Bonjour à tous voici la première partie de mon voyage avec BA. Enfin un vol LC après des mois de disette et de dur labeur ! C'est sûr BA n'est pas la compagnie la plus glamour du moment mais j'avais gardé un bon souvenir de mon précédent vol LC en avril dernier avec eux. De plus l'arrivée de QR au sein de l'alliance OW a fini de me convaincre.
Je n'en dirai pas plus sur la suite du vol histoire que le suspens soit à son maximum à la fin de se premier tronçon. Vous aurez un petit indice rassurez vous en fin de FR….
Me voilà arrivé à ORY W deux bonnes heures en avance histoire de profiter de chaque minutes de ce retour aux affaires.
L'aeroport est peu fréquenté à cette heure matinale. Une photo de l'inévitable SEAFOOD BAR
Enregistrement très rapide au comptoir BA/IB par la file dédiée, puis passage au salon. Je tente un peu de spotting mais les architectes ADP anti-spotteurs sont passés par là….
Arrivée devant le salon avec mon associé
Accueil par une dame très sympathique, puis passage au buffet: je vous laisse vous faire votre opinion……
Et mon choix: un vrai PITI déjeuner bien complet:-)
Vue du salon quasi désert:
Au loin un code barre cerné par deux corses:
L'on vient nous chercher pour l'embarquement. Passage très rapide PAF/PIF puis petite photo du seigneur des caraïbes, du vaisseau amiral de l'océan indien (c'est quand même plus poétique que 773 COI)
Avec un gros plan sur le plus petit réacteur du monde
J'en oublierai presque mon petit 319 qui m'attend sagement
L'embarquement est très rapide.
Le pitch correct sans plus (je mesure 1m85) et mon collègue aussi
Les deux 773 qui attendent au large
Et le cousin 757 Open Skies et à coté le CRJ de GRMY
Push Back et roulage tres court, alignement puis décollage.
Passage au dessus des nuages
Le désormais célèbre oshibori immortalisé par 007
Puis le moment tant attendu, la distribution du plateau, ici aussi je vous laisse juger….
A noter tout de même un point positif le pain chaud, en revanche le verre restera désespérément vide pas de jus d'orange, ni même d'eau la grande classe!
Debut de descente
PNC prepare for landing (une autre manière de rendre hommage au grand chef, n'ayant pu faire la photo obligatoire pour cause de verre vide)
Touch down puis passage devant un 340 TG avec des gros Trent donc un 500 ou 600
Un 772 argent plus beau dehors que dedans
Les ATR42 de Qantas (hommage obligatoire à pititom)
Puis arrivée sur les terres de BA
Le jumbo toujours aussi beau avec ses quatre RR
Et les 777
Dernier virage à coté d'un 319
J'oubliais la photo de la safety card
Alors en 1er lieu merci pour ce fr...
que dire du repas... quand j'ai vu ce que vous aviez dans l'assiette, je suis remonté pour vérifier l'heure du vol... c'est bien un petit dej... welcome in england sir!!!! j'ai toujours l'impression que dans ce pays on mange pour manger... quand je vois le plat qui pourrait tres bien etre une \entrée\ à 9h du mat... ca confirme cette impression... ils pourraient vous servire un \petit dej anglais traditionnel\ c'est tellement agréable de temps en temps à condition qu'il soit correct...comme lors de votre précédent vol...
Le salon IB n'a pas l'air terrible...
d'ailleurs je sais que ce n'est pas le sujet ici mais je voulais me faire \matcher\ chez oneworld (je ne suis pas elite que chez eux)... j'ai testé IB la réponse a été l'une des plus tranchante que j'ai obtenu... impossible sans négociation quand à malaysian ils ne prennent meme pas le temps de répondre!!!! (j'ai demandé 2 fois en 2 mois et je n'ai toujours pas de réponse)... AA me propose un challenge quasi impossible sur 3 mois et sans accès aux salon le temps du challenge... ... quand à BA ils n'ont pas d'email pour l'executive club incroyable...si quelqu'un a une idée
Merci de ton fr. Je te trouve un peu sévère pour le repas ! il s'agit quand même d'un vol très court j'aurais mis au moins 10 pour tenir compte du fait que tu n'as pas eu de jus d'orange , mais bon chacun ses goûts et c'est ta note. En regardant ton Fr je me suis demandé pourquoi Openskies ne partait pas du terminal ouest. Cela permettrait des économies d'échelle pour le salon etc. Air France doit sans doute s'y opposer.
@skyteammateo open skies part désormais du terminal ouest comme BA.
Merci pour ce FR.
L'offre du salon n'est pas extrêmement fournie. Et il est landside. L'agent qui est venu vous chercher vous a-t-elle fait passer plus rapidement les contrôles?
Par rapport au service de 007 vers JER, ce petit-déjeuner fait un peu pauvre. Extistait-il un autre choix?
La charcuterie à 10h du matin, ça peut être un peu rude. Mais bon, c'est bien l'heure d'en manger quelque part sur cette planète!^^
Une petite erreur d'identification, G-EUOF est un A319. BA a seulement 2 A318 pour la route LCY-JFK et ils n'ont pas de hublot de secours.
Merci pour ce FR, une avalanche de BA cette semaine, et pas toujours positive.
Bon prochain vol vers les USA on dirait...
L'avion à coté duquel vous vous êtes stationnés est un 319 (les deux 318 de BA sont basés à LCY)
@Olrik malheureusement le salon n'est pas land side. La personne au sol nous a accompagné jusqu'au contrôle PAF. L'autre choix était un croissant fromage/jambon. Pour le 319 je rectifie Merci!
@KL651 merci!
Merci pour ce FR complet.
Bof le salon IB alors qu'elle à des salons plus que correct à MAD, landside signifie en zone non sécurisé avant les contrôles de sécurités et s'oppose à \airside\ donc Olrik à bien raison.
En effet plateau bien moyen je pense que c'est à cause de l'heure de départ entre le petit dej et le déjeuner, je ne connais pas la régle BA mais sur AF le petit dej c'est jusqu'a un départ à 9h30 ici votre vol est à 9h55 donc vous tombez probablement dans la case collation moins intéressante.
Par contre le verre vide est innaceptable!
Pour l'annonce \PNC prepare for landing\ je doute que BA utilise le terme PNC ^^.
Attention c'est QANTAS sans U, quand au Thai c'est un 346 (les 345 ne sont plus utilisés malheureusement).
Pour la suite je verrais aussi les US peu être DFW ou PHX?
Merci
@leadership merci je vais rectifier. Pour la note je vais du coup mettre la moyenne en ne sanctionnant que le verre vide et l'offre très limitée au salon IB.
Merci pour ce FR.
Le salon est un salon IB et certains vous diront qu'à cette heure ci les espagnols ne déjeunent pas.
Par contre je suis très surpris que BA serve ce qui semble être du chorizo et ce qui parait être du jambon ibère qui n'est pas un produit anglais qu'on est en droit d'attendre d'une compagnie anglaise.
Vous a-t-on refusé de l'eau ou du jus d'orange ?
En fait avec les tranches de concombre et les olives cela ressemble à une entrée Tunis Air ;)
Un conseil pour éviter d'avoir à subir les facéties culinaires de BA demandez un repas spécial !
Et surtout ne cédez pas au lobby pro BA qui sévit :)
@lagentsecret merci pour vos commentaires très drôles ! Pour la boisson je m'en suis rendu compte à posteriori au moment de récupérer les plateaux car j'étais en pleine discussion avec mon collègue . Mais BA n'en restera pas là car je serai aussi privé de boissons (verre d'accueil sur les LC et pour le breakfast pour mon vol retour vers CDG) lors des prochains vols mais patience la suite arrive.
Merci pour ce FR. J'étais aussi à ORY le 08/11 et sur la photo de l'Open Skies on voit l'arrière du CRJ 1000 que j'ai pris ce jour-là !
Merci pour ce FR ;)
Le TG à LHR est un A340-600.
Le repas à l'air quand même bon pour un MC le matin !!
Merci pour ce FR, pour le petit-déjeuner, il n'aurait pas été à mon gout ;)
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR
\Dernier virage à coté d'un piti 318\ : d'un petit A319 (BA n'utilise ces A318 que depuis LCY vers JFK)
@GRMY merci pour l'info je rajoute une spéciale dédicace pour le CRJ dans le FR
@tous merci pour vos commentaires
Merci ! Quoi qu'en dise 007 qui a du se faire virer par Sa Majesté pour tourner ainsi son dos à la royauté qui l'emploie, BA est pour moi une des meilleurs compagnies en J européenne (ok, j'admet que la concurrence est apathique), mais là, il faut admettre que salon bof, catering bof et pitch très bof. Bref bof :) Mais merci pour ce FR tout de même
@offcm : Le challenge de Air Berlin est très correct...17.000 miles en 90 jours si vous avez un statut quelconque ailleurs.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR!