Bonjour à tous,
Vacances d'été oblige, j'en ai profité pour partir découvrir un pays qui m'attirait depuis quelques temps, à savoir la Malaisie.
BA propose depuis un certain temps déjà des tarifs ex-AMS pour BKK à un tarif raisonnable, dans les 1 300 - 1 400 € en Business. Bon BKK c'est bien mais ce n'est pas en Malaisie….
Mais j'avais également en tête d'essayer l'A350 de CX et cela tombe bien car la compagnie opère un BKK - SIN en 5ème liberté avec justement cet appareil, parfait, en plus je n'ai pas de difficulté à trouver un siège en J moyennant quelques avios. Ne me restera alors plus qu'à prendre le bus pour la Malaisie :-)
Pour m'acheminer à AMS, je prendrais EZY en aller simple, et pour le vol retour, j'utiliserais des miles EK, mais je reviendrai la dessus dans le FR consacré à ce vol.
Le reste des vols sera réservé à la dernière minute, mis à part le KUL - BKK.
Bref, le routing complet ressemble à ceci :
#1. Lyon LYS - Amsterdam AMS - EasyJet - A319 - Économique (non reporté)
#2. Amsterdam AMS - Londres Heathrow LHR - British Airways - B767-300/ER - Business (ici)
#3. Londres Heathrow LHR - Bangkok BKK - British Airways - B777-2000ER - Business (à venir)
#4. Bangkok BKK - Singapour SIN - Cathay Pacific - A350-900 - Business (à venir)
#5. Kuala Lumpur KUL - Penang PEN - Malindo Air - B737-800 - Business (à venir)
#6. Penang PEN - Kuala Lumpur KUL - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (non reporté)
#7. Kuala Lumpur KUL - Kuching KCH - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (non reporté)
#8. Kuching KCH - Kuala Lumpur KUL - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (à venir)
#9. Kuala Lumpur KUL - Bangkok BKK - Malaysia Airlines - B737-800 - Économique (à venir)
#10. Bangkok BKK - Londres Heathrow LHR - British Airways - B777-200ER - Business (à venir)
#11. Londres Heathrow LHR - Amsterdam AMS - British Airways - A321 - Business (non reporté)
#12. Amsterdam AMS - Lyon LYS - EasyJet - A319 - Économique (à venir)
Après 4 jours à découvrir les villes d'Amsterdam et de La Hague, direction l'aéroport depuis la station Amsterdam Central.
Aux comptoirs BA, un peu de monde en Y et presque plus personne en J.
9 minutes plus tard me voilà airside, première fois pour moi dans cet aéroport.
Je n'arrive pas à repérer la signalétique pour le salon BA alors j'irais demander mon chemin au Crown Lounge.
Salon BA
Le salon donne directement sur le tarmac, un bon point.
Les WC sont quant à eux situés en dehors du salon, entre le salon BA et le salon Aspire.
Une partie de l'offre solide
Mon choix pour le petit-déjeuner
BPs
Il est ensuite temps de rejoindre la porte
L'avion du jour, un 767-300/ER de juin 1998.
Pitch très bon. Je n'aurais pas de voisin sur ce vol.
Consigne de sécurité
A bord officient deux sœurs PNC qui, après plus de 20 ans de service chez BA, effectuent pour la première fois un vol ensemble.
Puis on repousse, sous une pluie légère.
C'est parti
La collation sur ce vol correspond à un panini et quelques morceaux de fruits.
La cabine montre quelques signes d'usures.
Le vol est court et la descente a déjà commencée.
Bienvenue à Londres Heathrow
Territoire de BA
Cet A320 QR est utilisé par BA pour opérer des vols impactés par la grève
On vient se garer au T5A
Une dernière photo de l'avion pour conclure ce FR :-)
Merci de m'avoir lu :-)
Un bonus touristique maintenant. A La Haye se trouve une attraction (Madurodam) reproduisant à l'échelle miniature certains monuments et lieux célèbres Néerlandais, superbe.
Merci pour ce FR ;)
J'aimerais bien essayer un B767 de BA
Un vol court mais sympa tout de même
Moi aussi, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai choisi ce vol au lieu de celui d'après opéré en A32X !
Merci pour le commentaire
Merci pour ce récit Kévin! Toujours sympa de voler sur un 767 BA qui est plutôt en fin de vie (encore quelque années), alors autant en profiter :)
Original les deux sœurs sur le même vol.
Catering bof, mais pour ce vol très court en s'en contentera ^^
Toujours un régal pour les yeux LHR!
J'adore ces musées à ciel ouvert avec des miniatures de bâtiments :D
A bientôt pour la suite!
