Bonjour à toutes et tous.
Cette série relate notre routing estival entièrement choisi par Mme Bargi62:
CDG-DXB EK 072 A380-800 classe J
DXB-BEY EK 953 B777-300 classe J
BEY-DXB EK 958 B777-300 classe J
DXB-CDG EK 075 A380-800 classe J
Le Liban est donc notre destination finale.
J'avais juré de ne plus voler avec Emirates depuis nos déboires de KTM,mais finalement ce routing me plait pour plusieurs raisons:
1°/Je pourrais tester leur J sur A380 et son espace lounge-bar et je n'ai plus volé sur un A380 depuis 2 ans.
2°/Je ne connais pas non plus le nouveau lounge champagne du Concourse B à DXB ouvert depuis octobre dernier grâce à un partenariat avec Möet&Chandon.
Le service voiturier et un prix attractif sont des plus par rapport à la concurrence.
Curieusement il n'y a pas eu de report sur la J d'Emirates au départ de CDG depuis 3 ans!
Évidemment il existe des vols directs vers BEY mais les horaires choisis sont corrects:
Que des vols de jour et 2 stop-over sont prévus dont un pour une fin de vacances en mode relax.
Banco!
L'offre park and travel du Pullman Roissy est intéressante et notre vol étant matinal nous sommes arrivés la veille au soir.
Le chauffeur mis à disposition par Emirates arrive à l'heure prévue soit H-2h30 avant l'embarquement car nous avons prévu de prendre le petit-déjeuner au lounge.
Un rapide tour autour de CDG avec ce chauffeur très agréable et que nous aurons la surprise de retrouver au retour et nous sommes déposés au 2C,en face des comptoirs d'enregistrement.
Beaucoup de monde au check-in Y mais pour nous l'enregistrement et le passage des deux filtres se fera en un éclair.
Merci accès numéro 1 car c'est le jour des grands départs à Roissy.
Direction le salon à l'étage du terminal dont voici l'entrée
L'accueil par la cerbérine sera chaleureux
Ambiance Dubaïote dans l'entrée.
Le lounge est spacieux,lumineux.
Un peu plus grand que celui de Cathay.
Je vous en propose juste quelques détails car il est connu sur le site
Toilettes impeccables et bien tenues.
Choix très complet de revues mais ici pas de journal "le plus influent du monde"pour Mogoy.
La vue sur le tarmac est nettement meilleure que celle qu'offre EY même si je trouve leur lounge plus design et plus classe.
ll y a une offre petit-déjeuner complète,ainsi que des softs et alcools et plusieurs espaces de détente confortables ou on retrouve les machines à café et le même choix boissons.
L'offre buffet en libre-service est suffisante mais il est aussi possible de commander des plats chauds etc auprès du personnel qui est très pro.
spotting en attendant l'arrivée de notre mérou:j'adore ce ballet aérien.
B757-200 AA
A320 AZAL
B787-900. AA
Puis voici notre mérou:A6-EUP 9 mois d'âge.
Majestueuse approche.
A peine arrivé l'avitaillement en carburant est commencé
Il est temps de se diriger vers la porte: l'embarquement a commencé à l'heure avec respect des priorités.
Fuselage shot
Accueil très aimable par les Pncs qui nous indiquent nos sièges et je découvre cette cabine J bien connue aussi sur le site.
Nous sommes dans la cabine principale J.
Il n'y a pas de first dans cette configuration qui est remplacée par des sièges éco.
couverture,oreiller et casque sont déjà disposés sur le siège.
Nous sommes au 9J/8K
Il y a un minibar d'aucune utilité pour moi car non réfrigéré.
L'écran est vraiment grand et sur la droite il y a cette tablette tactile amovible qui permet de contrôler pas mal de fonctions du siège,de l'écran,des stores etc
Le tout est en imitation bois mais qui sent bien le neuf!
Ici ce sont des stores translucides qui occultent les hublots et on peut toujours garder la main sur leur commande grâce à des petits interrupteurs.
Pas levant.
