sit IB ne fonctionne, je tente une recherche sur le site, qui me sort un NAP-BCN-BOD à 200€, je commence à me dire qu'il y a peut etre une erreur de tarif ou de trajet sur google, je re-tente plusieurs fois, impossible ! décidément ! Me viens enfin l'idée de chercher sur Skyscanner et je retrouve les memes vols aux même prix je reserve illico avant qu'un autre problème n'arrive, par contre pas possible d'ajouter un bagage en soute. j'appelle le service client IB, en 5 min j'ajoute mon bagage pour 20€.
Ce qui nous emmène cette fois au rooting final, ma fois fort sympathique, puisque 2 nouveaux aéroports pour moi (NCE et NAP) et 2 exclu sur le site avec le NAP-MAD et le MAD-BOD :
- Nice Cote d'Azur [NCE] - Rome Fiumicino [FCO] - Vueling (VY) - A320 - éco
- Rome Fumicino [FCO] - Paris Charles de Gaules [CDG] - Air france (AF) - A321 - éco
- Paris Charles de Gaules [CDG] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Air france (AF) - A321 - éco (NON RÉPORTÉ)
- Bordeaux Mérignac [BOD] - Rome Fiumicino [FCO] - HOP (A5) - ERJ170 - éco
- Naples Capodichino [NAP] - Madrid Barajas [MAD] - Iberia Express (IE) - A320 - éco (VOUS Y ÊTES)
- Madrid Barajas [MAD] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Iberia Express (IE) - A319 - éco (À VENIR)
Je suis donc dans mon petit village à 1h30 en train de Naples (et de Rome) et c'est donc ce que je prends, très pratique, il y en a souvent et vraiment pas cher environ 6€ pour 120 km (oui la SNCF).
Mais cette fois j'ai pris un train différent avec des classes, pour 4€ de plus on a droit a une "first", on est tranquille, pas mal de places, et siege confortable..
À NAPLES NAP
Arrivé a Napoli Centrale un bus passe toute les heures pour l'aéroport (qui est a 10-15 minutes) pour 4€ si je me souviens bien.
Arrivé à NAP en avance, première fois pour moi ici
Peu de temps après les comptoirs pour mon vol ouvrent, seulement 2 pour un A320, mais ça ira assez vite la plus part des gens n'ayant pas de bagages à enregistrer.
Lors de mon enregistrement 2 jours avant le retour j'ai du acheter un second bagage en soute, et cela aura couté 40€ supplémentaire (pour les 2 segments), prix qui me semble tout a fait raisonnable pour un deuxième bagage.
Je dépose mes deux valises rapidement grace à une IBgirl très sympas.
Le PIF se trouve à l'étage, l'aérogare est vraiment très petit, il attire pourtant beaucoup de monde, environ 6 millions de passagers en 2013
Direction donc, avec un fast-track a gauche, pas pour nous ! :)
Et me voici très rapidement AirSide avec cet A320 inconnue pour moi
Et une belle brochette d'oiseaux flou : A321 pour IST ; A320 pour LGW ; A320 AZ probablement pour FCO ou LIN ainsi que 2 EZ et un 737 de blue air dans le fond
Un ERJ-170 d'AZ
L'aéroport de NAP se situe en plein milieu de la ville
Un autre 737 de Blue Air qui arrive
BP + carte IB
Le soleil est sur le point de se coucher annonçant un fr avec avec d'horrible photos de nuit !
La salle d'embarquement est pas mal pleine mais se videra jusqu'à l'embarquement, à droite se trouve le salon de NAP, le seul
Obligé ! je prends ma dernière glace :( (elle n'était pas extra soit dit en passant)
Un des nombreux Canadairs qui malheureusement ont énormément tourné cet été, presque tout les jours par chez moi…
Il fait nuit, et notre A320 vient d'arriver. Il a tout juste 18 ans et a été livré à IB en 1999.