Oui c'est pour ça que j'ai choisi ce vol, je voulais essayer :-)
Le catering m'allait très bien. Merci d'être passé par là Benjamin !
Merci Kevin pour ce vol,
Très sympa d'avoir un 767 sur un vol si court malgré plus que l'usure des sièges!
A bientôt
J'avais pris ce vol pour essayer cet appareil, heureusement BA n'est pas CX :-) Merci pour ton commentaire Nico
Hello Kevin,
Merci pour le partage, catering très ... BA sur ce vol ... que vient donc faire ce morceau de beurre ? Pour tartiner sur les fruits ? :p
C'est quoi la mention BQML sur ton BP pour BKK ? Un code repas que je ne connais pas, BBQ Meal ? lol
Salut mon Gône
Un B767 sur un vol aussi court est une agréable surprise, les sièges sont à bout de souffle
Catering qui pourrait être pire
Assurément un bon moment passé à bord
Merci Kevin pour cet opus, à bientôt !
Oh non pas une surprise, j'avais choisi ce vol exprès pour pouvoir essayer cet appareil. Merci pour le commentaire Hervé
Hi Kevin ! Merci pour ce FR !
Le 767 est le highlight de ce court vol, mais sa cabine est vraiment très vieille ^^
Au moins, on ne meure pas de faim sur ce court vol, la prestation est très correcte!
A bientôt !
Salut Jules, tu as tout dit :-) Merci d'avoir commenté
Merci Kévin pour ce FR.
Un sacré routing !
Le salon BA est grand et pas trop moche mais l'offre solide est bien maigrelette.
A bord, ces 767-300 sont supportables pour un saut de puce AMS LHR. La seule fois où j'ai pris cette cabine, c'était sur un LHR-IST... Un peu plus pénible.
Hello,
Offre solide convenable (pour moi), croissants, yaourts, je ne suis pas bien difficile :-)
Sur IST, vol bien plus long et avec sur ligne la présence de TK, j'avoue que je favorisai TK !
Merci pour le commentaire
Salut Kévin !
Voilà donc le routing réservé un peu trop rapidement ;)
Bienvenue à AMS :) Il est juste impossible de trouver un salon si on n'a pas fait le check-in au comptoir en demandant à l'agent son salon. Car le KL va être le 49, le BA le 72, le LH le 32...totalement ubuesque.
Je vois que tu as utilisé le "book the cook" version BA. Je suis curieux, car en fait je ne l'ai jamais fait. A voir donc :)
AMS en 767...c'est donc un bon marché. L'intérêt, malgré les signes d'usure qui vont avec, c'est que le 767 n'a pas été retrofité avec les sièges planches/NEK et on conserve donc pitch, accoudoirs réglables, tablette et assise moelleuse. Bon, ça reste de la Club Europe quand même...mais pour AMS-LHR ca passe bien.
Le catering n'a pas l'air très évolué comme ça mais pour 230 miles de distance effective, un plat chaud ce n'est pas rien.
Enfin je notre La Hague pour mon prochain départ ex-AMS (enfin le suivant car là, celui déjà booké ne permettra pas d'aller faire la visite ^^).
A bientôt :)
Et oui, c'est bien celui-ci :-)
"mais pour AMS-LHR ca passe bien" : Oui je suis d'accord, c'est l'usure avancée de la cabine qui fait baisser la note.
Merci pour ton commentaire Thomas
Merci pour ce super FR.
Un superbe routing en prespective!
Génial d'avoir un bi-couloir sur ce type de vol et collation qui n'est pas si mal.
A bientôt.
Un routing sympa oui :-) Merci d'avoir commenté
Merci pour cette série que je découvre sur le tard ;-)
Trouver son salon à AMS relève de l'expédition quand on est en zone non-Schengen et que ce n'est pas le Crown Lounge.
Coup de bol avec ce double couloir, et cette cabine "convertible", ancienne, pas encore rétrofittée, mais qui vole bien au-dessus des nouvelles cabines Europe de BA.
Le plateau est quand-même très léger. Sur un vol comme celui-ci, difficile d'espérer un plat chaud, mais un plat froid bien garni serait le minimum.
La visite de La Haye du Prince a-t-elle inclus Scheveningen?
Trouver un salon sans connaître AMS au préalable relève de l'exploit en effet !
Le vol en bi-couloirs est le petit + de ce vol que j'avais sélectionné exprès
Oui, je suis allé faire un tour à la plage de la Hague, mais alors qu'il faisait beau en ville, il faisait gris à la plage, incroyable vu la distance.
Merci encore pour le commentaire