Bonjour à tous, et bienvenue sur la suite de ce périple qui m’amène vers Koh Tao en passant quelques jours par Bangkok.
Initialement, ce vol devait être effectué par Thaï Airways en B777-200 sur le vol TG414.
Le 21 juillet, je reçois un nouveau document de voyage dans lequel on m'indique que le vol est décallé de 40 minutes, et que l'appareil sera désormais un A330. Jusque là, ça me va toujours.
Cependant, une semaine plus tard, nouveau mail qui d'indique cette fois que le vol initial ne sera pas opéré et que je suis rebooké sur le TG408 (et retour à un B772), qui part à 18h15. Ce nouvel horaire ne me convient pas, je m'en ouvre donc par mail au service client / réservation de TG.
Ni une ni deux, je reçois dès le lendemain une proposition de la part de Thaï de me rebooker sur le vol SQ976 qui part à 16h.
Je remercie chaleureusement mon interlocuteur et c'est très satisfait que j'accepte cette proposition. L'idée de diversifier les compagnies et de revoler avec SQ après un excellent SIN-DPS effectué en Nov 16 étant des plus pour moi.
Il y aura par ailleurs pas mal de comparaisons entre le vol d'aujourd'hui et celui effectué vers l'Indonésie en fin d'année dernière, et pour cause…
Le nouveau routing est donc le suivant pour le moment:
08/08/2017 - CDG-SIN - AF256 - F - B777-300ER -> C'est par là
10/08/2017 - SIN-BKK - TG414 - J - B777-200 SQ976 - J - A330-300 -> C'est ici
11/08/2017 - DMK-CJM - DD7618 - Y - ATR72 -> A venir
14/08/2017 - CJM-DMK - DD7619 - Y - ATR72 -> A venir
17/08/2017 - BKK-SIN - TG409 - J - A350-900 -> A venir
20/08/2017 - SIN-CDG - AF257 - J - B777-300ER -> A venir
C'est donc après une excellente nuit passé au Crowne Plaza situé dans l'aéroport que je me mets en route vers le terminal 2, d'où SQ opére une bonne partie de ses vols, les régionnaux en tout cas.
Le Crowne est parfaitement connecté aux terminaux, et les indications sont très claires, comme partout à Changi.
Un petit tour sur une passerelle vitrée me permets de voir que j'évite le transport automatique.
La hauteur sous plafond est impressionnante (!!!) et donne une bonne impression d'espace est une excellente luminosité.
Jugez par vous même, de telles surfaces vitrées doivent demander un entretien sans fin!
Il me faut environ 5 minutes pour me retrouver devant une zone entièrement dédiée aux différents passagers haute contribution volant sur SQ.
Récapitulatifs des pax éligibles. Il faudrait être aveugle pour le rater, et il n'y a quasiment personne!
Pour les very happy few, il y a également un salon d'accueil dédié.
Tout est très fluide jusque là, après, c'est un peu plus fouilli, avec cette organisation propre à Changi.
Il faut sortir par 3 fois son passeport, les sacs sont contrôlés une première fois. Ordinateurs et tablettes sont de sortie, les liquides peuvent attendre le contrôle en porte.
Le tout est cependant très bien géré, et les agents sont tous souriants.
C'est donc après 6 minutes de contrôles que je suis en face des immenses duty-free du T2.
Les indications sont toujours aussi claires, et l'affichage du temps de trajet entre les différents points est appréciable.
Les habitués le savent, il faut monter pour accéder aux salons ici, vue sur les gourmandises de la zone commerciale :)
Pour moi, c'est tout droit pour aujourd'hui. Direction le SKL qui n'est plus très loin et qui n'a pas bougé d'un pouce depuis mon dernier passage.
Avant d’accéder au salon, je jette un oeil par dessus la rambarde et je m’aperçois que le "enchanted garden" a été décoré également aux couleurs de Singapour, un souvenir de la fête nationale de la veille.
Nous y sommes, la fameuse entrée du SKL.
L'accueil est toujours aussi charmant, et le lieu est presque vide à cette heure de la journée.