L'embarquement débuté à l'heure
Ici il y a 3 mini satellites mais pas de passerelle, c'est peut être prévu dans le futur, mais si non c'est vraiment inutile ?
Mais c'est aussi bien : pas de bus et on peut prendre les photos ;)
L'embarquement par l'arrière est ouvert, je suis au 14F mais il n'y a personne à l'arrière alors je passe par la !
Un des deux CFM-56
Plus rapide par ici je vous disais !
Mais la PNC de l'arrière nous fait patienter…
À BORD
Voila la cabine, classique planche à repasser
Et voila mon siège que j'ai choisis pour les deux vols : aux issues de secours, pour 16€/vol, j'avoue que là c'est un peu cher, mais IB vous attribue direct un siege (en plein milieu de la rangé évidement) et tout changement est payant, un siege couloir est 9€ et un sièges hublot 12, donc pour 4€ de plus je me dit allez, mais j'aurai du penser au remplissage du vol qui était loin d'etre pleins…
Bref voila ce qu'on à pour 16€ chez IB
Avec un pas bien meilleur évidement, on peut sans problème étirer ses jambes et ca c'est bien !
En revanche au niveau de la propreté, l'avion était vraiment sale, le ménage n'avait pas été fait !
Notre voisin à droite un FR 738
Contenue de la pochette ici avec : magazine, notre ami BOB, safety card et vomito habituel.
Voila qu'on repousse à l'heure et je préviens les épileptiques, attentions aux photos ca peut faire mal !
Le canadair de tout a l'heure
2 717 de V7
On est prêt à décoller
Vidéo :
Nous voici en l'air avec les belles lumières de Naples, magnifique ville ! (de jour c'est un peu mieux quand même)
On prend de la hauteur
Et voila que l'on sort de la baie de Naples
L'intelligence des ingénieurs : aux issues on va mettre des sièges du premiers rang mais on laisse la tablette du rang de devant !
La cabine est 60/65% et elle est fatigué, un peu, aussi
Le service passera mais je ne prendrai rien, le bob est semblable à d'autre en termes de prix mais le contenue était attrayant avec des choses qu'on retrouve en Espagne comme comme des bocadillo avec du jamon dedans ;)
La nuit on voit de magnifique choses… comme ces nuances de noir, et ces points de lumières
Tandis que l'on s'approche de MAD
La cabine est plongé dans le noir depuis un petit moment déjà
Certains reconnaitront
On arrive bientôt
À MADRID MAD
Pas de vidéo car on ne voit strictement rien, aucune lumière, ça fait vraiment bizarre à l'atterrissage on a l'impression qu'on va se poser sur un chemin c'est vraiment au dernier moment qu'on voit la piste avec un merveilleux kiss landing.
Puis on dégage la piste et la c'est partie pour plusieurs jours de roulage comme bien souvent ici ave cet A330
Un CRJ1000 d'air nostrum
Un 767 de la LAN, un 787 de LATAM et un autre 787.
A340 vieille livré, j'ai l'impression de retourner il y a 15 ans en arrière
On croise un grand frère 330 IB encore (on est MAD après tout)
Enfin on arrive au T4
Et on se Park tout au bout de la jeté !! a coté de ce mignon petit A318
Débarquement (pas en normandie ce cout ci)
Et arrivé dans le jeté (vide)
A plus mon gars !
À bientôt pour la fin du rooting et merci de m'avoir lu :)
Bonjour et merci pour le FR.
L'heure de départ permet de profiter de toute la journée et en plus avec un tarif d'acheminement par le train hyper intéressant. Le siège au niveau de l'issue de secours est quand même un plus même s'il faut débourser quelques euros supplémentaires, après le vol semble correct. Ca m'a l'air un peu compliqué d'aller faire ses études au Canada et j'attends donc les FR de ce pays que j'ai visité il y a une quinzaine d'années. A bientôt. Cordialement. Florent
En effet les démarches pour aller étudier au canada sont vraiment longues et fastidieuse il y a beaucoup de documents et de choses a faire..
à bientôt !