introduction
Bonjour à tous ! je suis une fois de plus très content de vous retrouver pour mon voyage estival annuel en Italie ! Cette année sera un peu "spéciale" car elle comprend un retour express de 4j en France pour aller récupérer mon passeport, (je vous passe les détails) afin de partir à la rentrer au Canada, où j'y passerai l'année scolaire et qui normalement m'amènera pas mal de vol à faire là-bas ;).
Mais aujourd'hui Nous partons à Rome. Comme chaque année je me rends dans mon village d'origine (Sperlonga) qui se situe à mi-chemin entre Rome et Naples (à 112km de l'une et 112 de l'autre précisément^^).
Partant normalement de BOD, je check souvent les vol vers NAP, n'ayant jamais mis les pieds dans cet aéroport, grâce aux vols de V7 on peut y trouver des vols à 5€ A/S… Mais jamais en Aout !
Mais cette fois je vais d'abord sur la côte (à Toulon) passer quelques jours et ai donc le choix entre MRS et NCE (TLN étant hors de prix avec des corres a ORY avec AF…).
J'avais regardé environ 1 mois avant les prix et je suis tombé sur un NCE-FCO pour environ 55€ avec bagage en soute, je le prend immédiatement, on verra pour le retour plus tard.
Les semaines passent, toujours pas d'offre pour le retour, que des vols inintéressant avec VY ou FR à plus de 170 l'allé. Alors je m'envole pour l'Italie et attends toujours quelques choses. Je regarde de temps en temps et vois un FCO-BRU-BOD à 100€ avec SN. Je me dis que c'est une occasion, de plus que la ligne BRU-BOD n'a jamais été reporté (elle est très récente), mais le vol part à 6h30 de FCO ce qui veux dire qu'il faut partir la veille, le lendemain je re-regarde le prix avait augmenté…
Et puis le 9 Aout je dois rentrer "en urgence" en France afin de récupérer mon passeport (et commencer la procedure de visa). Je n'ai pas trop le chois je regarde les vols, FR est bien plus cher, AF est le mieux avec un FCO-CDG-BOD puis un BOD-FCO avec HOP pour un prix assez cher mais pour de la dernière minute pas excessif. ce qui nous emmène pour l'instant à ceci :
Nice Cote d'Azur [NCE] - Rome Fiumicino [FCO] - Vueling (VY) - A320 - éco
Rome Fumicino [FCO] - Paris Charles de Gaules [CDG] - Air france (AF) - A321 - éco
Paris Charles de Gaules [CDG] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Air france (AF) - A321 - éco
Bordeaux Mérignac [BOD] - Rome Fiumicino [FCO] - HOP (A5) - ERJ170 - éco
Me voila de retour en France et je n'ai toujours pas de retour pour l'Italie, je me remet à fouiller sur différents sites, un NAP-BOD avec V7 à 120€ sans bagages en soute…
AF bien trop cher, FR également (étrangement ?).
Puis je me dis que les MAD-BOD sont souvent très bas (dans les 40€), bingo le 31/08 à 50€ avec un bagage en soute, je dois trouve un acheminement pour MAD.
Je regarde SN (le FCO-MAD avec IB était hors de prix) qui est souvent intéressant en terme de prix, bingo un FCO-BRU-MAD à 100€ avec bagage. Mais, car il y a un mais, premier problème, le FCO-BRU part à 6h30 du matin, ensuite le MAD-BOD est le lendemain, donc il faut prendre une nuit en plus a Madrid, au final ce n'est plus très intéressant même pour 3 segments.
Mais alors, peut être qu'un NAP-MAD peut être intéressant ? je regarde sur google flight 80€ le NAP-MAD-BOD (avec tout de même une escale de nuit a MAD), départ à 21h30 de NAP, je peux profiter de la dernière journée, c'est parfait ! Mais ! Car il y a encore un mais, la reservation sur le sit IB ne fonctionne, je tente une recherche sur le site, qui me sort un NAP-BCN-BOD à 200€, je commence à me dire qu'il y a peut etre une erreur de tarif ou de trajet sur google, je re-tente plusieurs fois, impossible ! décidément ! Me viens enfin l'idée de chercher sur Skyscanner et je retrouve les memes vols aux même prix je reserve illico avant qu'un autre problème n'arrive, par contre pas possible d'ajouter un bagage en soute. j'appelle le service client IB, en 5 min j'ajoute mon bagage pour 20€.