Boisson d'accueil:champagne Veuve Cliquot dont j'aime bien l'assemblage.
Le CCP Business qui est un français vient se présenter à chaque passager en nous saluant par nos noms.
L'oshibori est ensuite distribué un peu avant le repoussage.
Repoussage en même temps que ce Saudia
Le temps de roulage est long
Décollage et j'apprécie à nouveau le niveau sonore bas de l'A380 au moment de la poussée.
Menu du du jour
et carte des vins sont ensuite distribués
je regrette l'absence d'un sauternes pour accompagner le dessert car je n'aime pas trop le porto
Dès la vitesse de croisière atteinte nous nous déplaçons à l'arrière de l'appareil:
Le bar a été dressé par ce Pnc.
L'équipage est vraiment très sympa sur ce vol en particulier le CCJ jeune francais avec lequel on aura l'occasion de discuter longuement après le service repas.
C'est lui qui prendra notre commande repas alors que nous sommes au bar.
Tous ce fait avec des mini tablettes.
Je vous fais grâce de la séance photo avec les Pncs;)
Retour vers nos sièges car c'est le début du repas.
Aucun trolley ne sera utilisé pendant ce service.
Pour l'entrée j'ai pu avoir la soupe de pomme de terre-poireau et en supplément le filet d'omble.
C'est bon j'accompagne l'ensemble du repas avec le champagne.
serviette et sa boutonnière
Le bœuf est malheureusement trop cuit.
Dessert:un brownie bien chocolaté bon
Un expresso m'est servi.
Toilettes propres et bien tenues:j'ai remarqué qu'il y a une Pnc déléguée à leur entretien.
On retourne faire un tour au bar ou on passera un bon moment du vol à se détendre.
Wingtip de chaque côté car c'est l'avantage du bar de pouvoir se déplacer comme on veut.
On me propose une glace avec un virgin mojito
Le vol touche à sa fin:le casque que je n'utiliserai pas
L'approche se fait au moment du coucher du soleil
puis atterrissage dans la nuit
Nous sommes bien à DXB,terminal 3 dédié à Emirates.
Sortie bien filtrée par les Pncs.
Nous avons un stop over de 17h00 et nous serons rapidement airside.
Et oui pas de lounge façon Mogoy.
Nous préférons passer une nuit au Park Hyatt ou se trouve mon restau thaï préféré;)
Merci de m'avoir lu.
Merci de ce partage ! Madame Bargi a bien choisi sa destination et son routing a ce que je vois ! Beyrouth est une ville sympa.
La cabine n'est pas a mon gout en design ( trop chargée et faux bois) mais a le mérite d'être très confortable; Je note le point fort que sont les PNC qui semblent très proactifs et chaleureux : tout ce que l'on attend en J
Le bar est un vrai plus et vraiment une réussite. y aller coupe l voyage et rajoute une touche de plaisir exclusif qui fait penser aux paquebots !
Coté restauration c'est bien meme si le plat principal est décevant pour la cuisson et un peu éclaté en présentation. L'entrée et le dessert m'auraient en revanche bien plus.
Merci pour ton avis:EK propose une bonne J et les équipages sont très bien formés et ne rechignent pas à faire leur job.
Ce bar est vraiment très agréable et permet de passer une grande partie du vol dans d'autres conditions que sur un siège en face d'un écran.
Beyrouth et les sites comme Balbeek sont à découvrir.
Merci Philippe pour ce fr de retrouvailles avec EK.
Le salon est agréable avec une belle vue sur le tarmac.
A mon sens, la cabine est un peu trop chargée en faux bois mais, la disposition des sièges est une réussite.
Dommage pour la cuisson mais, c'est difficile en avion.
routing très intéressant que je suivrais avec attention.
A bientôt
Il y a ce côté bling-bling mais l'ensemble est très bon,je préfère de loin ce siège au cirrus.
Bonus à suivre sur une des villes les plus incroyable du moyen -orient.
Salut Philippe
Le plus indéniable de EK est le chauffeur mis à disposition, on dira ce qu'on voudra, mais je trouve cette attention très classe !
Salon réussi avec une belle vue sur le tarmac
Ce faux bois à bord fait jaser, perso je m'en fiche. Siège confortable
Le bar à l'arrière est une bonne idée, sur les très longs courriers ce doit être très agréable de siroter un vieux Rhum ou un bon Champagne, il ne manque plus que le cigare lounge... ^^
Prestation correcte, le gâteau au chocolat fait un peu maigrichon mais a l'air fameux.
La veuve Cliquot est une valeur sûre ...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé pour ton commentaire :c'est vrai que la prise en charge chauffeur à chaque escale est un plus et une économie sur le transfer.
On a vraiment apprécié ce bar qui est convivial et les Pncs qui sont dans cette zone sont aux petits soins avec les Paxs.
Le lounge cigare c'est à DXB!
Merci pour ce report en merou bi-classe.
Merci.
Merci Philippe pour ce FR.
Passer par DXB pour aller à BEY, voilà qui sent le mileage run !
3 ans sans CDG-DXB, surprenant effectivement.
« Un peu plus grand que celui de Cathay. » nettement plus grand et bien meilleur à mon sens.
ZE toujours compliqué à trouver, EK n’est pas fan (dans ses salons, car en vol, le hit rate s’améliore nettement).
« minibar d'aucune utilité pour moi car non réfrigéré. » en F il ne l’est guère plus quoi qu’ils en disent.
Dès qu’on peut, on va au bar, quel exemple !
Le menu assez passe partout et la présentation pas au niveau de concurrence du Golfe.
Reste le siège qui est agréable hormis les coloris naturellement : pas pu choisir un siège qui ne donnait pas sur le couloir directement ?
On a zappé le fromage, sournoisement…
Sympa le mojito au bar. Visiblement pas grand monde à part vous deux !
« Et oui pas de lounge façon Mogoy. » en couple et en vacances on peut comprendre, mais je sais que tu nous feras les honneurs du salon J au concourse B !
A bientôt.
Merci Quentin pour le comment.
En effet c'est le meilleur salon question espace et vue sur le tarmac mais celui d'Etihad à ma préférence sauf la vue qu'il offre.
Pour le siège je me suis encore sacrifié pour Mme.
Le catering est bien mais pas de petit plus.
Dommage qu'Emirates ne propose pas juste des sièges au niveau de l'espace bar:ça nous suffirait pour tout le vol!
Merci pour ce FR Philippe.
Madame à bon goût question destination ;)
Le lounge semble sympa meme si je trouve les tables et autres fauteuils très prochent les uns des autres qui fait effet de concentration de l'espace. Petite inversion entre le 757 et le 787 d'AA.
A bord c'est du EK ca brille mais ça fait bien le boulot ! Champagne pas mauvais, le reste du catering suit également et tant mieux. Le bar pour se détendre y'a que ça de vrai lol.
Le reste semble conforme au protocole EK, vous aviez raison de profiter de ce vol trop court plutot que de faire une sieste surtout vu l'heure de départ.
A bientôt !
Merci Aurélien pour ton commentaire
Bien vu pour l'inversion je rectifierais.
Le salon propose des petits espaces plus tranquilles.
D'accord avec toi sur le bar:rien de mieux sur un vol de jour de le squatter et de profiter du paysage avec un bon verre.
A bientôt
Merci pour le FR Philippe.
Sympa ce mini routing avec EK pour le Liban.
Le salon EK est vraiment agréable et l'offre solide est très bien.
EK en vol c'est du lourd. La carte des vins est bien, le catering est bien et le siège est très bien et on a le meilleur IFE au monde.
Vraiment agréable ce bar pour un petit apéro. Il n'y a que AF qui a rien compris pour cette espace.
A bientôt. A+
Merci pour ton commentaire et qui en fait résume bien ce que propose EK.
AF et le bar:il faudrait en plus proposer un stage aux Pncs pour préparer les cocktails!
N'abuse pas Philippe,35H c'est déjà assez pour un employé Air France !!!