Je vous propose de faire le tour du propriétaire.
Un coin business est disponible juste après la réception.
L'offre de presse n'est pas mal, même si j'ai trouvé l'offre magazine un peu en dessous de ce que j'avais en mémoire.
Quand je vous disais que le lieu était vide. L'endroit est toujours aussi aveugle et sombre, mais propice au repos.
Je me trouve facilement un coin agréable, de nombreuses prises sont disponibles pour chaque siège.
J'ai beau avoir pris une douche juste avant de quitter l’hôtel, j'ai déjà très chaud, je profite donc d'avoir un peu de temps devant moi pour me rafraîchir.
Un petit siège et une seule serviette, c'est un peu juste me semble-t-il, mais bon, ça suffit malgré tout. A noter cependant une descente de douche pour éviter de glisser.
Les produits d’hygiènes sont bien présents et diversifiés.
Tout beau, tout propre, je suis de retour au salon pour vous présenter l'offre, et en profiter également car je n'ai pas encore mangé de la journée.
On commence par le liquide, l'offre sage, avec un immense frigo rempli de softs.
Les excellents thés de la marque TGW, iconique de Singapour, sont bien présents. Ils sont excellents.
Les chopines pour la tireuse à bière (non présentée…) sont maintenues fraîches, grâce à ce frigo dédié.
Quelques alcools forts moyen de gamme, avec des condiments, dont de l'angostura, je me demande avec quoi il peut être mélangé, il manque de la menthe pour le Mojito :)
Deux rouges qui sont presque cachés…
Et l'indication sur le champagne à la demande qui est, pour le coup, vraiment cachée.
On continue avec le solide et les traditionnels sandwiches emballés sous cellophane.
Des feuilletés et nems maintenus au chaud dans ce tourniquet.
Une partie de l'offre froide, avec nouilles, makis, crudités…
Le côté sucré.
Et une vue succincte des plats chauds, désolé, je n'ai pas pris en photo les cloches une par une. De mémoire, un riz au jasmin, un curry de poulet, du porc en sauce, du poulet pané…
Et pour finir, le buffet aussi propose quelques petits plus en honneur à Singapour!
Une idée de ce qui était disponible avec une de mes sélections. Je suis à la diète après mon passage au salon First d'AF :)
Je demanderai du champagne qui me sera amené avec un immense sourire par une dame d'un certain âge qui s'inquiétera de me voir manger si peu!
Je retournerai donc me servir et j'en profite pour tester le rouge qui ne me laisse pas un souvenir mémorable.
Le wifi fonctionnera correctement, ma tablette se connectera automatiquement, le mot de passe n'ayant pas changé en 8 mois.
La une du 10 aout 2017.
Je remarquerai ce drôle d'appareil au milieu du salon, je crois que c'est LG qui sponsorise :)
Il s'agit en fait d'un appareil vous permettant de "rafraîchir" vos vêtements. Comprendre, défroisser et aérer. Prévoir un peu de temps cependant (~30 minutes…)
Je suis toujours surpris lors de mes passages à Singapour de l'âge avancé de nombreux personnels qui travaillent au salon. Si je peux leur éviter un AR, c'est donc avec plaisir que j'irai débarrasser mes couverts dans ces bacs.
Il est temps pour moi de me mettre en route, la porte n'est pas à côté, et il y à toujours ce contrôle en porte à passer.
En route, je jette un oeil distrait sur la faune locale.
Un A320 Silk Air.
Un Dreamliner Éthiopien (qu'on retrouvera plus tard.)
Contrôle en porte donc, avec suffisamment de portiques, et une file dédiée aux pax J et à statut.
En salle d'embarquement, l'espace ne manque pas, pas plus que les "disctractions" et équipements.
Ici, la fée électricité.
Là, une fontaine qui nous aime réellement.
Enfin, un PC en libre service, et le rappel du mot de passe pour le wifi! (#WiFi@Changi)
Le coucou du jour est en porte F40.