Ce qui nous emmène cette fois au rooting final, ma fois fort sympathique, puisque 2 nouveaux aéroports pour moi (NCE et NAP) et 2 exclu sur le site avec le NAP-MAD et le MAD-BOD :
Nice Cote d'Azur [NCE] - Rome Fiumicino [FCO] - Vueling (VY) - A320 - éco
Rome Fumicino [FCO] - Paris Charles de Gaules [CDG] - Air france (AF) - A321 - éco (À VENIR)
Paris Charles de Gaules [CDG] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Air france (AF) - A321 - éco (NON RÉPORTÉ)
Bordeaux Mérignac [BOD] - Rome Fiumicino [FCO] - HOP (A5) - ERJ170 - éco (À VENIR)
Naples Capodichino [NAP] - Madrid Barajas [MAD] - Iberia Express (IE) - A320 - éco (À VENIR)
Madrid Barajas [MAD] - Bordeaux Mérignac [BOD] - Iberia Express (IE) - A319 - éco (À VENIR)
J'espère que cet introduction aura été intéressant, maintenant, place au FR !
Je suis donc à Toulon et nous partons avec mes parents (qui partirons en corse avec les feries depuis Nice) le matin.
À l'aéroport
j'arrive au T1 assez tot, avant le début de l'enregistrement.
Il y a pas mal de monde dans l'aéroport
Mon vol est prévu à l'heure
L'enregistrement débute 2h30 avant le départ, pas mal de monde fait la queue, je dépose ma valise et récupère mon BP en 5 Minute
Direction le PIF
Il faut monter, et on se retrouve au dessus de la zone Landside
Puis on passe par le Dutyfree et nombreuse boutiques…
Le terminal est assez agréable, il n'est pas immense mais il n'est pas bondé et il est assez lumineux.
Démarre donc un léger spoting avec un un A318 d'AF
Un A320 d'AB
un 737 de TO
Avec un A320 StarAlliance de LX
Évidement à NCE énormément de privé, beaucoup de Gulfstream, quelques falcon et bombardier.
FIDS, toujours à l'heure
Un 738 de DY pret à partir
Un gulfstream G550 (je crois) avec une livré sympa, on dirait une "old version" de Lot
je descends dans la partie basse du terminal plus pratique pour spoter
on y vois un ACJ319 et BBJ 737, et oui ! (très belle livré ce dernier!)
Un 787 de QR que je ne pourrai malheureusement pas mieux photographier
un autre 738 de TO
un A321 de Monarch
NCE détient les plus importantes liaisons en hélicoptère du monde avec énormément de lignes vers Monaco, Monte Carlo…
un A320 de SN arrive (et mes parents qui s'en vont qui sont sur le férie juste en face !)
Un BA au décollage, chose que je ne savais à NCE les avions tournent très vite à droite (en décollage en 04 du moins) afin d'éviter la ville et les nuisances sonores je suppose.
Notre avion arrive en porte, oiseau du jour c'est EC-MBF, il a 9 ans et a d'abord appartenue à ArmAvia puis a Belle Air Europe pour enfin atterrir chez VY
Spoting toujours avec l'arrivé de beau falcon
d'un ATR d'air Corsica
Et un 320 d'AF, sharkleté je crois !
l'embarquement débute à l'heure en porte A33
Pas mal de monde fait la queue, pendant que j'attend sagement qu'elle diminue
j'en profite pour photographier le BP physique (j'utilise désormais uniquement Wallet sur l'iPhone)
C'est parti pour les vacances !
