Avis du vol entre Paris et London en classe Economique avec Air France

Bonjour, je vous propose aujourd'hui un petit compte rendu d'un Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.
J'ai effectué ce vol le samedi 26 juin 2010.
J'avais réservé ce billet le lendemain de l'apparition de l'offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l'aller retour.
Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d'embarquement dans le satellite S3 (il me semble).
Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s'offre à nous !

C'est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.

Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.

A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l'aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.

Nous passons enfin la porte d'embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !

Dernière ligne droite? Trois passerelles pour un seul avion !

Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j'ai l'habitude d'avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !

Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la
Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.

Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n'avions pas l'autorisation de décollage, et ensuite à cause d'une « surchauffe de freins ».

A l'heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).

Superbe vue avec cette caméra j'ai bien aimé !
Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l'avion en descendant dans le « 777 » d'en bas pendant un moment?

Puis nous remontons dans le « 340 » d'en haut?

Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l'aéroport d'Heathrow.

En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu'il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l'inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l'A380.

Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » !

A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure !
Rien qu'un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s'ouvrent à nos yeux en quelques secondes !

Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus spécialement adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :