Bonsoir,
Avec un peu (beaucoup) de retard,je rédige finalement le dernier FR de mes vols de l'été 2016,qui m'a vu être l'heureux bénéficiaire d'un changement de machine entre Casablanca et Paris,et de découvrir une compagnie: Aer Lingus. C'est avant tout pour tester une nouvelle compagnie,puisque AF,TO,EI et FR sont en concurrence sur cette ligne. Ayant deja volé sur AF et FR a l'époque,et me disant que TO finirait bien par venir aussi (ce qui c'est produit cette année),c'était un choix logique.
- Casablanca-Paris Orly - AT764 B747-400 –> Ici
- Paris CDG-Dublin - EI523 A320 –> Pas de FR
- Dublin-Paris CDG - EI526 A320 –> Sous vos yeux
- Paris Orly-Casablanca - AT761 B737-800 –> Pas de FR
J'ai aperçu des affiches a propos de cet Airshow lors de l'attente des bagages a l'arrivée de CDG quelques jours plus tôt. Le programme est intéressant,c'est une belle surprise pour moi ! Direction Bray donc,une petite ville côtière au Sud de Dublin,accessible en train assez facilement. La particularité de cet Airshow est que il se déroule au dessus de l'eau,la plage faisant office de tribune ! Les RV-4 de la Team Raven,une patrouille britannique
Les Irish Coast Guard qui effectuent une démonstration d'hélitreuillage depuis un navire en mouvement,assez impressionnant a voir !
Ensuite un SSJ de CityJet,un des sponsor de l’événement qui effectue un low pass,avec bien évidement un hélico présent pour une séance photo de l'avion:
Et un deuxième passage
La journée se concluant par les Frecce Tricolori
Le lendemain,miracle,le ciel est bleu ! Il y a foule aussi,autant que un Dimanche au Bourget ! Après coup je suis allé voir,il y avait environ 100 000 personnes qui assistaient au show. La star du jour,c'est les Red Arrows
Sikorsky S92
Duo de Pits britaniques
Suivi de la patrouille tranchant et ses magnifiques Fouga Magister
Des avions d’entraînements de l'armée de l'air Irlandaise
Le premier Low Pass de la journée,un des 3 A321 de la flotte de Aer Lingus (notez la plage noir de monde,et ce sur 2 km)
Les Wing Walkers
Probablement une des démo les plus agréable a regarder,car ils évoluaient plus proche du rivage que les jets
Le SSJ City Jet,qui effectuera une nouvelle fois deux passages
On aura ensuite le droit a un magnifique duo de Spitfire
Saab 25 Draken de la Swedish Air Force Historic Flight,dont le bruit ferrait rougir un Rafale
Les Red Arrows retournent en Angleterre,mais feront un dernier passager surprise durant leur départ en formation
Les Italiens clôturant le Show
Bray Head,d'ou la vue devait être magnifique
C'est en tout cas un événement que je conseille a tout AvGeek en passage en Irlande,puisque totalement gratuit,et avec des démos très intéressante !
Arrivée a l'aéroport en voiture,direction les bornes Aer Lingus,ou j'imprime mon Boarding pass
Avant de me diriger vers le dépose bagage. On place le bagage sur le tapis,on scan la carte d'embarquement,et c'est bon !
Passage de la sécurité (pas de PAF) rapide,on arrive airside
Vue des avions présents sur le tarmac en ce moment depuis un café,avec deux A330 Aer Lingus,dont un sur le départ
Et au fond un beau trio de 757
Notre porte n'est pas encore affichée
Intrigué par la présence d'un panneau "737 Flight Experience",je décide de monter a l'étage voir. Le simulateur est situé au milieu d'une partie non aménagée de l'étage,mais il n'y avait personne au comptoir,peut être qu'il y avait une cession en cours.
N'ayant pas grand chose a faire,je décide de rejoindre ma porte qui vient de s'afficher. On accède a la jetée via ces longs escalators.
Avant de débarquer plus bas au niveau des portes.A droite,les passagers vers les US passent par la preclearance A ma connaissance,en Europe seul Dublin et Shannon en disposent.
