Avis du vol entre London et Jersey en classe Economique avec British Airways

Arrivé au T1 je me dirige vers le Central Bus Station pour aller prendre le National Express qui va m'emmener jusqu'à LGW
J'ai réservé à l'avance mon siège pour obtenir un meilleur tarif et comme j'ai bien sur pris une marge pour un éventuel retard de mon vol, je dois attendre environ une heure.
La salle d'attente n'est pas mal et j'y commence à préparer mon FR.

Mon bus pour LGW

J'arrive à LGW environ 1h10 plus tard et je pars à l'enregistrement pour essayer d'avoir ma carte d'embarquement
pour mon vol JER-LGW car il m'a été impossible de faire l'enregistrement en ligne.
Ce qui me posera un réel problème car je ne passe que 30 minutes à JER et si l'avion a du retard je ne pourrais
sans doute pas enregistrer pour mon vol retour.
Malgré un léger quiproquo (l'hôtesse me donnant le LGW-JER que j'ai déjà) j'obtiens mon sésame.
Ouf !

Je me dirige ensuite vers le salon BA First

Je fais l'inventaire du buffet

Rien de vraiment enthousiasmant pour mon estomac (mais sans doute adapté aux locaux)
Les vins proposés ne me paraissent pas au niveau d'un salon First
Les champagnes sont tous deux assez lourds alors que je les préfère légers

Je commence avec du maquereau, du hoummous et un peu de maïs

Puis je demande la soupe du jour : ce sera soupe Goulash

Problème de lavage des verres à cause du rouge à lèvre

Je vais faire un tour au BA Terraces, le salon Business/BA Silver

L'offre en vins me semble supérieure, il est beaucoup plus vaste et agréable avec une vue sur le tarmac
L'offre nourriture est similaire.
Dans tous les cas le salon International du T1(ex-BMI) est largement supérieur à ces deux là
Je retourne dans mon salon pour y goûter un joyau de la couronne gastronomique anglaise
Eh oui j'essaie de ne pas faire trop preuve d'ostracisme !
Un Scone with clotted cream and strawberry jam

Heu en fait c'est un gateau (très) sec avec une crème très épaisse et de la confiture de fraise.
Pas de quoi casser une patte à un canard (tant mieux pour le canard !)
J'aurai aimé connaître l'histoire de ce scone, peut être cela m'aurait permis de lui trouver plus d'intérêt
historique bien sur, pas culinaire !
Bon passons à autre chose

Le gateau à la carotte ? pas ma tasse de thé non plus :(
Reste les fraises : un peu hors saison et sans vraiment de goût
La photo corporate

Il est temps de se rendre en salle d'embarquement

L'embarquement commence peu après
A nouveau c'est un 734 le G-DOCV mis en circulation le 11/01/1993 et sur qui j'ai volé sur mon LGW-JER précédent
J'ai choisi le côté droit de la cabine, le 1er rang éco.
Il s'avère que c'est un siège Affaires avec le siège central beaucoup plus petit de ce côté là de la cabine

Le pitch

Safety card

Vue sur la cabine

Début du service avec choix d'un snack et d'une boisson

Descente avec pas mal de turbulence et atterrisssage à JER

Débarquement pédibus mais cette fois ci je vais chercher à entrer par une porte me donnant accès directement au salon départ
(Un FRiste averti en vaut deux)

Vais-je réussir ???