Et je me rends compte que c'est le même appareil que celui qui m'a amené à Bali 8 mois plus tôt. Il a désormais à peine 2 ans!
Que du beau monde avant d'embarquer.
Les priorités à faire respecter ne sont pas un problème ici, en effet, on embarque par 2 passerelles différentes.
Tout droit pour le tout venant - éco et éco prem.
En revanche, à gauche toute pour les pax J.
Une offre de presse papier est présente en porte.
Et redécouverte de cette cabine qui est excellente pour une vol d'un peu plus de deux heures.
Elle n'a pas pris une ride depuis l'an dernier.
Tout est nickel.
Et je retrouve mon siège, le 15K. Il s’avère que celui-ci aura accueilli mon postérieur 8 mois plus tôt. J'aurai voulu le faire exprès, je n'aurai pas pu!
Sont présentés sur le siège un épais coussin et une couverture confortable.
On me propose un verre, je m'assure que le champagne servi est toujours du Charles Heidsieck, ce qui est le cas, dont acte.
Santé à tous, une nouvelle fois!
L'IFE est opérationnel dès l'embarquement, et l'écran est toujours aussi grand et de bonne qualité.
Le menu est en place dans l'espace littérature.
On ne peut pas dire que le sourire soit feint. Ca fait réellement plaisir!
Proposition de presse magazine complète.
Et de presse quotidienne qui nécessite un chariot tellement il y en a!
Le whaou effect est toujours là.
J'ai quelques minutes de répit, on ne s'occupe pas de moi :)
.
Le service continue avec la distribution d'une lingette brûlante.
Les commandes du siège n'ont pas bougé et sont toujours aussi complètes.
Différence en revanche par rapport à mon vol de Novembre, le casque est nouveau.
Il est toujours présenté sous sa pochette plastique disposée sur chaque siège.
Il n'est pas brandé, mais le design ressemble furieusement à mon QC 25, je pense donc que Bose en est le fournisseur.
Le rendu mat est excellent (c'est d'ailleurs comme ça que j'ai choisi le mien.
L'effet NC est excellent et les mousses (sans doute neuves) sont parfaites.
Une fois le casque déballé et branché, je me penche sur l'IFE. Je me suis posé la question de savoir si le Français était pré-configuré pour moi spécifiquement, auquel cas c'est super.
Le magazine de bord met à l'honneur les gardiens de la galaxies 2, mais c'est sur Trainspotting 2 que j'arrêterai mon choix.
Malheureusement, c'est pendant que Begbie nous fait partager son anatomie que le CdB choisira de faire son annonce, me laissant sur cette image fixe de l'homme en plein action :)
Je ne me laisse pas distraire par cette vision d'horreur, le CDB nous indique le plan de vol du jour, il est 16h. Il en profite également pour s'excuser d'un retard prévu de 5 minutes, nous attendons en effet un passager.
C'est toujours avec cette image bloquée de mon écran que l’hôtesse passera me demander de déconnecter les appareils que j'avais mis en charge sur le port USB de mon siège pour les phases de roulage, de décollage et d'atterrissage. J'obtempère bien évidemment.
Un coup d'oeil sur les alentours. Silk Air toujours en A320.
Un autre A333 de SQ.
Un 737 MH de dos.
Très joli B787 scoot. Je trouve ça génial de voir des (pseudo) low-cost utiliser ces appareils récents et confortables.
Scoot, Joon, même combat… :) En tout cas je trouve la livrée très réussie.
On continue dans la famille Dreamliner, avec cet Emirati. Chapeau pour cette livrée sublime, elle rend vraiment bien sur cet appareil.
Retour sur le local de l'étape, ici en B772.
Et malheureusement, un A350 caché derrière.
On continue en couleur avec cet A320.
Tout aussi coloré, un B737 Indonésien.
Qui s'éloigne alors que l'on s'aligne.
De dos, un peu caché, bref pas génial, cet A380 brexit airline.
C'est à notre tour, et c'est sous le soleil que nous nous préparons à mettre les gaz.
J'adore cette vue, la montée dans l'A330 est vraiment silencieuse, un vrai bonheur.
Insolite ce terrain de golf bien vert, alors qu'autours, c'est plutôt… desertique!
Traditionnelle vue de Singapore et des porte-conteneurs au loin.
Oh, j'ai cru voir un avion… M'en demandez pas plus!
(en zoomant à fond, je reconnais un A380 de LH)
Nous approchons de notre altitude de croisière…
Le signal lumineux n'en n'a plus que pour quelques instants à rester allumé.
Dès son extinction, je file aux WC. Propres bien entendu en ce début de vol, bien équipées…
et décorées. Ce n'est pas grand chose, mais ça change.
C'est peu de temps après mon retour des lieux d'aissance que nous est proposé le manger!
Dont voici le menu, il tient sur une page.
A la différence de mon vol vers Bali où le menu était bien plus complet, les 5 minutes de différence de temps de vol font peut être toute la différence, celui-ci tient sur une page.
A titre d'information, et puisqu'il était présent sur le verso, vous trouverez le menu proposé sur l'autre sens: BKK-SIN.
3 choix de plats chauds sur un vol de 2h20… dont un proposé par Georges Blanc. Pas mal, vraiment!
Voici donc le plateau tel qu'amené.
Détails: couverts.
Jolies salière/poivrière.
J'arrive à chopper le dernier morceau de pain à l'ail, alors que j'ai fini la salade. Un refill de champagne est proposé, je demande un peu d'eau gazeuse en prime.
Zoom sur l'entrée et le dessert.
C'est bien présenté, coloré, ça donne envie.
Et sur le plat: Pan roasted chicken breast.
J'adore la présentation de la sauce, très originale!
C'est bien présenté, c'est copieux, et la sauce aide à faire glisser le poulet!
Un très bon repas pour un vol d'une si courte durée. Dommage qu'il n'y ait pas de carte des boissons sur ce vol, j'aurai bien pris un petit cocktail!
Les fiches d'immigration et les fast track sont distribués.
Mon film étant fini, je bascule sur la géovision pour l'approche finale.
Excellent timing!
Belle vue, ça donne envie de repartir!
La civilisation est en vue!
Il n'y a pas que sur AF qu'on est superstitieux…
Il est où le 13?!?
Je vous avez dit que je n'avais pas de voisin? Dès fois que je n'ai pas eu assez de place dans ce siège impressionnant d'espace.
Le paysage change rapidement.
Le virage est appuyé pour l'alignement!
La fin est proche, enfin pas trop quand même j'espère ;)
Nous voici arrivé, annonce de la fin d'un excellent vol, encore une fois sur SQ!
Le freinage sera énergique pour attraper rapidement le taxiway.
C'es bucolique.
Quelques appareils à l'arrivée.
B777 Autrichien.
A340 LH.
Du local et 777 et 330.
Je débarque parmi les premiers après une prise de congés toujours aussi souriante de la part de l'ensemble des PNC qui auront été top tout le vol.
Le passage de l'immigration sera rapide, grâce au ticket fast track distribué, en revanche, je n'ai pas trouvé la signalétique très claire.
C'est pour moi?
Oui, c'est pour moi!
Un peu d'attente (environ 15 minutes) avant de récupérer mon bien, qui s'est enrichi d'une nouvelle étiquette "prioritaire".
Je commanderai un Uber pour me rendre vers Sukhumvit, au Pullman Bangkok Grande Sukhumvit (Bonus en dessous).
Je me heurte direct à la circulation Bangkokienne, 1h20 minutes pour 28 Km (et 300 THB ~7€ plus tard, me voici au check-in de l'hôtel)
Merci à tous pour votre lecture, je vous laisse lire la conclusions pour les plus avgeek d'entre vous.
Ceux qui ont encore un peu de courage peuvent cliquer ci-dessous pour voir un aperçu du Pullman Bangkok Sukhumvit.
Le lobby est impressionnant, mais pourrait être mieux décoré.
L'accueil est parfait.
J'ai réservé une suite deluxe qui permet l'accès à l'executive lounge de l’hôtel.
La chambre présente 2 pièces, un espace salon + bureau, et un espace chambre.
Partie nuit:
A noter, la grande salle de bain côté chambre (douche + baignoire) et également un cabinet de toilette côté salon.
La vue depuis la chambre.
Petite attention de l’hôtel.
Enfin, l'executive lounge qui est très bien tenu avec un personnel adorable!
Jolie vue.
et enfin, un aperçu du "social hour" plus que correct.
A boire!
A manger!
Santé et bon appetit!!
Tout simplement superbe. Passer de la F Air France à de la J SQ et constater que le service ne démérite pas.
Excellent spotting. Un voyage sous le signe du plaisir!
Merci pour ce partage!
Hello Guillaume et merci pour ce commentaire,
On continue dans la qualité, et comme tu l'as dit, le leitmotiv du voyage aurait put être "se faire plaisir"!
Initialement, ce sont les prix et la disponibilité de TG qui m'ont poussé vers la compagnie Thai, au final, je suis ravi d'avoir pu effectuer ce segment avec SQ, assurément une des meilleures cabines J régionale. Et puis c'est la première fois que j'arrive à retrouver un appareil que j'avais déjà emprunté!
Les 787 sont de belles machines, les livrées rendent bien dessus et aident à la qualité du spotting, merci encore
Excellente soirée,
Mathieu
Merci Mathieu pour ce FR.
Passer de TG à SQ aussi facilement voilà qui est une très bonne nouvelle.
L'arrêt image sur cet acteur en son plus simple appareil avec tes appareils (électroniques, s'entend) accouplés à l'IFE est des plus embarrassants.
Voilà qui n'arriverait pas sur une compagnie du golfe !
Belle prestation pour un court vol. Entre la cabine tout à fait plaisante et un catering pas au rabais, on est à coup sûr sur une compagnie 5 étoiles.
Hello Quentin et merci pour le comm,
Assurément une bonne chose cette facilité de rebooking entre compagnie. Je n'ai rien eu à faire à part donner mon go pour la modification.
C'est la première fois qu'on me demande de ne pas utiliser les ports USB pendant les "phases sensibles". Sur AF on précise de ne pas recharger sa e-cigarette, sur SQ on oublie carrément l'USB =)
Une chose est sure, le film n'est pas censuré !!
En vol, que du bon sur une courte distance, SQ a vraiment un temps d'avance sur ses deux concurrents directs dans la région (en tout cas sur cette liaison) que sont CX et TG!
A très vite pour la suite et notamment une comparaison entre SQ et TG pour le vol retour!
Mat
Ca par exemple. Le même vol que j'ai emprunté il y a 5 mois de cela.
Des différences? Pas vraiment vu que ton vol a également été proche de la perfection.
Très bien de la part de TG de t'avoir rebooké sur la consoeur concurrente SQ. Un des avantages quand on fait partie d'une alliance.
Il est vrai que l'ambiance sombre doit plaire aux passagers qui aiment comme tu dis le "propice au repos". Mais je n'aime guère le fait que tout le salon soit plongé dans l'obscurité. La majorité des passagers qui passent par SIN sont en correspondance et je comprendrais très bien qu'un Européen qui part en Australie ait envie d'un peu de lumière naturelle durant les périodes d'hiver sur le vieux continent.
Intéressante cette machine LG au lounge, mais comment fait-on? On se déshabille devant tout le monde et on attend à moitié à poil dans le salon le temps que la machine fasse son travail? Je n'ai pourtant pas vu de peignoir dans la cabine de douche.
S'il s'agit uniquement de la veste. Je suis d'accord.
Je confirme que le Regional Business SQ est un des meilleurs sur le marché Affaires. Mais uniquement sur les courtes liaisons. Je me vois mal voyager là-dedans vers l'Australie, le Japon ou la Corée.
"Je me suis posé la question de savoir si le Français était pré-configuré pour moi spécifiquement,"=> pareil pour moi. Et je n'ai toujours pas trouvé la réponse
Eclatant cet arrêt sur image par le CCP. Il a mis ses vêtements dans la machine LG?
Un film qu'on ne verra sûrement pas sur une compagnie arabo-musulmane.
Le plat du chef français Georges Blanc m'a l'air excellent. C'est pour cela que SQ fait partie des meilleures compagnies au monde car il s'agit ici d'un vol MC.
Merci pour ce FR Mathieu. Un plaisir pour toi pour l'avoir effectué. Un plaisir pour moi de l'avoir lu car SQ reste ma compagnie préférée.
Hello Bernard et merci pour ce long commentaire,
On sent ton envie de revoler SQ malgré le beau périple en cours! :)
J'avais bien pris soin de lire ton FR tu penses!
Je n'ai jamais testé, mais pas sur qu'un rebooking entre AF et KLM soit si simple que cela (mais ne soyons pas mauvaise langue, ça se trouve ça se fait tout aussi facilement qu'entre TG et SQ)
Ce salon ne fait effectivement pas l'unanimité à cause de son manque de lumière, ce que je comprends, SIN à tellement plus à offrir!
Je pense qu'effectivement le défroisseur est destiné aux items types "vestes", ca ne dérangerai peut être pas certain contributeurs habitués à dormir en caleçon en J de rester devant la machine à moitié nu... ;)
Sur un vol de < 3 heures absolument aucun soucis pour cette cabine. C'est sur, le film n'a pas été censuré et je valide le fait qu'il ne serait jamais passé tel quel dans les compagnies du middle east!
Merci et à bientôt pour la suite!
Merci Mathieu pour le partage !
Un vol vraiment sympa avec SQ, la seule chose que je reproche à ces sièges, l'ayant pris plusieurs fois, c'est la boite pour les pieds qui est vraiment trop petite pour pouvoir s'allonger convenablement.
Mais quand on compare ces sièges avec ce que nous avons en Europe, on ne va pas se plaindre.
Côté catering, c'est très sympa aussi, avec des plats originaux (plus dans le sens du retour) et qui font envie !
A bientôt !
Hello Stephan et merci pour ces quelques lignes,
Avec mon gabarit plutôt restreint, je n'ai absolument pas été gêné par la boite à pieds, je ne l'ai même pas remarquée à vrai dire. Sur un vol de cette durée je ne me suis pas allongé complètement.
J'ai décidé d'arrêter de comparer ce que proposent les compagnies Est-Asiatique en J vs nos compagnies Européennes, sinon je ne remettrai plus jamais les pieds en classe avant en Europe!
Le plateau et le plat étaient copieux, il est vrai que ex SIN le menu a une forte orientation occidentale.
Merci encore et au plaisir!
Salut Mathieu
Je ne sais pas pourquoi, mais je suis passé à travers la lecture de ce FR...
TG est très réactif et a le souci de satisfaire le client haute contribution, c'était le cas lors de mon vol retour en fin d'année dernière en P, ou la compagnie Thaïlandaise m'avait repositionné vers un vol vers MUC !
SQ en J ne se refuse pas...
Un très bon vol dans cette belle cabine
Merci pour cette contribution, à bientôt !
Hello Hervé, nul n'est parfait, et le volume des FR étant important en ce moment il n'y a pas de mal (j'ai d'ailleurs moi même loupé ton commentaire :) )
Belle gestion pré-vol et effectivement, une nouvelle expérience sur SQ est toujours bonne à prendre. L'entente semble cordiale entre les deux compagnies qui opèrent pourtant sur un environnement concurrentiel qui me semble très proche!
Cabine au top qu'on payerait cher pour voir en Europe sur certain moyens courrier ^=)
A très vite
Merci pour ce Fr meme ancien....
"dont de l'angostura, je me demande avec quoi il peut être mélangé" > L'angostura entre autre entre dans la composition du Singapore sling :)
Merci pour le commentaire sur cette archive :) ainsi que pour l'info sur le cocktail!
bien envie de reboire un singapore sling à 36000 pieds moi!