Je pars voir de plus prêt le trafic,avec cet A330 de Delta qui repousse
De l'autre coté,un autre A330 qui repousse
757 Aer Lingus
Impossible d'aller plus loin vers ma porte. Ces portes coulissantes sont la pour séparer les passagers qui ont passés la preclearance vers les US et qui passent alors via un passage souterrain de l'autre coté
Je reviens donc sur mes pas,et tombe sur un 777 Emirates qui arrive en porte
Les 757 s'en vont tous en quelques instants
Les derniers vols US étant partis,la porte s'ouvre,direction l'extrémité du terminal. Sur les murs il y a de temps en temps des panneaux illustrés,qui parlent de l'histoire de l’aéroport et de Aer Lingus,
Mon avion n'étant pas encore arrivé,je vais m'installer au fond du terminal,d'ou j'ai une belle vue sur les mouvements
L'embarquement est appelé en retard,direction notre porte.Mon avion est la,malheureusement impossible de bien le voir. Il s'agit de EI-DEB,livré neuf a Aer Lingus en 2004
Accueil souriant a bord,direction mon siège (photo prise au débarquement)
Le pitch
Dehors il pleut légèrement,rien de bien étonnant pour l'Irlande,même en Août ^^
Le contenu de la pochette:
On repousse finalement avec 30 minutes de retard,on croise alors l'autre maître des lieux,Ryanair,qui est désormais le leader Irlandais
ATR72 de Aer Lingus Regional en courte finale
Devant nous,le 777 d'Emirates au départ
Derrière il y a du monde,un ATR,deux 737 et,un Gulfstream
Le 777 décolle,la piste est libre
Décollage avec une belle vue sur les installations,et qui montre bien que Dublin n'est pas un gros aéroport
Assez rapidement on rentre dans les nuages et on se fait secouer plusieurs minutes
Avant d'émerger et de prendre un cap vers CDG
Le repas
Enfin pour ceux qui en achètent un ! Aer Lingus ayant,comme de plus en plus de compagnies européennes adoptée un virage low cost,a l'instar des autres membres de IAG,propose uniquement une sélection payante. Du coup voici le menu :
Le taux de change est correcte,1£ vaut 1,25€ (contre 1,10 pour le vrai taux)
Dehors on ne voit rien,c'est couvert
Notre winglet
La cabine est calme,les PNC n'ayant pas grand chose a faire
Les sièges comportent des crochets pour les manteaux
La descente commence assez rapidement
Ciel gris,très peu de lumière ici aussi
Sans surprise c'est le doublet nord pour nous
Touch en avance finalement,après un vol de 1h15 contre les 1h45 publiés ce qui nous a permis de rattraper le retard
Direction le T1,pas grand monde en porte a cette heure ci,un 787 ANA
Et petite surprise,un A340 d'Air Tahiti Nui. Ils sont normalement au 2A,pas au T1,peut être un charter…. Autre détail intriguant,il a également des bâches de protection sur les moteurs
Débarquement,l'équipage m'accordera une visite du poste ou je resterais quelques minutes avec les pilotes,avant que le Cdb me propose de prendre sa place quelques minutes,c'est toujours sympa ce genre d'équipages ! Je sors donc dans les derniers,et je peux finalement faire une photo plus complète de mon avion
Merci pour ce FR sympathique avec de superbes photos dont celle de l'ATR flottant dans l'air à quelques mètres du sol. J'aime beaucoup la photo du repas, elle est saisissante de vérité et représente tout ce que je déteste de l'offre BoB perpétrée par des compagnies qui se veulent "legacy". Au final, un très bon vol et un excellent moment partagé.
À bientôt!
Merci ! Et oui,c'est triste de voir de grandes compagnies nationales faire payer le service a bord et prétendre ensuite a l’excellence,surtout que cela se généralise. Bonne soirée !
Merci pour ce FR et ce bonus. Connaissant bien la région de Bray, le lieu se prête bien à de magnifiques photos!
Concernant Aer Lingus, même constat que sur BA, tout se standardise. Un bel aéroport et un bon vol néanmoins.
A bientôt!
Merci,c'est certain que l’emplacement est très bien choisi,et permet de facilement accueillir une foule aussi importante,tout en fournissant un très beau décor,ne manquais plus que le soleil ^^ A bientôt !