Belle passerelle vitré
Notre voisin, un A320 de Nouvelair
La porte ;)
À bord
Accueil t.. enfin pas d'accueil, même pas de bonjour bienvenue, les PNC discutent entre eux…
Un verre sur mon siege, sa commence bien…
Premiere fois que je vois cette effet, surement due à la chaleur et la clim, ça pourrait en flipper certain !
Le pat(dutout) pour les prochaine 45 minutes de vol, assez réduit.
Le Monarch s'en va
On retire la nourrice
Avec (encore) un Gulfstream qui arrive
On repousse à l'heure théorique de départ
devant cet embraer légacy !
Un mustang au décollage
Bombardier Global 6 ou 7000 qui arrive
Un autre Gulfstream^^
du EZ un peu, en rotation en plus !
Un 320 de MEA je ne savais qu'il y avait des liaisons pour Beyrouth depuis NCE
ATR en rotation
Magnifique ce 737 avec les nouveaux winglets
Chose étonante, ce n'est pas la même livré des deux coté de l'appareil, celle ci est moins réussie…
Finalement le 787 d'un peu mieux, malheureusement je n'aurai pas vue le 380 d'EK
Et encore un ? Un Gulfstream ca ne suit pas au fond !
Le T2 avec du KLM, AF et EZ
On traverse la 04L
Un citation Mustang devant nous
Et la piste est pour nous !
La belle ville de Nice
Immédiatement virage très fort à droite
Passage devant la promenade des anglais
Puis l'on s'éloigne de la côte, direction le sud !
Contenue de la pochette (oui j'avoue il arrive peu bizarrement)
Arrivé en croisière au dessus de la Corse
Faible visibilité
Mais de belle nuances de bleu dans ciel d'été !
On débute réapidement la descente (seulement 45 minutes de vol et oui !) et on passe au dessus du port de Civitavecchia, d'où s'amarre de nombreux bateaux de croisière et de ferries
Début de l'approche
On arrive en final
La cabine est prête
Et nous voila posé à 17h50, soit 25 minutes d'avances
On trouve ici un 320 d'AZ et un de Wiiz air ainsi qu'un md80 de meridiana, oiseau assez rare !
Encire du AZ !
Et encore une flopé
Mais un 767 d'une compagnie que je connaissais pas
AZ, Wizz, LH et meridiana avec en prime du AZ ;)
Mais voila un A319 de TAP et du UX et LH en fond
Ainsi qu'un A318 d'AF
Un 737 de la même compagnie que le 767
Puis l'on vient se parker à côté de cet A320 d'LH Sharkleté
Attente pendant 8 minute en porte avant que l'on puisse débarquer, block à 18h08.
Le siege qui fait penser au planche à repasser d'LH est correct.
Direction la sortie et les tapis bagages
Où j'aurai attendu assez longtemps, me faisant le train que je voulais prendre et arriver un peu plus tard, mais pas de soucis c'est la vancances ;)
Merci a tous de m'avoir rendez-vous très vite pour le retour "expresse" en France ! :)
Merci pour ce FR et ces belles photos de la Côte d'Azur.
"chose que je ne savais à NCE les avions tournent très vite à droite (en décollage en 04 du moins) afin d'éviter la ville et les nuisances sonores je suppose." C'est précisément pour cette raison que les avions virent lors des des décollages et atterrissages. Cela vaut également dans l'autre sens; quand on décolle dans le sens de Cannes.
ME dessert aussi NCE depuis BEY mais c'est uniquement durant la saison estivale. comme d'autres cies comme Rouge pour YUL, pour n'en citer qu'une.
A bientôt :)
Merci pour la confirmation et les informations à bientot :)
Les équipages ne sont pas le point fort de VY qui a le mérite d'offrir, en général, des vols à très bons tarifs entre vrais aéroports. Moins pire qu'easyJet à mon humble avis. Les sièges font l'affaire sur du court-courrier. Je n'irais certainement pas jusqu'en Afrique avec eux mais ça, c'est une autre histoire.
Joli spotting bien fourni à NCE. Une arrivée à FCO avec un débarquement au contact qui n'est pas plus mal. Merci pour ce FR
En effet des vol en "MC" avec VY doivent sembler long.
Merci !